Outlander: В чем разница универсальных лямбда датчиков?
 

Народ, хотел вас как специалистов спросить, чем различаются универсальные датчики? Дело в том, что теже самы датчики бош есть от 1200 до 3000 рублей, все они четырех контактные и т.д.
Понятно, что сопротивление подогрева у них может быть разное, а чем еще онир могут отличаться?

Просто заменил один датчик, через некоторое время у другого подогрев сгорел.

Зы Ежели кому нужны метчики для нарезания резьбы после неудачного выворачивания датчика то пиши - дам попользоваться :)

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

Я ставил универсальный на МВ с230 работал нормально.
Как мне сказали в сервисе разница только в разъеме.

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

Поставил универсальный (Бош) пару месяцев назад в MEKe, тьфу-тьфу проблем нету. Цена вопроса 2100 за датчик + 700 работа, гарантия толи месяц толи два. По моему разница между оригеналом и универсалом только в цене, хотя время покажет.

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

Не, я вот хотел спросить про разницу между не оригеналами.
Я поставил себе Bosh с номером 0258 005 704 он немного дороже других бошевских, например bosh с номером 25 0 258 005 133 стоит в 2 раза дешевле.
Вот и возник вопрос есть ли разница?

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

А фиг его знает, это надо знать спецификацию т.е. очень глубоко в этом разбираться, возможно тупо из-за завода производителя - один сделан в Польше другой в Герману.

То что ставишь один не оригинал - горит соседний это нормально, частенько такое бывает.. пока все не поменяешь.

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

Расзица только в количестве проводов и названии фирмы и цене, все.

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

Да в том-то и дело что речь идёт о фактически одинаковых Лямбда и оба от Бош-а.

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

Да, оба Бошовские, отличаются только номерами и ценой. У всех 4 провода.
Просто вот думаю опять брать дорогие или можно взять подешевле.

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

Вы их "оптом" чтоль берёте? Что, так часто накрываются? Все сразу??? :Data_57:

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

Нет :), просто поменял один, все ок, а в морозы опять загорелся чек, поехал смотреть у двух других сгорели подогревы.

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

Ставьте дорогие! Думаю это будет логично, думаю (если всёже есть разница в них) если поставить все одинаковые то они будут корректнее работать между собой и в системе. Лучше сейчас попасть на 4К чем потом на расходе бензина или, того хуже, на очередной замене.

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

Ну я тоже пришел к такому выводу. Правда дорогие боши стоят 2.5К за штуку :) Но это все вомного раз дешевле оригенала.

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

в ми-авто заломили 4000-4500 за датчик,1500 за замену и переделку!

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

:Data_57: Вы им указали направление куда идти надеюсь? :biggrin:

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

Если кому надо, датчик Бош, с номером 0258 005 704 - работает отлично, нареканий нет, стоимось 2,5К, установка 750 рублей. Единственное, что когда выворачивали оригенальный - он так прикипел, что как ни старались, резьба осталась в трубе, нужного метчика у них не нашлось и мне пришлось самому побегать у купить нужный метчик. Расход снизидся примерно на 2 литра.
После праздников поменяю вышедшие из трое оставшиеся 2 датчика.

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

Встретился с подобной проблемой сгорел обогрев на одном из датчиков (MN153035), мастер толкует что, если ставить неоригинальный необходимо подбирать его по параметрам (сопротивление, диапазон работы и т.д), если этого не сделать датчики будут работать между собой не корректно и большая вероятность выхода их из строя.
Вопрос к участникам форума

---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:23 ----------

Встретился с подобной проблемой сгорел обогрев на одном из датчиков (MN153035), мастер толкует что, если ставить неоригинальный необходимо подбирать его по параметрам (сопротивление, диапазон работы и т.д), если этого не сделать датчики будут работать между собой не корректно и большая вероятность выхода их из строя.
Вопрос к участникам форума существуют ли таблицы заменяемости кислородных датчиков

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

Ну вот который датчик про который я описывал - говорят, что по сопративлению он подходит, по другим параметрам хзю Таблицы скорее всего нет.

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

Универсальные датчики отличаются между собой очень сильно. Сталкивался с такой траблой на Каризме. Полетел датчик под капотом (там их два). Родной Denso стоил 6 500 руб., что есть до хрена. Подбирал долго - по параметрам подошел один из NGK - 2200 руб. Разъем перекидывал. Провода по схеме подключал. Расход после замены минус 2 литра на сотню.

Рекомендую почитать про отличия лямбда зондов тут: http://alflash.com.ua/mmc.htm

и тут http://www.carisma-club.ru/forum/ind...showtopic=1664

П.С. А так народ че только не ставит и от 10ток в том числе. Но ИМХО разница есть.

