Поставил себе тормоза K-sport
 

Поставил себе тормоза K-sport на перед 8-ми поршневые, 3 месяца их ждал, чуть не плюнул уже......
пришли наконец - встали с проставками 3мм в штатные 17 диски, обкатывал 3 дня и три ночи, вот сегодня решил впервые проверить)))))
Со штатными разница была не заметна, пока хорошенько не нажал на педаль)))итог - полчаса насилия над тормозами, осаживал с 180-60, несколько раз, тормозят стабильно, виснешь на ремнях)))пока гуд, посмотрим, что будет дальше:)

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

тормоза-то хорошие, но пыльников нет на них. как-бы критично на самом деле для москвы. - на зиму надо сток ставить...

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

to Mr. Anton: K-SPORT разные бывают - с пыльниками и без.
to Mr. TURBO:Давай фото.
Опиши диски, колодки, шланги.
Цена и стоимость замены.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

странно, я с пыльниками не видел

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

ендлессы без пыльников 3,5 года в россии, полет нормальный

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Кстати по пыльникам-кого знаю, все норм ездят не первый год(сам удивилсо, но факт)
Цена вопроса:60тыр.+5 установка
Фото попозже выложу.
По железу ссылка, там все есть, точь в точь: http://www.ksportracing.ru/BrakeSystem/

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

У меня задние внутренние колодки убацались без пыльников за 5 месяцев в хлам, весь перед и наружка сзади тож в норме (зад - брембо 4 порш от переда эвика)

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Как я понял на аут подходят спортивные тормоза для эво?:blush:

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

болт-он - нет, переходники надо на перед, для зада - переваривать уши. читай отдельные темы. все перетерто.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Нет не подходят, мне всё переделывали....

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

А какие можно поставить без переделки? сколько по деньгам?

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

JBT вроде болт-он комплекты

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Тема по тормозам тертая и перетертая:
болт-он нет в природе! есть универсальные суппорта и диски, под которые изготавливаются переходники и ступичные части соответственно.
тормозной диск можно брать от ЭВО 320*32 - это из существующего стока.
суппорта - ВАЛОМ всяких вариантов от Промы и до БРЭМБО (например от порше которые) + кЕтай всякий. переходники грамотный токарь изготовит.
есть вариант тормозов от ЭВО - но тут колхозить надо - переходник сложный, уши подтачивать, задние переваривать...

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Могу заверить Вас что проблем не было с этим ни когда. за 2.5 года работы ни одного обращения по этому вопросу...все работает четко. Кстати в этом есть даже плюс, посколько внешние пыльники растягиваются,трескаются,рвутся при высокий температурных нагрузках,а это в последствие затраты на рем комплекты,работы, да и сами поршни уже приходят в негодность.
Можете почитать пост человека,который уже не один год ездиет на них...
http://www.ksportracing.ru/TechSpecs...ibecaBrake.php
оригинальный пост:
http://subarutribeca-club.ru/viewtop...&t=64&start=50

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

+1 у нас много из спортменов ездят на таких тормозах и зимой и летом и все одним цветом все гуд!

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

у меня стоят JBT 4-х поршневые с 330 дисками, с переди и с зади. все гуд. только колодки надо ferodo ставить, jbt так не тормозят, как ни прикатывай

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Народ, просветите -тоже смотрю в сторону К-спорта. Колодки там какие по форме, особенные, или стандартные для эвиков? Не будет потом проблем с заменой? Я так понимаю, что если феродо можно ставить, то скорее всего эвиковские, я прав?

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

я тоже собираюсь, выбираю между K-Sport и JBT
JBT стоит 55'000р кит на перед турботрека...

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

K-Sport вроде дешевле вкруг выходят, перед-зад...

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

нет они не от эвика...Есть много предложений по колодкам для этих суппортов... Феродо, АР,kebono tupe-d...

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

K-SPORT озвучте цены за киты самые доступные на аиртрек турбо?

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

суппорта 8 поршней с двусоставными тормозными дисками 330х32мм, армированные шланги,колодки,крепеж. 59500руб. минус 5% скидка для участников клуба.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

красота... мне всё гораздо дороже обошлось и причем года полтора назад... зависть...

