Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

Всем привет! У меня такая проблема: когда едешь 50-70 км в час на 4 и 5 передаче обороты падают до 1200, машин насильно занижает обороты но при этом скорость не падает а если ниже 3000 не опускать то все ок. Это точно не блокировка бублика, занижение после включения передачи происходит на 1500 об. Везде умники разводят на коробку, я думаю ето датчик дроселя, у кого какие мысли:(

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

позвони по номеру 9799312 Иван, да доехай к ним на диагностику...хорошие мотористы, тем более тебе недалеко, раз ты в Люберцах!они на Волгоградке...или к меку

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

что значит занижает обороты? Ты чувствуешь потерю мощности или нет. У меня так-же если чуть отпустить педальку. Но если притопить как-бы внатяг то обороты подскакивают.

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

Я думаю так и должно быть, у меня с самой пакупки машины так было, и во многих сервисах делал самые разные диогностики и все ок!!!! Занижение идет когда скорость небольшая (70-90км.) для меньшего паедания бензина!!!! Если на педаль нажать то всеравно улетишь!!!!:good::biggrin::)

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

я тоже считаю что это нормально...не стоит паниковать

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

Все нормально . кого напрягает работа автомата ездите в ручном режиме

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

у меня такая же фигня!!! но я не парюсь!!!!

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

По описанию просто похоже, что бублик на полное сцепление переходит и все...
у коробки 2 режима работы, полная блокировка бублика (крутящий момент переходит на раздатку 1 к 1) и промежуточная (эффект типа если сцепление немного нажать).
=> Когда крутящего момента не хвататет, обороты подскакивают, а скорость набирается плавно, как только скорость наберет достаточную для тяги, обороты до рабочих падают и опять 100% сцепление происходит. (на 60-70км\ч на 5 передаче это как раз 1200 оборотов при полной блокировке бубла, а если чуть сильнее нажать, не переключаясь приэтом на 4, то обороты прыгнут до 3-4 тыс, при этом скорость набирается плавно), на 92 бензе обычно машина не тянет на этих оборотах и постоянно прыгает, я в этом случае на ручное управление переключаю.

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

ты что еще 92 бенз льеш?я как то очкую))

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

без коммениариев.. мне кажется стоит попробывать поездить на 98 и посмотреть, будут ли такие проблемы или нет. мне кажется что все будет хорошо.... если все уже не очень плохо из-за 92.... :help:

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

вообще это издевательство над машиной ехать 60-70 на 5 передаче :)
пользуйся ручным режимом... если в тошнотворном режиме то на 60-70 можно 4 воткнуть если хочется более веселого отклика на газ катайся на этой скорости на 3-й. тогда обороты будут в зоне максимального момента (то есть после 2500)

лично я 5 втыкаю тока после 90-100 для поддержания скорости и плавного ускорения. автоматический режим не использую практически ибо уже писал про 60 кмч и 5 передачу.

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

можно конечно и так но расход будет соответствующий....ты будешь тошнить на 3 со скорстью 60-70 км а бенз будет улетать как будто ты все 130 ездил...лучше тшнить на 5))

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

:)Понятно. Спасибо вам всем, освободили голову от лишних проблем

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

очень редко по нужде (( я тут рассказал по бензу, если интересно как машинка себя ведет, посмотри https://www.out-club.ru/board/showth...t=4239&page=13

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

На 5й передаче при 60км/ч и 1200 об/мин расход будет больше, чем на 4й передаче при 60км/ч и 1800об/мин.

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

это всвязи счем?

---------- Добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:19 ----------

Вот еще вопрос знающим дядькам :)
при спокойном режиме езды при переключении с 3 на 4 машинку подергивает при чем в ручном и авто режиме. если поддовать то незаметно.
причем такое ощущение что зад хочет догнать перед т.е. рывок именно получается с занего "моста"
что бы это значило? :help:

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

в связи с тем, что на 4й передаче при такой скорости КПД более оптимален, чем на 5й

---------- Добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:26 ----------

аналогичная проблема, с чем связано - не знаю, тоже очень интересно узнать :angel: причем такой эффект только когда коробка прогреется как следует, на холодной переключается без рывка

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

мне кажется вопрос спорный, но спорить не буду :biggrin:

кстати по коробке - может просто пора масло поменять?

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

Я тоже заметил такое, масло меняли 30000 назад

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

Я менял 1 год назад масло в АКПП, залил родное MMC

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

в связи с тем, что на 4й передаче при такой скорости КПД более оптимален, чем на 5й

я с тобой не соглашусь.....ты говоришь про то что двиг крутит в натяг на 5 правильно?но на 4 оборотов то больше соответственно и расход больше.а рывки да действительно есть именно с 3 на 4..может особенность такая..

