ВАЗ 21099- Моя первая машина!!!
 

И так, моя первая машина была 99-я в 2005 году, в принципе еще современная, из расчета жигулей)) Высокая торпеда, что давало хороший обогрев салона. Бампера у этой модели, очень хорошие. По первой попутал педали, точнее завел без сцепления, а машина на передаче. Рывок вперед, стена , иии... И ничего))) Все цело!!! МКПП- тут тоже есть о чем вспомнить, пару недель тренировок и ты попадаешь в момент переключения между 1 и 2-ой передачи. Но самое главное, эта машина научила меня водить, не боясь потока!!! У кого были 99-е, расскажите о них?! :friends:

Re: ВАЗ 21099- Моя первая машина!!!
 

В 1998, до дефолта, купил в Финляндии новую 210990, карбюраторную. В то время, в Финке, новые в основном инжекторные шли, так-что пришлось поездить по салонам. Обошлась с растаможкой в районе 10000$. Осенью у нас уже можно было бы 2 штуки купить, за эти деньги. За 4 года накатал 200000 км. Шрусы поменял после 150000, стойки по кругу ближе 200000. По двигателю вобще проблем не было, 2-3 менял маслосъёмные колпачки и пару клапонов. В коробку и двигатель заливал синтетику, поэтому проблем с заводкой зимой и не было. Вот с карбюратором гимора было достаточно из-за нашего "качественного" бензина. Зато научился собирать, разбирать в походных условиях на раз. На следующих своих авто таких больших пробегов уже не получалось. От машинки остались хорошие воспоминания, как о надёжной и неубиваемой.

Re: ВАЗ 21099- Моя первая машина!!!
 

Первая машинка была в 1995 -восьмерка, реэкспортная из Австрии, но речь не о ней. Так же до дефолта 1998 года купил темно-зеленую 99. Обошлась в 12 тысяч американских рублей. Бегала резво. Карбюратор задолбал меня. Там иголка западала, менял ее на Питерскую (говорили лучше они), и как лекарство держал в салоне здоровый ключ гаечный-по боку карбюратора стучать, чтобы иголка отошла. Аккумулярор кипел из-за сгоревшей таблетки, сцепление сгорело быстро, радиатор с пластиковыми боковинами потек и был заменен. А в остальном все хорошо. Была продана в 1999 году за 2 тысячи долларов.
Вот такая она была 99!!!

Re: ВАЗ 21099- Моя первая машина!!!
 

В 1999-м купила свою первую машину - 99-я, карбюраторная, темно-зеленая. Золотая была машинка - заводилась в любые морозы, бегала по любым дорогам. Именно на ней меня приучили аккуратно относиться к машине - раз в неделю проверять масло в движке и коробке, уровень охлаждающей жидкости, проверять давление в шинах, проверять сигналы датчиков на панели, прежде чем машину заводить. В багажнике всегда возился набор запчастей - клапан холостого хода, коммутатор, и т.д., но это считалось рядовой заменой и всерьез как-то не воспринималось. Хронь у нее была одна - на высоких оборотах западала вторичная заслонка карбюратора. Приходилось поддевать ее пальцем и возвращать в нужное положение. Сколько мне ни разбирали карбюратор, исправить это так и не смогли. А рисковали мы с ней здорово один раз, когда я полдня каталась по Москве, не понимая, почему же меня преследует запах бензина. Уже вечером дошло залезть под капот - из бензонасоса во все стороны лил бензин, пробило прокладку. В общем, спасибо машинке, продержалась без пожара. Да, на третий год прогорел глушитель - теплой компанией весело меняли его в гараже. Дружили мы с ней четыре года - продала я ее знакомому, который счпстливо откатался на ней еще года три. В общем, с произведением российского автопрома мне откровенно повезло. До сих пор вспоминаю ее с нежностью. :good:

Re: ВАЗ 21099- Моя первая машина!!!
 

Этот цвет Мурена звался))

Re: ВАЗ 21099- Моя первая машина!!!
 

Мурена это темно сине-зеленый))))

Очень модный был цвет, мы за него 100 баксов доплачивали)))

Re: ВАЗ 21099- Моя первая машина!!!
 

Цвета морской волны я бы сказал. :) И грязь не видна.
Пятерка такого цвета стала первым авто моей мамы в 1995-м.