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Дима. Но у тебя совсем другие тормоза! У тебя же БРЕМБЫ в круг. 6+4. Не надо это сравнивать. Как не крути, но это разные вещи. Особенно диски.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

это перед и зад?

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Перед только.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Да,лучше Ferodo2500, у меня такие стоят,тормозят отлично!
СОCТАВНОЙ ДИСК 330ММ (С ПЛАВАЮЩИМ РОТОРОМ) С 4-Х ПОРШНЕВЫМ СУПОРТОМ CB4P - 49600р для членов клуба
Смотря что ставить...сравни цены http://www.jbt-brakes.ru/node/572
JBT-BRAKES тоже скидку дают членам клуба.
Вопрос: ваши 8-мипоршневые каким JBT-шным аналогичны по площади давления?

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

вот кстати интересная тема про площади даления:
во-первых надо иметь ввиду именно гидравлическую площадь - как наиболее важную для тормозных усилий на педаль
во-вторых площадь колодки - в принципе влияет на скорость износа колодки, и стабильность торможения при перегреве(при малой поверхности удельное давление на единицу площади колодки больше, а значит нагрев от трения сильнее и колодка "горит" раньше чем у колодки с большей площадью)

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Тут могу поспорить... во первых наши диски на порядок лучше брембовских, по размеру больше, наши двусоставные,охлаждение на порядок выше, колодки стоят космос денег,качество не по цене... и в целом наша система не сколько не уступает брембо этим, а где то и превосходит...не зря мы многие стихи переобули на к-спорт...
в подтверждение моих слов... http://www.ksportracing.ru/TechSpecs...zaGRBbrake.php

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

По сути я не имею права отвечать на это. Т.к. сам на Ваших тормозах не ездил.
Но мне кажется не надо сравнивать всемирно известный бренд и недавно появившуюся Тайваньскую компанию, которая сама платит командам не только за рекламу на бортах, но и за использование их компонентов...
У Вас есть одно главное и основное приемущество - цена. И это прекрасно.
Но не надо замахиваться на Уильяма, понимаете нашего, Шекспира.
Есть глушители REMUS - SEBRING, а есть ProSport.
Хорошая у Вас компания. И тормоза Ваши останавливают автомобили. Но BREMBO это BREMBO.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

я не говорил бы таких слов пока сам не увидел это, крутой бренд ни чего не значит сейчас...раскрути нужным образом к-спорт к примеру...так же будите говорить... но есть факты,которые железно подтверждают мои слова, и только на ФАКТАХ я обосновываю слои слова. Я не говорю что к-спорт круче брембо,они не сколько не уступают им,а в чем то и превосходят.
И по поводу денег за использование наших компонентов, мы не одному гонщику не заплатили ни копейки за то чтобы они поставили наши тормоза и пиарили их... пилоты сами остановили выбор на наших тормозах, подвески...я конечно не знаю как за границей. Мячик показал что с нашей продукцией результаты на ура улучшаются...

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

В мячике ПФ и Эндлес не выдерживают ,а мы говорим про К-спорт . и молчу про тежи сток "Брембо".
Считаю ,что обманывать себя и убеждать остальных -уж точно не нужно.
Соглашусь, что возможено "продукт" лучше Сток тормозов -но не лучше проверенных временем систем .

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

я ещё раз повторюсь что я не утверждаю что к-спорт лучше брембо, они не уступают им, если только в имени бренда,и не более того.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

))) А в первой цитате чьи слова??? Да ещё "на порядок"!!! т.е. в 10 раз!:Data_57:
Размеры что у Брембо,что у JBT есть разные... Брембо, например, 332х32,
JBT 330х30 и т.д. А у Димы(Logan5555) передние вообще 355мм стоят...
И у тех и других спорт киты также двухсоставные(шляпа и ротор) и "плавающие". Так что всё это примерно одинаково...
Но, как мне думается, с пыльниками по нашим дорогам и "лужковским" смесям всё-же предпочтительнее.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

А может быть у других компаний нет составных дисков с плавающими частями?
Или у них нет других размеров? Может быть Вашу продукцию можно на равных использовать на кольце наряду с Performance Friction, Brembo, DBA?
Надо попросить проехать по кольцевой трассе одного и того же человека в боевом режиме на ваших и брендовых компонентах.
Интересно будет услышать его мнение. Это и будет ответом в нашей дискуссии.

