Вседорожник для асфальта,какой?
 

Решил присмотреть себе авто на замену. 1) клиренс 21-23см. 2) АКПП с ручным выбором передач. 3) Просторный салон и багажник.4) Хоршая управляемость и комфорт. 5) Мощный мотор до 200лс. Кто что подскажет. Смотрел Аут 3.0 и 2.4 ; Форестер 2.4 ; Икс Трел 2.5 ; Октавиа Скаут 2.0 ; Тигуан 2.0 ; Санта фе ню 2.7 .
Хочется драйва и добротный салон,не спартанский.;) Не особо дорогое обслуживание и запчасти ( в Рольфе говорят все дорого) Авто планирую на 6-7 лет. Что бы хорошо держал дорогу и был послушен при обгонах на 160км\ч. не валкий но в меру мягкий(на разбитой дороге) 2-3 раза в год проехать по полю в дождь в деревню. Расход по трассе литров 9 бензина 95го. В общем авто для себя любимого.:thinking:

Re: Вседорожник для асфальта,какой?
 

если Санту то только дизель 2.2. 160 или 170 кобыл
по обслуге всяко дешевле Мицу Ниссан и ФВ

Re: Вседорожник для асфальта,какой?
 

Хочу только бензин.:)

Re: Вседорожник для асфальта,какой?
 

ну и зря
я, например, ждал ИксЭля на 2.2 дизель на варике, не дождался, взял бензиновый

Re: Вседорожник для асфальта,какой?
 

У меня пробег не более 7000-9000тыс в год, экономия ложная.;)

Re: Вседорожник для асфальта,какой?
 

ну тогда наверное да
у меня 20-25...

Re: Вседорожник для асфальта,какой?
 

Ну и что понравилось? Для каждого выбор свой. Посмотри ещё СР-В, Гранд витару...

Re: Вседорожник для асфальта,какой?
 

Вот прелесть: http://www.avtoconcept.ru/item_5.html

Re: Вседорожник для асфальта,какой?
 

ИМХО гранд на асфальте жесткий

Re: Вседорожник для асфальта,какой?
 

Спрашивать у аутоводов какой жип лучше =) конечно аутлендер XL бери.

Re: Вседорожник для асфальта,какой?
 

Объем салона и багажника, динамика-это XL,
ежели приоритет у комфорта, то, думаю Фрилендер

Re: Вседорожник для асфальта,какой?
 

Одно очень жесткое условие до 200лс. не хочу кормить бюрократов, ставки по дорожному налогу идут не всегда на строительство дорог. Больше 50р за лошадиную силу платить не буду.;)

Re: Вседорожник для асфальта,какой?
 

Тогда только Шнива.:good:

Re: Вседорожник для асфальта,какой?
 

Больше всех понравились Субара форь и Аут 2 . но они очень дороги в обслуге, так что пока думаю.:(
Хонда СРВ - девчачье авто. Сузука дубовая, ездят на них те у кого тиснули Рав-4, либо проходимость по го....нам.
Все ИМХО.:dirol:

---------- Добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:12 ----------

В наше совдеповское авто я не сяду даже пассажиром, уж лучше на метро.:rofl:
Фрилл на бензе 1.5 ляма - чета дорого, налог под 20тык, да и багажник маловат для путешествий.:(

---------- Добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:20 ----------

Настоящий фанат марки всегда обоснует чем это авто так замечательно. Вот говорят что Субара рулится лучше Аута - убедите меня в обратном и я как нибудь переживу погремушечный салон Аута.:)

---------- Добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:28 ----------

Иксель 2.5 бенз. вроде ничего но многим по гарантии красили заднюю дверь, и сборка теперь не Япония.:( Сбоку и сзади - хорош, но морда сильно на любителя.;)

---------- Добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:40 ----------

Обсуждение продолжается - жду варианты от бывалых.:)

Re: Вседорожник для асфальта,какой?
 

Зимой велосипед реально поможет мозги охладить. Изучайте модели, а не хватайте вершки и будет счастье. Пока подход по всем называем Вами моделям дилетанский... Читайте изучайте мат часть по моделям и не флудите. Потом пишите по существу.

Re: Вседорожник для асфальта,какой?
 

