Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Задняя подвеска Айртреков независимо от рынка и года содержит в себе:

• нижний поперечный рычаг с двумя сайлентблоками,
• верхний большой поперечный рычаг с двумя сайлентблоками (бумеранг)
• верхний малый поперечный рычаг с двумя сайлентблоками (гантеля)
• Большой ПРОДОЛЬНЫЙ рычаг с одним БОЛЬШИМ сайлентблоком.

Прим.: внутренние сайлентблоки- сайлентблоки ближе К ЦЕНТРУ автомобиля, внешние - ближе к колесам.

Если хотите избавиться от плавающих сайлентблоков - то тема здесь: >>>

Перед ремонтом и после диагностики - обязательно запаситесь развальными болтами MB809335, если вдруг что закиснет и буду спиливать. Обычные болты - MU000390 или MU140064 (Смотрите по своей машине). Шайбы под развальные болты - MR171026 (MR333376).

Артикулы деталей

ЯПОНИЯ, ПРАВЫЙ РУЛЬ. CU2W ATMO/TURBO 4G63, CU4W 4G64 GDI/MPI, CU5W SPORTS GEAR

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Парни ситуация в том что с утра поехал по делам и такое чувство я ехал на скрипучей телеге вся жопа скрипит да так громко аж стыдно было ехать дальше и я вернулся!Все вышеперечисленные плавающие салент блоки у меня поменяны на оригинал уже как пол года и развальные болты тож заменены! да там всё я поменял в круг!
КАК РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ СО СКРИПОМ? ЧЕМ МОЖ НУЖНО СМАЗАТЬ?

ВЫРУЧАЙТЕ!!!

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

мучился после покупки тем же, купил тучу с/б, а дело было в рваном с/б в "гантеле" - из-за него под нагрузкой и на кочках край "гантели" тёр об проушину, ук которой крепится. Отсюда и дикий скрип..

Посмотрев цены на этот с/б и на работы по замене оного в местных сервисах, купил полностью "гантели" - чуть подороже, чем с/б отдельно получились - и заменил обе. ну и под замес заменил все с/б, что купил, чтоб не валялись в багажнике.:)

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Привет всем! У меня тоже скрипит гантеля(правая) хочу обе поменять. Надо ли будет делать сход.развал?

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Я менял сайленты, стойки и гантели поэтому делал С/Р. при просто замене гантель не думаю, что нужо делать, т.к. углы не меняются. ИМХО конечно же. я б не делал.

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Спасибо большое!

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Посмотри и заметь как выставлены развальные болты на гантеле, потом так же выстави, если хочешь съэкономить на Р\С

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Ок! Штангеном резьбу замерить которая выходит из гантели сейчас, ну или метки поставить?

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

На шайбе со стороны болта есть риски, заметь как шайба стоит, чиркни на кузове и на шайбе., чтобы потом совместить, еще на гантеле есть точка по середине , так вот она должна по моему смотреть в сторону двигателя.

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Скрипят сайлентблоки рычагов - сайлентблок рычага заднего продольного (MR 519127) и сайлентблок заднего рычага внешний (MR 197915).
Я заодно менял и сайлентблок переднего рычага задний (MR 403441), т.к. был уже на грани и линки переднего (MB 518780) и заднего стабилизатора (MR 316368), неоригинал от CTR.
В передний и задний рычаги (MR 519127 и MR 403441) ставил RBI, а внешний плавающий (MR 197915) - оригинал.
Скрип исчез.

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Не могу выкрутить развальный болт на обеих гантелях (внутрений) Съемником его можно снять или срезать?

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Срезал болты на плавающих с/б и болты новые не заказал, ну и в магазине вместо плавающих продали обычные(( от лансера говорят. Теперь жду другие с/б и болты,в понедельник говорят придут. Вся жопа разобрана, жесть:(

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

MN100086 я так понимаю подойдёт на простой трек?

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

я срезал! но перед этим новые заказал.

