|
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
К сожалению не успел присоединиться к нашей основной группе и подъехал позже.
Было очень холодно, дул пронизывающий ветер. Организация самого тест-драйва была отвратительной. Очередность записей не соблюдалась и похоже их волновали только списки людей и их телефонные номера. После записи надо было идти толкаться в живую очередь, которая тоже была абсолютно неорганизована и более наглые протискивались вперед. Обратившись к дежурному администратору Командышко А. и представившись администратором клуба попросил прокатиться на ХЛ ... на что было сказано, что он мой номер записал, а дальше сами разбирайтесь как хотите. Еще несколько менеджеров сказали, что им пофигу и начали сажать самых наглых пробивающихся из толпы. Хочу выразить благодарность Шишкину Александру, который пошел навстречу и помог мне все же прокатиться на ХЛ. Что касается ХЛ, то в принципе, машина мне понравилась, только кожа у него похожа на пластик, в старом ауте лучше. Внедорожные качества у него слабоваты, на полигоне он периодически застревал, один из автомобилей был снят с теста поскольку застрял в песке и задымился. В дальнейшем эти места предлагали брать с разгона. Но в целом, автомобиль понравился, хотя нормально прочувствовать его поведение за один 400 метровый круг невозможно. |
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
L200 понравился! хочу-хочу-хочу:))))) да, погодка порадовала. поскольку приехали одними из первых, то и проблем с покатушками не испытали. очередь состояла практически из наших одноклубников.
|
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
Мои пять копеек.
После снятия занавеса с нового лансера к нему устремилось больше половины народа, находящегося в пределах прямой видимости, соотсетственно и менеджеров было выставлено к нему человек пять, но как оказалось про машину ничего не знал ни один. Все они рассказывали о каком-то мифическом человеке, который был в японии и даже ездил на нем, но где он и как его найти так никто и не сказал.... Но это лирика, поскольку ехали мы смотреть не на лансер, а тестить полноприводные модели мицу... Тут тоже не обошлось безнеприятных сюрпризов: во-первых трасса была протяженностью метров 200!!!!!!!!!, во-вторых делать на ней было можно только то, что говорил менеджер сидящий рядом (т.е. примерно так: - вот тут не разгоняемся, а то занесет........ -вот тут надо левее, левее..... - в воду не надо ехать..... и т.д.) Вопрос - нах... тогда делали трассу? покатали бы по асфальту! Теперь непосредственно про машины… А покатался я на двух - XLи L200, на поджарке не стал, ибо технически от прошлого он ничем не отличается. После тест-драйва XLотношение к нему у меня изменилось. Если впервые увидив его в салоне и посидев в нем, я практически решил осенью слить своего аута и купить XL, то прокатившись на нем решил, что буду ждать рестайлинга. Первое, что хотелось бы отметить – машина с 3-мя литрами могла бы быть и порезвее, хотя может быть это хваленый автомат так работает, не знаю. Далее очень сильно удивил хруст подвески – ИМХО на машине за 45 кило этого быть не должно. Ну и конечно же запаска, за круг зацепился дважды. По поводу проходимости – показалось, что гребет не хуже нашего аута, хотя кому то и удалось его намертво засадить, но все же это не джип, а вседорожник!!!!!!!!!!!!! Очень порадовал L200, никогда не задумывался о покупке пикапа, но понравилось практически все – посадка, куча места в салоне, проходимость, плавность хода и, как ни странно ничего не гремит!!!!!!!!! А стоимость всего от 25 до 35 кило. |
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
А мы не шмогли ..........((((((
|
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
к сожалению, изображение утрачено к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено к сожалению, изображение утрачено к сожалению, изображение утрачено к сожалению, изображение утрачено к сожалению, изображение утрачено к сожалению, изображение утрачено |
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
интрига дня - лансер к сожалению, изображение утрачено
|
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
А вот и мой скромный вклад в общее дело.