Подход дилетанский не по всем моделям:
1. хонда, сузука, мне не подходят и не нравятся, что изучать то.
2. про новый Santa fe и X-treil собирал инфу 2 года, в результате выбрал Санту. Двиг V-6 (трассовый) АКПП хоть и 4-х ступка, зато с ручным режимом, внешность солидная и за рулем удобно, Г\У руля считаю что лучше электро. мягкая подвеска на 16 катках мне нравится, Авто не шустрое но комфортное. При цене 1150тык. он меня устраивает, готов обсудить более детально особенности этого авто.;)
По Ауту и субаре мало знаю, стоят столько же что и Санта 2 , к тому же Японцы. Я попросил помочь с выбором, а Вы сразу флуд............

Re: Вседорожник для асфальта,какой?
 

Эх блин... Зачем ты мне настроение портишь? Так хочется :(:(

---------- Добавлено в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:03 ----------

Х-треил, кстати, очень шустрый! На покатушках всех своих конкурентов в лёгкую делал :)

Re: Вседорожник для асфальта,какой?
 

Когда чего то хочется -то оно обязательно будет.;)
Икса сейчас не рассматриваю только потому , что Японских практически нет, а Питер не хочу.:) Кстати цепь в приводе ГРМ для меня в приоритете до сих пор, двиг.2.5 Икса хорош.

Re: Вседорожник для асфальта,какой?
 

+1
И мне тоже! :good:

Re: Вседорожник для асфальта,какой?
 

и зря.
менять цепь тоже периодически приходится, но там затраты в разы выше. например на СГВ 2.5 замена цепи стоит 60-70 тыщ рублей в СИМе, и менять ее надо каждые 100т.км.

Re: Вседорожник для асфальта,какой?
 

Сегодняшний выбор - это выбор между икстрейлом и сантиком. Остальные в твоем ряду та-ак себе... "экспериментальные" машины....

Re: Вседорожник для асфальта,какой?
 

Скаут вроде давно выпускают,Тигуан да, сыроват. За субару нескажу, хочу от Вас узнать.;) Внешность Аута-2 сводит с ума , ну очень красивый. правдо слышал что металл-фольга и слабая окраска , а я свой щеткой мою.:( на бесконтактной мойке редко.
ЗЫ: не хочу, что бы официалы подкрашивали мою машину.

---------- Добавлено в 18:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:10 ----------

При обрыве ремня загибает клапана, а с цепью вроде все нормально.;) Обсудим.

Re: Вседорожник для асфальта,какой?
 

Терзают меня смутные сомнения по этому поводу, уж если на вазовских движках 1.6 проблему загибания клапанов решили, то...

Re: Вседорожник для асфальта,какой?
 

Бело дело на Ваз-21099 мастер говорил, что не загибает. А спрашивал про VAGовский 1.8T 20ти клапанник у мастера он сказал, что загнет и ремонт под 80-100тык.:) Так что продолжим.

Требуется совет ( Out XL 2.4 ИЛИ 3.0; Subaru Forester 2.4 АКПП, Santa Fe new 2.7 АКПП.)
 

Помогите подобрать авто, Subaru Forester 2.4 АКПП и Aut XL 2.4 или 3.0. Santa Fe new 2.7 АКПП.
Задача - для путешествий с подругой на море и тд.комфорт салона , какой расход топлива, живучесть подвески, как держит дорогу, стоимость обслуживания и запчасти.:)

Re: Требуется совет ( Out XL 2.4 ИЛИ 3.0; Subaru Forester 2.4 АКПП, Santa Fe new 2.7 АКПП.)
 

Из всего... XL 3.0... так как мощи для трассы достаточно.... Почему не форик, у форестора очень плохие материалы салона, а санта фэ, потому что корейцев не люблю.

Re: Требуется совет ( Out XL 2.4 ИЛИ 3.0; Subaru Forester 2.4 АКПП, Santa Fe new 2.7 АКПП.)
 

Согласен, про форик добавлю, что он не для комфорта, т.к. стоит на НОВОМ форике древняя АКПП 4 ступка((((. А на ручке это на рыбалку. а не с девушкой отдыхать. Ну а если брать то турбированный, он по любому шустее всех

Re: Требуется совет ( Out XL 2.4 ИЛИ 3.0; Subaru Forester 2.4 АКПП, Santa Fe new 2.7 АКПП.)
 

