Увеличение давления штатной турбины
 

Народ, как увеличить давление стоковой турбины и при этом в мозги не лезть? Обязательно ли буст-контроллер ставить?

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

просто поменяй жиклер))на более иаленький....откарба ваз подойдут...купи разных и пробуй))жиклер в шланге который выходит из компресерной части...сразу после турбины

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

А как к нему добраться? Турбину снимать нужно? На много поднимется давление?

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

механический или элекиронный буст контроллер постави и усё;))

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

Не забудь про байпасник (штатный клапан давлению не даст рости, травить будет)

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

если клапан исправный травить не будет
смысл поднимать давление на сток турбе не вижу, греть воздух будет, быстрее авто не поедет

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

Что есть механический буст? Каким макаром он работает?

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

типа кран)))

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

А при установленном фронтальнике? Можно же просто немного поднять без буст-контр?

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

Петрович, проверяли, на 0,8 бар уже на 6000 реально травить начинает:)

---------- Добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:53 ----------

Фронтальник вообще вещь, помню бились мы с Владом, а выше 310 сил так и не смогли, поставили фронтальник и на тех же настойках при том же надуве 330-335 (правда с бустом) и момент на 50 увеличился (и байпас с RSки):good:

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

Поставил самый простой буст Gredy c 2500 идет уверенный наддув на hi установил 1,3 бар больше без доработок нельзя-отсечка по количеству воздуха. Но самое прикольное на lo 0.9 бар машина интересней стока а расход упал. Не ставь механический буст -найдеш поршня в поддоне!

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

мужики расскажите принцип работы бустконроллера и вестгейта?у меня и без бустконтролера давление 1.2 так зачем он нужен?

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

заказал бустконтроллер Profec B-Spec II, что lfmit делать поднимать давление и все ?? или еще что то надо??


вижу надо менять байпас - что это и на что его менять??

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

а теперь ждать лето и там уж настраивать))) зимой можно и с отключенным контроллером ездить.....байпас - перепускной клапан, находится в трубке между впуском за фильтром и частью впуска за интеркуллером

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

да я его ставлю не от хорошей жизни, у меня давление не стабильное вот взял что бы понять в чем там дело:)

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

Если после установки бусконтроллера давление станет стабильное, значит дело было в соленоиде.

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

почему с бустом давление прыгает до 1,3 а потом опять падает на 0,7 ??? как сделать чтоб всегда 1,3 держало ??:)

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

видимо нужно отстроить контроллер:) на Greddy нужно вероятно увеличить Gain, на других - аналогичный параметр

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

он механический:) почему давление падает на стоковое? может както убрать соленоид?:))

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

ну если он механический - то я так понимаю задавать есть возможность только фиксированное давление на актюатор, следовательно когда этого давения уже недостаточно чтобы держать калитку закрытой - она открывается постепенно и давление следовательно падает, думаю както так
что касается стабильности наддува с мех контроллером...то график наддува по оборотам останется такимже как и в стоке, только приподнять его можно....если он падает...а он падает, то изменить механическим контроллером не получится

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

тоесть с мех.бустом можно давление поднять только на пару сек?:(

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

нет....оно поднимится во всем диапазоне оборотов на фиксированную и постоянную величину, т.е форма кривой давления будет визуально такаяже как и на стоке, только выше сместится по оси давления если представить график

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

вчера настроил :) раз десять стартовал и тормозил с аварийкой в городе:)) помехи создавал движению но все настроил:) теперь давит 1,1 и давление не прыгает. если всегда с мах. давление ездить турбина умрет быстрее???

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

А я почти под каждую погоду подстраиваю и SET и Gain, пришел к выводу если хочется порезче прыгать то давление прибираю и время отклика уменьшаю (величина растёт), если хочется долго на одной передаче и мощно ехать наоборот давление увеличивую и время отклика тоже почти до минимума, тогда будет без буксов и не передувает в начале и разгон относительно ровный (а то при резких стартах задний люк всегда наполовину открывается и машину носит, да и редуктор жаль, недавно поменял на новый)

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

Стандартный Владовский развод...:punish:
Штатный клапан не бздя держит до 1.3 и почему то он не кому не рассказывает о том что его можно развернуть (будет работать как модный ХКС за 10т.руб.) и он будет держать 2.0:secret:

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

как развернуть ?:)))

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

Так, чтоб трубки местами по менять (только это секрет) ;)

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

у меня так и стояло когда своего купил, а бен7 сказал что надо его перевернуть т.к. та что то не так работать будет:(

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

Все отлично работает!!!

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

А можно какие-никакие фоты приложить для наглядности - заинтересовало...

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

типо будет пшикать?:) там получается клапан в 2 стороны ходит или как?:) как давление будет скидывать через обратку?

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

У тебя сейчас стот клапан как положено- и он никогда не будет HKSом.......:)

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

обсолютно согласен:)

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

а можно сделать чтоб он пшикал?:)

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

вообщем по теме поставил себе буст контроллер, выключил его на ноль, что бы посмотреть как турбина работает на пружинном наддуве а она до 1,47 хреначит:Data_57::Data_57: что делать то???

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

Уверен?
А принцип работы ХКСа представляешь???

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

Ты просто понял мой ответ по своему,подумай в другом направлении что я имел в виду.:)
И не забудь рассказать людям как стоковый клапан не бздя держит до 1.3 ,сколько продержит и о том ,что его можно развернуть и он будет держать аж 2.0:secret:.
А то тут весь мир парится на RS переходит и т.п. ......

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

Что-то неправильно подключено, 1,47 это очень много....а для пружинного нереально

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

ну так скажите что??? а мог ли я к верх ногами соленоид подключить??

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

Дык яж уже все рассказал:blush:

А париться не нужно, просто есть варианты... ;)