Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Наконец, я созрел для первого отзыва.
Привет из Белоруссии, славного города с женским именем Лида. (Гродненская область)
Купил полтора месяца назад Outlander XL Intstylе (2,4 CVT, черный, бежевая кожа) в салоне Автофан в Гродно. Покупка спонтанная - любовь с первого взгляда. До этого ездил на Ниссан Премьере с автоматом и Ниссан Альмера Тино 2,0 с вариатором.
Всё поначалу было очень тривиально - решили жене поменять машину - она ездит на Toyota Echo автомат. Присмотрели по Нету Suzuki Splash, хотели посмотреть в салоне в Минске - не было в наличии. Увидели в городе новый Кольт, прозвонили в гродненский салон - есть, поехали посмотреть. Я заодно хотел посмотреть предыдущий Out (не XL). Видел до этого Out-ы до 2006года - абсолютно не впечатляли. Когда зашли в салон - посередине стоял Out XL. Жена сразу сказала - это твоя машина. Я пропустил мимо ушей. До этого не представлял, какой красавец XL. Но мысль закралась, а может и вправду судьба. Через пару дней позвонили из Гродно, сказали, что тот Out есть в Минске. Я в ответ - не хочу тот, запали на XL. Но днём раньше мне сказали, что на него есть покупатель. Через пять минут звонок- покупатель пока не берёт. Я сразу двинул в Гродно, заплатил аванс, составили договор, и через два дня 15 октября уехал уже на своей!!! машине! А когда увидел VIN - понял это была на самом деле судьба - последние четыре цифры 2607- это день и месяц моего рождения!!! Нарочно не придумаешь! Раньше имея Ниссана Тино, присматривался к Кашкаю, но ценник в Евро, отбросил эту мысль (и теперь нисколько не жалею, Out XL более солидная машина за меньшие деньги). Потом хотел американца Ниссан Роуж ( это уже соперник, но к славянам официально не завозится). Получались почти те же деньги за машину б/у 2008г из Штатов за 2,5CVT в аналогичной комплектации- SL). Подумывал о новом Хёндэ Тускон. Но там обычный автомат 4-х ступенчатый, и не та динамика. Хотелось машину с приличным клиренсом, попроходимее – люблю ездить за грибами, а на Тино не везде сунешься. И пошустрее и пообъёмнее. А тут как раз неделя отпуска, погода отвратная - пару бессонных ночей после увиденного - вот результат - сделал себе подарок к юбилею-15 лет, как уволился из ВС по собственному желанию. Сравнил теперь соотношение цена-фарш - тех.характеристики Тускона, Кашкая, Роужа, Мазды СХ-7, предыдущего Аутландера- оптимальный вариант XL. Друзья упрекают - изменил Ниссану. Но не изменил японцам!



Теперь о недостатках, которые неоднократно прописывались в отзывах.

• «Жёсткий пластик»- в этом мире всё относительно - что значит жёсткий- это что матрац. На котором жёстко спать. Если пластик будет мягким, то и его устойчивость к внешним воздействиям будет ниже, он будет легче царапаться и т.д. На моей Премьере 1992г.в. «торпедо» было обтянуто мягкой искусственной кожей - вот это да, продавал 14-летней, а покрытие почти как новое. Но то были другие времена, когда не экономили на всём – не та была конкуренция. А в Альмере Тино 2002г.в. пластик был гораздо «жёстче», чем в Ауте XL.
• Низкая шумоизоляция, возможно не буду сравнивать с другими машинами, правильно люди пишут- хотите высокую – берите бизнес-класс, но гораздо дороже. Для кроссовера нормально. Дороги у нас в Белоруссии приличные, дискомфорта не чувствую.
• На счёт ковриков – да под педалью газа нет продолжения коврика, видимо учли опыт Тойоты которая отзывала автомобили из-за того, что каким-то дамам коврик не давал до конца давить на акселератор. Я решил проблему просто - под водительский коврик сделал ещё один из шинельного сукна. Теперь песок собирается на нём.

