EvBatMon для Outlander PHEV
 

Внимание!
Программа EvBatMon для Outlander PHEV, предлагаемая в Google Play, - не работает с адаптерами, предлагаемыми в России.

Я проверил несколько адаптеров из разных фирм Санкт-Петербурга, которые мне дали на тестирование (от 400 до 3 000 рублей). Ни один в PHEV не заработал.
В России данная программа бесполезна, только зря потрачены деньги.

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

Это неверная информация. я поставил себе эту приблуду. Адаптер купил на ebay из перечня рекомендованного разработчиком программы (у них есть сайт). Воткнул девайс в разъем, закачал прогу в телефон - все работает и показывает. Реально нужная вещь, поскольку показывает как работает каждая из 80 ячеек батареи. В России тоже будет работать.
Лучше взять адаптер на WiFi, дальность связи будет существенно больше

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

Информация верная. Если вы умете правильно читать по-русски, то у меня написано о адаптерах продающихся в России.
С ebay не все продающиеся товары поставляются в Россию, да и цены с доставкой не радуют

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

Вы делаете вывод что
"В России данная программа бесполезна, только зря потрачены деньги" на основании того что вам что то мешает купить адаптер на eBay. Если вы покупаете только то что предлагается в России, какое это имеет отношение к программе EvBat?
я как рядовой пользователь могу сказать что программа весьма полезная для Outlander PHEV, неважно где они ездят.

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

Соединилась с адаптером, купленным года три назад: http://ru.aliexpress.com/item/2012-e...528413778.html В планшетной ориентации экрана у меня изображение теряет большую часть информации. Для планшета, используемого в качестве в том числе навигатора, неудобно: приходится вынимать из крепления на время пользования программой.Надеюсь допилят.
Приятно убедиться - "Здоровье батареи - отличное"

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

Jere, скинь ссылку пожалуйста, ну или название адаптера, думаю многие заинтересуются...

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

ссылка здесь: http://www.evpositive.com/evbatmon-for-phev.html

покупать нужно адаптеры только из зеленого списка
красный список это те которые не работают с программой

Прогу надо допиливать конечно. Мне например не нравится что если данные какие то не грузятся, она издает громкий писк. Все время если пользовать напрягает. Но если надо посмотреть как заряжается батарея, какие ячейки в порядке какие не очень, альтернативы нет пока.

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

Дилерский диагностический сканер MUT III V.C.I.-Lite (OEM) MB 992744
позволяет не только просматривать, но и программировать многие функции PHEVа.

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

не сомневаюсь. Но в том то все и дело что можно имея простую программу и простой адаптер размером меньше спичечного коробка, видеть тоже очень многое. и не надо при этом покупать действительно дорогой диагностический сканер.

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

Настал и на нашей улице праздник!
Сегодня купил в Юлмарте автосканер беспроводной

Vgate iCar Wi-Fi
https://www.ulmart.ru/goods/3946554
цена на сегодня 2450руб в Питере на сегодняшний день.

Подключил в машину и приложение EvBatMon заработало.
Есть мелкие ошибки, но в основном все работает.
Протестирую, отпишусь.

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

ну вот видишь, кто ищет тот найдет. Напиши, работает ли адаптер постоянно или его как мой надо перетыкать в разъеме для диагностики. По виду у меня такой же только черный.

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

День отработал, не "перетыкал". Некоторые ошибки есть например не показывает температуру за бортом и в салоне, давление воздуха снаружи.
Версия прибора, не соответствует заявленной производитель пишет v1.5 на самом деле ELM327 v2.1

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

опиши если можно как заряжаются ячейки батареи: какое минимальное напряжение и максимальное на полностью заряженной батарее и сколько батарея уже на службе? Для этого когда поставишь машину на зарядку, включи диагностику и там кнопочка есть в проге чтобы посмотреть процесс зарядки.

