Продолжительная езда по пыльной дороге
 

Всем добрый!

На выходные довелось прокатиться по "направлению", т.е. не дороге :) Все Ок, только пришлось ехать за ведущим и где-то по 15-20 минут "последней мили" туда и обратно в воздухе было прилично пыльно. Я, конечно, держал дистанцию, но пыль остается пылью - погода на праздники была сухой и безветренной.

Что тревожит - не очень ли это сильно плохо для воздушного фильтра? Того что для двигателя. В целом, машина не только для города спроектирована как-бы, но и в сумме полчаса взвешенной пыли не лучшие условия.

Есть какие соображения? Можно как-то ручками посмотреть состояние этого фильтра и, если очень грязный, то махнуть?

Спасибо.

Re: Прододлжительная езда по пыльной дороге
 

Ну от одной поедки ничего не случится)))
даже на танках воздушный фильтр служит этак км 500)))
я орднажды участвовал в марше танкового батальона в жару в июле.. скорость механики держали по тахометру... дистанция на ощупь..))))
Вот этто пыль, света не было видно, колонна растянулась на пару км...

Re: Прододлжительная езда по пыльной дороге
 

Для успокоения продуй воздухом, на мойке, или шиномонтаже.

Re: Прододлжительная езда по пыльной дороге
 

ага. а лучше постирать воздушный фильтр :)

Re: Прододлжительная езда по пыльной дороге
 

А ещё лучше заменить на новый....невский :))) А по делу, нормально всё будет, от одного раза нечего не случиться, да даже и от нескольких таких заездов! Главное потом помыть/протрясти залатать боевые царапины и вперёд и с песней!

Re: Прододлжительная езда по пыльной дороге
 

Дак две защелки - вытащил, посмотрел, если надо встряхнул и поставил назад.

Re: Прододлжительная езда по пыльной дороге
 

Спасибо, комрадз!

Боевых царапин, в первом приближении не обнаружил, а вот машинка порадовала :) Жестковата она, конечно - хочется надеяться, что это в угоду управляемости - после зимних 16" на 18" чувствуешь себя водителем болида :) На перегоне Калуга-Москва средний расход 8.8 л, а главное шумка - я перестал даже слушать радио на трассе - не мерс, но в машине теперь можно ездить и получать удовольствие, что с наступлением летнего сезона радует.

Спасибо за советы.

Re: Продолжительная езда по пыльной дороге
 

На будущее - в пыли не газуй и закрывай заслонку в салон, и все будет ОК!

Re: Продолжительная езда по пыльной дороге
 

это гарантийный случай. надо обменять машину на новую. Гарантия не закончилась?

Re: Продолжительная езда по пыльной дороге
 

Хм.. У меня на дачу с дачи не хуже чем на танкодроме. Уже даже и не мою на даче. Все равно пыли с попальца потом набирается
Во! Идея! Надо шноркель поставить:)

Re: Прододлжительная езда по пыльной дороге
 

Димыч прав. Открой нижний бардачок, там две защелки. Смело их, по моему, на себя. Бардачок отваливается. Увидишь фильтр. Вытащи, протряси, продуй и вставь все обратно.
Совет по поводу переключения фильтрации на, собственно, салонный воздух дельный: тогда воздух с улицы не всасывается в салон и песком с пылью фильтр не забивается.
Удачи.

Re: Продолжительная езда по пыльной дороге
 

Так ведь LookUp спрашивает не о воздушном фильтре салона, а о воздушном фильтре, который подготавливает воздух перед его всасыванием в камеры сгорания. Человек не о себе печется, а о здоровье двигателя! Кстати, меня иногда мучает тот же вопрос. Интересно, можно ли самому купить и поменять именно тот воздушный фильтр, который готовит воздух для двигателя?

Re: Продолжительная езда по пыльной дороге
 

да не вопрос а что за проблема то? купить можно и менять можно самому хоть каждые 1000 км пробега

Re: Продолжительная езда по пыльной дороге
 

Вот я и спрашиваю знающих людей: где и как купить, как потом менять.

Re: Продолжительная езда по пыльной дороге
 

Да, речь шла именно о воздушном фильтре двигателя. Как тут подсказали, снимаются две защелки и фильтр меняется. Что касается салонного, то мне кажется, что в режиме рециркуляции задвижка (?) стоит уже после фильтра, а не до него, поэтому включение рециркуляции фильтр салона не спасает. Хорошо, конечно, если это не так ;) Понятно, что при езде в пыли рециркуляцию я включал, но пыль в салоне все-равно появилась, что понятно.

Но как я понял, один раз не считается :) В ближайшей перспективе таких поездок больше не планируется. :boredom:

Re: Продолжительная езда по пыльной дороге
 

При рецеркуляции внешний воздух в салон не попадает. соответственно, воздушный фильтр салона никак не может засориться внешней пылью.

Re: Продолжительная езда по пыльной дороге
 

У каждого в гараже дослуживает свой век бывший домашний пылесос. Переставить шланг на выпускное отверстие и сдуть рыхлую пыль с внешней строны фильтра. Но это, имхо, сильная перестраховка - чтобы основательно "запылить" фильтр нужно ездить по сухому проселку не одну сотню километров.

Re: Продолжительная езда по пыльной дороге
 

Купить через инет-магазин (будет дешевле, чем у ОД). А как менять я же написал! Капот хоть иногда открывайте, там много интересного!:good::rofl:

Re: Продолжительная езда по пыльной дороге
 

Дык, спасибо - добрый человек!!! Может кто еще партнамбер на 2.4 вариатор знает? Хотя, я надеюсь, действительно не так страшен черт по-первости ;)

А про салонник - это у кого как - у моего Пежо (406) салонник устанавливался под капотом - на моторном щите, поэтому рециркуляция НИКАК не закрывала его от внешней среды, может, поэтому он всегда быстро засорялся и смотреть на него было так страшно. Если у XL салонник после заслонки - спасибо инженерам Мицу. :good:

Re: Продолжительная езда по пыльной дороге
 

Можете им свечку поставить, т.к. фильтр системы вентиляции салона у Аутлендера (да и вообще у всех нормальных машин) находится "в бардачке". ;)