Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

ARTAD Привет коллега по проблеме! :)

Пришли морозы, и пришла проблема... да собственно не то что пришла, я ее и прошлой зимой наблюдал...

Ниже -18 -20 при вывернутом на 1/3 и более колесе под тягой появляется этот грёбаный хруст... при -15 ни чего подобного нету... не удивительно что Маскъвичи не в теме...
Ломаю голову че далать... ехать к дилеру и пинать его, или одно их двух!? :)

Отпишись как у тебя дела, замена смазки тебе помогла?

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Такая же фигня после -20 -23 выверт1/2 на разворотах и крутых поворотах на перекрестках,при начале движения, при движении после, вроде нет.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

ну если дело всмазке так поменяйте.у нас вроде нетак холодно поэтому таких проблем нет.хотя я у себя проверял смазки там дофига было.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

sokol_006 записался на прием к ОД на понедельник, посмотрим че скажут...

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

так ребят скажите поконструктивнее чё за фигня слышал про это но тему не осиливаю прочитать...на лежачих полицейских и буераках побольше скрипит как телега и перед и зад но перед значительне сильнее...

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Привет!!!! Вот тебе повезло, что я сюда заглянул!
Да! Помогло!!! Большое спасибо Chief 18!!! Хотел давно отписать и всё забываю. Температура была уже под 30 градусов и никакого хруста!
Напоминаю, что мне просто поменяли смазку под пыльниками шрусов, не снимая их! Так что ВСЕ МЕНЯЕМ СМАЗКУ (у кого конечно есть проблема). Да и о самой смазке. Я взял вот эту http://catalogue.liquimoly.ru/index....92&like_name=1
LM 47 Langzeitfett + MoS2

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Чиркни потом. О результатах. Спасибо заранее.

---------- Добавлено в 01:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:46 ----------

Молибден, хорошая вещь, раньше в масло отеч. добавлял.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

графит это по сути и есть молибден-тока жидковатый.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Ага, тока графит это минерал (углер. соед), а молибден хим. элемент.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Солнце на закате видел? Вот такое же... только зеленое :rofl:

Графит это углерод в чистом виде, молибден это молибден :) Изначально металл. Но как Высокотемпературная смазка применяется в виде дисульфида молибдена MoS2

Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

ну если так то говори точнее метал а конкретней. по сути графитная смазка тоже самое т ока без добавок. и если шруз по вашему угрерод а не смазка я незнаю?я имел ввиду смазку шруз. во нашел -Содержание в земной коре 3·10-4% по массе. В свободном виде молибден не встречается. Известно около 20 минералов молибдена. Важнейшие из них: молибденит MoS2, повеллит СаМоО4, молибдит Fe(MoO4)3·nH2O и вульфенит PbMoO4.
[править]
Получение

Промышленное получение молибдена начинается с обогащения руд флотационным методом. Полученный концентрат обжигают до образования оксида МоО3:
2MoS2 + 7O2 → 2MoO3 + 4SO2,
который подвергают дополнительной очистке. Далее МоО3 восстанавливают водородом. Полученные заготовки обрабатывают давлением (ковка, прокатка, протяжка).
[править]
Физические свойства

Молибден — светло-серый металл с кубической объёмноцентрированной решёткой типа α-Fe (a = 3,14 Å; z = 2; пространственная группа Im3m), парамагнитен. Механические свойства, как и у большинства металлов, определяются чистотой металла и предшествующей механической и термической обработкой (чем чище металл, тем он мягче). Обладает крайне низким коэффициентом теплового расширения.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

kolonin_sergey выдыхай уже... :)))

---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:11 ----------

Скажи плиз, сколько ее потребуется? Какую упаковку заказывать, 400 гр. хватит на 2 шруса?

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

По граммам не знаю но стакана на 2 ШРУСа хватит точно.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Докладываю... съездил к ОД... выслушали меня, сказали что я не первый такой... багкейс был открыт уже давно по этой проблеме, производитель выпустил новую смазку для ШРУСов, щас типа идет ее тестирование... как только оно завершиться, все обратившиеся с данной проблемой будут вызваны в сервис для замены смазки.
Пока ездите так, сломаются ШРУСы заменим по гарантии... такие дела :)

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

хватит. Один тюбик идет на один шрус. В одном тюбике 100гр. Т.е. хватит и двухсот грамм

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Нет разговор идет о разных смазках, есть на основе графита, а есть на основе дисульфида молибдена. Немного разные вещи.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Пришли морозы и в наш край появилось тоже самое, хрустит при поворотах с увеличением газа, на 4WD, хруста нет, записался на диагностику к ОД пусть решают че с этим делать.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

И в наш край пришли морозы,неделю ниже -20,,появился хруст при повороте на всех режимах.Вопрос : обязательно ехать к ОД или с наступлением тепла (-10::-15) все пройдет без последствий??