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

после каталлизатора зонд можно ставить любой схожий по параметрам( у меня десяточный стоит)
потому как он диагностический и играет несущественную роль
его работа заключается в оценке качества работы катализатора
и если зонд будет чуть грубее то существенную роль не сыграет
с зондом до катализатора так не прокатит
есть универсальные зонды с управляемым и постоянно включенным обогревом
у управляемого зонда сопротивление обогрева меньше чем у постоянно включенного
в ауте система с управляемым зондом
универсальный зонд для постоянно включенного обогрева не будет работать на ауте
так как у него больше сопротивление и временных включений не будет хватать для разогрева

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

Скинь номер датчика если нетрудно

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

Подскажите,поменял каталики (сгорели) после этого всеравно горит чек,сделал диагностику сказали что неработает второй зонд,только непонятно верхний или нижний. У него высвечиваются только два,это так должно или у него чтото с программой.
И еще нашел зонд с четырьмя проводами но по цвету отличаются и другая фишка,кто подскажит как разобратся с проводами какой куда подключать.

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

Разница не знаю в чем только у меня после замены лямбы увеличился расход с 15-18 :( хотя оригинал купил. (MN 15038 ) Вот так.....

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

Это кривой сервис. При диагностике четко пишется и банк и датчик и номер ошибки.

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

Во-во. Мне тоже на одном "сервисе" сказали: у тебя две лямбды, накрылся подогрев второй, которая за катом. В итоге приехал на нормальную диагностику (уже знакомые посоветовали). Итог: у меня на самом деле 4 лямбды, ошибка Р0155 Bank2 Sensor1. Все ясно и понятно что менять. Сразу и поменяли.

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

Фишку срезаешь со старого. В нормальном универсальном лямбда-зонде лежит подробная инструкция какие провода куда и что значат. Там 4 системы распиновки.

Здесь есть таблица с рапиновкой по цветам для универсального NGK (NTK). По ней и остальное можно посмотреть.

http://www.technicsavto.ru/site/?part=articles_9

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

на сколько мне известно у вазовских датчиков сопротивление на подогрев(2-5 ом) гораздо меньше, чем у оригинального ,стоящего после катализатора, тоесть второго(примерно 12-18 ом) а это значит , что еслиповезёт то вазовский проходит максимум неделю,, а вот вместо первого он подойдёт у них сопротивление одинаково

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

Ребята подскажите пожалуйста какие подходят датчики бош за место оригинала, я так понял (датчик Бош, с номером 0258 005 704) а еще какой бош и кстати этот датчик (датчик Бош, с номером 0258 005 704) стоит до катализатора или после.
Спасибо.

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

704 - ставится до катализатора.
Из разных тем, до ката можно еще поставить 0258 986 602, после 0258 986 507

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

Пойду искать датчики если найду и поставлю отпишусь, да а сколько они у вас стоят (0258 005 704) (0258 986 507)?
Спасибо

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

704 - обошелся мне в 2,5К

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

Датчики разные. Надо смотреть спецификацию, могут различаться по амплитуде выходного сигнала.

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

ну это понятно, просто точные данные нам никто не предоставит, вот и приходится ковыряться в том, что есть.
Если кто возмется проанализировать датчики и составить сводные таблицы - это будет очень хорошо.

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

Горел чек, на диагностике сказали второя лямбда, купил Бош, мля, поставили все ровно горит, говорят -как-то он не коректно работает. Вопрос , что делать, не покупать же оригинал за 7 тык?!?!?!?!
Машина амерекос.

---------- Добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:47 ----------

А. может он не корректно работать если его неправильно соединить???? Или он вааще бы не работал. Просто ставил не у митцу, а у типа "знакомых"

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

А какая именно ошибка? У митсу и у боша колодки разные, значит провода надо резать и "сшивать" и возможно они неправильно соеденили провда.
Какой бош ставили? Просто номера, что я писал это для европпы с подогревом, может на американцах другие - я не в курсе.
А они код ошибкт сбрасывали?

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

Бош №0 258 986 507, в екзисте по вину подобрали. Ошибку сбрасывают , чек пропадает., глушу машину через десять минут завожу опять горит, комп. диагност. пишит, что высокое напряжение, а так лямбда вроде работает. Х...р поймешь. достало!!!!!

---------- Добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:31 ----------

Мне меняли года назад ,у датчика были такие же провода что и на новом , перепутать практически не возможно.
ПС. Старый то работал и тоже БОШ.

---------- Добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:32 ----------

Вот я лошара я по ходу дела купил первый датчик который до ката, мне надо который после ката-второй. Кто скажет где перед, а где зад а/м:
http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...nitId=C7B0000F, какой первый , а какой второй?!?!?

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

14925P - передний, 14925Q - задний.

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

мля...........вот я лоханулся, ну что ж будет про запас...

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

у знакомого полетел датчик кислорода который первый вытащили его а он весь на скрутках поставили от десятки BOSH и нормально работает все показатели в норме, ради интереса пробили по каталогам тот который стоял так он оказался чистокровный кореец с хундая элантры вот вам и америкосы

Re: В чем разница уневерсальных лямбда датчиков?
 

я вот поставил по ошибке (своей) назад, передний датчик, чек погорел и погас. Как думаете, покупать нужный датчик???Расход вернулся в норму

Re: Outlander: В чем разница универсальных лямбда датчиков?
 

ветка какая то лохобойская.... Slayerу надо язык русский в 4-7 классе переповтоить обучение. ухи (глаза) режет.