А нужен ли вам Pajero IV...
 

Подвожу некий итог недельной езды на новом дизельном P-IV.
Мое мнение:если вы не выезжаете часто за пределы города на плохие дороги, если вы не фанат экстрима и активного образа жизни - такое авто вам не нужно. Оптимальный выбор в этом случае - добротный, мощный, быстрый кроссовер.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

а что тогда подразумевается под "добротный, мощный, быстрый кроссовер" :)

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Упакованный всякими "излишествами",до 2 тонн весом, подключаемый полный привод, двигатель от 250 л/с и выше...

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

а конкретнее:rofl: ...хочу менять XL...хотелось бы знать на что?(сответствующее цене паджерика)

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Highlander:hat:

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

говорят шум сильный аэродинамический на трассе да и цена немного выше...

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Сейчас самое оптимальное соотношение цены и качества это у Мурано.
И едет хорошо, и стоит не дорого (реально не дорого в сравнении с аналогами) и налог не драконовский.

А к Паджеро привыкнуть нужно. После легковой на нем непривычно, но в целом мне в линейке ЖЫПОВ нравится именно он!

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Так если большой авто, то Хонда Пилот, а если компактный - WW Tiguan/ Но я бы вместо паджеро взял бы пилот...только он дороже чем мой. если сравнить с дизельным, то цена = цене. И для семьи хорошо и для большой компании...

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

))))))))))

Езжу уже 2,5 месяца. Не фанат и проч., но Паджеро 4 нужен - нравится он и мне и жене. "Оптимальный" - это очень лично понятие, т.е. абсолютно субъективное :)

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Вот сам всегда думал, а нужен ли мне Паджерик, но пообщавшись в Владимиром, понял, ОН мне нужен, и я его очень хочу. Сасибо Володя!
Для (Владимира!) В Диаманде был забронировал коричневый. Жду одобрение банка.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Никогда не сомневался в необходимости покупки Паджеро. После покупки ни разу об этом не пожалел!:good:

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Отлично! И цвет хороший - мы за ним долго охотились :)

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

+1000. Я не Фанат бездорожья и т.п. Нужен был статусный автомобиль, комфортный, мягкий, тихий. Езжу не нарадуюсь. Можно и с семьей на дачу, и в пробках комфортно, Когда снегом завалит Москву, думаю с таким же комфортом доеду до дома. Просторный, красивый, Сейчас уже кажется не таким и большим :))) хотя мне его за глаза с запасом хватает. Больше точно не нужен. Рассматривал много вариантов, думаю остановился на лучшем выборе. За свою цену-качество. Супруге и ребенку то же нравится.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Паджерик машина хорошая - езжу почти год. За свои деньги у него конкурентов нет. У нас и в Москве рытвин и сугробов хватает. Единственное о чем не знал при покупке что кушает бензина много, даже 3-х литровый - теперь всех стараюсь предупредить.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Меняй авто в профиле :)

По поводу расхода - >>>>

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Эксплуатирую в течении почти 2 лет, всем доволен. И на охоту, и на рыбалку и с семьей за город на пикник. Пролезал рытвины где Прадо и Туарег не решались. Есть небольшие претензии к салону (нет-нет поскрипывает), но в остальном машина - супер, особенно для своей цены.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Завалили фактами ...:rofl: аж GEO потерялся...или растерялся...:)

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Сразу говорю, я не расстраиваюсь ни разу. Мне П4 очень нравится. Хорошо что пронесло мимо Туарега. Хотя, почти взял его. После первой поездки на охоту прочно утвердился в правильности решения. Вчера первый раз попробовал поехать"побыстрее". На 170 стоит на дороге как на рельсах. Минимум кренов (вот и объяснение жесткой подвески) и шума. Фантастика для авто с аэродинамикой кирпича. Но комфортная скорость на трассе 150.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Согласен на 100%! Кирпич, он конечно кирпич, но в умелых руках - это снаряд!:good:

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Да, и еще: шумоизоляция на П4 намного лучше, чем на ХЛ. Правильнее даже- на ХЛ шумки нет, на П4-есть:)

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Товарищи, здравствуйте! Я был обладателем XL-я (3,0л.) 2,5 года и не мог нарадоваться, но пришло время менять авто, пока продавал своего верного коня извелся и жалко, и другую хочется, и чего же взять. Посмотрел кучу вариантов, перечитал тысячи отзывов, принчипиально хочу новую машину и больше чем Out, перепробовав всё возможное, понял что не могу я изменить Митцу, и естественно единственный вариант Паджеро 4. всегда нравилась эта машина и вот заказал себе обновленный Падж 4 с двигателем 3,8л. Теперь я Ждун))).

