XL - Мульти-лок на вариатор (CVT)
 

Здравствуйте!
Стою в очереди на 2.4 с вариатором. До этого была "ручка", ставил мех. замок на коробку, вроде бы показала свою эффективность. Насколько такой замок актуален для вариатора?

Ответ: Мульти-лок на вариатор
 

Если не секрет: как он "показал свою эффективность"?

Ответ: Мульти-лок на вариатор
 

Машина была вскрыта (сигнализация только заводская), разобран замок, и все. Чисто предположения - дело было ночью, мультилок не видели, дошло дело до движения - увидели. За семь лет эксплуатации других попыток не было - тешу себя мыслью, что из-за мультилока.
Но, вопрос задан касательно вариатора.

Ответ: Мульти-лок на вариатор
 

Да, грустная история со счастливым концом.У меня лично в машине бесштырьевой (в экспл-ции надо сказать очень удобен!) блокиратор на АКПП так что...

Ответ: Мульти-лок на вариатор
 

Что значит заводская? Ни на одной машине не было.

Ответ: Мульти-лок на вариатор
 

На всякий случай - у меня Пассат. Если стоит на сигнализации, то при открытии дверей, заводе - срабатывает.
Кто-то, что-то может сказать про мультилок на вариатор?

Ответ: Мульти-лок на вариатор
 

гораздо эффективнее блокиратор рулевого вала, помоему на аут ХЛ есть DRAGON http://dragon.ru/catalog.php?b=36&m=1283

Ответ: Мульти-лок на вариатор
 

Сегодня узнавал у манагера по продажам --- пока не меряли они замки на вариатор. Поэтому даже цену не могли сказать...

Ответ: Мульти-лок на вариатор
 

Мне цену сказали-11752 в Блок моторс. неслабо..

Ответ: Мульти-лок на вариатор
 

http://www.flim.ru/Default.asp тоже хорошие блокироатолы, XL в списке нет, но говрят что там где их продают/ставят можно подобрать по диаметру рулевого вала. А Драконы имеют особенность, они не продаются в магазинах, его можно купить ТОЛЬКО У УСТАНОВЩИКОВ.

Ответ: Мульти-лок на вариатор
 

Механическая блокировка АКПП на современных авто - профанация. Практически все модели АКПП имеют либо электронное управление, либо на тросиках, идущих к самой коробке из салона. Заблокированный рычаг после того, как будет сорвана верхняя часть пластика - не нужен для того, чтобы дать команду АКПП перейти в режим D или R. Достаточно замкнуть соотв. контакт или потянуть за тросик.

Думаю, на вариаторе будет тоже самое. Особенно, если учесть, что признаком "электронного управления" являются подрулевые лепестки.

Ответ: Мульти-лок на вариатор
 

Тогда ещё надо мультилок на лепестки поставить...:rofl: :rofl: :rofl:

Ответ: Мульти-лок на вариатор
 

Рольф - Юг предлагает блокиратор по
штыревой - 9000
без оного - 12000 =))))
Тож думаю, но пока склоняюсь, что не буду ставить ...... КАСКО рулит

Ответ: Мульти-лок на вариатор
 

меня жаба задушила за 12 тыщ ставить мультилок на коробку. Надеюсь, КАСКО будет рулить...

Ответ: Мульти-лок на вариатор
 

рулить..

Ответ: Мульти-лок на вариатор
 

Тогда зачем их предлагают ставить дилеры и особенно страховщики?
И вроде мульти-лок на автомат и вариатор разные! А почему?

Ответ: Мульти-лок на вариатор
 

Страховщики - они ведь не все такие, обычно бывает так: спустили разнарядку сверху (машины дороже XXX баксов - обяз. наличие механики) - выполняй.
А дилеры - тоже люди. От механики владельцу спокойствия прибавится (и геммороя по втаскиванию-вытаскиванию штыря), а им в кошелечек - вполне определенный процентик. Всем деток кормить нужно. ;)

Разница в посадочных местах, особенностях конструкции и тп.

Ответ: Мульти-лок на вариатор
 

А Гарант на рулевой вал кто-нибудт пробовал?
Как здесь:
http://www.flim.ru/view.asp?type=cat...blok_lyuks_134

Ответ: Мульти-лок на вариатор
 

Вот в этой теме можно прочитать много интересного:
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4153
Тема старая, однозначного ответа не найдено.

