XL 2010 - "ECO" режим
 

За 3 дня эксплуатации 2010 Outlander XL заметил появляющуюся временами надпись "eco" на зеленом фоне на экране БК. Что это такое?

Re: "eco" режим
 

ууу... может, как не Приусе, начнут "деревья расти"? Думается, это самый экологичный режим движения.

А что, мануал сейчас при продаже машины уже не дают?

Re: "eco" режим
 

Мануал дают, только он на финском, я в нем не настолько шарю что бы понять о чем идет речь. К тому же врядли там раскажут все детали. Мне интересно (если это все таки "экологичный" или "экономичный" режим) сколько он экономит топлива, сколько теряется мощности, и все такое.

Re: "eco" режим
 

dubik, возможно в Финляндии немного другие прошивки ECU.
Не встречал ни разу сообщений от "наших" владельцев про подобную надпись.

Попробуйте поискать или спросить тут: http://mitsubishiforum.com/forum/forumdisplay.php?f=10

Re: XL 2010 - "eco" режим ??
 

Если кому-то интересно вот картинка:
https://out-club.ru/board/attachment...lwbzgmjtcy.jpg

Re: XL 2010 - "eco" режим ??
 

Интересно даже, "пошукал" все известные мне ресурсы - результатов нет, единственно по аналогии с другими западными машинами (не японцами) набор букв "eco" чаще привязан к экологии, для показаний экономичности используется "economy".
С нетерпением жду информации от форумчан по этому вопросу.

Re: XL 2010 - "eco" режим ??
 

Спросил дилера, он сказал что надпись появляется когда машина экономит топлива.
"It's just that is shows to you that the car saves fuel, because you drive in a certain way. Example when you drive smooth, or you don't accelerate etc."
Недавно читал статью Vladimir1 о вариаторе, и там говорилось об особом режиме работы вариатора в котором экономится топливо. Видимо надпись загорается когда вариатор работает по тому алгоритму. Информация не очень полезная :)

Re: XL 2010 - "eco" режим ??
 

На дроме нашел, с форума mitsubishi: эта лампа сигнализирует, что двигатель работает в экономичном режиме, на сверхобедненной смеси.
На тойоте была кнопка "econ", отключавшая компрессор кондиционера, при работе климата зимой, аналогично работает "eco" на опеле.

Re: XL 2010 - "eco" режим ??
 

dubik, и там и здесь знакомые все лица. :)

Ссылочку можно?
Что-то не верится.

Re: XL 2010 - "eco" режим ??
 

http://forums.********/mitsubishi/t45898.html

---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:42 ----------

Более популярно здесь:
http://www.autoblog.com/2010/07/07/2...t-first-drive/
и коротко здесь:
http://media.mitsubishicars.com/rele...8-0e7c4cab8657

Re: XL 2010 - "eco" режим ??
 

Как бы там речь о двигателях GDI, фишка которых как раз возможность работы на сверхобедненной смеси. У аутов же обычные движки.

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

Скорее всего эта надпись говорит о том, что владелец едет в экономном режиме. Т.е. не давит тапку в пол, нажимает на газ плавно и неторопливо. Тем самым обеспечивается минимальный расход топлива при езде.
Я уже видел такое во Франции, когда брал машинку на прокат (Пежо 307).

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

Хочу стоять в питере в пробках на сверхобеднённой смеси :(

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

но средний расход на сотню на фото говорит об оратном :) 19.1 литр это не овсем экономия

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

он же не про езду в этом режиме писал, а о том, что иногда эта надпись появляется - как раз полоска мгновенного расходомера показывает что в данный момент такая ситуация и именно поэтому надпись появилась.

Re: XL 2010 - "eco" режим ??
 

У, там жуткая штука описана:

Кто-нибудь понимает, как можно экономить с помощью использованием кинетической энергии генератором?

Типа обгонной муфты на генераторе, который продолжает крутиться с большими оборотами, в то время как мотор обороты уже понизил?
Но тогда причем здесь торможение?

Все страньше и страньше...

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

...to encourage lighter throttle inputs... Наверное больше из-за этого экономия идет. А вот как кинетическая энергия торможения может быть связана с генератором, тоже интересно.
И еще одна интересная вещь,
...left-foot-brakers take note: when the accelerator and brake are applied simultaneously, Mitsubishi's brake override system will slow the Sport to a stop.
Есть у нас тормозящие левой ногой? Интересно, работает система?

---------- Добавлено в 08:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:33 ----------

Вот здесь немного есть: http://www.autobytel.com/content/sha...le_id_int/8799
Коротко: по принципу работы, схоже с работой гибридных двигателей, но в отличие от них, кинетическая энергия, идет не на подзарядку аккумулятора, а помогает уменьшить нагрузку на генератор, который в свою очередь, снижает нагрузку на двигатель.
Видимо, имеется ввиду не торможение, а движение накатом.

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

А может быть это реализация системы рекуперации энергии торможения?
Вот например как это работает на BMW:

>>>
Рекуперация энергии торможения

До сегодняшнего дня торможение означало потерю энергии. Функция рекуперации энергии торможения, входящая в пакет технологий BMW EfficientDynamics, положила этому конец, возвращая энергию торможения для зарядки аккумулятора. Как только водитель перестает нажимать на педаль газа, включается генератор и преобразует избыток кинетической энергии в электричество. После полной зарядки аккумулятора генератор отключается от двигателя. Это позволяет разгрузить двигатель и сократить объем выхлопов. Уменьшение расхода топлива означает, что больше энергии остается для разгона.
>>>

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

У нас нету Sport'a. Я пробовал одновременно жать на газ и тормоз. Машина продолжает ехать и тормозить - даже приседает как-будто. Хотя сам до этого теоритезировал, что компьютер должен быть умным и в этой ситуации должен просто тормозить.