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

3.8 MIVEC с изменяемой длиной впускного коллектора :good:

Есть, чего ждать! Поздравляю с покупкой и жду отзыва по факту владения этой полноприводной и вездепроходимой ракетой:good:

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Вот с этим не соглашусь. Как в П4 так и в XL шумка номинальная. В дверях точно ее нет на обоих.Можете проверить :) По шумке они равнозначны, но П4 выше и больше, значит шумнее. Хотя это субъективно. В любом случае - надо делать шумку отдельно. Митсубиси как и многие другие производители просто на этом экономят.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

в паджеро сален блоки больше и шума меньше..особенно на н.ч. в ауте в основном гул напрягает в паджеро его нет.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

В П4 тише, и намного. И на малой и на большой скорости. Вчера перегонял ХЛ за город. А обратно вернулся на П4.Разница ОЧЕНЬ заметна.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Сегодня опять посидел в паджике,ну не знаю...очень напрягает меня слишком близко расположены двери и стекло почти ровное,как и сама стойка.Багажник показался не очень большим и на мой взгляд не практичным из-за этих ящиков по бокам.А высота его мне как-то побоку,выше стекол я и аут не гружу.Мне важна именно площадка под лодку и мотор и т.д.Друг на друга все это не накидаешь.Может,конечно и показалось на счет багажника.Хожу уже пол года на падж смотрю,но не западаю,что делать?По мне так лучше на раму паджа, поставить кузов аута и багажник удлинить.Или это уже паджеро спорт получится?

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Если душа не лежит смотри другие авто. Под то что именно тебе нужно.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Не буду спорить. Тем более у Вас два авто и XL и Паджеро. Я для себя решил вопрос - сделал шумку. Теперь меня все устраивает. Доволен.
Кроме этого поставил сзади подкрылки, т.к. штатные картонные доверия не внушали. Субъективно - когда в салоне (при тест драйве) закрывал двери Паджеро - по звуку были как пустая консервная банка. Так что сомнительно что на скорости будет тишина. Возможно ходовая (амортизаторы, пружины и т.д.) более продумана чем на XL но от шума это мало спасает, скорее от вибраций.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Вот как раз шум от подвески в XL-ле самый большой и к сожалению неустранимый недостаток для меня. Если неустраивает шумоизоляция в паджеро 4, её можно улучшить, но XL до этого уровня все равно не доведешь принципиально.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

YPOL- согласен т.к. знаю не по наслышке.падж после нормальной шумки как мерин.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Не, в ауте устранить шум возможно.Поставив сайлентблоки между кузовом и подрамником,это я к такому выводу пришел почитав про лифт паджа,(и имея авик тоже на сайлентах)но все жду когда падж меня зацепит,но пока увы.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

У меня похожие мысли :) Внешне Паджеро очень нравиться, не чета Паджеро Спорт. Но... органомика хреновая. Внутри сидеть неудобно, руль не регулируеться по вылету и смещен к двери и т.д. А вот Паджеро Спорт нравиться и по цене и по внутреннему содержимому. Вот если бы сделали реинсталлинг МПС от "спорной внешности L200", извините если кого обидел, ближе к внешности Паджеро4, то однозначно бы выбрал Паджеро Спорт. Как то хочеться отдавая более 1,5 млн р. иметь и внешний и внутренний вид соответвующий. Согласны?

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

И каков итог выборов?

Ваше сообщение очередной раз подтверждает то, что нет машины, которая бы нравилась всем :)

P.S. Паркуясь на забитой парковке у МЕТРО в очередной раз порадовался за машину.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Выборы еще впереди ;) Если серьезно - то пока в раздумьях. Может денег мало накопил или запросы не соответствуют? Как говориться - надо обмозговать:) Близкие к идеалу машины есть, Туарег или Дискавери 4 например, но их цена от 2,5млн.р. за нормальную комплектацию. Дорого. Есть еще вариант Volvo XC60, близко к Паджеро около 2 млн.р., но это все-таки кроссовер. А кроссовер у меня уже есть:)

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Выбор машины - увлекательное занятие. Успехов в этом легком (а иногда нелегком) деле!