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

По поводу молибдена, слышал такую байку, что под воздействием воды и температуры MoS2 превращается в образив... т.е. надо внимательно следить за состоянием пыльников.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Приехал с сервиса, ответ ОД: проблема хруста в ШРУСах при поворотах на морозе не является неисправностью.....(есть секретное письмо РОЛЬФА) а на словах е "ездиете и если это приведет к поломки ШРУСА .....заменим по гарантии"
З.Ы. денег не взяли за диагностику!!!! за что большой респект!!!:good:

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Было холодно - хрустело, стало теплее - перестало(значит точно не неисправность). Позвонил сейчас ОД спросил про молибденовую смазку которую рекомендовали выше, ответили что они такую и используют, обращений много, запрос отправлен в Москву. Смазка которая сейчас используется расчитана до -25 град., т.е. менять ее на такую же смысла нет, поездит и через месяц или два при морозе будет тоже самое.

Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Сразу к поломке это не приведет, а приведет к повышенному износу.
Так что ШРУС крякнет аккурат после окончания гарантии;)!!!!!

P/S в отличие к "их" смазки LM47 работает до -30С.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Очень интересно,а как выходит из строя ШРУС???Особенно на ходу????

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Вчера встретил человека у магазина... на ч0рном 3,0 XL...разговорились, говорит что ШРУСы у него также хрустят уже вторую зиму... но он в отличии от меня посетил ОД еще в прошлом году. Оказалось что ему пропели сказку про то что идут испытания новой незамерзающей смазки еще год назад (!) и типа ездите так - сломается заменим по гарантии...т.е ни кто ни чего делать не собирается, ну что же будем писать письменную претензию в РОЛЬФ посмотрим как тогда запоют :baseball_bat:

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Где бы тоже откопать хотябы образец (претензии)????? ну чтоб типа пограмотнее

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

зачем? Пиши в произвольной форме... главное в 2х экземплярах, а лучше в 3х, и зарегистрировать в канцелярии у ОД поставив входящий номер...
далее 1 экземпляр на имя директора ОД, второй копия, в РОЛЬФ, третий себе.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Хорошая новость для тех кто обслуживается у ОД Авдис (Ярославль). Сегодня разговаривал по телефону с инженером по гарантии насчет замены смазки в ШРУСах для предотвращения "хрюканья" в поворотах.
Инж: Я заказал новую смазку для более низких температур, ШРУСы и замки, позвоните после новогодних праздников 12го числа и запишитесь, все будет сделано по гарантии, т.е. бесплатно.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

В морозы тоже захрустело, обратился к ОД (Калуга), заключение - ездить как есть, накроется шрус, поменяют по гарантии.

подскажите
 

есть ли разница между правым и левым пыльником шруса у аут хл?

Re: подскажите
 

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

В субботу заменил смазку в ШРУС'ах на рекомендованную здесь Liqui Molly LM47.

Работу делал специально обученный спец, проверенный годами автомеханник.
Работы ушло на все про все 1,5 часа.
Что удивительно штатной смазки, скромно говоря, тонюсеньким слоем... спец сказал примерно так: "удивительно что в тебя летом ни чего не хрустело....."

В общем. жалею что не сделал это раньше, теперь о проблеме забыл полностью! В -25 хоть как выворачивай колеса, и тапку в пол дави - тишина и спокойствие!

P.S. на процедуру требуется 2 порционных тюбика смазки по 100 гр.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

ну незнаю у меня смазки навалом было штатной когда я менял.правда я купил шрус америкосовский(смазку в аге с смт). вроде все ок. банка железная в районе 300 р. стоит.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

В -32 (сегодня) тоже все ОК... ни каких шрустов больше! LM рулит :good:

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Если не секрет, сколько сия процедура стоит????

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

а мне что скрывать... смазка встала в 251.8 рублей (за 2 тюбика), + 700 за работу отдал.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

...чет странно, разбирать привода разве не нужно??? Каким образом спец. смазку менял????

Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Не обязательно ;)
Выше по теме человек описывал как это делается.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

№ поста хоть какой???? где глянуть....поиском чет не нашел....:(

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

На 2-3 страницы назад. Да не ищи, отогреваешь пыльники и сдвигаешь/ отгибаешь/ выворачиваешь их... убираешь старую смазку, можно с промывкой... просушиваешь теплым воздухом (фен), закладываешь новую смазку. Наслаждаешься результатом.

По хорошему конечно, нужно разбирать, тогда будет 100% замена смазки во всем узле. Но мой спец, говорит что когда пыльники "убрал" офигел от того что штатной смазки с гулькин нос... каким образом он ее убирал, я не стал уточнять, так как верю ему как самому себе, если сказал что все сделал как положено, значит так и есть.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

...при этой операции хомуты ставил новые (если да то где брал?) или старые можно сохранить?