В последующем, буду сравнивать Аут только со своими бывшими машинами, хотя знаком с гораздо большим рядом автомобилей (не хочу никого обижать), чтобы не разводить на форуме ненужный базар.


Мои «недостатки».

• Сэкономили на подсветке кнопок управления зеркалами и т.д. на водительской двери.
• Даже на Альмере Тино была подсветка зеркала в пассажирском солнцезащитном козырьке, а в Ауте сэкономили.
• Грубоваты выключатели потолочных фонарей.
• «Позорный» чехол для баллонного ключа – из дешёвого дермантина, лента с липучкой, которая держит ключ, так и норовит выскочить из своего паза, ничем не закреплена.
• Отсутствие ниш в полу багажника или ящичков под седушками (или я привык к Тино - там их было изобилие).
• Нет клавиши на руле для мгновенного перехода на следующую настроенную радиостанцию - только «перелистывая» частоты.
• Очёчник без микролифта.
• В Hand Free зря запрограммировали, что ноль кроме зироу ещё и оу. Не понимает хандвришная дама моей ангельской двойки с бульбашским акцентом, вместо ту понимает оу, и не могу записать в память номера, имеющие двойку.

Ну вот вроде и всё. Если рассуждать здраво – это не недостатки, а так мелкие придирки.



Теперь о достоинствах.

• • Японская сборка.
  • Цепь в механизме ГРМ.
  • Мощный мускулистый облик – запоминающийся дизайн, стильное сочетание чёрного цвета, серебра и бежевого салона, внушающая уважение светотехника и в фас и с тыла..
  • Приятная и на ощупь и на цвет светло-бежевая кожа.
  • Удобные сиденья с боковой поддержкой, внятный электропривод водительского сиденья.
  • Просторный салон, сзади места более чем… мои дети в восторге, и собака постоянно пытается прорваться в салон - в этой машине она ещё не была.
  • Чудные два колодца спидометра и тахометра. Теперь жена не говорит - куда летишь, а спрашивает - сколько ты едешь? С пассажирского сиденья не видно спидометра!
  • Двойной бардачок, верхний охлаждаемый.
  • Строгий дизайн салона, ничего лишнего, и всего что надо в меру и на месте.
  • Отличная управляемость, не хуже Премьеры, и получше чем у Нисан Альмеры Тино.
  • Отлично настроенный вариатор, у Тины в сравнении с Аутом – тугодум, хотя он мне тоже очень нравился, больше чем классический автомат. Про то, что вариатор-это сочетание плавности и динамики и говорить не стоит, особенно в сочетании с этим двигателем.
  • Отличная динамика, чувствуешь власть над машиной, всегда можно прибавить, когда это необходимо.
  • Чёткие тормоза, что там у кого воняло – пока не сталкивался.
  • Хорошая работа датчика дождя.
  • Отличный ксенон.
  • Огромный плюс – штатное Hand Free и CD-шник с проигрыванием MP-3.
  • Откидывающийся борт багажника.

Систему стабилизации пока толком испытать не пришлось, но первые впечатления есть Пару раз, когда был первый снег, сознательно придавливал газу - выравнивало машину конкретно.
Машиной очень доволен, думаю не разочаруюсь и в дальнейшем седьмой год с женой ездим на японцах (у нее перед Тойотой Эхо была Ниссан Микра 1,3(К11) пятидверка с вариатором), все с автоматом - не было никаких проблем кроме замены расходников.

На зиму купил диски 16”, кстати, российские K&K и резину Yokohama Geolander I/T+ 215/70R16.
Расход по городу сложился 11,8-12,8л/100км, редко больше. Город у нас небольшой, но светофоров хватает и пробки постоянно в часы пик ( к счастью не Московские).. Последний раз ездил Лида –Гродно -Лида, не стесняясь на обгонах, смешанный получился 9,8л/100км.

Резюме машина – классная, просторная, заметная, не прожорливая для такого веса и габаритов. У меня на Тино 2,0 136л.с. был аналогичный расход. Берите, не пожалеете.

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Поздравляю!

