Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

Добрый вечер!
Проблема с кондиционером. С водительской стороны воздух дует холодный, с пассажирской - теплый. Температура - на минимуме.

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

недостаточно фреона в системе. У меня такая хрень уже была.

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

Сегодня был в сервисе, приговорили компрессор - попадос :(

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

А что послужило причиной то??
Странно...просто компрессор либо работает либо нет...а так как у тебя фифти фифти...непонятно.

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

Причина мне тоже не ясна. Сказали, что фреон по системе не прокачивается. Предложили для начала заменить ресивер-осушитель (колба алюминиевая справа), когда сняли, палцами трубки потрогали, масло на трубках цветом как краска-серебрянка, после чего объявили, что проблема с компрессором. Попробую еще к другим мастерам на диагностику заехать. Если что-то новое сообщат, отпишу.

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

у меня в этом году центральный дефлектор сос тороны пассажира тоже по жаре теплый воздух поначалу гонит минут 3-10 в зависимости от жары сейчас каждый день + 37 +41 - думаю что хладагент нужно добавить или заменить на новый полностью

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

glebg, А в каком сервисе был, если не секрет?

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

Был в двух сервисах (г.Пенза):
1. Во дворе автосервиса "Юна" на ул. Карпинского, 2
2. "12 Вольт", ул. Сумская (на "севере").
Оба ипэшники, производят впечатление грамотных ребят. У официалов не был.

"Серебрянка" в системе - это графит, продукт разрушения колец компрессора. Компрессор включатеся, но не создает компрессии.

Похоже, приговор окончательный и обжалованию не подлежит :cray:

Кто-нибудь знает, подходит ли какой-нибудь неоригинальный компрессор на Outlander XL 3.0 ? По каталогам светится только оригинал.

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

Так чем дело то закончилось,у меня по ходу такая же фигня? При включении кандея на меня дует холодным,а на пассажира теплым и звуки ещё какие то где то в торпеде)))

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

Так, ребята, и у меня такая же фигня. Расскажите, чем дело закончилось?

Добавлено через 48 секунд
Причем все одмн в один: на водителя холодом, на пассажира теплом

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

Тоже интересно, один в один все.

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

аналогичная ситуация.и никто не знает?

отнюдь, в месседже #2 этой темы дан ответ (с точностью диагноза на 90%):
что в переводе означает - дозаправить.

Как заправить фреоном компрессор кондиционера ?
XL Кондиционер и климат-контроль



PS. 10% - это возможные другие неисправности, о которых вам скажут при тестировании при заправке.

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

Приговорили компрессор. Кто нибуть ремонтировал? Хоть кто нибуть сталкивался? Что делать*СОС. За новый обьявили 100 000р

Добавлено через 2 минуты
Колега мне тоже сегодня приговорили компрессор. Что делать как быть? Новый невариант 100 000р Я в шоке. Как вышел из положения?

Добавлено через 11 минут
@glebg, Покупал б-у или ремонтировал старый?

Да ремонтировали кондик и муфту тоже.
И б\у покупали.
Все отчеты, по ремонту (разборка, замена подшипников и сальников, чистка системы и т.п.) и подборе\замене на б\у в этой теме: XL Кондиционер и климат-контроль

Что именно с компрессором?

На авите компрессоров валом , от 6 тыщ.

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

@YesYes, У диллера сказали что компрессор искрит.

Что искрит??? Прикольный диагноз у диллера.

Ну...
Ну раз читать темы лениво, купи на авите.
Тока прежде чем покупать - посмотри на шильдике какой артикул выбит.

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

@YesYes, А какой должен быть артикул?

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

@Олег Генералов, Зачем промывать систему пропан бутаном после замены компрессора?

Должен быть такой, какой написан на шильдике или определить по каталогу по VIN номеру авто.
В системе грязь, которая приведет к выходу из строя адсорбер и компрессор.

PS прочтите все темы - там все расписано, все вопросы заданы.

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

@Олег Генералов, 7813А418-это номер моего компрессора который я купил сегодгя.С начала забыл посмотреть номер.Но он не совпадает ни со дним из этой таблице.Плюс после установки сегодня он еще и не работает.

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

@Alex734, Код 7813A418 - это компрессор кондиционера
ASX 1.8-2.0л выпуск 04/2010 - 03/2014 :secret:

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

@Олег Генералов,Упс..Неужели они все разные?Он небудет работать?Не то что бы я дотошный просто любопытно в чем отличие и почему он небудет работать.Заранее спасибо

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

Случилась такая же беда. Кто перезаправлял, какой результат?

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

@ALTYN, результат - нормальная работа заправленной системы климата. :good:

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

@yey, прав, но если были "грустные вздохи" из под панели, то скорее всего снова вернутся, хотя холодить будет. Осмотрите осушитель на радиаторе кондиционера — часто он начинает по чуть-чуть травить фреон из-за отгнивания.

Звонкий\тихий звук включения муфты кондика и вздохи из под торпеды (обычно при первом включении),
это сугубо индивидуальные варианты у авто (читать как свой голос).
Не стоит этим сильно заморачиватся и до наступления проблемы начинать её самолечение.

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

не, у меня вздохи сперва начались, потом из левого дефлектора уличный воздух пошел. после перезаправки с месяц было хорошо, потом понемногу начались вздохи, хоть и дует холодом. осушитель выглядит некрасиво и соты радиатора подзамяты/забиты. так что через неделю поменяю его и отпишусь.

