пыльник на рабочем тормозном цилиндре
 

порвался пыльник на левом переднем тормозном цилиндре, че делать, я че та запамятовал, меняется весь суппорт или просто пыльник можно сменить?:help:

Ответ: пыльник на рабочем тормозном цилиндре
 

рем-комплект MR527672

Ответ: пыльник на рабочем тормозном цилиндре
 

А самостоятельно менял кто?
А то у меня на двух аж порваны:cray:

Полный разбор видимо светит с прокачкой тормозов?

Ответ: пыльник на рабочем тормозном цилиндре
 

лучше полный себе же спокойней будет..........но можно и так поменять

Ответ: пыльник на рабочем тормозном цилиндре
 

Да я уж посмотрел что "так" вроде не получится там
:(

Тогда не затруднит описать технологию процесса коротенько?

Ответ: пыльник на рабочем тормозном цилиндре
 

Блин на пальцах сложно.........вобшем пыльник там держит стопорное колечко его снимаешь и снимаешь пыльник ...........заедь в сервис не парься стоить должно в пределе 500 р. за оба

Ответ: пыльник на рабочем тормозном цилиндре
 

Мне в Сочи ни на одной станции менять не стали, сказали нереально, интересовался задними, 4 мастера на разных СТО сказали, что стопорное кольцо хрен снимешь а потом хрен оденешь. Если у Вас получится отпишитесь пожайлуста.

Ответ: пыльник на рабочем тормозном цилиндре
 

Так у меня сомнения как раз, что можно его поменять не вытаскивая тормозной цилиндр полностью:(
Просто в Анкаре за данную процедуру пропросили 1400 рупий за 1 сторону
Что имхо до х... дорого в общем

Ответ: пыльник на рабочем тормозном цилиндре
 

сделал за 800 руб., поменяли пыльник,
в ремкомплекте был пыльник, стопорное колечко и еще какие то резинки

Ответ: пыльник на рабочем тормозном цилиндре
 

Ещё должна была быть смазка в наборе рем-комплекта..

Ответ: пыльник на рабочем тормозном цилиндре
 

Рассказывыю, сегодня поменял пыльник заднего суппорта сам за 15 минут, заказывал в экзисте, все просто элементарно, еще раз убедился в профессионализме наших мастеров.

Ответ: пыльник на рабочем тормозном цилиндре
 

заднего то хоть каждый день меняй, в переднем сложности стопорное кольцо обратно посадить и не порвать пыльник новый:biggrin:

Ответ: пыльник на рабочем тормозном цилиндре
 

В заднем тоже стопорное кольцо, акуратненько маленькой отверткой и тупым столовым ножом посадил на место. У меня АУТ - задние тормоза тоже дисковые.

Ответ: пыльник на рабочем тормозном цилиндре
 

ВОТ ЭТИП САМЫМ ТУПЫМ ПРЕДМЕТОМ НУЖНО БЫЛО НАСТУЧАТЬ ПО ГОЛОВЕ ЭТИМ СЕРВИС-МЕНАМ КОТОРЫЕ ТЕБЕ СКАЗАЛИ ЧТО ЭТО НЕРЕАЛЬНО :)

Ответ: пыльник на рабочем тормозном цилиндре
 

Я менял сам пылник на атмо 2.0

Airtrek. Пыльник рабочего тормозного цилиндра
 

Подскажите, что нужно искать для замены пыльника рабочего тормозного поршня суппорта на передние дисковые тормоза Аиртрека CU2W0009803? За ремкомплект суппорта в магазине просят 1500р. На 2 колеса 3000р как-то смешно отдавать за 2 резиночки... Есть ли варианты от других ино и нашемарок?

Re: Пыльник рабочего тормозного цилиндра
 

MR 527672 Ремкомплект тормозного суппорта 909,32р в Экзисте

Re: Пыльник рабочего тормозного цилиндра
 

Возможна ли самостоятельная замена? Как далеко можно выдвинуть поршень, чтобы добраться к пружинке, но чтоб поршень не выпал... Есть ли методика. В форуме нашел, что есть опасность порвать пыльник, пока будешь пружинку на место устанавливать. https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=10165

Re: Пыльник рабочего тормозного цилиндра
 

Попробуй снять-поставить на порваном пыльнике, потренируйся, терять уж нечего...

Re: Пыльник рабочего тормозного цилиндра
 

Самому можно. Поршень нужно вынуть совсем,выдрать всё старое и поставить всё новое,после этого прокачать контур.Когда знаеш как это делать ,то работы там на пол часа.Удачи!

---------- Добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:58 ----------

Да,супорт лучьше снять совсем,для удобства работы.