покатался и на XLе и на паджерике, на L-200 кататься не стал, по скольку не рассматривал его в качестве покупки. Так вот на паджерике менеджер разрешал делать все в том числе и в воду с разгона, машина в принципе не плохая и заставила задуматься. Огорчило, что хрустело в задней подвеске, что то. XL огорчил и очень сильно, во первых хрустом в передней подвеске, дважды удалось пробить на не очень больших кочках, трижды пока я катался в машине цеппляли запаской, а самое не ожиданное, что в спинке заднего сидения выступал какой то крепеж и очень сильно врезался в поясницу. Автомат не порадовал абсолютно, какой то он тупой ( может я сужу конечно по механике). Ну да ладно, лучше посмотрите, как спасали XL из песочного плена http://video.mail.ru/mail/lelik6868/3/9.html http://video.mail.ru/mail/lelik6868/3/8.html http://video.mail.ru/mail/lelik6868/3/9.html вот пожалуй и все. |
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
я катался на тест-драйвах на новом Паджере бензин полный фарш + АКПП и Патфайндере 2,5 дизель полный фарш + АКПП (поиск авто для фирмы)
в итоге был куплен Патфайндер. ИЗ его плюсов, абсолютно новый и современный дизель (178 кобыл) Паджеро со своим старым дизелем нервно курит бамбук и нормальная АКПП, которая понимает, чего хочет водитель |
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
лансер!
к сожалению, изображение утрачено к сожалению, изображение утрачено к сожалению, изображение утрачено к сожалению, изображение утрачено |
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
красив
чертяга :good: |
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
но очень мал:cray:
|
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
Жмот, катался на ланцере новом?
|
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
Сидел в нем. сзади меня даже мой некрупный 4-х летний ребенок не поместится! И монитора там нету........
|
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
Внимание вопрос!
Интересно в тех песках старый аут пройдёт? А лансерровский зад очень мазду напомнил |
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
Pavel! посмотри ролики! новый аут выше, а каков итог? чуть паджеро не усадили там, не то что аут.
|
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
Aleksey
Мы уехали раньше и сцену с "посадкой" не видели. На роликах тоже не видно - когда XL пытался задним ходом из песка выбраться, у него задние колёса тоже буксовали, или только передние? Селектор стоял только в положении 4х4-Lock, или пробовали ставить на auto? |
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
Там где он сел, я до этого проехал с 4х4 авто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
.....и фотки от меня :)
к сожалению, изображение утрачено ПРИВЕТ!!! :give_rose: к сожалению, изображение утрачено Сидим, ждем других..... к сожалению, изображение утрачено пока народу мало надо записаться......... к сожалению, изображение утрачено к сожалению, изображение утрачено Alekse на трассе к сожалению, изображение утрачено Хорошо сидим... к сожалению, изображение утрачено к сожалению, изображение утрачено к сожалению, изображение утрачено к сожалению, изображение утрачено Привет от Aleksey к сожалению, изображение утрачено В ресторане :) к сожалению, изображение утрачено к сожалению, изображение утрачено |
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
Я тоже расскажу.
После покатушек с утра пораньше со Жмотом, :) мы (Я, мой брат, Яна, Жмот) ВОВРЕМЯ появились в условленном месте встречи. Пунктуальных на этот раз было немного, из списка в итоге с утра подъехало только около 7 или 8 машин. Стройной колонной мы подъехали к месту проведения тест-драйва (usalex присоединился к нам на месте:friends:). Достав флаг, мы организованно проследовали непосредственно к трассе, дружно записались и перекатались на всем (практически). Далее народ стал прибывать и от подобия очереди осталось только подобие. Автостарт снова пытался узнавать телефоны тестеров:secret:, но безуспешно. Тревожные бочкообразные мужики перли вперед и пытались хамить:punish:, но участники Клуба владельцев Outlander/Outlander XL/Airtrek www.out-club.ru люди воспитанные и хотя и приехали раньше и записались раньше – в перепалку не вступали. Порадовал представитель Автостарта, регулирующий ситуацию с помощью зонтика и пытавшийся заставить нас предъявлять помимо водительского еще и паспорт:help:. Я прокатился на Outlander XL и