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

менять один осушитель - гиблое дело, надо сразу с радиатором в комплекте. Убедился на своем опыте. Радиаторы отечественные смотрите LUSAR для своего Авто. Они хорошие по отзывам и стоят дешево. Мне обошелся в 3200, а осушитель в 1500, который я просто потом выкинул (зря менял). Неплохо и компрессор промыть. Я же говорил и вам тоже в другой теме....

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

Между осушителем и радиатором установлены два маленьких резиновых уплотнительных колечка. Если кондиционером мало пользоваться, не гонять его для профилактики, особенно в зимний период, то колечки "дубеют" и оттуда травит хладагент. Видно невооруженным взглядом по следам масла.

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

очень неоднозначные отзывы про Лузар — от "отлично" до "гадость страшная". причем на разные машины они делают и везде так неоднозначно отзываются. тоже сперва его думал заказать, но погрузился в тему и заказал Валео.

@yey, конечно, колечки на осушителе можно поменять, но за десять лет, гоняй или не гоняй кондей зимой, и сам осушитель и радиатор изрядно сгнивают, поэтому надо смотреть на общее состояние и лучше менять радиатор. заодно и система охлаждения двигателя вдохнет полной грудью ))

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

страшилка из 90-х, когда кондеи только-только начали появляться в машинах, а так же что нельзя при открытых окнах включать и вместе с печкой))
колечки не только между осушителем и радиатором - их под 2 десятка наберется на всю систему. а в некоторых штук 40 стоит (прадики, кукурузеры, патрули)
ничего там не "дубеет", разве только сальник на валу компрессора, но это скорее исключение и, обычно, утечка по валу больше от износа сальника.
любая система имеет заложенный производителем процент естественной утечки, который необходимо восполнять: кому-то каждый год, а кому-то везет и гораздо реже.
колечки пропускают после неправильной сборки, когда фитинги "на сухую" соединяют. нужно просто каплю масла и проблема "заломить" колечко исчезает.
в качестве примера могу привести свою машину: зимой включаю от силы пару раз, иногда после мойки нужно влагу из салона удалить. а так же свой авто-холодильник, которым пользуюсь лет пять и включаю всего 1 раз в год, когда еду в отпуск, остальное время он просто пылится в кладовке.
все отлично работает и никаких проблем нет.

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

Все! Расходимся, форум можно закрывать за ненадобностью. :biggrin:

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

тебя прям бомбануло? :rofl:
не буду лукавить - я подобную ахинею про колечки в первые год-два тоже клиентам в уши лил.
потому, в первую очередь, что этот бред изначально в дилерских сервисах озвучивают.
чтобы была отмазка: зимой включали? нет? ну вот - сами виноваты, касса у нас вон там.
а когда заправил 3-4 сотни машин и набрал кое-какую статистику, перестал людей пугать.
гонять зимой кондей или нет - личное дело каждого, вреда от этого не будет, но и пользы никакой.

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

он, что, тоже... с "колечками"? :what:

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

не знаю, еще не разбирал))
и охлаждает и морозит до -20, очень классная вещь в дальних поездках

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

@Автор, дружище, если ты разводил этим людей, то пусть останется на твоей совести. На форуме много тем, например про перегрев вариатора, стук 3-литровых движков и прочее. Давай я в них буду отписываться, что проблемы не существует, ставя в пример свою машину, которую это не коснулось.
П.с. Березники, это, если не ошибаюсь по Пермью? Так в СПб, у меня тоже кондей работает без проблем, а приехав весной в Краснодар, понимаю, что неплохо бы дозаправить. Да, и тема не про твой холодильник.

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

а есть тема про холодильники для Авто? Надо бы создать, а то у меня их два, и чтоб отзывы строчили.., я с удовольствием почитаю

Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской - теплый
 

ну, во первых - я никого не разводил. не надо путать теплое и мягкое. просто со временем убедился, что зимнее включение кондея не имеет никакого практического обоснования и перестал людям это советовать.
а эту инфу про "засохшие колечки" на форум ты выложил.
у тебя дома есть сплит? ты его зимой включаешь? я нет, мне батарей хватает, а с нашим летом, бывает, от силы пару раз за год пользуюсь. и ничего там не "дубеет".
во вторых - давай я тебе один раз объясню в чем между нами разница? не в обиду...
если ты на форуме пишешь: "я поменял ступичный подшипник", то это значит ты поехал в сервис, заплатил и тебе поменяли ступичный подшипник.
а ты в это время сидел в аквариуме или в холле и думал как об этом красочнее написать на форуме.
а если я пишу: "я поменял ступичный подшипник", то это значит, что я загнал машину на подъемник и поменял его своими руками.
и если потом я говорю людям, что ступичный фирмы "квадратные шарики" редкостное говно, то это значит подшипник этой фирмы я держал в руках и/или ставил на свою машину и он действительно редкостное говно.
и именно в этом причина того, что он отходил всего 5 тысяч, а не криворукие мастера.
а машину я свою привожу в пример только потому, что не могу приводить в пример твою, например (сори за тавтологию)))
когда у меня спрашивают про пресловутое число деградации, я говорю что за 250 ткм пробега и 4 замены жижы я намеренно его ни разу не скидывал, а не фразу "а вот на форуме писали..."
надеюсь я понятно все объяснил и дальнейший дискусс на тему колечек считаю бессмысленным.
удачи, дружище.

Красная за г*вно