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

Зарегистрировался на сайте и получил график состояния батареи по своему пройденному расстоянию (красная точка) относительно других владельцев (синие точки)

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

интересно. а можешь еще в главном меню EvBatMon нажать кнопочку "Outlander PHEV Cell Graph" и посмотреть данные после полного заряда батареи? еще в том же меню есть кнопочка "Send Battery Data to Web" (она пошлет график тебе на почту)

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

кнопочка "Send Battery Data to Web" посылает данные не мне на почту, а на сайт:
http://www.evbatmon.com/
вот там и рисуются графики который я и опубликовал выше.
Пункт меню просто рисует состояние батареи, но отослать его невозможно по крайней мере с моего телефона

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

Попользовался немного и оказалось, что Vgate iCarII Wi-Fi не корректно работает с программой EvBatMon.
Периодически выскакивает в нижней части экрана окно:
NO Data. Car not powered up, or Unsupported PID:011A,
и данные не обновляются.
Всплывающее окно с ошибкой не закрыть.
Коды ошибок:
PID:011A
PID:012A
PID:014A
PID:015A
Видимо нужна версия ELM327 v1.5, а чип с версией ELM327 v2.1 не все команды отрабатывает.

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

Коды ошибок:
PID:0146
PID:2101
PID:0902
PID:010D
PID:011F
PID:012F
PID:015A

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

фраза из программы говорит что "авто не заведено или некоторые PID не поддерживаются (и тогда некоторые PID не могут обновляться, например число оборотов электромоторов или процент от загрузки бензобака, конкретно какие зависит от сканера ). Если завести машину количество ложных PID уменьшится. Но все не пропадут. Если напрягает надо просто убрать из стандартной версии отображение параметров которые сканер считать не в состоянии и выдает ошибку. я на эти ошибки PID просто не обращаю внимания, больше с ними морочиться. я вообще смотрю только главный экран (а там все ПИДы читаются) и график ячеек батареи.

Самое неприятное что при обнаружении нечитаемых PID программа издает истошный громкий писк (к счастью короткий)

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

Описание EvBatMon PHEV
Программа EvBatMon PHEV версия 19
В таблице по столбцам описаны все параметры программы
1 столбец - порядковый номер
2 столбец – параметр из меню
3 столбец – параметр меню, отражаемый в окне
4 столбец - единица измерения
5 столбец – диапазон единицы измерения
Некоторые параметры мне не совсем понятны, в некоторых параметрах у меня отображаются, не совсем верные данные.
Хорошо бы расшифровать все параметры, я выслал таблицу изготовителю с просьбой описать действие каждого пункта, пока жду ответа.
Параметры, у которых у меня явные ошибки:
Строка 6:
Charge Current – (мощность текущей зарядки) занижается процентов на 30, зарядное у-во 10А, а пишет 6А.
Строка 9:
MaxVoltCell ID – (номер ячейки в батареи с максимальным напряжением) всего их 80, а высвечивается максимальное значение 124 выходящее из заданных величин. Параметры (max 80; min 1).
Строка 56:
Intake air temp – (температура воздуха снаружи) высвечивается плюс 19 (на улице плюс 5)
Строка 68:
Ambient air temp – (температура воздуха снаружи) высвечивается плюс 19 (на улице плюс 5)

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

Подскажите, основная функция этого приложения-обнаружить "мертвую" ячейку акб? (сам авто не покажет это на дисплее какой-нибудь ошибкой неисправности?). Еще какие важные параметры оно может показать? Хочу понять нужно ли оно мне

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

ну в общем да, главное что эта прога видит сдохшую (или помирающую) ячейку. и не надо будет у дилера менять батарею целиком. Машина покажет на дисплее ошибку вообще батареи, отдельную ячейку видно только этой прогой (из общедоступных). Возможно и вообще дилер не будет нужен. Мой дилер например тупее тупого в плане PHEV. Я к нему с вопросами по электрике не поеду просто, машину жалко.

Прога видит как деградирует твоя батарея. Видит сколько энергии заряжается в нее, с какой мощностью и током в текущий момент. И обратно как она разряжается в конкретный момент. Я еще смотрю сколько топлива в баке (видит в процентах). Можно видеть RPM и моменты всех моторов и генератора. Для специалиста много там еще чего (всякие давления, напряжения и температуры) чем я не пользуюсь но посмотреть любопытно. По моему мнению прога полезная.