L-200. XL я куплю, обязательно куплю! После того как устранят косяки с хрустом впереди (в моем случае хруст был впереди слева): Я: - Менеджер, вы слышите как хрустит? М: - Нет, я ничего не слышу! …едем дальше, снова кочка и снова хруст… Я: - Но теперь-то слышите? М: Да слышу я все, слышу. И поставят бензобак хотя бы как на паджарке (80 л.) – сейчас при моей манере езды Outlander жрет от 15 до 18 литров на сотню, стиль езды менять не собираюсь, а «от заправки до заправки» на новом XL не хочу, это и так происходит :) L-200 вне всяких похвал – понравилось абсолютно все:good:! Правда после очередного круга, нарезаемого азартными тестерами, у L-200 что-то начало звенеть. Минусы: - куча работников автостарта и никакого порядка при записи на очередь «покататься» и реальной очередью; - парковка была только сначала – приезжающие позднее тупо запирали приехавших ранее (в 2 ряда):help:; - фуршет – песня – приехали люди, которые рассматривают возможность покупки нового авто за немаленькие деньги, а какая-то тетка и вечножующий мужик гоняют всех от стола с криком «Уберите руки! Рано еще! Нельзя!»:bad:; - Outlander XL НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН для таких трасс – его стихия асфальт и непонятно, зачем бедный XL :cray: мучали на такой трассе; - ребята, которые показывали представление восточных единоборств мерзли в кимоно, мне их по-человечески было жалко; Плюсы: - участники Клуба повстречались/наговорились/нашутились/накатались/намерзлись; - я открыл для себя L-200 – машина чувствуется отличная; Тест-драйв закончился тем, что замерзнув и проголодавшись (ждать фуршет – странное занятие), out-club отчалил по направлению ресторана «Корчма», где мы отогрелись, и наелись от души. Чуть позднее я и s@lomon встретились в Крылатском с Juliei и перегрузили вещи, предназначенные для воскресной поездке в Филатовскую больницу в наши машины. А отчет о том, как мы съездили в Филатовскую больницу будет чуть позже. P.S. Автостарту в любом случае спасибо за приглашение. Надеюсь что компания учтет все замечания, которые появились у участников тест-драйва и были здесь высказаны. :give_rose: |
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
спасибо за отчеты и фотки!
|
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
Цитата:
Vladimir, хруст-то они обязательно исправят (если уже не исправили в новых партиях), а вот насчёт бензобака 80 литров - этого, на мой взгляд, ждать не стоит... это уже слишком серьёзные изменения конструкции для простого рестайлинга. Огромное спасибо за отчёты и фотки. |
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
кстати про AWD-auto.
Когда я ехал пассажиром, а за рулем сидел Илья (на режиме AWD-auto), в одном месте на трассе машина начала буксовать, далее последовал толчок - машина ушла с траектории вбок, Илья ее выправил и дальше XL погреб всеми четырьмя. ИМХО на видео где у застрявшего XL крутятся только передние колеса включен либо 2WD, либо AWD-auto (нагрузка на передние колеса была небольшая - машина лежала на днище и муфте было недостаточно информации чтобы подключить заднюю ось), либо муфта тупо перегрелась |
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
крутой фуршет!
к сожалению, изображение утрачено к сожалению, изображение утрачено |
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
на заднем плане кстати та самая женщина :)
|
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
тетушка просто зверь! фотаю эту красоту фуршетную, стаканчик с чаем поставила на стол, в одной руке фотик, в другой стыбреная корзиночка, откусанная уже, тетушка проворонила:-) диалог:
- уберите стаканчик со стола! - минуту - я сказала, уберите! - сейчас уберу, не волнуйтесь - уберите немедленно! - вы видите, у меня фотоаппарат в руке - ну конечно, ваш фотоаппарат стоит дороже моей работы???!!! - разумеется, это вас удивляет? *начинаю про себя хихикать и намеренно затягиваю процесс фотосъемки* зверь тетушка!!! отомстила мне за украденную корзиночку |
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
Весело, а можно к вам?
|
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
Цитата:
У меня в Челябинске брат живет (ул. Мамина) |
Несколько фотографий!
Вложений: 10
Несколько фотографий!
|
Ответ: Тест-драйв PAJERO-IV, L-200, OUTLANDER-XL 21 апреля 2007 года
Улан красава.
Жаль Рольф от меня далеко. :( |
| Текущее время: 17:09. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU