Добрый вечер!
 

Примите и меня с французом (якобы) в ваши дружные ряды! Полдня читал про фаркопы для наших машин. С помощью форума определился. Благодарю!
Еще вопросик меня мучает, смотрю у Аутов пишут клиренс 215, а у меня на Пыже 175. Как так? Ведь авто одинаковые. Или линейки в Японии другие?

Re: Добрый вечер!
 

привет!
добро пожаловать!

Re: Добрый вечер!
 

Привет! Давай к нам.:good:

Re: Добрый вечер!
 

Привет!!!
Добро пожаловать.
Пыжик то дизельный.
Отсюда и 175.

Re: Добрый вечер!
 

Привет и добро пожаловать! :friends:

Re: Добрый вечер!
 

Привет, привет!!! Заходи!!!

Re: Добрый вечер!
 

Привет!
Да что там клиренс, пусть себе живёт, зато какие здесь люди! :hi:

Re: Добрый вечер!
 

Привет!

Re: Добрый вечер!
 

:good: Привет! Добро пожаловать!:friends:

Re: Добрый вечер!
 

Привет! Заходи!:friends:

Re: Добрый вечер!
 

Не парни, за привет огромное спасибо. Но вот про клиренс тема не раскрыта! На днях лопатой нае...ал, сел на пузо. Думал продавит, ан нет повис. У меня бензинка 2,4 л. колесами гребет нормально, но подьезд к даче снега выше колена. Раньше разлетался он запросто, а тут севший снег плотный, думал разгребу колесами (внизу гравий) но не тут то было повис:( Вот тут то про клиренс и задумался неужели Аут выше?!

Re: Добрый вечер!
 

Привветик! Я как-то перед покупкой XL заезжала к французам в салон. Мне там вешали лапшу, что у Пыж также, как и у Аута 215.. Врали гады...
Добро пожаловать!

Re: Добрый вечер!
 

Привет! :)

Re: Добрый вечер!
 

Привет! Привет! Удачи. :)

Re: Добрый вечер!
 

Привет, присоединяйся.

Re: Добрый вечер!
 

Приветик! :friends: Поздравляю!!!:good:

Re: Добрый вечер!
 

Спасибо!

Re: Добрый вечер!
 

Привет брат-Хранцуз http://s7.rimg.info/fbcf7a7b432a346d...80ec1b97fd.gif Держи пять http://s17.rimg.info/65ace96196811c6...128e14a867.gif

Про клиренс уже много раз говОрено . Поиск рулит. ;)
:secret: у дизельных авто просвет 175 за счёт сажевого фильтра, у бензиновых ( на стандартных колёсах) 215 :)

Re: Добрый вечер!
 

Привет!:friends: Добро пожаловать и удачи на дорогах!:good:

Re: Добрый вечер!
 

Приветствую, надо привыкать к такому клиренсу...:good:

Re: Добрый вечер!
 

Привет!!! Добро пожаловать!!!

Re: Добрый вечер!
 

Привет!

Re: Добрый вечер!
 

ответом на твои вопросы не знаю, простите =))) Но рада, что ты с нами!

Re: Добрый вечер!
 

Привет!:)

Re: Добрый вечер!
 

Ат спасибо! И приняли и успокоили (по поводу клиренса). Пойду обживаться на форуме:)

Re: Добрый вечер!
 

Привет, амиго:)

Re: Добрый вечер!
 

ДЕНЬ ДОБРЫЙ!!!

Re: Добрый вечер!
 

Привет! Добро пожаловать!

Re: Добрый вечер!
 

Привет! :)

Re: Добрый вечер!
 

Спасибо!

Re: Добрый вечер!
 

Для французов ( Европа то с нормальными дорогами и сервисом)
и клиренс снижен и подвеска помягче. Да и полноразменой запаски
на них нет - докатка.
И при этом машины на параллельных конвеерах собирают с разными лицами.
А к нам в Россию Мицубиси 3 ряд сидений и дизель 2.2 принципиально не поставляют...
Так что - построены то на одной платформе, но с учетом спроса.

Re: Добрый вечер!
 

Для меня клиренс тоже был очень веским показателем, до этого на шестёре и Пассате чего только не придумывал, чтобы доехать до дачи! Вариантов изучил много, но ничего не помогло, кроме АУТа с 215.
1. Поставить резину большего радиуса (но не широкую - не комфорт)
2. Для коротких непроходимых отрезков подкупить цепи (гребёнки), я ставил одну (лень) и вылетал на Пассате со вспаханной мокрой целины.
3. НЕ ИЗВЕДАННЫЙ. На Пассате мне предлагали устройство, поднимает авто на 5 см, я засомневался, а как же работа шрусов? Сказали всё ОК, не проверял, врать не буду.
4. А ЭТО ШУТКА - ТРАКТОР.
Удачи! :hi:

Re: Добрый вечер!
 

Будь здрав! Поздравляю с покупкой! Клиренс одинаковый, на некоторых моделях по моему со стальной крышей 7ми местных, чуть ниже 205 и на дизеле. Смотри тут. http://www.**********/forum/

Re: Добрый вечер!
 

Эдуард, вливайся в наши ряды, не пожалеешь!!