XL 2010 - дизель
 

Прочитал в инете заголовок:
http://www.autonavigator.ru/news/2010/10/20/16186.html

Есть ли у кого более полная информация об этом, когда появится на российском рынке и все такое...заранее благодарен.

Новый дизельный двигатель 4N14
 

Давайте всю информацию по этому двигателю размещать в этой теме.

Пока вводные такие:
4N14

Specifications

Engine type Inline 4 cylinder, DOHC 16v, MIVEC

Displacement 2.3 L (2268 cc)

Bore 86 mm

Stroke 97.6 mm

Turbocharger variable geometry turbocharger / variable diffuser, intercooler

Fuel system Common rail with piezo injectors

Peak power 130 kW (177 PS) at 3500 rpm

Peak torque 380 N·m (280 lb·ft) at 2000 rpm

Re: OUT XL-дизель
 

А ничего, что в "континентальной Европе" машина с этим двигателем уже давным давно продаётся и дизельный вариант составляет больше 50% в структуре продаж этой модели. Даже есть специальная комплектация 4WORK для организаций, в которых Outlander используется как рабочая лошадка. Дизельный двигатель на 2,2 литра не новый, и был он разработан в 2005 году в сотрудничестве Peugeot-Citroen и Ford.
Этот двигатель можно встретить на таких машинах:
- Ford Mondeo,
- Ford S-Max,
- Ford Galaxy,
- Peugeot 407,
- Peugeot 4007,
- Peugeot 607,
- Peugeot 807
- Citroën C5,
- Citroën C6,
- Citroen C8
- Citroën C-Crosser,
- Land Rover Freelander,
- Mitsubishi Outlander

Ожидается выход нового дизельного двигателя 2,3 л разработки ММС.

Re: OUT XL-дизель
 

Там в статье написано дизельный двигатель 2,2 л мощностью 173 лс, либо это новый двиган, тк на ситрах и 4007 2,2 HDI мощностью 153 лс ставят, либо наши СМИ как всегда лажу пишут

Re: OUT XL-дизель
 

Двигатель может быть как форсирован, так и дефорсирован. Кроме того. расчёт лошадиных сил может отличаться в разных странах, да и не стоит забывать, что в угоду экологии могут резать мощность двигателя, пытаясь влезть в строгие экологические требования отдельных государств.

Re: OUT XL-дизель
 

В Англии экозаконы не такие строгие как в Рашке????:what:

Re: OUT XL-дизель
 

Насколько я знаю, в арабские страны везут Евро 2, 180 л.с. (или 185 л.с.), а к нам Евро 4 170 л.с. Это к примеру.

Re: OUT XL-дизель
 

В статье написано, что продажи аута с таким двиглом начиаются в Англии

Re: OUT XL-дизель
 

В статье написано о 2.2 литровом на 175 л.с., а новый двигатель на 2.3 литра.

Re: Новый двигатель 4N14
 

Интересная тема,у нас коечно все с образованим,но желательно ,что бы подобная информация размещалась на человеческом языке ..

Re: Новый двигатель 4N14
 

Цифры тоже переводить? :)

Тип двигателя - рядный, 4 цилиндра, DOHC 16V, MIVEC
Объем - 2,3 л (2268 куб.см)
Диаметр цилиндра - 86 мм
Ход - 97,6 мм
Турбокомпрессор с переменной геометрией компрессора / диффузора, интеркулер
Топливная система - Common Rail (русского названия не имеет) с пьезо-инжекторами
Пиковая мощность - 130 кВт (177 л.с.) при 3500 об / мин
Максимальный крутящий момент - 380 Н·м (280 фунтов·футов) при 2000 об/мин

Re: Новый двигатель 4N14
 

А для каких авто этот двигатель?!

Re: Новый двигатель 4N14
 

Пока планируется только на Mitsubishi Outlander. Может быть потом появится на Mitsubishi Outlander Sport (ASX, RVR)

Re: Новый двигатель 4N14
 

дизель это

Re: Новый двигатель 4N14
 

Common rail на бензиновых моторах вроде и не применяется.

Re: Новый двигатель 4N14
 

Common rail - общая топливная рейка - существует на бензиновых моторах с момента появления многоточечного впрыска :)

Common rail возник именно как адаптация инжекторной системы подачи топлива бензинового мотора для дизеля.

Re: Новый двигатель 4N14
 

Да конечно дизель. А то 170 сил с 2.3 с турбо...ну как то совсем. Если теперешний 2.4 и без турбы такой-же.
А для дизеля ничего, хотя могли бы уже все 200 снять, какой ведь год на дворе.

Re: Новый двигатель 4N14
 

Для тех, кто всё-таки владеет азами английского языка, умеет пользоваться переводчиком Гугл или ещё как-то может сделать английский язык понятным, качайте и читайте официальный пресс-релиз по всему семейству 4N1 >>>. По ссылке архив с doc-файлом.
А вот здесь сравнительная таблица бензинового 2,0 литра, нового дизеля 4N14 (MMC), старого дизеля DW12 (PSA) и бензинового 2,4 литра. Прошу прощения за немецкий, но у нас пока не продают машин с этим двигателем. Но если верить цифрам, то этот двигатель куда интересней >>>. По ссылке PDA-файл. Нас интересует второй лист.

