Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

Знающие люди, подскажите плиз.

На сколько я понимаю у нас стоит турбина TD04HL?
В некоторых источниках есть иформация, что у нас стоит TD04HL-13T-5

http://cgi.ebay.com/Turbocharger-Mit...item45f08c2ab1

если я правильно понял,
то TD04HL - это компрессорная часть (темная "горячая" часть),
а 13T-5 - турбинная (светлая "холодная" часть) ???

На аукионах некоторые продавцы предлагают с модифицированной турбиной частью с увеличенным колесом
- All TD04, TD04L, TD04H, TD04HL Turbo
- Upgrade stock TD04 turbo with smaller comp. wheel to 19T Super Monster

Вопросы:
1. Чем отличаются модицикации между собой TD04, TD04L, TD04H, TD04HL?
2. TD05 - это уже бОльшее копрессорное колесо получается?
3. Какое все же у нас турбинное колесо стоит (потому что на некоторых лотах указывается
"You are looking at a basically new MHI TD04HL 15t turbo, which came off a Mitsubishi Airtrek Turbo - R after 1 - 2k miles" http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TD04H...Q5fAccessories )

4. Какие потребуются еще модификации в машине при замене на бОльшее компрессорное колесо

5. Может кто-то подскажет какую можно поставить турбину в штатное место с бОльшей производительностью без конструктивных и программных переделок.

Спасибо заранее всем откликнувшимся :)

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

Тоже не раз видел апгрейд-ктиы на ИнДжапане. Тоже интересует этот вопрос.

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

а откуда информация что у нас 13t???

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

кому интересно, спишитесь с автором темы, он вам все объяснит и за 10 р сделает, я с ним уже общался на эту тему. http://forums.********/gt-forum/t1151334206.html

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

чето не пойму лот который на ebay там турбина вроде с трека но с 15-ым колесом ???
или он чего напутал ??
стандарт я так понял все-таки 13??

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

http://cgi.ebay.com/Turbocharger-Mit...item45f2855bc0
написано 13Т

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

я вообще-то про вторую ссылку!

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

с бОльшей производительностью и без програмных переделок не получится НИКАК... Только ставить новую, родную, тогда будет дуть чу-чуть получше, чем родная старая и уставшая немного...

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

вот что мне ответил чел который занимается турбинами:
"Если у нее компрессорная улитка с поворотом на входе 90градусным как например на субару то сделать с ней ничего нельзя не закрепишь ее в станке .Если же вход там обычный как на всех турбинах то можно расточить компрессрную улитку и замень крыльчатку на более производительную .стоит такая работа 12т рублей"


соотв-но вопрос тем кто снимал :) какая там улитка?

я тоже так понял что стандарт 13Т потому что в инете именно эта цифра мелькает в сочетании CU2W и т.п.

на некоторых Форестерах стоит такая же как у нас турбина 04, но вот с каким турбинным колесом не ясно, скорей всего больше, потому что подхват там позже



P.S. к чему я все это начал, а к тому что у меня на давлении 1 бар давление тупо плавает, едет рывками и детонация, мне кажется, что турба после морозов собралась халтурить в плоть до актуатора 0.6 бар )))

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

когда моя турба накрылась мне предлагали турбу с форя 2.5, я очень удивлся но их турба меньше нашей

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

вот нашел, списки всех MMC турбин
http://www.turboost.ru/catalog.php?m=Mitsubishi

а вот кстати с форика\импрезы TD04L-HL04-13T-6
http://www.turboost.ru/catalog.php?om=Subaru&page=4


а вот на наши по всей видимости и TD04HL-13T и TD04HL-15T есть, только модель двигателя по дурацки назвали
http://www.turboost.ru/catalog.php?engine=4B63N(CZ%20AT)

может на наши моторы с 13 колесом а на ево с 15? какие мнения

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

Валер, у меня тоже турбина походу умирает.. если че решишь со своей стукни мне в личку может за переделку 2-х скидку дадут :)

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

на эво бывает 9,8Т, 10,5Т, зависит от эволюции

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

люди пишут: "в штате стоит TD04-16T"
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=11363

где реальные данные хбз...

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

берит новые с автралийского ибэя и не парьтесь. Проходит еще 100 т км спокойно- не такие уж большие деньги за новую турбину, которая будет работать еще как минимум лет 5.

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

На ауте точно 15Т, лежит такая в гараже.
https://www.out-club.ru/board/pictur...pictureid=2977

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

замена холодной части на большую имеет смысл, горячая раскручивается так же быстро как и раньше, увеличенная холодная дает больше воздуха

либо искать похожую ММС турбу с большей холодной часть и сращивать ее со стоковой горячей, либо растачивать стоковую холодную и вставлять большее колесо
давным давно перетерто на дроме и не только. последний вариант вроде ХАЙФЛОУ называется....пройдитесь поиском по дрому, есть в москоу контора которая делает это

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

а у тебя то Саш чего с турбой?? если до покупки ездили на одном актуаторе... ты ж вот недавно буст поставил... какие предпосылки?