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

никаких рывков, полет нормальный! если и есть особенность, то не у меня. Если ездить в ручном режиме и переключаться на 4 тыс, переключения не заметно вовсе!

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

кенни вот именно..речь идеот при езде накатом...а так когда крутишь и у меня все ровно

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

попробуй ехать плавно чтоб переключения были на 1500 и ты 99% почуствуешь этот талчек... а едт пошустрей 3000 об. переключения не заметны...это нармально мне кажется:)

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

еще вопрос может кто сталкивался:
появились щелчки по началу казалось что в районе колесных арок передних, очень похоже на щелчки когда лопнула пружина. но пружины новые ипонские и они целые это точно. сегодня щелчек был под днищем я вот думаю может это крестовина или все таки барабашка :Data_57:
кто нибудь сталкивался? :help:

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

:) спасибо братан:):good:

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

ухах кенни это опечатка..нелепая:rofl::friends:

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

по Фрейду ))))))

а вообще кобобас мне нравится как переключается, особенно на 3,5 тыс и более оборотах, четко и быстро! Некоторые спрашивают типа что робот-коробка )))

кстати, кто слышал про некую вспомогательную систему торможением двигателем. Включается она типа когда в горной местности постоянно вниз едешь, чтоб колодки не греть, на скока я понял на повышенной передаче постоянно. У меня нечто один раз год назад включилось и загорелся какой-то индикатор, но т.к. ездил всего неделю на машине значения не придал.

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

кстати по поводу расхода на 5й передаче!
дело вот в чем если едешь на 5й 60-70км и хочешь ускориться начинаешь жать на пидпльку машине тяжко идти на пятой она поднимает обороты ,засвистела турбина..машина идет но туга (топливо льет) жмешь еще ,еще,пока кигдаун не включит 4ю...СКОКО ВЛИЛО ТОПЛИВО ЗА ЭТИ ДЕЙСТВИЯ!!!!

теперь

если бы ты ехал на 3й или 4й нажал отклик тачендры сразу разогнал отпустил и норма! воткнулась пятая и катишься... пятая вроде у нас ОВЕР ДРАЙВ!
и все!!!!

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

обязательно нужно сообщить японским инженерам:)

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

тема нифига не понял что ты хотел сказать)да действительно есть такая тема когда с горки катишься и скорость увеличеваеться коробас переключает на передачу ниже....но есть ли она на треке хз..гор у нас нет)

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

я в крыму по серпантину ехал)))она ткак себя и вела))с крутых спусков включала пониж.....оч понравилось:good:

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

invecs просто очень умнейшая коробка с спортивным режимом - не забывайте при каком кол-ве оборотов трек набирает макс. крутящии момент стоит посмотреть технические характеристики и будет все понятно
http://catalog.aw.by/catalog.php?id=24706

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

коробас умный у нас, включает спорт режим когда топаешь и т.п., но тока для чего 5 сделали с 60 км\ч )))) не понимать.......
особенно по городу когда едешь в потоке 60-65 км\ч постоянные срывания на повышенные обороты меня напрягают например, конечно включаю мех, но в потоке это не выход, мех провоцирует лавировать в потоке и никак не 60 ))))

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

да кстати по поводу пятой да и даже 4-ой передачи порой напригают помоймо даже на 40 км в час она уже на 4 передаче как бы не на пятой нажимаю газ и у меня даже появляется легкая вибрация не понятно от чего то ли от маленьких оборотов и высокой передачи толи че не так со свечами или почистить инжектор пора

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

вибрации у меня никакой нет....ищи причину

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

Ага, ато пацаны то незнают :)))
Видимо имелось ввиду, что на пятой передаточеное число больше 1 :)

---------- Добавлено в 09:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:27 ----------

Вообще то это называется "адаптивный автомат", при чем тут спорт режим? Если постоянно тошнить на треке, переключения будут плавными, и на более низких оборотах. Короб накапливает данные о переключениях, режимах работы ДЗ, скорости и проценте открытия, соответственно этому и выстраивается алгоритм переключений. После активной езды короб не может сразу плавно начать тошнить...

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

а если переключать в течении недели к примеру на ручном рижиме? каробас привыкнет? или он тока на автомате привыкпет? знает кто нить?

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

нашел причину вибрации на маленькой скорости - засранная дроссельная заслонка и хреновый бензин все в купе

Re: Помогите разобраться с Airtrek turbo
 

ну и че сделал с заслонкой?