Airtrek: Фотоотчет по замене пыльников привода (ШРУС)
 

Вот и у меня порвался внутренний пыльник, ездил так неделю пока не заметил, как все приобретал писать не буду, все фото пронумерованы и подписаны...., буду рад если отчет кому-то будет полезен.......
Вложение 76241

Вложение 76242

Вложение 76243

Вложение 76244

Вложение 76245

Вложение 76246

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

продолжаем
Вложение 76247

Вложение 76248

Вложение 76249

Вложение 76250

Вложение 76251

Вложение 76252

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

Засеки время и километраж замены, потом отпишись сколько проживут гранаты после такой замены.

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

Так вы не язвите, а подправьте научным советом.

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

Спасибо за отчет. Промыка ШРУСа правда весьма сомнительная операция..

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

Мне вот интересно, при замене внутренних пыльников надо масло сливать из агрегатов или нет? По мануалу помоему надо, но в отчетах вроде бы не встречал???

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

Сначала в бензине, потом аэрозольным очистителем поверхностей двигателя и в завершении насухо тряпочкой безворсовой

---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:57 ----------

При замене правого внутреннего ничего сливать не нужно, т.к. стакан остается на месте, и висит на подвесном подшипнике, его только очистить нужно тщательно от старой смазки., а вот с левым шрусом, если его вытащить, прольется немного масло грамм 500 не больше, столько и залить., по большому счету в идеале и сальник бы поменять на правом, что бы второй раз потом не лезть...

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

А где креминал при промывке шруза.

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

Фотоотчет, это типа инструкция с наглядным пособием, конечно, упущены некоторые мелочи, но они довольно незначительны и общий принцип разборки и сборки не меняют, а мыть или не мыть пусть каждый решает сам. Я лично менял пыльники не на одной машине, и ничего страшного не произошло, тем более, когда сам все тщательно очистишь и промоешь, то возникает некая уверенность в машине. Лет так 8 назад была у меня машина тойота корона "бочка", пыльники меняли в сервисе за 20 минут, и я уверен, что никто ничего не мыл и не чистил, и так помоему везде, срезал старый и натянул новый - "следующий"....

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

Мыл шрусы на галанте и на треке , галант продал с 180т.км сейчас 250 с хозяином встречаюсь ездит все нормально

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

внутренний шрус (трипод) надо было пометить перед снятием, чтобы установить опять также, иначе будет сильный износ

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

Это все понятно, а вот япы меняют, тоже помечают?

Первый раз менял метил , второй забил.....тогда надо и на стакане метить и на триподе:biggrin:

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

в сервисе знакомые сказали ничего страшного не будет, это единичные случаи, когда идет усиленный износ. На некоторых машинах, говорят сервисмены, специально трипод разворачивают, этой бедой славится HR-V, при наборе скорости начинается вибрация по кузову...., вот у нее и разворачивают. Я только цитирую их слова, возможно они вкорне не правы

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

Кто подскажет,как будут себя вести червячные хомуты на пыльниках ШРУСов?

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

Тоже возникает такой вопрос, мнения расходятся.
Говорят будет дисбаланс, хотя пишут что не всегда заметный. Одно точно знаю - на внешнем пыльнике червячный хомут обычно задевает за что-нибудь

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

Стоят на внутренних...как ведут немогу сказать, задние ступичные надо менять )))

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

Если пыльник рваный,но граната еще живая,(ИМХО) то мыть ШРУС считаю надо однозначно, хужее не будет точно.

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

У кого еще стоят винтовые (червячные хомуты) на шрусах, отпишитесь сколько уже проехали на них и есть ли проблемы

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

на бывших двух тайотах,ставил червячные хомуты проблем не было!!!сальники с коробки не рвало,от дисбаланса)

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

Сегодня был на подъемнике, с хомутами все впорядке, резинки сухие, дисбаланса не ощущаю. Хомуты ставил "Маяк".

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

Сегодня был в полиуретане, вроди как начали производство пыльников на привода.

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

из полиуретана?

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

Да из полиуретана, хочу им внутренний пыльник свой закинуть NSK

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

Ну интересно посмотреть, что у них получится, по идее детали из полиуретана, где нет металлических частей вполне пригодны для использования

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

червячные ставил на наружные-нормуль.
в магазине дали не тот наружный пыльник,а я уже все разобрал-пришлось брать тазиковский.подходит от нивы,они даже силиконовые бывают,проехал около 15тк-полет нормальный.
может кому пригодится.

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

Образец пыльника(не знаю от чего) видел , вроди нормуль

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

актуально для меня!)внутренним стал от нивы?

