Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Предлагают передние амортизаторы SACHS что скажите???

Ответ: амортизаторы Sachs
 

А можно по подробнее, что за фирма, номера, ценник, перед или зад, заранее СПАСИБО!:good:

Ответ: амортизаторы Sachs
 

Посмотри здесь http://www.departs.ru/catalogs/index...400&spid=10221
:help:

Ответ: амортизаторы Sachs
 

бери kayaba - sachs гавно

Ответ: амортизаторы Sachs
 

Sachs это название фирмы а какого они типа? Вот штатные газовые двухсторонние жестоко работают ктонибудь пробовал на более "мягкие" менять?

Ответ: амортизаторы Sachs
 

:) можно стандартные убить вот тебе и мягкость.
При переходе на более мягкие ухудшается управляемость и устойчивость на дороге.

Ответ: амортизаторы Sachs
 

Ну убить штатные это слишком кординально:) Я вопрос серьезно задал. На днях поездил на X ТРЕЙЛЕ ре ощущения совсем другие подвеска отрабатывает как у седана а управляемость в норме. По проселку как незнаю но на трассе хорошо. Следом сел в свой АУТ и почувствовал разницу, каждый камешек чувствую. Вот поэтому и спросил насколько реально отразится замена амортизаторов. Желательно реальные ощущения. Про гарантию напоминать ненадо:)

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

привет форумчане. позавчера менял аморты. перед kayaba, зад токико. заказывал и ставил у кума. всю голову себе и ему сломал с вопросом на что менять, чтобы было помягче и чтобы управляемость осталась таже. перед каяба потому что родные аморты стояли каяба. зад хотелось смягчить. поставили токико. заказывали по вину в экзисте. в итоге жопа упала на 4,5 см. потому что аморты пришли короче на 4,5 см. попробовал покатался- хвост мягкий и комфортный на столько, что появилась вертикальная раскачка и естественно отвратительная управляемость, но пробоев нет.сняли, поставили старые, убитые- хвост встал на место. визуально перед тоже просел. час назад наехал на скорости 5 км.ч. на привычный бордюр у дома. ахнул днищем по бордюру.обидно... какже так?ведь заказывали аморты по вину в экзисте. разве такое бывает? кум в истерике, говорит что хочешь как родные, то и заказывай родные. а вообще каяба ставят на мицу на заводе. может это другие каяба? SASH и Boge хорошие амортизаторы делают. знакомые ставили на седаны- ненарадуются. про кроссоверы не могу ничего сказать. я мечтал о бильштайнах, но сказали что они жестче родных, да и по цене сопоставимо с родными. в итоге каяба, но блин почему такая хрень с клиренсом и раскачкой?мужики если есть что и по моим вопросам, напишите, а то не хочу клонировать темы, да и толком нигде ничего не нашел.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Сочувствую... видимо накладочка вышла в экзисте и они не от Вашего кузова. Я бы попробовал забить в экзист\автодок номер который указан на ваших родных стойках которые Вы сняли с машины. Я когда ставил Boge и машина наоброт стала выше на пару см, особенно задница! Каябу не стал ставить, т.к. искал помягче.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Амортизаторы с разными характеристиками, от этого раскачка. У меня везде Каяба стоит.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

kayaba exel g очень жёстко колёса в каждую кочку упираются!!!
мож kayaba premium,,,,????

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

А может вам стойки от Аиртрека пришли, а они ощутимо короче Оутлендеровских?
Вот и разница в 4,5 см.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

сообщи какой год авто и номера амортизаторов tokico на зад если помнишь

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

так никто Sachs и не ставил?

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Узнать то что хочешь? Sachs и Boge сейчас практически одна контора, у меня Boge стоят - стало мягче и комфортней по сравнению со стоком, я доволен.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

то что это одна фирма штампует это 100%. только настройки у них немного разные. говорят Boge помягче, но Sachs дольше ходят. немного выше есть описание моей истории с каябой. в итоге перезаказали каябу- перед,зад. все было офигенно,только очень жестко, как на табуретке. табуретил я полгода.и в один прекрасный момент, с наступлением морозов, выехал я из квартала и почувствовал:what:, что машинка ни с того. ни с сего плывет, тоесть раскачка пошла, которая сопровождалась похрюкиванием.меня как током пробило- аморты!!! масло не давят!а мотает туда-сюда. две недели совещаний, звонков, вопрошания ответа тапа на что менять? в общем заказал в экзисте родные мицу:what::good:. пыльники, отбойники, опоры, прокладки резиновые и еще чей-то.ЦЕННИК ОХРЕНЕТЬ!!!!(извиняюсь).в общем третью неделю ненарадуюсь.очень комфортно, управляемо и тд. и тп.:good:но хрюк проявляется при минусовых температурах. мастера говорят что сайлентблоки переднего рычага. по весне наверное под замену...:(

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Сильно сомневаюсь в разном качестве изделий, по мягкости хз. У нас уже второй месяц морозы -40°С регулярно случаются, аммортизаторы живы-здоровы, никуда не мотает-не хрюкает.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

а у вас какие?

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Boge automatic, на форуме обсужалось, всё есть. Искать свои старые посты и приводить здесь на них ссылки мне, пардон, лениво.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

в смысле что?
мнения, отзывы, жесткость, качество, сколько ходят?

просто, сколько времени уже живет форум, а нормальной информации по амортизаторам я здесь не нашел, иначе бы и не спрашивал.
кто-то может что-то и поставил, писал об этом, а по результатам не отписался...