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

Скачал с какого то сайта прогу, поставил на телефон, запустил - работает... в качестве сопрягающего устройства использовал сканер OBD2 соединённый по блютузу с телефоном. сканеру уже лет 5. телефон самсунг НОТ3 с 5 андроидом.
снял показания по ячейкам батареи вчера вечером, когда заряда осталось на 6 км хода и сегодня утром сразу после заряда.

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

State of Charge, SOC - степень заряда аккумулятора
Batt capacity - оставшаяся ёмкость батареи
Condition - оставшийся процент ёмкости от новой батареи
У меня сейчас 34,2 Ач 90%, пробег 34000 км.

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

Для загрузки данных своей батареи на сайт EvBatMon в меню следует выбрать пункт "Send Battery Data to Web".

Предварительно зарегистрироваться на сайте www.EvBatMon.com

В окне программы ввести адрес почты, (у меня не срабатывал адрес @mail.ru пришлось поменять на @gmail.com)
Далее нажать кнопку "Upload"
В строке статуса появится текст для отправки на сайт.
Внимание!!! (по крайней мере, так у меня).
Эта информация еще не отправлена, следует в телефоне отключиться от адаптераWi-Fi, а затем переподключиться на Wi-Fi подключённому к интернету и нажать еще раз кнопку "Upload".
Почему-то через мобильные данные информация не отправляется.

Вот такая информация по вашей батарее станет доступна для вас на сайте
http://www.evbatmon.com/EvWebChart/BatteryHistory

Средний график - сравнение вашей батареи с другими зарегистрированными пользователями.

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

потому что вайфай соединение является приоритетным во всех мобилах. если ты подключен по вафле к какому то устройству, то через сеть мобильных данных никогда никакая информация не пройдёт. будут работать только телефонные звонки.

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

У меня временами глюк в телефоне. Поработаю с Wi-Fi, отключаюсь. Включаю мобильные данные появляется значок 4G, но интернета нет. Перезагружаюсь, интернет работает.
Если телефон перезагрузить, пропадает информация в EvBatMon для отсылки.
Вот и приходится переключаться между сетями Wi-Fi.

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

Очень интересно у кого какие показания в пункте Battery condition дает эта прога. У меня на 62000 пробега и 4 года от рождения авто( третьего марта было ДР, так говорит vin) показала 85,79 %. Видимо японцы не обманули про 5 лет и не более 20 процентов просядки акб. Есть смысл заряжать авто например от зарядки в 6а или 8а, чтобы на дольше сохранить акб?

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

В watchdog надо посмотреть сколько покажет, но нужен блютус адаптер. С моим wi-fi не пашет она. Evbatmon и watchdog «бесплатны» для андроид.

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

нет смысла. только для своего личного спокойствия. но батарею это никак не сохранит.

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

Скачал прогу из 23 поста, купил ELM327 рекомендованный с сайта, показания батарей не показывает. Только обороты двигателя и др. ненужную информацию. Кто подскажет что делать?

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

Добрый день. Снял показания с программы EvBatMon. Помогите пожалуйста расшифровать показания. Заранее спасибоhttps://out-club.ru/board/imagehosti...56a91a88bd.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...56a91a88bd.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...56a91a88bd.jpg

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

№ Пункт меню Окно Описание Единица Показания (Gauge max; min)

Батарея
1 PHEV BMU Capacity (Ah) Batt Capacity Емкость батареи
(остаток ) Ah
А*ч (max 38)

