Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Не нашел темы про Outlander I. Купил неделю назад 2007г.
Как я понял, он менее угоняемый, чем XL?
Сигнализации нет. Какую порекомендуете поставить?

Re: Outlander - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Здравствуйте!
Рекомендации на данный автомобиль при условии разговора о базовых вариантах защиты от угона такие же, как и на XL, т.е. сигнализация, иммобилайзер, замки капота.
Выбор компонентов зависит от пожеланий владельца и бюджета, отведенного на защиту авто.
Если разговор просто о сигнализации, то можно рассмотреть установку Pandora DXL 3210 или StarLine A61 Dialog , StarLine B62 Dialog.
Если хотите дополнить систему иммобилайзером, то бюджетными вариантами можно считать установку Complex DF C1 или иммобилайзера Escont Corner Plus с замками капота.

С уважением, Алексей.

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Pandora DXL 3210 поддерживает CAN интерфейс. А он есть в Outlander I?

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Его там нет.
Для первого аута достаточно Пандоры3000 - на ней и автозапуск реализовать можно, в отличии от 3210

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Pandora DXL 3000 дороже, чем Pandora DXL 3210. Если автозапуск не нужен, то DXL 3210 лучше? Или ее нельзя установить из-за отсутсвия в Outlander I CAN-интерфейса?

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Не забивайте себе голову КАНом, все подключения будут сделаны аналогово и все будет работать. То, что в системе присутствует возможность подключения по КАН для Вас, как для пользователя, ничего не меняет, то, что для установщика будет сложнее подключать систему, чем, например, Старлайн, так опять же, это наши проблемы.
Просто придется разгрузочные реле поставить на выходы.

С уважением, Алексей.

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Вчера поставил StarLine A61 Dialog

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Зря. с этими старлайнами на Лансер клубе машины как пирожки уходят,причем бесплатно.

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Так я с диалоговым кодом поставил

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Они тоже.

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Думаю, стоит добавить к тексту, что для организации защиты необходимо дополнить сигнализацию иммобилайзером, замками капота, замком рулевого вала и т.д., а то как то не совсем понятно, о чем речь.

С уважением, Алексей.

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Я когда выбирал, искал в интернете. Не нашел таких случаев.

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Ну ты жжешь)) Я же тебе писал про Старлайны)

http://www.phreaker.us/forum/showthread.php?t=5467

Меняй на ту же Пандору (выше 1870), MS

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Может сначала ознакомиться с нововведениями, а потом советы давать? Хотя нововведениями это и назвать уже нельзя, т.к. давно все изменилось.

С уважением, Алексей.

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

А как же это?
http://ultrastar.ru/337/9404

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Может контраргументы приведете, что и где изменилось прежде чем "гуру" из себя изображать?
Про 128 битное шифрование сказ или перименование В61 в А61?

---------- Добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:04 ----------

Ну например - это можно расценивать как агрессивную рекламу-двигатель торговли компании Ультра. Задача всех в этой цепочке- хапнуть подешевле- продать - подороже, все массово выпускаемые системы в 99 % подвержены взлому, в . том числе - интеллектуальному, т.е. никто не будет разрабатывать грабер на не массовую модель- не выгодно и трудозатратно. Пример массовости- все Шерханы.

---------- Добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:04 ----------

Ну например - это можно расценивать как агрессивную рекламу-двигатель торговли компании Ультра. Задача всех в этой цепочке- хапнуть подешевле- продать - подороже, все массово выпускаемые системы в 99 % будут взломаны рано или поздно, в том числе - интеллектуально, т.е. никто не будет разрабатывать грабер на не массовую модель- не выгодно и трудозатратно. Пример массовости- все Шерханы.

---------- Добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:04 ----------

Туда же http://www.phreaker.us/forum/showthr...log#post125617

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

При чем тут В61?
Разговор про А61 и В62, а также рекомендация установить Пандору 1870i и выше. Может, расскажете, в чем отличия кодировки брелока у этих систем? Например, 3000 и В62.

P.S. Сразу хочу сказать, что в разборки производителей не полезу и антирекламу писать не буду.

С уважением, Алексей.

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Рекомендация была ставить от ( т.е. выше) 1870, если в дебри влазить не собираетесь, то и темы для разговора - нет. Различияв фирме разработчике- Альтоника и Ультрастар)))
Есть вопрос к Вам, как к установщику - почему в рекомендациях отсутствовала продукция Питерской MS?

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Ну так я и говорю, 3000 это выше, чем 1870, а в чем разница то с В62, если про вскрытие канала речь идет?

Юмор оценил)))

Потому что нужно рекомендовать то, с чем работаешь и что знаешь точно.
А с MS мы не работаем по ряду причин, поэтому в моих рекомендациях продукции данной фирмы нет.

С уважением, Алексей.

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Я так и не понял, вскрывается Старлайн А61 кодграберами или нет?

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Нет.

С уважением, Алексей.