Вот с ксеноном в России нет комплектаций, Вам там больше с этим повезло. :good:

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Как это нет? Всё присутствует)))

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Спасибо за поздравление. Честно говоря не вы первый об этом(ксеноне) говорите. Видимо поставки идут из различных мест. Ведь Беларусь, как покупатель авто-карлик. И к какому региону её отнесли производители, непонятно. Моя машина пришла из Литвы, а откуда попала туда не знаю. Конечно ксенон я оценил, хотя раньше считаль что и на Тино классный свет (особенно в сранении VW Passat B4- четыре года была служебная машина- там едешь на ощупь!).:)

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Где на 2,4 СVT?
Я вижу там еще и омыватели оптики есть у нас на 2.4 отсутствуют.

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Пардон, я думал, что и на 2.4 в максималке у нас ксенон ствавят, обшибси)))

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Да омыватель фар есть. Я читал, что для ксенона это обязательно, т.к грязные стёкла капитально расфокусируют пучок света, что ни черта не видно.

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Да, максимальные комплектации 2.4 для России и Беларуси разные, и внешний вид отличается (пороги, ручки хром-накладки).
Машина очень симпатичная, черный кузов\светлый кожанный салон самая зачетная из всей линейки расцветок, но не очень практичная с точки зрения маркости.
Для себя брали серый металлик\серая кожа,
жена так и зовет его "Серый" :)
Удачи на дорогах.

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Странно... про Литву ничего не скажу, возможно транзит, а может быть вам там в Гродно до литвы ближе... Но точно знаю, что моя пришла в Минск, а за тем на автовозе в Гомель из Словении ;)

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

На счёт маркости согласен, уже дважды чистил кожу(особенно свою седушку). Но как говорится "искусство требует жертв". На зиму положил на седушки подкладки из парадного шинельного сукна. А у меня жена зовёт машину - "Чёрная принцесса". Я шучу по этому поводу-Нами Кэмпбелл(Чёрная кожа, белые зубы).:biggrin:

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

2.4 нет со штатным ксеноном. только 3.0

---------- Добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:10 ----------

Про это можешь забыть. "Полный привод" у него - только для трассы, но не для бездорожья. :)

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

трепло!

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Eddidoy- Литва это естественно, транзит. только я не понял путь Вашей машины-"Но точно знаю, что моя пришла в Минск, а за тем на автовозе в Гомель из Словении" :o_o::what:

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Вы не внимательно прочитали фразу ;)
Машина пришла "в Минск, а затем в Гомель, из Словении" :)
т.е. из Словении в минск, а потом уж в Гомель...
пункты транзита не смотрел...

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

. Поддерживаю, я понимаю, что это не рамный внедорожник, но я писал, что хочу машину с приличным клиренсом, попроходимее (чем Тино). С таким подходом как у Shpunt, можно было купить УАЗ-469.:Data_57:

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

В Беларуси - есть http://www.mitsubishi-motors.by/cars/621/677/

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

в Беларусь машины идут из Эмиратов в основном. и в них очень много опций, отсутствующих в России. (например машины с KOS или KeyLess появились там с самого начала продаж. а в России - совсем недавно)

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Откуда такая информация?

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

У нас на форуме есть человек из Беларуси Earl Vadim. (он покупал там машину). и у него KOS установлен с марта 2008 года штатно. и машина из Европы. в России комплектации с KOS появились только с 2009 года (с запазданием на 1 год).

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Присоеденяюсь к вопросу!
У нас сервисные книжки мицу европа, пластиковые подкрыли штатно и 92 бензин, так что сомневаюсь я про Эмираты......

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Сервисная книжка из Европы. На лючке написано 95-й бензин, или я не всё изучил?:help:

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Да именно так, но Минский и Гомельский ОД сказал: не переклеивали, т.к. нету других..., а бензин - 92!

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Это интересно. Сейчас пересмотрел все разделы сайта ОД по Аут XL, упоминание о бензине АИ-95 только в буклете. но он судя по комплектациям сделан для Росии. Прерзвоню ОД , уточню. Спасибо за инфо, буду должен.:drinks:

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

"для России" - тоже 95-й. но большинство льют 92-й и не жужжат :)

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Удачи!!!!!!!!!!!!!