Ответ: Мульти-лок на вариатор
 

А я поставил безштыревой мультилок у ОД. У них была демонстрационная прибамбасина и она меня убедила.Идет доработка железок (на ручку АКПП крепится петля, которая блокируется при запирании) и как технарь я признал, что это неплохо придумано. А там, х.з. как будет. Вы же знаете, если очень захотят, то угонют по любому. Я исходил из того, что разбирать арку АКПП - ну очень долго и хлопотно.

Ответ: Мульти-лок на вариатор
 

Нет там контактов. Есть трос. Хотелось бы посмотреть, как его тянуть будете.

Ответ: Мульти-лок на вариатор
 

Ребят посмотрите мои фото в разделе про ручник,от себя добавлю вскрытие бороды много не даст там мультлок на срывных болтах и трос закрыт пластиной,другое дело под капотом или снизу авто ,опятьже нужно время а это лишний гимор темболее авто блокир.в режиме паркинга и хрен переключеш электроникок+штат запор,у меня как раз все разобрано завтра вечерком еще фотки выложу,а механику считаю лучшей защитой+на руль+капот+блокировки цифрой под капотом.не так удобно но думаю целее будет.

Ответ: XL - Мульти-лок на вариатор (CVT)
 

kolonin_sergey
Не могу найти фоты про которые ты пишешь. Если не трудно выложи еще раз в этой теме!

Ответ: XL - Мульти-лок на вариатор (CVT)
 

Появилась интересная модель на вариатор XLя, раньше у этой конторы был только блокиратор рулевого вала.
http://www.flim.ru/pr_consul.asp
Не знаю как у них с осложнением доступа к тросикам, но личинка замка весьма надежная.

Ответ: XL - Мульти-лок на вариатор (CVT)
 

у меня стоит блокирвка на руль, за 11 тыров.....про надежность не знаю но закрывается и открывается замок очень сложно....с большими усилиями....может мне так не повезло не знаю...при получении мастер легко закрыл как-то....а я по 2 минуты ковыряюсь

Ответ: XL - Мульти-лок на вариатор (CVT)
 

О как http://video.mail.ru/mail/outlanderxl2008/1/2.html
12 метров.

Ответ: XL - Мульти-лок на вариатор (CVT)
 

Уже обсуждали:

https://www.out-club.ru/board/showth...?t=6994&page=2
[quote=Alexey1971;201857] Цитата:
А какова, по Вашему мнению, стойкость личинок этих замков к бампингу? :)

Как я уже неоднократно писал на разных форумах, бампинг не существует при правильном понимании решения проблемы - берем густую смазку и набиваем личинку. ВСЕ. проблема решена.
Тот сайт, где Вы про это прочитали, уже выкладывал информацию про то, что замки Драгон не подвержены бампингу, но потом ссылка на данный текст с страниц сайта пропала и найти ее можно только имея сохраненную ссылку.
Искать не буду.
Если хотите почитать переписку с директором этого завода, найти можно поиском на авто-ру в защите от угона.
Его ник AG auto, мой Мастер-Люкс.
У меня сложилось впечатление, что совершенно неадекватный человек, много слов и мало дела.
На все предложения по конкретной проверке и демонстрации был получен отказ.

Собственно, писалось как раз про директора этого завода, где данное видео снято.

С уважением, Алексей.
СТО2.


__________________

Ответ: XL - Мульти-лок на вариатор (CVT)
 

Хочу выбрать замок на вариатор из этих двух:
1) Гарант Консул
2) Construct

Оба прооизводителями заявляются для XL. Кто-нибудь уже ставил/использовал такие ?

Ответ: XL - Мульти-лок на вариатор (CVT)
 

Посоветовал бы TECHNOBLOK, у меня стоит уже не на одной машине-очень доволен.

Ответ: XL - Мульти-лок на вариатор (CVT)
 

Простите, довольны чем?
Тем, что ключ приходится поворачивать и потом ехать или реальной пользой девайса в защите от угона?
Скажем так, это несколько разные вещи.
Я бы выбрал замок рулевого вала:
1.дешевле.
2.защищает лучше.

С уважением, Алексей.
СТО2.

Ответ: XL - Мульти-лок на вариатор (CVT)
 

Замок рулевого вала ДЕШЕВЛЕ-да, но защищает никак не лучше. И какие проблемы повернуть ключ?

Ответ: XL - Мульти-лок на вариатор (CVT)
 

Именно, защищает лучше.
А ключ повернуть как раз проблем никаких.

С уважением, Алексей.
СТО2.