Outlander. Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
 

Вопрос собственно в том: пользуетесь ли вы динамометрическим ключем или закручиваете все на глаз или по ощущению руки.

Re: Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
 

Все по наитию, вроде никогда не подводило.

Re: Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
 

+1
Я тоже так! В глаза эти ключи даже не видел никогда :)

Re: Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
 

+1 Ради интереса в инете смотрел.)))

Re: Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
 

Понятно, а то я просто подумал может купить ключик то стоит всего не чего 1700 руб. но вот стоя в магазе смотря на них и вспоминая все Нм - ньютон метры на картинках в книге по ремонту АУТа я понял что этих ключей надо не один и помоему да же не два т.к. я не нашел ключа с большим диапозоном выставления степени затяжки в основном 5-25 Нм, 30-50Нм, ну и так далие.
PS кароче рас АУТ попал в Россию то и ремонтировать мы его будем по Российски все на глаз и на коленке:). А то дороговато что то выйдет именть много этих чудесных ключей.

Re: Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
 

ОД кстати тоже этими ключами принебрегает.

Re: Outlander. Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
 

у меня есть ключик - штука очень полезная, чтобы резьбу не сорвать и потом окрутить все нормально в другой раз

Re: Outlander. Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
 

у меня в трещотке выставляется момент затяжки. очень удобно.

Re: Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
 

Не пользуюсь, но мечтаю и коплю :)... для авто, я думаю, будет достаточно 2 ключей: 19-110Нм и 100-500Нм

Re: Outlander. Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
 

Сейчас вроде ключи с большими диапазонами продают... так что можно один купить... Но проблема в том, что им часто не пользуешься, а поверять эти ключики надо!

Думаю надо иметь ключик для малого диапазона... А для большого не надо, т.к. можно и самому через свой вес посчитать :)

Re: Outlander. Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
 

По технологии всё идёт через этот ключ,но используется как правило только при работе с ДВС.Всё остальное как то без него закручивается.Хотя у диллеров,да и не только(но крайне редко) даже колёсные гайки им закручивают.А чтобы потом всё нормально открутить смазывайте резьбу перед тем как гайку или болт закручивать. И будет всё ГУТ!

Re: Outlander. Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
 

Смотря для какого вида ремонта ты его собираешся применять?

Re: Outlander. Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
 

Для простого человека он не нужен совершенно совсем.

Re: Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
 

Я видел ключ с таким диапозоном это дрын метра полтора и стоимостью 10000 рублей:Data_57:.

Re: Outlander. Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
 

Валяется. Конечно не за 10 т.р. 2500 вроде отдавал. Используется только для затяжки болтов при капремонте движка.

Re: Outlander. Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
 

у меня в комплекте к трещотке шла таблица, по которой устанавливается момент затяжки в зависимости от диаметра резьбы. (для работ по движку не подходит, там момент устанавливается производителем) реально очень удобно при любом ремонте. а еще удобно закручивать свечи, не перетянешь не недотянешь.

Re: Outlander. Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
 

Я тут статейку читал в ЗА РУЛЕМ,номер за август 2009,так там на обычный ключ надевают безмен и за него тянут при закручивании,и он показывает усилие в килограммах на шкале.Тоже вариант!!!!!:)

Re: Outlander. Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
 

Re: Outlander. Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
 

Есть у друга (достаточно длинный, что-то типа такого). Очень полезная весчь как при ремонте движка, так и вообще, особенно при откручивании крепко сидящих болтов-гаек.

Re: Outlander. Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
 

Всегда использую при затяжке колесных гаек далее везде где доступно и требуется .В наличии под рукой 2 профессиональных ключа каждый стоил более 200 евро.
Соглашусь, что на даже на авторизованном сервисе ими не пользуются . Да и верно : перетянул колесную гайку гайковертом и через месяц тормозной диск под замену . Приятно карману сервиса и не подкопаешься .

Re: Outlander. Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
 

А длина рычага?

Re: Outlander. Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
 

а длина рычага измеряется рулеткой.

Re: Outlander. Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
 

Когда меняю колёса пользую вот такой дивайс
http://www.pride.ru/site_images/products/47306.jpg
С тех пор, как его купил, больше шпильки не отламываю :)