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

А фотки 2008 г.

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Eddidoy,Shpunt- Только что позвонил ОД в Гродно, подтвердили информацию - чтог у нас 92-й качественнее 95 и советуют запрявлятся 92-м. Просто в день покупки не было на месте начальника отдела продаж и мне забыли об этом сказать. Ещё раз спасибо, земляк- Eddidoy.:friends:

---------- Добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:11 ----------

Так фотки внизу, под отзывом!:Data_204:

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

у нас тоже ОД советует 92-й.
а Mitsubishi советует в мануале и на стикере бензобака - не ниже 95-й.

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Я своего коня купил в конце марта 2008 года, так комплектация была максимальная, ксенон, keyless, датчик дождя, датчик света. И это всё на 2,4л. А вот 3.0 л в масималка была но отсутствовал датчик дождя и keyless, а с середины 2008 года пошли поставки уже с датчиком дождя и keyless. А на лючке бензобака у меня наклейка о марке бензина 95+.

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Видимо, у всех ОД, всё-таки тверда увереноость, и скорее всего это так, что октановое число выше 92 на НПЗ бывшего СНГ получают не технологическим путём, а с помощью присадок. Но кто ж тебе в нашем "бывшем могучем" правду скажет!

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

АИ-92 или АИ-95 спор давнишний, однозначного мнения нет, посему время нас рассудит. ИМХО АИ-95 ВР Ult. :good:

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

О том, что время расссудит не согласен!
В данном случае мы говорим о Беларуси, а тут все более менее ясно.
ВР мне в Гомеле, а уж земляку в Лиде - только присниться может :(
Наш 95 - отстой, так что у нас элементарно нет альтернатив :Data_204:

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

А что в России на каждой заправке british petroleum 95 Ultra продают? Я давненько не был, но раньше от Смоленска до Москвы, от Москвы до Великого Новгорода и назад в Беларусь по Питерской трассе не встречал. А белорисии тем более.

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Да собственно хватает, приезжайте в гости, заодно и заправитесь.

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

А куда ехать? Россия большая.:cray:

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Россия большая, а отступать некуда.

Так, что в Москву:biggrin:

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Сорри за офтоп.
Вро де же было какое-то постановление около 6 мес. назад, что Белнефтехим с 01.01.2010 должен реализовывать бензин полученный только технологическим путем.
Хотя потом была информация, что наш весь дизель и бензин (про бензин не уверен)- на запад, а на белорусских заправках продавать будут российский (он дешевле - доп. поступления валюты). Народ еще на форумах возмущался, что за запчасти всю валюту вернем еще и переплатим. Потом все заглохло.

Но это так, слышал звон.

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Поздравляю с приобретением! Оптимальный вариант.

---------- Добавлено в 04:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 04:07 ----------

5+++

---------- Добавлено в 04:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 04:08 ----------

95 в России напрасная трата денег.

---------- Добавлено в 04:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 04:09 ----------

http://www.autocentre.ua/news/NewTech/10827.html примерно так.

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Во-первых, украинский портал, со всеми поправками вытекающими.
Во-вторых,
Оттуда
"Но не стоит вместо А-95 применять А-92 только по причине большего загрязнения свечей (при применении кислородсодержащих антидетонационных и моющих присадок загрязнение свечей и всей топливной системы – минимально).А вот получить «разрушающую» двигатель «детонацию» на А-92 (особенно если он не рассчитан на топливо с таким октановым числом и А-92 некачественный и имеет еще более низкое октановое число, чем декларируется паспортом) – вполне реально."

В-третьих, качество бензина, особенно на брэндовых заправках, подтянулось очень серьезно за последние несколько лет.

Поэтому, не надо, ля-ля:)

Re: Мой Outlander XL 2.4CVT 4 WD
 

Правильно спор бесконечен.Не будем заморачиваться. Просто на мазде 4 года откатал на 92 без проблем, на ауте 1.5 года без проблем.Очень трудно у нас встретить человека на япоце который заправляет 95 все льют 92 на сибнефти 92 хорошего качества. Мы живем в разных странах...