Re: Новый двигатель 4N14
 

Интересно, почему в Германии диски на 18" идут более "внедорожные" (JJ) чем в Канаде/США (J)?

Re: Новый двигатель 4N14
 

А что насчёт коробки? какая будет ставиться на этот дизелёк ?

Re: Новый двигатель 4N14
 

Для начала планируется только ручная 6-ступка.

At launch and whatever the displacement, “4N1” will only be offered with a 6-speed manual gearbox. However, depending on market feedback, Mitsubishi Motors may expand its product offering with one of its own automatic solutions.

Re: Новый двигатель 4N14
 

А до России доберёться не знаете?
А так движок стоящий крутящий просто супер...

Re: Новый двигатель 4N14
 

- 1.8 liter “4N13” (ASX and New Lancer)
- 2.2 liter “4N14” (Outlander).

Re: Новый двигатель 4N14
 

Я так понял, что вопрос касается именно 2.2-литрового, а не всего семейства.

Re: Новый двигатель 4N14
 

+в догонку вопрос:А до Украины тоже доберется?!:what:

Outlander 2,2 DI-D
 

Хочу купить Outlander XL с дизельным двигателем 2,2л в Германии. Предполагаю, что этот же двигатель ставится на Ситроен и Пежо. Это так или я ошибаюсь? Или Митсубиси ставит свой мотор 2,2л?

Re: Outlander 2,2 DI-D
 

А Вы хотите приобрести б/у Аут со "старым" дизелем, или уже новый Аут с "новым" дизелем? Просчитавали приблизительную цену, а то может Аут из Германии "золотым" получится?
P.S. Я просчитывал Аут GT из Штатов, порядка 1,7 ляма получается! Дороговато!

Re: Новый дизельный двигатель 4N14
 

Меня интересует не цена вопроса, а модель мотора и его надежность в наших российских условиях на Аутлендерах 2008-2010 годов.

Re: Новый дизельный двигатель 4N14
 

В Германии ходят три модели Outlander 2 с дизелем. 1)VW 2.0 140лс. 2) PSA (Француз) :2.2 156лс. 3) Японец 2.3 177лс. Бензиновых совсем мало , не пользуются спросом. Налог на дизельный мотор 2.2 (Euro5) 310 ? в год. На такой-же бензиновый , на половину меньше. Но заметна разница в цене , особенно кто наматывает более 20 тыс.км в год. Литр солярки сегодня стоит 1.35-1.45?. Бензин- 1.55-1.65 ?. Так-что на тракторе пока еще ездить выгоднее. Но сегодня всего можно ожидать.....

Re: Новый дизельный двигатель 4N14
 

Спасибо! Я в курсе. Уже езжу на таком с ноября 2012г. Я видел в Германии новый Аутлендер 3 с дизелем в полной комплектации. Вот это машина!

---------- Добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:30 ----------

Легко можно снять 200л.с!
Я загнал на мощностной стенд Мерседес Виано 4Матик 2,2 CDI. Попросил своего программиста сделать прошивку на 180л.с. Он прислал мне на 173. Говорю ему: мало, добавь еще! Добавил! Второй замер - 218,9л.с. Говорю ему: переборщили, давай чуть назад. Третий замер - 180,2л.с - то что я хотел!
http://www.chipmaster.ru/articles/ch..._viano_2,2.htm

Re: Новый дизельный двигатель 4N14
 

Поделись впечатлениями... Я взял с пробегом 9 тыс. ,за два месяца наездил 3.5 ткм. пока все ОК. 177 лошадей хватает вполне.Расход 7.4 L/100. Практически никакой информации о моторе 4N14. Прим. через месяц погоню на 1 ТО. может узнаю что новое. Удивлает переодичность ТО. - 15ткм.!?!?!! Как у вас на счет этого???

Re: Новый дизельный двигатель 4N14
 

Я купил свою машину в Ингольштадте в ноябре. Взял в самой полной комплектации с пробегом 105т.км. Динамикой очень доволен! Сделал чип-тюнинг, поехала еще резвее, все передачи стали короткими. Машиной доволен. Но теперь хочу такую же новую. В середине марта смотрел рядом с Мюнхеном синюю с пробегом 4500 км 2009г. Наверное возьму ее.
По расходу у меня по трассе 6,2л при скорости 99км/ч, и 7,7л при 120км/ч.
ТО у нас тоже с периодичностью 15т.км.
Смотрел еще новый Аутлендер 3 с дизелем и механикой в самой полной комплектации. Очень понравился! Но с расстаможкой очень дорого выходит, около 1850000р.

Re: Новый дизельный двигатель 4N14
 

А какой мотор стоит на твоем?

Re: Новый дизельный двигатель 4N14
 

2,2л 156л.с., но я сделал из него примерно около 187л.с. Собираюсь поехать на стенд на замер мощности.

Re: Новый дизельный двигатель 4N14
 

Табун изрядно пополнил жеребцами!!! На моем Японский 4N14, 130kw/177лс.- мощи достаточно.У тебя Француз -PSA motor DW-12 HDI, отзывы очень положительные.

Re: Новый дизельный двигатель 4N14
 

Outlander 2.2 DID Mivec (4N14 motor) 2268 cm3, 130kw/177 ps., 380Nm.

Re: Новый дизельный двигатель 4N14
 

Перерыл весь интернет,не могу найти руководство по ремонту двигателя 4N14.
Есть у кого-нибудь ?