Шипы или липучки???
 

Все не могу определится перед покупкой, в москве не давно, так что не знаю какие у вас зимы)))

Re: Шипы или липучки???
 

Если по Москве, то липучки, а коль захочется в поля сгонять, так там не лишними и шипы будут.

Re: Шипы или липучки???
 

Шипы не впечатлили совсем на полузамерзшем асфальте, каше и гололеде.... ИМХО липучка однако

Re: Шипы или липучки???
 

А мне больше шипы понравились, дорогу уверенно держат!

Re: Шипы или липучки???
 

Что шипы это (имхо) однозначно, но вот какие, это вопрос.
У меня Хака5, лед/снег - ее стихия, просто эталон.
Но вот когда дело касается каши, мокрого асфальта, сухого асфальта (обычная городская дорога) - полная дрянь! Ужасно! Тормозной путь огромный.
Поездил на Мишлен Х-айс норд, похуже на снег/лед - но зато по мокрому в разы увереннее.

Если ездишь по только каше/мокрому - то шипы не к чему. Есть снег/лед - нах эту липучку.

Re: Шипы или липучки???
 

У меня Хака-4, как-то не особо чувствуется длинна тормозного пути на мокром асфальте. Зато по снегу вообще как парень ездишь!!

Re: Шипы или липучки???
 

шипи и никакой липучки... никогда вжизни больше нешипованную резину не куплю, отстой имхо =)

Re: Шипы или липучки???
 

Как нынешний обладель Хаккапеллиты и в прошлом еще некоторых марок резины из нижеприведенной статьи, считаю, что этот тест очень объективно отражает ситуацию по шинам : http://www.autoreview.ru/archive/2006/21/tyres/ как видно на мокром асфальте хака5 ведет себя хуже всех.
А хака 4 отличается от 5-й тем, что 5-ка в 2 раза тише и пожалуй все. Но все равно 5-ка по акустическому комфорту на последних местах.

Re: Шипы или липучки???
 

Бесспорно многое зависит от манеры вождения.
У меня было тоже много опыта в эксплуатации зимней резины (даже Амтел как-то пользовал, Бридж, Мишлен, Верштайнер, Близак). Хакка (шипованнная) дорогу держит не хуже всех.
Сугубо ИМХО.

Re: Шипы или липучки???
 

Я вон на липучке пол лета откатал. И до 200 даже разгонялся. Раньше на шипах на 160 уже страшно. А тут даже манеру езды менять не надо до первого снега.
Так что на асфальте липучка рулит однозначно. А вот как оно будет по снегу - вопрос.
С другой стороны в Москве 90% времени ездишь по асфальту и каше. Так что...

А с третьей стороны моя первая авария зимой была именно на липучке Мишлен Макси-айс. Когда по льду прикатился в зад джипу.
На шипах в такие подставы не попадал почему-то...

Re: Шипы или липучки???
 

а я попадал, ты же знаешь ;)

Re: Шипы или липучки???
 

За шипы, на липучке разбил однажды машину....правда и так бы разбил но на липучке даже траекторию поменять не смог))

Re: Шипы или липучки???
 

Если ездить нужно по городу (топик стартер пишет что по Москве), то однозначно "липучки". С чисткой дорогу в крупных городах проблем нету, а на расчищенном асфальте шипы ведут себя хуже чем липучка.

Если нужно выезжать за город на гололед или заснеженные/нечищенные дороги то однозначно брать шипы.

Re: Шипы или липучки???
 

Во дворах всегда лед и снег. На дороге очень часто каша. Советую шипы-могут очень выручить:punish:

Re: Шипы или липучки???
 

все так любят говорить о дворах... С какой же скоростью вы ездите по дворам??? На полном приводе и на летней по дворам можно нормально ездить. Вот где-где, а во дворах ни разу о шипах не вспоминал...
А на льду всегда ловил себя на мысли "где же эти шипы".

Re: Шипы или липучки???
 

если зарекаться выезжать зимой из города нафиг тогда паркетник?

Re: Шипы или липучки???
 