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Привет, коллеги! 05.11.11г. в Иркутске проходил день открытых дверей Паджеро-4. Меня пригласили на тест-драйв, в котором я и поучаствовал. Скажу сразу машина понравилась очень. На тесте был бензиновый 3-х литровый, хотя я хотел опробовать дизель 3.2. Но, как говориться, что было. Ездил и по городу и по трассе внедорожной. Проходимость меня впечатлила очень. Проезжали и брод (сантиметров 30-40) замерзший (было -10), и по горкам, и по полю, и по снегу - нигде мне не удалось застрять, как я ни старался. По броду было страшно - думал встанет, но даже не было намека на пробуксовку - шел как ледокол. Управляется легко, почти как мой Аут. Короче машина очень понравилась и мне и супруге. Поздравляю всех паджероводов - машина супер. Жаль фоток нет - забыл фотик

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Подошел и мой юбилей, с АУТом 3 года,скоро менять.был на тест драйве паджеро, ну как то не очень с 3-х литровым мотором:и разгон до сотни и момент слабоваты показались. Хотя цена в 1,6 одекватная Еще задумался о внедорожном оснащении нужно ли это в городе?ну а платить за то ,что просто есть,а не используется - глупо.Для города наверное и правда кроссовера достаточно.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Приветствую! Да ладно, бывал я в Туле дороги даже в городе не ахти.Ямы, холмы(как вы зимой на них?) У нас в Подмосквье дороги такие, что Паджеро в самый раз. Полный привод то что нужно, особенно зимой. Блокировки межосевые и межколесные тоже лишними не будут. Ведь городом территория передвижения не ограничивается :) Другой вопрос какой двигатель - каждый решает для себя сам. Т.к. потребности и требования у людей разные. Но в городе, кстати, Паджеро 3 литра бензин подошел бы идеально. Динамики хватит за глаза. Вот на трассе, при обгонах, может придеться переходить на ручное переключение. Т.е. для экспедиций лучше всего подойдет дизельный двигатель 3,2 литра. Я так думаю.

---------- Добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:44 ----------

По поводу кроссовера в городе. Поучительный пример видел собственными глазами - volvo XC70 медленно заезжал во двор, дело было весной, дорога шебень с глиной и асфальт местами. Огромные лужи под которыми не видно ям. Ехал он и - приехал :) Одно переднее колесо провалилось в яму и тут же,несмотря на большой клиренс, вывесился в диагональное. Все - машина встала. Со стороны очень смешно выглядело- как будто на ровном месте споткнулся :) Потом -поработал немного лопатой и выехал. Резюме - кроссовер, с места, при диагональном вывешивании не поедет. Хотя у некоторых есть электронные блокировки, но не всегда они спасают.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

А попробуйте прокатиться на новом Гранд Чероки и сравнить ощущения... Цена как раз около 2 млн., а ощущения от машины - супер!:good:

---------- Добавлено в 18:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:54 ----------

---------- Добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:44 ----------

[/COLOR]По поводу кроссовера в городе. Поучительный пример видел собственными глазами - volvo XC70 медленно заезжал во двор, дело было весной, дорога шебень с глиной и асфальт местами. Огромные лужи под которыми не видно ям. Ехал он и - приехал :) Одно переднее колесо провалилось в яму и тут же,несмотря на большой клиренс, вывесился в диагональное. Все - машина встала. Со стороны очень смешно выглядело- как будто на ровном месте споткнулся :) Потом -поработал немного лопатой и выехал. Резюме - кроссовер, с места, при диагональном вывешивании не поедет. Хотя у некоторых есть электронные блокировки, но не всегда они спасают.[/QUOTE]

Есть еще такая штука, как тормоз. Попробуйте как-нибудь при диагональном вывешивании одновременно нажимать СЛЕГКА на педаль тормоза и добавлять газ!:)

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Согласен, но "Широкий" с дизельным мотором дороже 2млн. р. А другие варианты я уже не рассматриваю. По поводу педали тормоза :rofl: Я двумя ногами одновременно не умею ездить (в смысле жать на газ и тормоз одновременно), возможно, к сожалению (хотя блондинки говорят что могут :what:). Как то попробовал левой наджать на тормозную педаль - чуть из авто не выскочил - хорошо был пристегнут - встала "колом". Я, так понимаю, нажмая левой ногой на торомоз, Вы, пытаетесь имитировать межколесную блокировку или я ошибаюсь? Ну возможно при должном умении это поможет, но я честно не пробовал:rofl: Хотя повеселил:rofl:

---------- Добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:39 ----------

Если говорить о новом автомобиле, то заинтересовал вариант Nissan Pathfinder 2,5 литра дизель, в комплектации LE за 1728тыс. рублей. Неплохой вариант, но живьем еще не смотрел. Что скажите одноклубники?!