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Зачем же мне тогда его советуют срочно менять на Пандору?
Объясню причину установки Старлайн А61:
Установил у людей, которые дали гарантию сразу на сигналку и на установку, т.е. купил сигналку сразу у них.
Пандору бы мне пришлось покупать в магазине самому, ставить у людей, которые ее не ставили ни разу, и в случае проблем демонтировать и нести в магазин для ремонта по гарантии.
Найти тех, кто ставит Пандору и дает на нее гарантию в нашем городе не смог.

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Так это ж интернет)))
Кодировка брелока у А61 такая же, как и в Пандоре (по крайней мере той, которую советуют), собственно, у них код и куплен.

С уважением, Алексей.

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

интересно, откуда такая информация, что код куплен у пандоры?

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

С какой целью интересуетесь?
Если хотите официального ответа, то нужно звонить в Ультра Страр, а там уж что ответят, то ответят.
Если для информации, то в посте выше все написано.

С уважением, Алексей.

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Странный вопрос.
Наверное, потому что хочется знать правду. Вот и спросил, откуда информация? Вам представители обеих компаний предоставили эту информацию, или вы проводили какие-то исследования по этому поводу, или это лично ваше мнение?

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

немного не в тему))))
А чем отличается А61 и А91?

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Я уже отвечал на Ваши вопросы по этому поводу ранее. Повторяться не буду.

Наличием автозапуска.
А91 имеет возможность запуска двигателя с брелока, а А61 нет.

С уважением, Алексей.

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Понятно. Ну тогда спасибо за "отзывчивость".

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

я хочу поставить сигналку но не могу решить какую: шархан,pandoru dxl 3210, или jaguar xj-777,кто может подскажет?

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

ИМХО ставь Пандору, хорошая диалоговая сига.

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Собираюсь менять свой Стар А5 , так как начал выдыхаться он:не с первого раза ставит\снимает ссигнализацию , периодически не доходит сигнал до машины с расстояния 30 см от стекла лобового, да и на брелке кнопка 1 вышла из строя.

Читаю уже с неделю кучу инфы , но мучает меня сомнения что же выбрать STALKER LAN3
или
Pandora 3000,3300,3210
:help:
Склоняюсь больше конечно к Сталкеру , но не знаю.......возможно будет ещё контактный иммобилайзер типа MF-DF + замок на капот(но не факт) и обязательно штырь на АКПП.

Помогите склонить чаши весов сомнения...:punish:

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Дык вроде наиболее важно закрыть доступ в подкапотное пространство, а вот просто штырь на АКПП бесполезная игрушка.

Считаю что "самостоятельная" механическая защита - это только замок на руль. Замок на АКПП это только небольшое дополнение к замку капота.

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Почитал , подумал , передумал.Штырь если буду ставить то на руль , но наверное попозже , а вот капотный замок втыкать обзательно с привязкой к иммобилайзеру или сигналке , короче через релюшку
А вот с сигналкой пока думаю.

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Если привязывать замок капота к сигналке - смотрите чтобы сигналка была из списка тех которые пока еще не открываются грабберами (старлайны, пандоры и сталкеры) (Не все модели). Да и к выбору дополнительного ИММО надо аналогично подходить.

Не знаю как у первого Аута, но если как на ХЛ есть возможность сменить пароль на пропись ключей в мозги, то это надо сделать - в Москве специалисты есть, и стоит недорого - а проблем угонщикам добавит.

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

А61\А91 + i62\i92 + Defen Time. Отлично проявившая себя связка. Сейчас еще у Старлайна вышли новые системы, D64, D94, в соседних темах обсуждаются. Или Сталкера с Пандорой. Сигналка - дело религии и вкуса.

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Полность согласен.
В свете последних достижений сигналкостроения :) я бы отметил еще одну, на мой взгляд, удобную связку:
- иммобилайзер с противоразбойной меткой (на котором висит замок капота + какая-нибудь подкапотная блокировка)
- замок капота
- GSM модуль, для оповещения о тревогах на сотовый

А сама сигналка вроде как и не нужна. Открыть/закрыть двери можно и кнопками штатного ключа, а чем брелок с собой еще таскать - так пусть лучше тревоги на сотовый приходят.

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Да, это отличное устройство. Обязательно стоит поставить, если есть финансовые средства.

Вот тут не очень согласен. Сигнализация нужна, на её основе уже и строится противоугонный комплекс. Поэтому очень важно с умом подойти к выбору.

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Господа.

Посмотрел на youtube как легко вскрываются механические блокировки на руль типа spider и dragon.

Решил ставить механическую блокировку руля Гарант Блок Люкс на Outlander XL 2012.
Какие минусы ?

Re: Outlander I - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Не все могут привыкнуть этот штырь вставлять, не очень удобное это занятие.

Остальное только плюсы.
ИМХО, по соотношению цена/взломостойкость ему нет равных среди противоугонных средств.

Ну и еще есть вариант что на автомойке/на сервисе могут ослабить болты крепления муфты на валу, соответственно закрытый замок можно будет провернуть. Так что после посещения таких сомнительных мест рекомендуется проверять затяжку болтов.