Смотря куда выезжать. На дачу я замечательно доезжаю без шипов. Окрестные трассы раскатаны и расчищены зачастую лучше чем в городе. За последние 10 лет я не могу вспомнить чтобы за всю зиму было более чем 2-3 дня когда в городе реально нужны были бы шипы. Даже за прошлую зиму в которую наш конченный градоначальник вообще тупо забил на уборку льда и снега.

Кроме того, в те 2-3 дня, когда на дорогах творится реально снежно-ледяной армагеддец, я предпочитаю пользоваться метро, из-за обилия на дорогах чертей, которые решают для себя не вопрос того шипы или липучку им купить, а вопрос - докатаются ли они зиму на своей лысой летней резине. Влетит такой в жопу и вопрос шипов станет совсем уже риторическим.

Re: Шипы или липучки???
 

не... шипы всетаки дают страховку. даже если дороги расчищены на 100% где гарантия что у вас на пути не разлили ведро воды и она замерзла? даже на расчищенных дорогах наледей полно. нафиг, я для себя решил уже много лет назад- только шипы.
ну и осторожное вождение зимой естессно.

Re: Шипы или липучки???
 

У нас не то что трассы, город недели по 2 после снегопадов расчистить не могут))

Re: Шипы или липучки???
 

Интересно, а сколько всего таких тем у нас на форуме??


p.S. я за шипы

Re: Шипы или липучки???
 

Хотел липучку, но нужную модель не нашел, поэтому взял шипы той же фирмы - сегодня первый день "прикатываю", по ночам уже до минус семи, но сухо и снега еще не было....

Re: Шипы или липучки???
 

Потому я и говорю, что это зависит от того где ездить - универсального рецепта не существует. То что будет хорошо для меня, лично Вам вообще не подойдет.

Re: Шипы или липучки???
 

Если мне не изменяет склероз то эта третья.

Re: Шипы или липучки???
 

Езжу во дворе со скорость до 20 км/ч. Но, насчет полного привода на Ауте и летней резины вы глубоко заблуждаетесь.
1. Достаточно попасть на ледяную нашлепку, которую не почистили, а таких зимой ...
2. Полный привод подключаемый, а блокировка через вискомуфту (временная то есть).

У меня пару раз был случай:
При выезде со двора на дорогу(чистый асфальт), по которой машинки едут и очень так быстро едут.
Скорость 20 кмч, торможу, лед, машинка еле еле останавливается перед выездом на дорогу (полный привод и шипы). Что было бы если липучка?...
А на каше, которой зимой после каждого снегопада без меры липучка вообще делает машину не управляемой.

А еще вспомните зиму:почистили, поземка так вечером стелется по дороге или остатки каши или антиобледенителем полили, а он от -28С замерз -на липучке тормозишь, а машинка и не думает тормозиться.. С управлением та же песня...:hat:

Re: Шипы или липучки???
 

Интересно каким образом шипы помогают на каше???

На 1 Ауте он постоянный. По 1 пункту то же самое...

В общем никогда во дворах не думал о шипах. Гораздо чаще приходилось уповать на шины при торможениях на шоссе с большой скорости и при переставках на снежной каше (обгоны например). Так что тут компромиса быть не может. На шоссе из шиповок достойно вел себя только Гиславед НФ5. На льду думаю шипы помогали, но сам реально не чувствовал. Но он же на каше пару раз кидал зад в занос на переднем приводе. Да и вообще каша для этой резины очень неприятна. А вот тот же Бридж 5000 гребет везде. Но этот шум на асфальте это ппц... Так что нет однозначного мнения. Раньше тоже спорил, что мол шипы на асфальте тормозят так же как и нешипы. Но не фига. Например мягкие Мишки реально плавятся и воняют при езде весной и по сухому, а жесткие Данлопы ведут себя отлично. Гиславед шипованный на асфальте хоть и не плавает, но тормозит заметно хуже липучки. На льду соответственно наоборот. На снегу и каше - работает только протектор. Так что нет универсального рецепта и никогда не знаешь где соломинку подложить. С одинаковым успехом может и на асфальте пары метров не хватить и на льду...

