Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Ктоньть может узнать в машинах 2012 года пофиксили проблемму с закисанием болтов регулировке сход-развала, и траблы с вытеранием краски уплотнителем задней двери??? А то от од ничего не удалось узнать - не знают.
Сори заголовок не поправить "м" задовоилась ;)

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Вопрос по краске на дверях, которые вытерает уплотнитель, кто приклеивал пленку и какую и просьба скинуть фотку. Спасибо.

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Сегодня общался с тонировщиками, рекомендуют 3М скотч, в Кунцево можно найти. Буду им проклеивать;)

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Понял можно попросить объяснить уплотнитель вытерает краску, которая находиться под ним??? На всех дверях? И 3м- ом мы клеим уплотнитель к металлу? Я просто по описаниям проблеммы подумал, что на дверях (кроме задней) уплотнитель вытерает краску на кузове машины.

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Я сейчас в фазе наблюдения. Где матовость будет появлятся, буду бороться по факту, пока всё ОК:)

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Лано как найдешь отпиши пож.

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Про болты и их закисание - ни чего не изменилось с момента П3. А про краску - Когда мне меняли дверь после аварии (вторую за год), то мастер сказал. - "тебе повезло, т.к. то что другие красят (из-за потери ЛКП и, как следствие - ржавчина) ты просто меняешь!"

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Болты реально закисают, на ТО крутить нужно.

По дверным проемам и не только заднему: на П4 реально протирает уплотнителями краску в дверных проемах. Показал все это в Рольфе, без вопросов по гарантии провели регулировку всех дверей и окраску всех дверных проемов!!!
Я такого раньше не видел.

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

За какой период стерлось? Какой у тебя цвет? Ктоньть есть у кого белый стерся? Я просто слышал, что самые слабые цвета у мицу темные.

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Для того чтоб болты не закисли нужно либо с нуля либо на на ТО 15000 или 30000 их все раскрутить и промазать например графитовой или еще какой смазкой которая не вымывается водой и будет все тип топ:hat:

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Обязательно надо достать все болты (4 сзади и 4 впереди) и смазать чем-нибудь (методом полного окунания в смазочный материал). Проблем больше не будет.
Я точно не считал, но закисшие болты обошлись с заменой (пришлось менять и болты и сайлент-блоки и еще что-то) и сход-развалом больше 20 тыс. (и 5 дней без машины, потому как ждали железки), поэтому экономически целесообразно отдать лишние 500-1000 руб. при первой регулировке сход-развала, чтобы мастер достал болты полностью и смазал (причем лучше присутствовать самому, чтобы быть уверенным в том, что это сделано).

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

мне в сервисе объявили 10000 руб. и 4-5 часов работы. не очень эконимично...

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Объявили то за что? За выбивание-вырезание-выжигание "закисших" болтов? или за то, чтобы смазать нормально вращающиеся болты???
Если за второе, то просто смени сервис, потому что я столько заплатил за извлечение 6 прикипевших на глушняк болтов, замену шести сайлентблоков (это предполагает демонтаж рычагов) и двух передних стоек стабилизатора, а также за сам сход-развал. Сделали конечно не за 5-6 часов, а приблизительно за 2 дня (занимались машиной далеко не 100% времени), а остальные 3 дня ждали железки (сайлентблоки)
Болты купил у официалов - приблизительно по 550 руб. - 6 шт.
Стойки стабилизатора переднего (оригинал) - 2 шт. по 1800 руб. (заказывал в Экзисте), у официалов, кстати они же по 4500 руб.
Втулки стабилизатора переднего (оригинал) - 2 шт. по 500 руб. (в Экзисте)
Сайлентблоки брал в магазине типа JapanCar, в среднем рублей по 800-850 за шт. - 6 шт. Все Febest, потому как оригинальные только рычаги в сборе.
Не менял только то, что открутилось, а это были два "задние" болта на передней подвеске (соответственно и сайлентблоки эти трогать не стал).
Через две недели (около 1000 км проехал) заехал еще раз на сход-развал, поправлять пришлось практически все параметры, отдал еще тысячу, зато теперь все стало идеально. Я доволен.

И еще раз повторюсь, чтобы не попасть на все эти телодвижения, на которые попал, например, я. Рекомендую на новой или на практически новой машине провести процедуру изъятия болтов схождения-развала (их 8 шт.) и смазывания их. Говорят что помогает на всегда. А по поводу экономической целесообразности все могут посчитать сами, что, во сколько обходится.

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

нет, только смазка болтов и сход развал...

---------- Добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:37 ----------

цены рольфа...

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Тогда понятно.
Хотя это не обязательно делать в Рольфе. Я делал на стороннем сервисе, потому как у официалов даже варианта перепрессовать сайлентблок тоже нет. Они меняют рычаг в сборе ...

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

А какое сочленение закисает, болт рычаг или болт гайка? Что мазать?

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Закисают развальные болты в сайлентблоках, и мазать надо именно болты, доставать полностью, мазать и вставлять обратно.

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

... есть над чем подумать. Знакомый паджеровод, у которого уже второй Паджеро - фанат дела, по максималке все сам делает, подтверждает остроту этой проблемы.
К ОД даже не звоню. За 6 лет общения - динамика уровня квалификации персонала оставляет желать.... Полное засилье менеджеров. Мастера и механики, как "расходный" материал.

Пообщался с МицуМоторсКлаб (без рекламы, там хоть есть с кем общаться и все сам видишь - стой рядом, только не мешай) - подтвердили, что "залет по полной" (когда закисает все) доходит до 60 тыр.
Завтра еду на подъемник...