комфотр у санты (хл больше для хороших дорог)выше.расход у хл меньше да и вообще прокатитесь сами и выберете.

Re: Требуется совет ( Out XL 2.4 ИЛИ 3.0; Subaru Forester 2.4 АКПП, Santa Fe new 2.7 АКПП.)
 

В этой ситуации давать совет - неблагодарное дело.
Есть хороший навигатор https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=8897
Пользуясь им, можно самому изучить ранее изложенные мнения других одноклубников. Хорошо подобрано по всем перечисленным авто. Удачи!
Лично я долго не раздумывал: 2.4 или 3.0. Мое - это 3.0, V6, 220л.с и все остальное, что с этим связано.

Re: Требуется совет ( Out XL 2.4 ИЛИ 3.0; Subaru Forester 2.4 АКПП, Santa Fe new 2.7 АКПП.)
 

Поиск это для меня не актуально, у Митцу идет смена модельного ряда 2.4 не достать, а 3.0 манагеры говорят не будут поставлять,хочу 16 катки.У меня такое чувство, что у Аута 3.0 заберут и воткнут в новый Паджеро спорт . :secret: ИМХО. Прошу советов.:yes:

Re: Требуется совет ( Out XL 2.4 ИЛИ 3.0; Subaru Forester 2.4 АКПП, Santa Fe new 2.7 АКПП.)
 

Суба без турбо-деньги на ветер.
Иксэль 2.4-нету...3-тебе не охота.
"А боярыня красотою лепа,червлёна губами,бровми союзна...
Чтож тебе надо,...собака,ну и женись хороняка!?"
Да ещё и на 16 катках?;)

Re: Требуется совет ( Out XL 2.4 ИЛИ 3.0; Subaru Forester 2.4 АКПП, Santa Fe new 2.7 АКПП.)
 

а) комфорт салона - понятие растяжимое и субъективное. Это - вперед к дилерам в салон для полного изучения салона. Единственный нюанс в ХЛ-е - не фонтам шумоизоляция и "жестковата" подвеска в плане комфорта.
б) Расход топлива у всех примерно одинаков, отклонения минимальны - чудес не бывает. Хотите экономии - берите дизель.
в) Живучесть подвески тоже сопоставима - при нормальной эксплуатации (на море - это не на ралли-рейд в том числе:)) подвеска у всех живучая достаточно.
г) Аут держит дорогу превосходно, на субарик тоже никто особо не жаловался. Аутсайдер здесь Санта Фе, за счет своей "американо-адаптированной" мягкой подвески.
д) Стоимость обслуживания и запчасти - опять же на одном уровне.
Даже корейское происхождение Санта Фе не даст преимущества, как это не парадоксально. Тем не менее, Форестер в обслуживание может быть чуть по-дороже.

PS Если подруга достойная и замечательная, все нюансы выбора сформулированные выше уже настолько не значительны :)

Re: Требуется совет ( Out XL 2.4 ИЛИ 3.0; Subaru Forester 2.4 АКПП, Santa Fe new 2.7 АКПП.)
 

А с чего Вы взяли ,что Аут 3.0 мне не охота?:king: К тому же юмор у Вас злой, не хорошоссс.......:angry:

Re: Требуется совет ( Out XL 2.4 ИЛИ 3.0; Subaru Forester 2.4 АКПП, Santa Fe new 2.7 АКПП.)
 

просто загрузил непонятками, а так
-мы добрые.:friends:
вопрос с шумкой решается за 800 убитых енотов.

Re: Требуется совет ( Out XL 2.4 ИЛИ 3.0; Subaru Forester 2.4 АКПП, Santa Fe new 2.7 АКПП.)
 

Думаю, что шумить надо обоих - вопрос кого.
1. Форь - сразу замена задних амортов
2. Аут - сразу замена 18 на 16е катки, так как управляемость на 18 катках будет лучше после 160км\ч. Ездить на дубовой повозке я не хочу, а красота 18-х мне простите пофиг. BMW-X5 на не самом низком профиле летает как истребитель.Многие сейчас огрехи подвески исправляют увеличением размерности дисков, а порой и увеличением размера всего колеса, просто это дешевле чем строить более качественную подвеску. Все ИМХО.
Помогите с выбором.:help:

Re: Требуется совет ( Out XL 2.4 ИЛИ 3.0; Subaru Forester 2.4 АКПП, Santa Fe new 2.7 АКПП.)
 