По опыту могу сказать что:
- липучка Мишлен макси айс не понравилась совсем. Ни на асфальте, ни на снегу. 1 авария из-за нее имхо.
- Гиславед НФ3 (шипы). Гребет хорошо и по льду и снегу без проблем. Но на асфальте при 100 уже начинает плавать. Мягкая... Но на ней ни разу не застревал.
- Гиславед НФ5 (шипы). Асфальт хорошо. Жесткая и не плавает до 160. Потом страшно. Тормозит более-менее. Лед - хз. Вроде тормозила, но с абской и как-то шипы не особо чувствуются. Через 3 сезона больше половины шипов не было. По каше - так себе. Имхо для нее самое страшное. Обгонял после снегопада с потной спиной. 1 раз чуть не улетел, но выгреб уже по обочине. В целом понравилась больше всего.
- Данлоп винтер спорт (липучка). По асфальту - супер. Почти как летняя, стабильна до 200 км/ч. Довольно жесткая и не представляю как поведет себя на льду. Думаю что лучше льда избегать) По снегу и каше должно быть норм. Канавки широкие и протектор не должно забивать.

Re: Шипы или липучки???
 

Ну не знаю парни, что тут и сказать. По моему, глубочайшему убеждению и довольно большому стажу вождения совершенно не приемлю две вещи: шипованную резину и АВС, причем как вместе, так и врозь. Нельзя, поставив шипованную резину ездить с убеждением "поймал бога за яйца". А можно, например откатать всю зиму на БЛ ни разу не застряв, и не улетевши.
Езжу зимой на BLIZZAK DM-V1, до нее был REVO-1. Лед, снег,асфальт, без разницы

Re: Шипы или липучки???
 

Два сезона откатал Бридж Близзак (липучка).
В декабре и феврале езжу в Мордовию. Трасса чищена местами, поземка везде, наледь. К резине нареканий нет. Мне все нравится.

P.S. Скорость до 120км/ч, в поворотах 60 км/ч.
Как себя поведет эта резина зимой при 160 км/ч и в поворотах при 120км/ч не знаю.

Re: Шипы или липучки???
 

дык правильно, зачем такие скорости.

Re: Шипы или липучки???
 

Купил себе Бридж 5000, теперь жду зиму. Ездить на нем по асфальту в +10 то еще удовольствие... Но зимой реально хорошо:good:

Согласен со всеми, что шипы на асфалте очень уж шумят,но зимой в мороз, когда резина дубеет вроде ничего так. А скорость зимой мне больше 80 кмч, максимум 100 и не нужна.

Кстати, на пршлой машине на Бридже шипованном отъездил 5 сезонов и отдал с машиной. Шипы почти все на месте.Пробег был при продаже ок 120 тык.

Re: Шипы или липучки???
 

водительский стаж более 10лет - все авто внедорожники - сейчас 1й аут, постоянный полный - липучка хакка 4, износ 30% - тормозной путь на утреннем подзамёршем асфальте больше на 20-25% (по ощущениям) - дневной городской мокрый асфальт/наледь/каша - педаль тормоза ищу на 10м. раньше. Зимняя трасса - экстреммальное торможение только с абс, матами и молитвами. Вердикт: к чёрту липучку, шипы!

Re: Шипы или липучки???
 

справа от Урала, шипы лучше, оно понятно.

Re: Шипы или липучки???
 

На первых 2-х машинах зимы ездил на липучке (Бидж близзак) на 3-ю начитавшись интернета и наслушался знакомых поставил шипы (Контик Викинг2). Мучался с шипами 3 зимы. Шумность, плохое торможение на "коктейле Лужкова" и сухом асфальте. На льду особых преимуществ по сравнению с липованым бриджем не почуствовал.
Сейчас на ХЛ опять поставил липучку бридж dmv-1, посмотрим как себя покажет, пока только пизитив - очень тихо и мягко :)

Re: Шипы или липучки???
 