Касательно наклеек и оплаты. Это делают не у нас, а там.
https://out-club.ru/board/attachment...gqpyhtsfje.jpg

Ну что я за человек. Сам прошу людей не флудить, а ведусь и печатаю фолианты.
Просто НЕ ВЕРЮ, что на этих тормозах можно на равных соперничать с брендами по тормозным характеристиках при прочих равных условиях.
Хотя смотрятся прекрасно.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

to K-SPORT:
где можно посмотреть каталог продукции Вашей замечательной фирмы?
только нормальный каталог, где указаны площади(диаметры) поршней суппортов, диаметры дисков под суппорты, допустимая толщина дисков и т.д. установочные размеры и т.д.
дайте нормальный ответ технического специалиста(если вы таким являетесь), а то только у нас все хорошее и т.д. на вопросы в личке я так понял у Вас нет желания внятно ответить.
П.С. меня интересуют суппота самого маленького размера и гидравлической площадью порядка 1200-1400 мм2, для установки на заднюю ось совместно с тормозным диском от ЭВО 300*22мм.(ширина тормозной поверхности = высота колодки не более 45мм)

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

за диски двусоставные лучше...аналок DBA5000. За пыльники Суппорта с наружними пыльниками, резина, агрессивная среда,езда приводит в негодность эти пыльники,растягиваются,трескаются горят при высоких температурных нагрузках, становятся рваные, итого рем комплект, работа по замене его, а если не сделаешь вовремя его то и суппорт сам или поршня в нем по замену... итого ещё деньги... В к-спорт же суппортах внутренние пыльники, второе уплотнительное кольцо на поршне,ресурс в разу больше на 140-150т.км хватит на ура!За 2.5 года не одного обращения по этому поводу...вот кстати человек 2.5 года катается на них, почитайте что пишет...http://subarutribeca-club.ru/viewtop...&t=64&start=50

---------- Добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:11 ----------

Вот человек постоянно участвующий в чемпионатах, у него стиха 07г. была на брембах кстати...его ощущения:
http://www.ksportracing.ru/TechSpecs...-8pot-test.php

---------- Добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:11 ----------

Есть то, чем сами можем довольствоваться, я обязательно измерю нужные вам размеры и сообщу их. диаметр,толщина дисков и с какими суппортами идет,это всё есть. Что вы подразумевали под установочными размерами?

---------- Добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:11 ----------

Под этот диск наврядле встанет наш суппорт, посколько он идет под 304х28мм тормозной диск. переходники придется точить другие уже.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

по подробнее можно про комплект 304*28:
1) цена суппртов
2) колодка каких размеров (ширина полотна)
3) установочные размеры - расстояние между осями крепления переходников к суппорту
4) диаметры тормознвх целиндров и их количество
а вот с толщиной диска проблемм нет - т.к. Ваши суппорта составные их разобрать можно и фрезернуть плоскость на 4-5мм потом обратно скрутить, правда трубку придется новую делать, соединяющую гирравлику

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

я сравниваю целеком системы 8поршней с 330х32 мм дисками к-спорт и брембо GOLD с 324 тормозными дисками брембо,там такие размеры...,про 355 и у нас есть 356...это уже другое сравнение...

---------- Добавлено в 17:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:56 ----------

Антон комплект находится в другом месте,завтра заеду измерю и сообщу тогда вам.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

[QUOTE=K-SPORT;831653]я сравниваю целеком системы 8поршней с 330х32 мм дисками к-спорт и брембо GOLD с 324 тормозными дисками брембо,там такие размеры...,про 355 и у нас есть 356...это уже другое сравнение...[COLOR="Silver"]

Странные какие-то сравнения...))Как бы это покультурнее сказать...сравниваете несравнимое:) А именно так, как вам интереснее сравнивать...
Почему именно GOLD 324, и сток суппорт от SТI?
Мне кажется разумнее было бы сравнивать 6-типоршневые Брембо или JBT в комплекте с 332х32 или 330х30 у JBT,которые также являются тюнингом, а не стоком.
Нас, Аут и Аир турбоводов интересует сравнение именно тюнинг комплектов, а не тюнинга со стоком от SТI...хотя многие и колхозят...
Стоковые у нас и так,прямо скажем, не комильфо.