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Спасибо за инфу. Заказал себе по причине постоянного скрипа задней подвески((( посмотрим поможет или нет. Звук вроде идет оттуда

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

обычно это гантели, сайлент к ступице. Быстрее новый рычаг купить

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Друзья, на своей машине проблему скрипа решил просто, откручиваешь сайлент от ступицы и получаешь доступ к резиновому пыльнику плавающего сайлнтблока, аккуратно отверткой поддеваешь пыльник (он с двух сторон и никакого уплотнительного кольца, кроме более толстого буртика нет) плоской маленькой отверткой и немного отттягиваешь, в прощель встявляешь шприц без иголки, пластикового носика вполне достаточно по длине и одновременно нажимая проводишь вдоль всей окружности металлической втулки. Масло, использовал литол попадает напрямую к плавающему сайленту и держится там силой прижима резинового буртика. Т.к. резиновый пыльник упирается в рычаг, то соскользнуть он не может. Почему это придумал, в прошлый раз как менял ступицы задние - пришлось спиливать с контрактного закисший болт, и как раз этот сайлент, чтобы спилить пришлось отодвигать этот пыльник и отметил для себя что он совсем ничем не крепится кроме как утолщением резины. Затем проверил на родных исправных и офигел от того, что там внутри одна ржавчина сухая, смазки нет было совсем, но так как не скрипели трогать не стал.

Это так я сделал в бумеранге, его открутить и все это сделать можно не разбирая всю ходовку, достаточно только болт его крепящий к ступице открутить и вытащить, вставлять также легко, немного монтировкой соосность нужно будет задать и всего делов.

Плавающий сайлент в нижнем рычаге даже откучивать не стал, тонкой отверткой оттянул пыльник сайлента и шприцом под давлением загнал туда смазки с одной стороны, по всем подсчетам масло должно чуть под нагреться и растечься по всему сайленту.

Вчера заезжал к себе в гараж скрипя задом, выехал и езжу сегодня весь день в тишине, при этом ничего не меняя.

Добавлено через 1 минуту
На фото виден буртик за который цепляется край пыльника сайлентблока, его кстати тоже нужно смазкой заполнить, чтобы вода не попадала и ничего не ржавело.

https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=888

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

В том году заливал масло туда шприцом с тголкой, на 9 месяцев хватило, попробую твой метод!!

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

время не щадит эти не сильно надежные узлы и все способы убрать скрип от лукавого. Ну до поры до времени, у меня плавающий на рычаге развалился и колесо обрело люфт см полтора.
до этого тоже его лечил 2 раза, ну на 2 года и отсрочил смерть.

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

долго, долго копался читал как заменить плавающий с/б, придумал
www.polyurethan.ru наша русская компания
во вложении картинка с номерами деталей
заказал у них все с/б на заднюю подвеску подошло всё идеально (cu2w)
и дешевле чем на экзисте

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Парни, какой внешний плавающий салентблок поставить в серповидный рычаг? Номерок.

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Я бы Febest плавующий поставил...MAB-088Z

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Так он вроде в нижний поперечный рычаг идет, куда стойка крепится? На схеме 41300А.

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

и туда тоже

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Аэроtrek, значит только фебест есть?

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

оригинал есть MR 197915

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

не подходит сайлентблок к заднему рычагу (бумеранг) Куплены по каталогу экзиста фебест MAB-CU20UP подошел на одну сторону а второй MAB-088RUB по диаметру не подходит слишком большой. по диаметру подходит MAB-022 но втулка слишком короткая. Еще на рычаге после выпресовки старого сайлента который не подходит осталось какая то фтулка как будто там их было 2-е возможно ли такое? Втулку пока не могу выпресовать и вобще не понятно втулка это или так на заводе отлито(или выточено) было. Авто аиртрек 2.0 автомат 4 вд

Добавлено через 49 секунд
ка фото скинуть

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

http://radikal.ru/UplClients/GetMultiUplClient потом копируешь и вставляешь

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

ОЧень полезная тема, спасибо)

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Ребят подскажите, вижу тема давно не обновлялась, может уже никого и не осталось на таких раритетах или все уже понятно:help:
Разобрал зад нижний поперечный рычаг, хотел скрипящий внешний сайлен поменять, но тут возникла проблема болты не выходят, они крутятся(и кстати есть ли в наружном сайлене болт с эксцентриком) брызгал, мазал давал нагрузку , пилить не хочу пока

Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Развальные болты стоят на нижнем поперечном и верхнем малом ("гантеле") рычагах на крепление к кузову. Всего 4 развальных болта.
Я каждый раз покупаю эти болты и шайбы к ним новые. Они почти всегда закисают в рычаге и их надо менять.
Проще купить контрактный рычаг и не маяться с заменой сайлентов.