Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

Приветствую уважаемых участников форума!
Рассматриваю к покупке Outlander 2.0-2.4 4WD 2018-2020 года.
Занимаюсь кольцевыми гонками. Периодически (5-7 раз в год) возникает необходимость перевозки гоночной машины к месту соревнований за 500-600 км. Вес машины 950 кг.
Обычно буксировка происходит на жесткой сцепке или подкате (методом частичной погрузки).
Сейчас с данной задачей справляется Лансер на МКПП. Но семейные обстоятельства подталкивают к смене авто на побольше.
Прошу поделиться опытом использования Outlanderа с прицепом. Какие нюансы могут возникнуть в процессе эксплуатации? Стоит ли в целом рассматривать данный авто под эти задачи?

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

Довольно часто эксплуатирую авто с прицепом. При этом груз вряд ли превышает 200 кГ (Аут-2,0). Вроде нормально. Один раз пришлось вести сырой пиловочник: брус, доска 0,9 куба на расстояние примерно 25 км. Прицеп просел на отбойники, да и длина платформы 1,8м., а длина пиловочника-4м. Т.е. налицо отрицательная нагрузка, зад у машины поднимает (знаю что так возить нельзя, но обстоятельства). На пути был крутой подъем, ехал в натяг еле-еле, радости варику это не доставляет. С Вашими нагрузками может Аут 3,0 с автоматом? На варик точно не рассчитывайте. Имхо-мое мнение.

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

Думал про 3.0, но он дороже и машин по факту меньше на вторичке. С таким бюджетом уже и до Паджер не далеко. А задача стоит взять машину максимально свежую, т.к. покупка на 5-7 лет.

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

С 12 по 20 год опыт эксплуатации с прицепами разного производителя и с разным весом...
Две лодки разного размера и веса... Расстояние от 200 км. в одну сторону.
Я по манере езды вообще не гонщик, но 90-120 едет довольно бодро и не бится обгонять...
Есть нюансы по слипованию на необорудованных местах, но тоже незначительные...
Если бы в 12 году выпускали эти автомобили с 3.0 и автоматом - разумеется взял бы такой) У меня один из первых был 2,4 и Японской сборки ещё... :friends:
По своей инициативе на пробег 70000 менял масло в вариаторе четыре раза, хотя деградация была мизерной...
Радиатор не устанавливал, перегревов не было...
Продал с откровенным сожалением и если бы неповсеместная истерия про вариатор - вообще не продавал бы...
На Паджеро конечно КРАТНО увереннее буксировка!!!! ))))) Но это уже другая история......))))

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

Вариатор таскать тонну - плохая затея, долго не проживет.
Из аналогов по качеству и цене есть икстрейл на ручке, а также кодьяк на ручке или с роботом. Есть паджеро-спорт, но он заметно дороже. Или может быть L200 подойдет.

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

Повторюсь!
За восемь лет проблем не было ...

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

@орк, Сейчас говорят вариаторы слабые,вот у нас на 12-13 годах были хорошие надежные вариаторы.

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

У вас вариатор 11, самый надежный и долговечный. И вес у вас менее тонны, а там больше тонны ( с учетом самого прицепа) таскать требуется.

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

У меня две лодки ( я же так и отписал) - эта маленькая... Просто под рукой это фото оказалось...)))
И я на примере лодки... Авто на прицепе не возил, не знаю как это...
Хозяин сам пусть решает я ж не спорю...)))))

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

Лодки легкие. И вариатор 11 крепче 16-го.

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

Идея таскать такой вес на вариаторе однозначно плохая, ИМХО.

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

Прицеп таскать лучше берите X-trail T-31 на ручке, аппарат солидный. Сосед летом взял за 700 с копейками с пробегом 120т. 8-ми летний, состояние машины "как с салона". Получается дёшево и сердито. А так если есть бабки конечно л-200, Пажеро, Lc, Хайлакс. Не мучайте Вы варик.

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

Я без прицепа вожу. Либо подкат под передние колеса, либо жесткая сцепка.