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

на двух прошлых авто ставил такие хомуты, пробеги за 100ку, я ранее тоже размышлял.Время показало что все нормально. Если бы болт весил грамм 500 то это бы отражалось, ну а тут.....А вот "фольговые" точно настораживают, во всяком случае у меня не получалось нормально затянуть, что бы быть уверенным на 100%, у меня они прокручиваются,.....или что то ни так делаю.Самые классные это с зубчиками и зажимами.

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

про промывку шруза при замене пыльника по мануалу обязательная процедура и по какой причине не знаю но не допускается смешивание смазок новой и старой

---------- Добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:37 ----------

DENGOR, подскажи пожалуста пыльники от нивы подходят и даже трипоид и сколько они стоят а то я брал фебест стоит 1100 р и сел както не очен ленточный хомут дал о себе знать через 10 км все закидало правда у меня турбо

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

От Нивы только внешний подходит, трипод подбирать по каталогу либо по образцу. Ценник в Барнауле: Нивовский (Балаково) 67,20руб, внутренний трипоид фирмы "NB" примерно 200-250руб

Re: Фотоотчет по замене пыльников правого привода
 

Зачем внешний ставить от Нивы? Когда есть вполне приличные аналоги японские? И не какие-то мариучи.
Тема вот: пыльники

Тему в ФАК добавил

Re: Airtrek: Фотоотчет по замене пыльников привода (ШРУС)
 

спасибо за совет но мне подобрали пыльники OHNO пр япония наружний 260р трипоид 300р номера (FB 2034 / FB 2188 ) такиеже есть MASUMA только буквы другие

Re: Airtrek: Фотоотчет по замене пыльников привода (ШРУС)
 

Попробовал подобрать пыльники , вот что получилось( на практике не проверялось)

NTN внутренний MN156831 (к АКПП) размер 23Х95Х75+5(наплыв, ширина наплыва 15)

5'825 FB2150, Seinsa D8394 23Х102Х75+?

NTN внешний MN156832 размер 27Х123х88

Seinsa D8276T 27Х123х87


NSK внутренний (к АКПП) MR953957 размер 20Х91Х70+6(наплыв, ширина наплыва 30)

5'825 FB2120, Masuma [B]MF2120[B] 22Х93Х69+?

NSK внешний MR953951 размер 26Х126х82

Seinsa D8390 26Х124Х82(своеобразный консруктив, но думаю воткнуть можно))

Пользовался вот
http://size.name/%D0%BF%D1%8B%D0%BB%...BD%D0%B8%D0%BA

Re: Airtrek: Фотоотчет по замене пыльников привода (ШРУС)
 

Подтверждаю, MN156832 ПЫЛЬНИК ПРИВОДА ВНЕШН. NTN ПЛАСТИК. D=89 d=27 L=123 z=5 t=18 TYPE O. На замену можно поставить MR232240, то же пластиковый от паджеро, мариучи 02-160,

Re: Airtrek: Фотоотчет по замене пыльников привода (ШРУС)
 

Пыльник нивовский и на наружнюю и на внутреннюю гранату подходит?????????????????

Re: Airtrek: Фотоотчет по замене пыльников привода (ШРУС)
 

Нивовский подходит только на внешний. По качеству не хуже заменителей оригинала.

Re: Airtrek: Фотоотчет по замене пыльников привода (ШРУС)
 

То ,что пыльник от "Нивы" подходит только к наружным гранатам это факт, но и дубликат стоит 300 рублей !! Есть во всех магазинах.
А вот, что касается внутренних пыльников тут у меня возникла проблема!! Принес я в магазин даже уже каталожные номера и даже с ними не смогли подобрать. Не подходят трипоидные наплывы. И цена оригинала 2500 руб с доставкой 3 недели!!!! Ну и пришлось колхозить !! Купил пыльник который подходит по наружному диаметру нашего пыльника. Отрезал кольцо с трипоидными наплывами поставил на гранату (в выемки) и сверху надел пыльник (всю конструкцию посадил на герметик). Проехал уже 2000 км пока все норм!!!

Re: Airtrek: Фотоотчет по замене пыльников привода (ШРУС)
 

Помогите трек cu4w 4wd повались внешние пыльники задних шрусов, может у кого номерок есть?

Re: Airtrek: Фотоотчет по замене пыльников привода (ШРУС)
 

менял я тоже пыльники на нивовские и на резиновые и на селикон что сказать одим словом РУССКОЕ ГОВНИЩЕ селиконовые лопнули через 4 месяца резиновые потом ставил, правый поменял три дня назад весь в трещинах и порвался со стороны маленького хомута) . Жду когда порвется левый!