Re: Пыльник рабочего тормозного цилиндра
 

Куплю ремкомплект, тогда и видно будет. Поменяю наверное, глаза боятся, а руки делают. Спасибо за помощь!

Re: Пыльник рабочего тормозного цилиндра
 

Купи книгу по Треку, там подробно описана процедура.

Re: Пыльник рабочего тормозного цилиндра
 

Попробую внятно описать процедуру. Симаем колесо. Если нет под рукой компрессора и продувочьного пистолета,то педалью тормоза выдавливаем целиндр почьти до конца.После этого пережимаем шланг зажимными посатижами(пинцы) Откручиваем тормозной шланг от супорта. Важно не пережать шланг так чтобы не перекусить его.Усилие не должно быть большое.Если нет таких пасатижей,можно просто после того как открутил шланг от супорта перегнуть его и зафиксировать вервкой какой нибудь чтоб не вся тормозуха ушла.Снимаем супорт. Достаем тормозной поршень. старый пыльник выдираем и выбрасываем.Достаём старое стопорное кольцо и место посадки кольца маленькой отвёрткой тщательно очищаем от грязи.В рем комплект входит: пыльник,сальник внутренний,само стопорное кольцо ,пакетик со смазкой.Сальник(круглая такая резинка) старый удаляем.Нужно промыть от грязи внутренности.(очитститель тормозов без ацитона)Теперь собираем.Ставим новый сальник, смазкой из пакетика промазываем внутри супорта,акуратно вставляем новый пыльник в посадочьное место,после чего фиксируем его новым стопорным кольцом. Ставим на место прошень. Готово! При установке тормозного шланга на супорт ставим новые омеднённые шайбы. Важно! Если на старом поршне есть раковины от ржавчина,то нужно ставить новый поршень ибо раковины довольно быстро сотрут внутренний сальник и не будет создаваться нужного давления внутри супорта.Работ на смарку.После переборки обязательно прокачать тормоза. Удачи! Сложного нет ничего!

Re: Пыльник рабочего тормозного цилиндра
 

Спасибо, друзья. Заказал ремкомплект и колодки. Поменяю после получения. Сколько раз на жигулях это место перечинено мною, думаю мицубиши не намного сложнее.

Re: Пыльник рабочего тормозного цилиндра
 

Все сделал. Удивило, что в якобы оригинальном ремкомплекте, уплотнительная резиночка на верхний палец суппорта оказалась немного больше, чем нужно. Оставил старую. Поршень полностью вынимал из цилиндра, потом прокачивал воздух.
Теперь прекратилось ощущение, что диски кривые. Тормозит плавно без рывков.

Re: Пыльник рабочего тормозного цилиндра
 

А где фотоотчет?:biggrin:

Re: Пыльник рабочего тормозного цилиндра
 

Вчера 3 часа сношался с супортом, немного процедура была не такая, надел пыльник на поршень поршень вставил потом надевал стопорное кольцо, в итоге порвал один пыльник, второй вроди бы одел, заказал еще комплект поменять на другой стороне, буду пробовать как написал Александр)))Зато наука теперь))))

Re: Airtrek. Пыльник рабочего тормозного цилиндра
 

Немного фото:biggrin::music:

Re: Airtrek. Пыльник рабочего тормозного цилиндра
 

Щурик, приветик!!!молодца, раз сам смог сделать!!!1:friends::friends::friends:

Re: Airtrek. Пыльник рабочего тормозного цилиндра
 

Глаза бояться , а Саня делает))):friends:

Re: Airtrek. Пыльник рабочего тормозного цилиндра
 

А у меня уже тормозуха потекла. Нет в мире совершенства. Вероятно "оригинал" был из китая. Всего 3 месяца после замены.

Re: Airtrek. Пыльник рабочего тормозного цилиндра
 

Откуда потекла то?))

Re: Airtrek. Пыльник рабочего тормозного цилиндра
 

Из-под манжеты. Пока не менял, просто увидел потеки жидкости.
Завтра буду менять опять на старую, наверное. Она как раз с виду хорошая. Я вообще-то хотел поменять пыльник, но не удержался и поменял все, что было в ремкомплекте. А видать зря.

Re: Airtrek. Пыльник рабочего тормозного цилиндра
 

Давай фотоотчет)):biggrin:

Re: Airtrek. Пыльник рабочего тормозного цилиндра
 

Увидел я это когда снимал тормозные диски, чтобы мне их проточили. Только что поставил проточенные диски и новые колодки кашияма. Прокатился пару км. Впечатления отличные! Очень плавно тормозит, без рывков. Не скрипит, не пищит пока.
Фотоотчета по замене манжеты не обещаю. Кстати, фотоотчетов полно и в этом форуме и в других. Например вот толковый http://automn.ru/mitsubishi-galant/m....m_id-695.html