либо здесь поиск кривой, либо лыжи не едут, это однозначно.
поиском я пробовал, искал - амортизатор/ы
либо это по сообщению урывками в разных темах, либо ... ?
конкретной темы по амортам не нашел, иначе бы она в топе была бы однозначно!

а какой артикуль у ваших Boge automatic ?
32R43A или 32P34A ?

---------- Добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:26 ----------

2 ZMS, и опять вот нет конкретных отзывов людей с SACHS амортами, только слухи и домыслы типа:
PS: так же слухами полнится то, что сейчас много подделок Каябы, потому может и поплыло у грека...

вот и думай что брать?


а интересует два момента - долговечность и комфортность - помягче.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

https://www.out-club.ru/board/showth...03#post1351903

https://www.out-club.ru/board/showth...12#post1373012

В поиск лучше забивать sachs или boge или артикулы, по словам обычно хрен что найдёшь.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

По поводу Kayaba стойки чувствительно жестче оригинала.Фирма Sachs поставляет свои стойки на VAG группу автомобилей.Стойки Boge немного действительно мягче Sachs,ну и комфортные.
У меня стоят передние Sachs,а задние Boge.Нареканий абсолютно никаких нет:)

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

В общем насколько я понял у европейца и америкоса задние рычаги разные, у америкоса кривой - у аута европейца прямой. ИМХО именно из-за этого при установке задних Boge 27-K63-A на европейца получаем лифтинг 5 см и загнутый вниз стабилизатор. Т.е. на америкоса задние амортизаторы изначально длинее, и в данном случае эти Boge именно на америкоса, хоть и бьются по каталогам как замена на европейца. Подозреваю что и с Sachs та же ситуация, контора то одна)).

---------- Добавлено в 04:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:41 ----------

SACHS 313 850, такой же длинный как и Boge 27-K63-A)).

http://www.exist.ru/Parts/~/img.jpg?...0&MethodType=8

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

пол года назад поменял задние ориг. Стойки на сакс проехал 15т км сейчас им хана вытекли.на стойках выбито маде ин чина .вот такой этот провереный годами немец.теперь ни вжизнь их не посоветую своим клиентам и друзьям.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Всем привет!
Для замены амортизаторов, что ещё нужно докупить? Пыльники/отбойники и т.д. Если не затруднит - с номерами пожалуйста. Спасибо.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

UP!

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Сразу так и не скажешь . Пыльники и отбойники , в случае убитых Ваших . Болты с гайками ( крепление к рычагу ) . Возможно шпильки и гайки опоры ( как пойдет - у меня одна сломалась ) . Если будете менять сами , для начала часа 2 будете разбирать салон до задних дверей ( если не делали этого ни разу ) . Приготовьтесь к тому , что проблемой будет открутить гайку штока ( стоял оригинал - пришлось заново делать лыски под ключ на штоке , родные на 8 отломились как по маслу ) . После того как убил день на все это , подумал , что 2000р за замену - вариант хороший ! Думаю , начинать делать самому только при наличии гаража с ямой и хорошего и разнообразного инструмента. Как-то , так !

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Не надо, снимается только пенопласт и доступ к верхним шпилькам открыт.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Ну-ну ! Хотел-бы я посмотреть , как Вы будете ломать шпильку слева из-под пластика ! Справа - да , проще . При условии , что все отворачивается .

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

А что меняем-то, зад, перед? Машина - европеец? А том вам сейчас по доброте душевной таких кодов накидают :biggrin:

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Неделю назад ставил проставки, снимал обе стойки, длинная головка (14 или 17 не помню) и маленькая трещётка - открутились как новые все 4 гайки. Там момент затяжки меньше 10кг. Шток амортизатора откручивал уже в тисках, естественно.
Поэтому что там "ломать" не понимаю.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

А я открыл и на левой стороне обе шпильки были ржавые -именно только шпильки . Почему -не знаю . Одну отмочил и еле-еле открутил , а вторая сломалась под корень ( чему был рад ) . Шпильку заменить , если есть , 3 мин . Правая в идеале и открутилась легко и действительно ничего снимать не надо . Алексей, КАК открутить гайку штока в тисках ничего не уродуя ? Это не прикол , а для меня серьёзный вопрос . Если-бы раньше не менял сайленты на стойках и при этом срезал болты , то пришлось-бы делать и это . Я менял пружины , ставил Каяба . После замены зад авто поднялся на 1,5 см. Стойки родные живые .

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Всем спасибо!
Машина европеец, менять собираюсь все 4 амморта и опорники на передних. Багажник уже разбирал, доступ к верхним гайкам амортизаторов видел и состояние у них, в общем-то, как новое... Но видел порванные пыльники, правда не помню где. :)

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

А в чем проблема ? Сложно выбрать http://yandex.ru/clck/jsredir?text=%...eyno=0&l10n=ru Пыльник зад mr519724 оригинал дороговато , как вариант масума . mb303070 перед -оригинал . По опорам советую душить жабу и ставить оригинал mr554860

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

каяба.....или на крайняк монро!!!! они дешевле куб.....а сачс не бери китай этот!! монро на перед поставил....помягче каябы...вроде доволен)))

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Sachs очень жесткие амортизаторы и очень легко пробиваются. Буду ставить Монро. О результатах напишу.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Монро не надо, лучше проверенная Каяба!)))