2 PHEV Battery Condition PMC (tm) Battery Condition Состояние батареи
(остаток от новой в %) PMC (tm) (max 100)

3 PHEV BMU Current SOC Battery SOC уровень заряда батареи А*ч Ah
А*ч (max 38)

4 PHEV BMU SOC % System SOC Real уровень заряда аккумуляторной батареи ходовой % (max 100)

5 PHEV BMU SOC % Dashboard SOC Dash уровень заряда аккумуляторной батареи приборов % (max 100)

6 PHEV BMU Charge Current Charge Current Текущая нагрузка заряд - разряд A (max 200; min -200)

7 PHEV BMU Total Voltage Batt Volts Напряжение батареи V (max 350)

8 PHEV BMU: Batt Cell Max Volt MaxVoltCell Максимальное напряжение ячейки V (max 5)

9 PHEV BMU: Max Cell Volt ID MaxVoltCell ID номер ячейки ID (max 80; min 1)

10 PHEV BMU: Batt Cell Min Volt MinVoltCell Минимальное напряжение ячейки V (max 5)

11 PHEV BMU: Min Cell Volt ID MinVoltCell ID номер ячейки ID (max 80; min 1)

12 PHEV BMU: Mod Max Temp MaxTempMod Max температура deg C (max 80; min -20)

13 PHEV BMU: Max Temp Mod ID MaxTempModID Max температура номер ячейки ID (max 80; min 1)

14 PHEV BMU: Mod Min Temp MinTempMod Min температура deg C (max 80; min -20)

15 PHEV BMU: Min Temp Mod ID MinTempModID Min температура
номер ячейки ID (max 80; min 1)

16 PHEV BMU: Int Resistance Max IntResMax Внутреннее
сопротивление Mohm
(МОм) (max 30)

17 PHEV BMU: Int Resistance Min IntResMin Внутреннее
сопротивление Mohm
(МОм) (max 30)

18 PHEV BMU: Bat Max Inp Power BatMaxIn Заряд батареи kW (max 70)

19 PHEV BMU: Bat Max Outp Power BatMaxOut Разряд батареи kW (max 70)

20 PHEV BMU: Bat Cell Max Diff BatCellMaxDiff ?????? V (max 5)

21 PHEV BMU: Target Cell Voltage TargetCellVolt Выходное напряжение ячейки V (max 5)

22 PHEV BMU: Or Power Supply ORPower Блок питания V (max 15)

23 PHEV BMU: IGCT Power Supply IGCTPower Источник питания V (max 15)

24 PHEV BMU: Bat Cooling Fan PWM Output CoolingFanPWM Измерение нагрузки Pct (max 100)

25 PHEV BMU: Average Cell Voltage AvgCellVolt Среднее напряжение ячейки V (max 5)

26 PHEV BMU: Voltage Diff fail judaement Max VoltDiffFailJudgeMax V (max 5)

27 PHEV BMU: Int. Resistance dif Max IntResDifMax Mohm
(МОм) (max 30)

28 PHEV BMU: Power Power Out Мощность kW (max 60; min -60)
Передний мотор

29 PHEV Front Motor Torque Request Front TorqRq Крутящий момент переднего двигателя запрос Nm (max 200; min -200)

30 PHEV Front Motor Torque Front Torque Крутящий момент переднего двигателя Nm (max 200; min -200)

31 PHEV Front Motor RPM Front RPM PRM (max 10000; min -10000)

32 PHEV Front Motor Current 1 Front Cur1 Мощность текущая
(в амперах) Amps (max 100; min -100)

33 PHEV Front Motor Current 2 Front Cur2 Amps (max 100; min -100)

34 PHEV Front Motor: Condenser voltage FMCondVolt напряжение V (max 340)

35 PHEV Front Motor Power Front Power мощность Kw (max 60; min -60)

Задний мотор
36 PHEV Rear Motor Torque Request RTRQR Nm (max 200; min -200)

37 PHEV Rear Motor Torque Rear Torque Nm (max 200; min -200)

38 PHEV Rear Motor RPM Rear RPM RPM (max 10000; min -10000)

39 PHEV Rear Motor Current 1 Rear Cur1 Amps (max 100; min -100)

40 PHEV Rear Motor Current 2 Rear Cur2 Amps (max 100; min -100)

41 PHEV Rear Motor: Condenser voltage FMCondVolt
RMCondVolt напряжение v (max 340)

42 PHEV Rear Motor: Power Rear Power мощность kw (max 60; min -60)
Генератор

43 PHEV Generator: Torque Request GenTqReq Nm (max 200; min -200)

44 PHEV Generator: Motor Torque GenTorque Nm (max 200; min -200)

45 PHEV Generator: Motor Speed GenSpeed Revs (max 10000; min -10000)

46 PHEV Generator: Power GenPower kw (max 60; min -60)

47 PHEV Generator: Current1 GenCurr1 A (max 100; min -100)

48 PHEV Generator: Current2 GenCurr2 A (max 100; min -100)


Прочее
49 Calculated engine load value Engine load Расчетное значение нагрузки двигателя % (max 100)

