Регулировка клапанов V6
 

То что движок шумный уже понял,но все же есть ощущение что шумно работают именно клапана.Явного цокота нет,но прослушивается что то вроде металического лязга.Лишний раз лезть в движок не хочу,поэтому вопрос к тем кто регулировал на пробеге 70-90 т.км. На сколько были увеличены зазоры?Изменилось ли что нибудь в акустическом плане?

Re: Регулировка клапанов V6
 

До этого авто не митсубиси был??))))) А так гидрики.... имхо

Re: Регулировка клапанов V6
 

При чем тут митсубиси,и тем более гидрики??

Re: Регулировка клапанов V6
 

а при том! ты же про аут 3,0 спрашиваешь, а не про ваз 2109 катбюраторную!? так вот на ауте гидрокомпенсаторы стоят и они не регулируются! код запчасти: MD 377560

Re: Регулировка клапанов V6
 

Мдаа...Ради интереса,почитайте "Руководство по ремонту" издательство "Третий рим" стр.98...

Re: Регулировка клапанов V6
 

Я бы тоже почитал,но у меня нет этого "Руководства...".Может вкратце сообщите,что там написано.

Re: Регулировка клапанов V6
 

Здесь,на форуме скачал.Если вкратце,то 12 из 24 регулируемые.

Re: Регулировка клапанов V6
 

+1

Вот такие:

к сожалению, изображение утрачено

На 2.4 их нет, к примеру :).

Регулируемые регулируются винтом MN 137544.

Re: Регулировка клапанов V6
 

Сегодня проходил ТО 90 000 у официалов в Белгороде сказали по регламенту кламана на 2,4 регулируются , отрегулировали дополнительно взяли 1031 за прокладку клапанной крышки

Re: Регулировка клапанов V6
 

Все верно, на 2.4 регулируется все, на 3.0 стоят гидрики, но только на впускных или выпускных клапанах, не помню точно, т.е. половина регулируются половина нет!

---------- Добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:41 ----------

Кинь сцылочку пожалуйста!

Re: Регулировка клапанов V6
 

точно, на выпуске стоят гидрики! значит надо отрегулировать впуск. какой там зазор должен быть?

Re: Регулировка клапанов V6
 

https://www.out-club.ru/board/styles.../paperclip.gif Застучали гидрокомпенсаторы двиг. V6 3л (https://www.out-club.ru/board/styles.../multipage.gif 1 2 3 ... Последняя страница)

Re: Регулировка клапанов V6
 

мне было лень, но я просмотрел все 4 страницы! итог- ноль!!!! а если бы там 100 страниц было?!
нам нет ответа на мой вопрос!

не нашел свой пост...
 

Это честное признание. :good:
Начал сам искать поиском по форуму свой пост, где выкладывал сервис-мануал под данному вопросу и долго потом тёрли всё это... и не нашел.:what:
Там усё было прописано (сервис-мануал на англицком языке).
По делу:
регулировать их надо по факту (звук) а не по пробегу.
На TO-45 - точно смысла не имеет.
Применяемое масло в двигле - на слух "заметно". Порой замены масла достаточно чтобы убрать аккустическую составляющую. Причем зимой в холод это очень сильно заметно. И звон на холодную не является основанием бежать на регулировку.

Re: не нашел свой пост...
 

По моему это самообман.Было залито 5W50,потом 0W40,сейчас ради интереса залил 5W30.Уровень шума одинаковый.

Re: не нашел свой пост...
 

регулировать их надо по факту (звук) а не по пробегу.[/QUOTE]

и как же узнать? кто может сказать точно, надо ли их регулировать!?

Re: Регулировка клапанов V6
 

Да нужно. Проще всего совмещать с заменой свечей на 90 тыков.

Re: Регулировка клапанов V6
 

Так вроде свечи меняют на 60-120 т.км...Вы регулировали?

Re: Регулировка клапанов V6
 

да, регулировал (не лично, но присутствовал). Свечи меняют на 90.

Re: Регулировка клапанов V6
 

У нас в России свечи меняют на 3-х л на 60, 120,...

Re: Регулировка клапанов V6
 

Иридиевые?
у нас обычные через 40 меняют...

Re: Регулировка клапанов V6
 

В памяти не отложилось,какие были зазоры?Шум после регулировки уменьшился?

Re: Регулировка клапанов V6
 

Шума "до" не было. Клапана были "зажаты", так как при работе постепенно усаживают сёдла. Одно скажу - зазоры даны без допусков. Регулировать надо очень аккуратно и НОВЫМИ щупами, так как малейший загиб щупа даёт увеличение зазора, а следовательно и шум.

Re: Регулировка клапанов V6
 

Сюрприз...Сильно зажаты были?Если можно до 0,00...

Re: Регулировка клапанов V6
 

> Если можно до 0,00...
что можно? кому и где? Зазор в мануале дан без допусков.

Re: Регулировка клапанов V6
 

Перевожу:Зазоры перед регулировкой замеряли?Если замеряли то сколько было(0,01-0,10)?