Re: ВАЗ 21099- Моя первая машина!!!
 

Точно точно, а зеленая звалась "Зеленый сад"

Re: ВАЗ 21099- Моя первая машина!!!
 

вот что у нас всегда умели, это красивые названия придумывать:)

Re: ВАЗ 21099- Моя первая машина!!!
 

Это точно. Мой "Москвич" звался "Таврия" (по цвету) Красивый был, зараза!

Re: ВАЗ 21099- Моя первая машина!!!
 

Ага. Только этот "зеленый сад" оказался совершенно не "зеленым садом", когда пришлось перекрашивать крыло. Мы с друзьями долго удивлялись совершенно разным оттенкам, пока знакомый, работавший на ВАЗе не объяснил, что, когда краска на заводе подходила к концу, в одну бочку сливалось все, что имелось похожих оттенков. И данной смесью красилось. Так что, краска под моего красавца шла только на заказ. :cray:

Re: ВАЗ 21099- Моя первая машина!!!
 

Припоминаю такие:
Чайно-розовый;
Сафари.

Re: ВАЗ 21099- Моя первая машина!!!
 

У меня мечта была, 8- ка длинное крыло или 9-ка. Цветом Белая ночь!!!
Белая ночь- ярко белый цвет.
Млечный путь- черная.

Re: ВАЗ 21099- Моя первая машина!!!
 

Ага, а у меня была 9 цвета папирус в ПТС было написано серо зеленый.

Re: ВАЗ 21099- Моя первая машина!!!
 

В далеком 1999 году, брал новую 099, цвет игуана (зеленый мет) в Тольятти. Ездил на ней недолго, меньше года. Продана, дороже чем куплена. За время эксплуатации, никаких проблем машина не доставляла. До 099, было 2 шт. 093 с "низкой" панелью, c пробегом. красная и папирус.Вспоминаю свои машинки с теплыми чувствами - никогда не подводили.

Re: ВАЗ 21099- Моя первая машина!!!
 

Вот у нее как раз наихудший обогрев был в семействе.

Re: ВАЗ 21099- Моя первая машина!!!
 

Наверно имелось в виду ,что в "высокой панели " теплый воздух дул отовсюду ,только не из тех мест где надо.

Re: ВАЗ 21099- Моя первая машина!!!
 

Зато в ноги дуло очень хорошо. Только прогревалась машинка очень долго. И замки в морозы сначала отказывались открываться, а потом закрываться. :what:

Re: ВАЗ 21099- Моя первая машина!!!
 

Еще есть цвет баклажан :)
Первая машина была тоже 99 карбюраторная в 2006м, 98г выпуска. Самое интересное что никогда не знал что сломается в след. раз:rofl: Ломалась исправно примерно раз в 2недели :)
Стандартный набор в багажнике авто - набор ключей и трос сцепления, который оборвался таки и был заменен тут же на месте за 20минут :) Владел авто год за это время перечинил почти все кроме коробки и движка (брал как тюнинговую, двиг доработан до целых 1.6л! :) другой ряд шестеренок в коробке. 13й чтоли назывался) проехал 10000км., вложить только в зч пришлось 21000р!

Re: ВАЗ 21099- Моя первая машина!!!
 

В 1999-ом взял с салона 21099, цвет сине-зеленый, за $4700. За 2года эксплуатации менял лишь масла и фильтры, один раз - щетки генератора и шаровые опоры. Родные опоры угробил за 1000 км по разбитой дороге, когда переезжал в другой город. Поставил "Чемпион", не помню фирму-производителя, они были неубиваемы.
Как-то перед сном разместил об"явление в интернет о продаже. На следующий день в 8 часов утра еду на своей Ладе на работу, звонит на мобилу покупатель. Короче, на работу я пришел пешком с опозданием на пару часов ��

Re: ВАЗ 21099- Моя первая машина!!!
 

Такая же и у меня была, послужила верой и правдой аж 7 лет, супермашинка была. Прада досталось, раз в перед, раз в зад, так с работой попой и продал...

Re: ВАЗ 21099- Моя первая машина!!!
 

Я тоже свой волительный стаж начинал именно с этой марки, продавать было жаль, но старая она была