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

мне кажется все-таки сток турбина 13t потомучто я смотрел характеристики везде фигурирует 13t

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

а мне кажется стоковая 15Т - http://injapan.ru/auction/x127242591.html

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

мда точняк и цен такая не кислая!

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

получается что 15, но не 13 и то хорошо )))

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

нашел кое-что еще:

Wheel Exducer (in.) Inducer (in.) Trim
TD04..........1.57............1.86............71
TD04L.........1.62...........1.86.............76
TD04H........1.74............2.04............73
TD04HL.......1.80...........2.05.............77
TE04H.........1.88...........2.01............87
TD05H.........1.93...........2.20............77

Размеры крыльчатки выхлопной стороны турбины MHI:
==========================================
TD04 3.98см/4.72см (наружний/внутренний диаметр) - маленькая
TD04L 4.11см/4.72см - чуть больше
TD04H 4.41см/5.18см - побольше
TD04HL 4.57см/5.20см - большая

тут много что написано про турбины TD04, http://team-rs.ru/technical/images/TD04_turbos.pdf
короче турбины Митсу стоят и на Зубарах, и на Вольво, и на Саабах, и на БМВ и т.д.
если у нас стоит у всех без исключения TD04HL - то это подарок с барского плеча Митсу, потому как на Субарах сотят турбины меньше.

=================================

вот еще инфа с расшифровкой аббревиатур, правда на англ.:


TDO4/TD05/TD06 - TURBINE WHEEL SIZE - H,L,HL designation also affect the size but I'm not certain how. I know for a fact that a Td04l is a larger turbine than a td04, and that the td05h is bigger than the td05/

15G, and 19T are the compressor wheel sizes.

Here's what I have seen with regards to blade spacing and compressor sizing.
- smaller numbers are smaller wheels.
- I guess that the letter designation is related to the inducer/exducer ratio (Trim)

9b,11b,12a,13c,14b, 15c,17c,and 19c all have the same size blades. Basically A,B,C and D blades are even.

G, K, T wheels have staggered spacing - I would assume that K and T wheels are newer designs, as I haven't seen them on older models.

G, and K wheels flow more in the top end than A,B,C,and D wheels.
EG: 14B flows less than 14g, 15c less than 15g.
I think the K wheel is new because a TD08 26K flows more and more effieciently than the td08h 33D (AKA T88H)

Final assumptions based on the above:
- Smaller turbines will have less lag and less top end. Top end can be improved at the expense of lag by getting a bigger housing (EG 7cm vs 6cm)
- Small compressers = Less lag, and less top end.
- Staggered blades = More lag, better top end.



Турбинная часть:
Из написанного видно, что турбины с индексами больше, HL самая большая из TD04 серии.

Компрессорная часть:
цифры уже выснили, обозначают размер колеса
а вот аббревиатуры судя из описания обозначают модификацию (версию) изделия и возможно форму или модификацию лопастей
K и T - более новые модификации, чем скажем G

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

так все таки какая у нас стоит турбина в стоке???
а то я покупать новую собираюсь а какую именно никак не могу понять)

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

15T

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

2 АНТОХА

TD04HL-15Т

на новую конечно ценник весьма приличный... я вот задумываюсь альтернативу поискать из Гаретта или HKS или на родную ремкомплект поставить

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

еще можно IHI посмотреть- они небольшие турбины делают.

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

У меня есть б/у сток от аута, если интересно пиши в личку договоримся.

Еще срочный вопрос по турбе...
 

Извините заранее за очередную тему... просто оч. срочно надо...
Кто нибудь в курсе, какие принципиальные различия между 15т и 19т в маркировке турбоса. вот есть TD04HL-19T и TD04HL-15T... надо что то заказать, а что непонятно. А сток же у нас вроде как 16т....

Re: Еще срочный вопрос по турбе...
 

у нас 15Т в стоке. 19Т - это с расточеным колесом, будет нагонять больше воздуха процентов на 20-30.

Re: Еще срочный вопрос по турбе...
 

Спасибо большое, дорогой)) Беру тогда наверное 19Т)))

---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:55 ----------

Или... что надо делать то надо, шиться придется же???

Re: Еще срочный вопрос по турбе...
 

по хорошему да, коррекция будет нужна. и еще бы фронтальный кулер не помешал бы под такую турбину...

Re: Еще срочный вопрос по турбе...
 

так что все таки турбина сдохла???

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

где найти турбину с 19колесом.уже по-ходу срочно надо...на injapane что-то не всплывает.

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

ух ты.Jam,а сколько она мне здесь в итоге выйдет по деньгам.я просто с аукционами на "ВЫ"))?и сможешь ли ты оказать помощь в покупке?

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

я покупал парню с Хабаровска с полгода назад. Конечная цена была 19500р.

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

FTOTURBO, 680 баксов.
Тоже хотел такую, но забил на это дело, ибо кетай )

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

:what:как китай?

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

Даже если не искать поставщиков этого хендмейда и подноготную в инете, а только посмотреть на цену - понятно, что оригинала за эти деньги ты не купишь. Посмотри, сколько стоит оригинальная ТД04, добавь туда ещё с полцены на доработку (хотя это наверное очень скромный расчет) и получишь раза в 3 большую цену, как минимум )