Re: Регулировка клапанов V6
 

Да, некоторые клапана зажаты так, что самый тонкий щуп не пролазил.
Мастер перед регулировкой зазор мерял, озвучивал только те, которые были "совсем". Сколько их было 2 или 3 я уже не помню.

Re: Регулировка клапанов V6
 

А ощущения от езды после регулировки?есть какие нибудь изменения?то же собираюсь менять свечи и думаю насчет регулировки клапанов

Re: Регулировка клапанов V6
 

особо ничего не изменилось. для замены свечей коллектор снимать. так что зазор проверить дело неск. минут

Re: Регулировка клапанов V6
 

спасибо!как потеплеет полезу...

Re: Регулировка клапанов V6
 

Господа, нет ли мануала по регулировке клапанов на русском языке?

Re: Регулировка клапанов V6
 

11 числа попробую скан выложить.

Re: Регулировка клапанов V6
 

Спасибо. Нашел описание в издании Третий Мир. Ему можно верить?
Еще, как я понимаю, нужно прокладку впускного коллектора и прокладки клапанных крышек. А так же при всем этом стоит поменять свечи. Верно?

Re: Регулировка клапанов V6
 

Нет.

Первое не обязательно.

Оптимально!

Добавлено через 15 часов 35 минут
"Из английского руководства (сорь за корявый перевод гугла):
4. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, пока метка на шкиве не совпадет с меткой "T" на временном индикаторе (я так понимаю на кожухе).
5. Переместить коромыслами на 1 и 4 цилиндрах вверх и вниз вручную, чтобы определить который цилиндр имеет поршень находится в верхней мертвой точке в такте сжатия. Если оба выпускные коромысла клапана имеют зазор клапанов, поршень в цилиндре, соответствующие этим коромысла находится в верхней мертвой точке в такте сжатия.
6. Клапаны которые могут регулироваться обозначены белыми стрелки, когда цилиндр № 1 находится в верхней мертвой точке в такте сжатия, и на коромысла показано черными стрелка когда № 4 цилиндра поршень находится в верхней мертвой центр на такте сжатия.
7. Измерьте зазор клапана для стороны впуска. Если зазор клапана не соответствует указанному, ослабьте
блокировка рокера гайку рукой и отрегулировать зазор использованием толщиномера при повороте
регулировочный винт. Стандартное значение (холодный двигатель): Впускной клапан: 0,10 мм.
8. Удерживая регулировочный винт затяните стопорную гайку с указанным крутящим моментом. Момент затяжки: 9+-1 Н.
9. Поверните коленчатый вал на 360 градусов до совмещения метки на шкиве коленчатого вала с меткой "T" на временном индикаторе.
10. Повторите шаги 7 и 8 для регулировки других клапанов.

В русском руководстве написано что нужно выставить 1 цилиндр в вмт и отрегулировать клапана, провернуть коленвал на 120 градусов и отрегулировать клапана 2го цилиндра ну и т.д. Как правильно то, кто знает? Уже мозг сломал

Проконсультировал моторист, сказал что всегда регулировал клапаны 3х цилиндров за поворот коленвала (на подобных двс) но типо нужно уточнить на всякий случае

В общем опробовали вчера оба способа. Победил мануал на инглише По российскому руководству, с регулировкой клапанов цилиндров по порядку и с проворотами на 120 градусов, получается не совсем точно, в то же время по английскому мануалу регулировка клапанов производится когда все три метки совпадают, т.е. максимально точно. После российского способа провернули на 360 и проверили-все зазоры клапанов были либо перетянуты, либо ослаблены. Переделали по англ.мануалу и все ок
__________________й. Получается правильно как в иноземном руководстве, т.е. 1-5-6 и 2-3-4?"

Все взято отсюда: https://out-club.ru/board/showthread...F2#post1515035
там еще картинка нужная есть
Делал по англ.руководству - получилось как надо!
Видел книгу по паджеро 3.8, там уже указано правильно, т.е. как в англ.руководстве.

Добавлено через 15 часов 56 минут
Уже не выложу - все то же самое выше.

Re: Регулировка клапанов V6
 

какая разница на сколько градусов крутить колено?! главное что бы кулачок на регулируемом клапане чётко в верх смотрел

Re: Регулировка клапанов V6
 

На распредвале и вниз.

Именно за этим.
Лучше не по градусам, а как в англ.руководстве по меткам.

Re: не нашел свой пост...
 

и как же узнать? кто может сказать точно, надо ли их регулировать!?[/QUOTE]

У нас стоят гидрокомпенсаторы (точно 3.0,2.4).
Это значит, что, если стука гидриков нет (на холодную/определённые обороты), то регулировать НЕ НУЖНО!

Re: не нашел свой пост...
 

TITAH,

Re: не нашел свой пост...
 

Убедил.
Тогда так: застучат - буду.
Или ~ 160 к будет - тоже буду! Сейчас 100.

Re: не нашел свой пост...
 

Т.е. на момент замены свечей лениво было? :)