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

А углы после этого надо регулировать?

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Ну, конечно нужно.

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Сделал машинке подарок. Полный тюбик графитной смазки мастера извели на 8 болтов в моем присутствии. По времени - 3 часа с хвостиком (совсем без перекуров), в т.ч. 2 часа на болты и 1 час на сход-развал. Кроме снятия колес, возня есть и с передними болтами (снимать второй лист защиты), больше с задними - снимать нижние задние рычаги, а они с пружинами. Цена вопроса - 8 тыр. И еще - эта болезнь только у Паджиков. Под эксцентриковую шайбу (?) попадает наш русский рассол. Думаю, японцы не додумали, потому что у них нет мэров российских городов, которые льют на дорогу всю таблицу Менделеева. Всем удачи на дорогах.

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Нифига, за 8 т.р. устранять конструктивные косяки, я так понимаю в течении 3-х лет это проблемы гарантии?

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Российский рассол - не японская гарантийная тема (опыт). Не факт, что прокатит, т.к. общаюсь с официалами с 2006 года. Можно, наверное, пытаться устоить Мицу Моторс "оранжевую революцию", что-то доказывать... Я в прошлом году по КАСКО (две царапины сзади от пьяных узбеков) полтора месяца пешеходом проработал, пока машина в Рольфе стояла. Это так для примера... А по болтам Русlan в этой ветке неплохо расписал все прелести.

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Естественно, но это самое дешевое.

---------- Добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:40 ----------

Если делать у официалов, то так и получится, потому как они меняют рычаги в сборе, т.е. вместо :
1. Febest MAB-069 - 800 руб. надо весь подруливающий рычаг 4117A025 - около 3500 руб. за шт. (цена Экзиста)
2. Febest MAB-063 и Febest MAB-032 (по-моему) - за пару около 1700 руб. нужен весь передний нижний рычаг 4013A209 и 4013A210- около 8,5-9 тыс.руб. за шт. (цена Экзиста)
Плюс естественно сами болты, гайки и шайбы и само собой найдут или сломают еще что-нибудь во время ремонта (у меня не смогли открутить преднюю левую стойку стабилизатора, было решено поменять обе и втулки тоже), а также если покупать запчасти у них-же, т.е. официалов, то железки будут несколько дороже (приводил пример по стойке стабилизатора, так там получилось 1800 против 4500 руб., но обычно разница несколько меньше), да и нормочас у них стоит не мало, а сколько они насчитают этих самых часов, за замену практически всей подвески - ???

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

А у меня от гарантийки с аутом только положительные эмоции, меняли стойку, привод, чехол шруса, задний фонарь без б, если я раз в год прошу отрегулировать сход-развал за свои деньги, но они не могут это сделать из-за закисших болтов, это мне кажется гарантия в чистом виде...

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

А у меня, от машины в целом, тоже, только положительные эмоции, но она уже перестала быть гарантийной, поэтому не знаю, может это и по гарантии кому-то удается сделать.

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Тогда наверно просто буду раз в год просить развал-схождение делать пока гарантия.

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Все правильно, чем чаще крутишь болты, тем меньше они закисают! Но лучше еше и смазать. Тогда уж точно не закиснут!

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Опытный паджеровод расказал, что некоторые "со-товарищи" вместо смазки льют минимум раз в месяц на закрученные болты много WD-40. Говорит были случаи когда "откисает". Я лично не очень-то в это верю, но... Хотя, если есть своя, или "знакомая" яма, либо поъемник, то теоретически все может быть!

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

На днях поеду на своем падже в Рольф Юг, пробег 20 тыс. Что-то стучит под рулем, за одно все по кругу проверю в том числе болты. Приеду отпишусь.Даже попробую фоткнуть эти самые болты

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Только вспышку (подсветку) для фотканья не забудьте - уж больно глубоко болты сидят, а еще робу, чтобы под машину лазить, если, конечно, Рольф позволит. Меня так ни разу ОД не пустили. Только в МицуМоторсКлабе и спасаюсь - изучаю лошадку снизу. Удачи! :hat:

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Сегодня был на первом ТО в Рольф-Диамант. Проблему закисания болтов там знают и сразу рекомендуют их смазать, тем более, что сейчас у них акция и сход-развал стоит всего 1500 рублей. Короче, не стал я ничего выгадывать, взял и все сделал у них. Дополнительно вышло плюс 7500 рублей. За-то теперь голова не болит.:)

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

В выходные поеду тоже тогда раз акция, все ни как не вырвусь. Ка ки обещал по пробую сделать фото этих самых болтов

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Молодец! Опытного паджеровода сразу видно по полету! Удачи на дорогах :hat:

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Походу трабл не фиксят, чтобы Рольф лишний повод набить карман имел, а ММС пофигу, у него на российской зоне смотрящий- рОЛЬФ:diablo:

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Эксплуатировать надо жестко и закисать не будут.

---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:49 ----------

Просто тест драйв после разработки и замены не сделали, сразу на развал-схождения загнали, вот и центр сместился. Необходимо что бы сайлентблоки провисли и болты стали на свое место.

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

d_law, что за бред??? Просто хотелось что-нибудь написать?

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Что за пурга???

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

вот это правильное решение!

Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
 

Разговаривал с мастером, при прохождении ТО 15000, по проблеме закисания болтов, он озвучил 5000 рублей за смазку и развал, рекомендовал сделать на ТО 30000, до этого типа проблема не проявляется.