---------- Добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:35 ----------

рекуперация энергии торможения имеет смысл в гибридных автомобилях, где этой запасенной электрической энергией можно воспользоваться для разгона. Наверное можно использовать эту энергию для электрики, но что-то мне подсказывает что не те масштабы потребления между зажженными фарами и включенным кондиционером и крутящимися колесами от аккумулятора - ну то-есть будем наполнять детский шарик водой из пожарного шланга или по-другому - не нужно столько энергии свинцовому аккумулятору, предназначенному для старта двигателя, он ее просто не способен сохранить.

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

На автомобилях Формулы-1 используется такая система, хотя они вроде не на батарейках гоняют :)

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

а на автомобилях формулы-1 для чего нужен аккумулятор? Там даже фары не включаются, т.к. ночью никто не гоняет. Ну допустим бортовой компьютер работает от аккумулятора - так это такие слезы, на которых ничего не сэкономишь, а большая часть возвращенной энергии уйдет в никуда. Думаю что-то тут не так.
Просто пойми - генератор генератору рознь. Если это тот генератор, что обеспечивает энергией электрику и подзаряжает аккум - он маломощный, соответственно и рекуперирует очень мало. А тот генератор, что двигатель колес в гибридах - он по мощности сравним с мощностью двигателей, крутящих колеса - по сути двигатели в колесах и есть генераторы, если их крутить извне и брать с них электричество. Он способен бОльшую часть рекуперируемой энергии загнать обратно в аккумулятор. Оттуда и потребление у гибридов в 3-4 литра.

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

Согласен! Наверняка тут не так.
В Формуле при такой системе ставится батарея + электромотор. Вот тут можно посмотреть: http://www.youtube.com/watch?v=QQBnjCmzwVU
Я просто подумал, а что если и на Аут такую систему взгромоздили? :) Не плохо бы получилось, но обслуживание дорогое.

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

ну вот, а говорил не на батарейках они гоняют :) Оказалось что именно для разгона от электродвигателя эта система и добавлена. Правда не знаю, для чего там акцентируют именно на торможении колодками - при торможении колодками очень много энергии теряется в тепло, а максимальная отдача рекуперации именно когда ты отпускаешь педаль газа и авто продолжает ехать накатом дальше. От тормозов никуда не деться, но они сами убивают эту энергию, которую можно было бы восстановить.

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

Да уж... и в формулу батарейки поставили :)
Они просто накатом никогда не едут. Или газ или тормоз или обе педали одновременно.

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

Про формулу 1 система -Керс называется!зарежет доп аккумуляторы при торможении,а потом разгоняет авто!

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

Разве кто-то спорит с этим? ;)

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

ехал тут как то и заметил такую фиговину: если ехать где-то 70км\ч и не меняя положение педали газа нажать на правый подрулевой переключатель передачи, то в момент когда на приборке загорится цифра 6 обороты, по тахометру,немного возрастут. А если после этого опять нажать и вернуть в положение "д" то обороты опять чуток упадут. Видимо это и есть некий "эко" режим ну или супер седьмая передача. Или может кто -то знает что это? хотя может это просто какая та игра гидротрансформатора....

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

а я чета никогда не видел такой надписи..

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

вероятно потому что у тебя автомобиль сделанный для России а не для Финляндии.

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

Извини,дружище,но на заборах России-матушки такого понапишут!!!
Любой лингвист охренеет(поверь - мягко сказано!)!

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

На мазде такая надпись сигнализирует о том, что компрессор кондиционера выключен при работающем климат-контроле.

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

Привет всем! Надпись ЕКО загорается только когда в тапку не давишь.Т.е когда у тебя хватает шкалы экономайзера Работа в пределах 0-20.За её приделами тухнет и когда на половину педали отпустил газ-снова появляется.:hat: В прошлом году мой товарищ в Питере купил Опеля,нового. Выставил мануально режим ЕКО. У него перестал включатся кондиционер. Во была задача для блондинок!:biggrin: Так что на разных моделях один и тот же символ-может отвечать за не аналогичные функции.

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

Да нет просто,нрав f1.вот и поддержал разговор:friends:!

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

Надпись эко говорит об экономичном стиле езды. Есть у большинства праворульных машин - японцах,в том числе и на оутлендерах

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

У меня европеец 2.4 езжу почти всегда в режиие эко, расход по трассе при 100 км/ч 7.9 литров. Но должен быть на литр меньше. Так говорит мануал.

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

Пробовал добавить "эко" на свой лансер. Понял, что без замены блока управления двигателем не получится. Но кое-какие успехи в этом деле есть.

https://www.youtube.com/watch?v=3Oo-Phpk948

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

@psy, а какой параметр в кодинге отвечает за появление значка ECO? ECO Indicator в Engine coding?

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

@amel, да. Но нужна еще правильная прошивка двигателя. Одной лишь активации не достаточно.

Re: XL 2010 - "ECO" режим
 

Да, в курсе.