50 Engine coolant temperature Coolant temp Температура охлаждающей жидкости ДВС Celsius (max 215; min -40)

51 Fuel pressure Fuel pressure Давление топлива kPa 0 (max 765)

52 Intake manifold absolute pressure MAP Впускной коллектор kPa 0 (max 255)

53 Engine RPM RPM Обороты двигателя rpm 0 (max 16383)

54 Vehicle speed Speed Скорость автомобиля Km/h (max 255)

55 Timing advance Cyl 1 Timing advance Опережение зажигания цилиндр 1 Degrees (max 64; min -64)

56 Intake air temperature Intake air temp Температура воздуха внутри Celsius (max 215; min -40)

57 MAF air flow rate MAF расход воздуха MAF g/s (max 656)

58 Throttle position Throttle pos Положение дроссельной заслонки % (max 100)

59 Run time since engine start Run Time Время работы двигателя после старта Seconds (max 65535)

60 Fuel Level Input Fuel level Полный входной уровень % (max 100)

61 Warm-ups since codes cleared Warm-ups with DTCs cleared Разминка с момента кодов очищается -1 (max 255)

62 Distance with DTCs cleared Distance with DTCs cleared Очистка диагностических кодов неисправности km (max 65535)

63 Evap System Vapour Pressure Evap system vapour press Pa (max 8192; min -8192)

64 Barometric pressure Barometric press Атмосферное давление kPa (max 255)

65 Control module voltage ECU voltage Модуль контроля напряжения Volts (max 66)

66 Absolute load value Abs load Абсолютное значение нагрузки % (max 25700)

67 Relative throttle position Rel throttle pos Относительное положение дроссельной заслонки % (max 100)

68 Ambient air temperature Ambient air temp Температура воздуха Celsius (max 215; min -40)

69 Relative accelerator pedal position Rel accel pedal pos Относительное положение педали скорости % (max 100)

71 Driver's demand engine – percent torque Cmd torque Водитель двигатель - крутящий момент % (max 125; min -125)

72 Actual engine – percent torque Actual torque Текущий крутящий момент двигателя % (max 125; min -125)

73 Engine reference torque Ref torque Крутящий момент двигателя Nm (max 65535)

74 Odometer Odometer Одометр km (max 100000)

Можете указать какой конкретно сканер? У меня тоже куплен был для приуса емл 327 1.5 с Али экспресс (у меня айфон поэтому через вайфай подключался). Стоит программа car scanner ,в ней кстати есть датчики и на пхев,но не знаю показывает ли состояние батареи(хочу для покупки Пхева заморочиться ,купить ев батмон и проверить на месте)

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

Попробуйте вот эту программку, я с ней езжу, показания достаточно точные https://out-club.ru/board/showthread.php?t=95258

Спасибо,но у меня айфон,как я понял эта прога только для андроид.

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

ELM 327 - это как кот в мешке, никогда не узнаешь работает ли он, если не попробуешь подключить. Я перебрал 7 штук ELM 327 1.5, купленных разными людьми в разное время на Али - проги не коннектились, видимо распознавали китайский клон. Уже хотел бросить затею на подключение к авто через ELM 327, но случайно оказавшийся в моих руках 8-ой экземпляр ELM 327 (был куплен в 2014-м году на Али) вдруг заработал и в Watchdog и в EvBatMon

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

Можете дать ссылку на этот работающий адаптер с али?

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

Не смогу дать ссылку, т.к. покупал не я и это было в далеком 2014-м году. Скорее всего и продавца уже такого на Али нет. Тогда выбирали просто первый попавшийся.

Должно быть что-то похожее на это: https://aliexpress.ru/item/400003321...770.1581491017

Re: EvBatMon для Outlander PHEV
 

Всем привет! Хочу узнать мнение понимающих. Сейчас смотрел авто(точнее пошёл проверить адаптер с программой EV batmon) 13 год 186т пробег. Показывает остаточный процент от новой батареи 93%!! Как такое может быть?!! Машина с Нидерландов,по Финляндии тоже покатались на ней. Скрутили показатели? Или адаптер наврал?