Основная эксплуатация авто в Москве - липучка, не шиповка. Вне крупных населенных пунктов - шиповка. Однако в октябрьском "За рулем" во время теста зимних шин R16 нешипованные выиграли у шипованных по основным показателям http://www.zr.ru/archive/zr/2010/10/ ....Сам использую липучку.

Re: Шипы или липучки???
 

Езжу по Москве и на дачу в Домодедово.
5 лет ездил на Гольфе3. На шипованном бриджстоуне три сезона. Кажется VT17. Ездил акуратно. Не потерял ни одного шипа. Проблем не было.
На Ауте, с момента покупки в 2008, ездил на родной всесезонке Йокогаме две зимы. Единственная проблема была зимой на даче, на скорости около 20 км/ч с горки понесло. Упёрся боком и колёсами в сугроб. Без последствий. Что было не понял. Часом ранее поднимался по этой горке при всех тех-же условиях.
Осенью купил IG30. Пока не ставил.
Как кто-то говорил на форуме многое зависит от "прокладки между рулём и сиденьем".

Re: Шипы или липучки???
 

Многое, но не все. Коефициенты трения не зависят. Срабатывание АБС не зависит (когда летняя резина иди "всесезонка" начала проскальзывать) и т.д.
Да, я не спорю, водитель с опытом может вытянуть машину из многих проблемных ситуаций, но проще ведь их тупо не допускать. Резина не панацея и не пустяк. Резина это инструмент. Для каждый условий свой инструмент. Есть умельцы которые топорами бреются, но лучше бритвой. Есть умельцы, которые спокойно зимой на летней откатываются (я еще помню совок, когда всего этого попросту не было), но удобнее на зимней.

Ничуть не менее опасно, кстати, когда прокладка между рулем и сиденьем решает, что поставив зимнюю резину можно тупо забыть, что на дороге гололед и начинает рысачить как будто на улице май.

Re: Шипы или липучки???
 

Откатал два зимних сезона на т.н. всесезонной штатной резине. Млин, на третью зиму сердце не хватит. Такие истории могу рассказать, но перед сном врачи не рекомендуют перевозбуждаться. Так, что уж лучше плохие шипы, чем хорошая всесезонка.:hat:

Re: Шипы или липучки???
 

Виталий 62, эмм, в тесте тормозной путь на льду у Хакки7 39м, у хакки R 28м, у Близзака вообще 21! Фантастика Я ездил на Близзаке, чушь полная! Что-то подсказывает что тест делали не адекватные люди.
Доверяю все же больше тесту, выложенному на 1-й странице.

Dickpol YOKOHAMA GEOLANDAR унивессальная летняя шина.

Alex9k, Артуръ а какую резину вы называете всесезонной? такие бывают? Или Вы имеете ввидлу летнюю резину с глубоким грязевым протектором?
Ни на одном сайте оффициального производителя резины не видел "Всесезонных" шин.
Есть зима, есть лето.

Re: Шипы или липучки???
 

Я её долго выбирал и рад, что не ошибся. Опять-же место производства Япония.
И опять-же зима - не время для педалирования. (Если только не специальное место).

Re: Шипы или липучки???
 

Я вообще не признаю понятие "всесезонка", просто пользуюсь им поскольку другие пользуются - т.е. говорю на языке понятном собеседнику. Шины с летним протектором и с индексом M + S не означают что на них можно ездить зимой и летом. Они просто допускают эксплуатацию в странах с бесснежными зимами и не так сильно дубеют на морозе. На снегу или льду такая шина ведет себя также точно херово как и любая другая летняя резина. Потому как протектор вообще не подходит.

Аутлендер обутый в штатную Йокогаму я когда-то на снегу опробовал. Чудовищно. Вообще даже и близко не зимняя резина - тормозить нормально невозможно.

Re: Шипы или липучки???
 

Всесезонная резина - это как хлеб ржано-пшеничный ( бледно-серого цвета) есть можно, но не вкусно: ни с первым, ни со вторым, ни с чаем! удовольствия никакого:) Так и резина эта: ни зимой ни летом ничего хорошего от неё не жди!