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

31-й это уже старая машина. Найти такой "как с салона" это большая удача. Да и механику особо не рассматриваю.
За мой бюджет Паджеро будет в лучшем случае 12 год. Про тойоту вобще молчу.
Остается только патриот брать:biggrin:

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

Их ещё достаточно в достойном состоянии, мы искали исходя ещё из бюджета. А так очень крепкая и надёжная машина.

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

Если без иллюзий, я куплю машину 2014 года с пробегом 100к. 7 лет на минуточку. Даже при условии отсутствия проблем по тех части, это как минимум "поюзанный" салон и ЛКП, а то и рыжики в стыках пластиковых накладок.
Увы, но с перспективой пользования 5 лет, вариант так себе.

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

Новый X-trail с мотором 2.0 есть на механике. Но на нем мотор с 2 рядами форсунок и ТНВД. К 100к км непосредственный впрыск может подкинуть проблем.

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

@Abram58, Таскать прицеп?
Только автомат - без альтернативно!
Из свежих КИА Соренто, Чероке, Л200, Паджеро.
Деньги? Без них никак, но если сократиться в "возрасте", то ряд чуть расширится и вы это заметили
+Тойоты - Хайлюкс, Паджеро, Прадо, 80-ка
ИМХО
Есть. Только с мотором 2.5 и МКП !!! но он всё равно будет дохловат для данного веса. Старые моторы с распределённым впрыском показали себя прекрасно, да и с ЗПЧ (приводы, гранаты и ступичные подшипники) всё ОК - аналогов много.
ИМХО

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

Откуда Вы это взяли? Нет комплектаций Х-Трейла 2.5 на ручке на рынке РФ, только CVT. На ручке Х-Трейл представлен либо двушка монопривод, либо дизель 1.6 4вд (смешной объём для такой авты).

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

Верно. Так ещё за дизель просят неадекватных денег, что за новый, что на вторичке.

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

Я еще раз повторюсь, что задача купить максимально свежую машину. Рассматриваю сейчас Соренто/СантаФе (дизель). Но там можно попасть на ремонт полного привода. Особенно на машине 2014 года.

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

Для авты возрастом свыше 7-ми лет уже нет необходимости смотреть на г.в. - важнее состояние. Советую обратить внимание на дизельные П4007/ССС/ХЛ (последние не дилерские, а ввезённые из-за границы) с движком 2.2 did (4HN). Попадаются экземпляры в очень хорошем состоянии. До 10-го года они шли на ручке, после на айсиновской DGS (SST по Митцу) - очень надёжная трансмиссия. Все такие машины японской сборки. Только желательно нечипованный искать - этот двигатель в прихотлив к чиповке.

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

Спасибо за совет. Но такая экзотика мне не к чему. 13 летняя машина у меня есть.

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

Всем доброго! Намечается поездочка на рыбалку в Астрахань, весь в муках поехать с комфортом, но с прицепом, либо без прицепа на пикапе, но без комфорта! Не ушатаю ли я варик? 830 км в одну сторону, скорость не более 110 км/ч, прицеп 2,5м., вес 190кг., с метровым тентом без скоса, но тент не выше машины, груз 250-300кг. (лодка, мотор, генератор, холодильник, бенз, палатки). И в машине 3-е взрослых по 80кг. и 2-е детей. И как лучше, когда груз в машине или в прицепе?

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

@Maxim 48rus, Однозначно с прицепом,ничего с вариатором не случиться,сам периодически таскаю прицеп никаких проблем нет а пробег уже не детский четвёртая сотня пошла.

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

@Самодел, Саня, у тебя вариатор другой....

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

До поездки всё меньше времени, а вопрос так и не решился......
Неужели так плох 16-й вариатор?

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

По сравнению с предыдущим более "нежный".

Re: Outlander с прицепом. Ваш опыт.
 

@Maxim 48rus, Я однозначно поехал бы с прицепом,самое главное не рвать с места и не буксовать до дури.
Однозначно в прицепе.
Комфорт в авто на дальние расстояния очень важен,говорю не по наслышке а по собственному опыту.