Друже,выж с Москвы.А в Москве,как вот например я уяснил,18 диски очень даже айс,ибо дороги....(чего не сказать о 16,явно убого смотрится,)...Надо постараться,чтобы их ушлёпать.
Плюс ко всему,если вы ещё молоды,то аут,это ваш авто...
Пусть,чуть спартанское торпедо(от 10ланса)..................
Но друже..вам 220 коней,за такую цену,другие марки машин не дадут.
(форик,помойму,без турбы идёт...нет?,иль уже поставляют?)

Re: Требуется совет ( Out XL 2.4 ИЛИ 3.0; Subaru Forester 2.4 АКПП, Santa Fe new 2.7 АКПП.)
 

Пусть смотрится, как угодно, ежели едет хорошо.
Вы, наверное по центру Москвы не катаетесь - там дороги такие, что послевоенной Югославии не снились. Сверните с Садового в центр - и наслаждайтесь:). По полной программе - после того того, как я лично на набережной яузы в районе Садового зацепился защитой двигателя за асфальт (правда не на Ауте- 215 мм -это все же серьезная заявка) - все сказки по поводу качества дорожного покрытия в Москве - только в счетную палату, прокуратуру и избирателям того самого властелина колец:biggrin:.

Re: Требуется совет ( Out XL 2.4 ИЛИ 3.0; Subaru Forester 2.4 АКПП, Santa Fe new 2.7 АКПП.)
 

[QUOTE=многоликий
Но друже..вам 220 коней,за такую цену,другие марки машин не дадут.
(форик,помойму,без турбы идёт...нет?,иль уже поставляют?)[/QUOTE]По вашему Форь только с турбой, и зачем только они везут 2.5 атмосферник.:rofl: Теперь Митсу,( забудем про провернутые :Data_57: вкладыши) двигун шесть горшков , автомат, приличный внешний вид,низко висящая запаска, спартанский салон,ну и 18 колеса . Хорошего и посредственного где то поровну и стоит это чудо 43000$ не так то и дешево, к тому же за ним надо еще и побегать. Так вот я и думаю, что сразу после покупки надо будет еще в Митсу вкладываться: шумка, замена колес на 16, менять музыку, тормозные колодки, сигналку+ мех. эащиту, и так может набежать еще 100тык.:wall:
ЗЫ: Что в Москве, что за МКАДом полно мест где можно убить и 16 катки, так что 17 и 18 катки можно иметь только когда ездить по одному маршруту, по идеальной дороге, например работа-дом-работа-фитнес-дом-клуб и тд. Я же хочу ездить с девушкой на море и по каким дорогам придется ехать, одни предположения.

Re: Вседорожник для асфальта,какой?
 

Пойду гляну Авто ру,почем форик.
Глянул.
Лям триста,битурбо 2.5л.Нормально так,только туда-же,ещё сотню-полторы всёравно надо.
(да и неуказ ,..цена на авто.ру,ясен перец, что по факту цена другая.)

Re: Требуется совет ( Out XL 2.4 ИЛИ 3.0; Subaru Forester 2.4 АКПП, Santa Fe new 2.7 АКПП.)
 

Да у нас везде дороги ец... Ездешь, ездешь по одной и той же хорошей дороге и вдруг БАХ! Яма в 15 см глубиной... ОткудА??????? :(:( Вот и пипец колесу и дай бог не подвеске...

---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:56 ----------

А почему вы не смотрите, например, на ниссан Х-треил (я бы ещё и СРВ дописал, но стоимость огромная для неё сейчас...). Прекрасное авто. С 2,5 литра очень шустрая. Аут 2,4 уверено проигрывал в разгоне... Машина мягкая. Управляемость, конечно, хромает. Но вы же не гонщик! Вам в городе и на трассе за глаза хватит. На кольцо ездить не будите, я надеюсь, гонять... Внутри достаточно нормально. Внешность, конечно, на любителя. Но если аута не достать, то достаточно неплохой вариант... Цена на него сейчас очень снизилась...