Outlander: Выбор бортового компьютера
 

А есть ли какие нибудь БК которые подходят на Ауты? Сколько машин у меня не было-всегда БК ставил.Привык я к ним. Вроде на все иномарки практически уже у нас выпускают.Гамму там,Мультитроникс.
Неужели никто не заморачивался, не искал себе вариант? :help:

Ответ: бортовой компьютер
 

Пробовал, на другие Мицу, есть а вот на Аут что-то не встречал.

Ответ: бортовой компьютер
 

Хотя можно пробовать и универсальный. Принцип действия у всех БК общий. Какие соображения по этому поводу?

Ответ: бортовой компьютер
 

Сергей51 так вот и я о том же что скорее всего должен подойти.Думал может кто пробовал.

Ответ: бортовой компьютер
 

http://www.carset.ru/shop/index.php?CURRENT_FOLDER=9&
вот на все Мицу есть.Кроме нашего

Re: бортовой компьютер
 

кто подскажет кто устанавливал такой комп????????
http://www.multitronics.ru/products/rif500/
вроде стоящая вещь но такой вопрос установится ли он по магнитолу??? или прийдется искать место. по характеристикам просто супер даже ошибки читает.

Re: бортовой компьютер
 

Я себе ставил RI-500 + передний и задний парктроник. Наверное парктроники - это главный плюс этого девайса.
Установил, все подключил - а радости никакой. До покупки ожидал чего-то большего. У меня он постоянно работает в режиме отображения 12 параметров. Некоторые ошибки он не только читает, но и голсом проговаривает (правда я пытался на работающем двигателе открутить крышку бензобака - Check так и не появился). Зато парктроник регулярно кричит "70-60-50-40" при въезде в гараж.
Обсуждалось раньше здесь

Если у Вас Америкос, то Вы сможете вместо съемного нижнего кармана установить комп. Если европеец, то прийдется либо покупать накладку 2-дин, либо взять в руки ножевку и доработать конструкцию этой накладки (некоторые одноклубники, устанавливавшие 2-дин магнитолы делали это, но подробного отчета здесь нет. Иногда встречются только результаты их труда). Есть еще и третий путь - сделать подиум на торпеду, но это на любителей.

А зачем Вам RIF? Вы в курсе, что у него бывает только два варианта цвета: желтый и голубой? Да и цена не очень гуманная.
Если быть абсолютно точным, то об установке RIF-500 еще никто не отчитываался, а обладателей RI-500 можно с десяток и насчитать

Re: бортовой компьютер
 

просто хотелось бы получать мнгновенные отчеты по ходу движения например средний расход топлива, а цвет не обязателен

Re: бортовой компьютер
 

Средний расход с момента последнего сброса штатный комп показывает. В модификациях поставляемых рольфом он всегда есть, в некоторых америкосах отсутствует. Советую внимательно перечитать инструкцию на мультитроникс, представить (это практически нереально) как Вы его под себя настроите, что получите (1-мгновенная скорость, но ГПС делает тоже; 2-мгновенный расход, но лучше его не видеть, напряжение сети, время поездки, расход за поездку и пр.), что потеряете (1-штатный комп перестает измерять расход; 2-пропадет карман под магнитолой либо возможность установить аппарат 2-дин; 3- возможно лишитесь бокового стекла - дураков у нас хватает!)

Я себе его выбрал, потому-что мне, как бывшему владельцу ВАЗа, продолжали сниться ошибки ЭБУ, привык к возможности, при необходимости, просмотреть мгновенные и средние параметры работы двигателя, потому что хотел умный парктроник покругу. Все это было установлено и сейчас мне кажется, что на этой машине реально нужен только продвинутый парктроник!
К сожалению, мне неизвестны другие модели парктроников, которые включали бы передние датчики при скоростях менее 5 км/ч (порог включения настраивается), реагировали бы на расстояния только менее 70 см (порог настраивается), задний парктроник при срабатывании от тормоза учитывал только два центральных датчика (нечего реагировать на соседей сбоку в пробке - только на того, который слишком близко подбирается к заднему бамперу!) и при этом еще по русски голосом читал расстояние до ближайшего препятствия.
Хотя наверное, штатные парктроники на фольксах, каенах, мерсах и ауди работают по такой логике, да и алгоритм расчета результатов у кобры (устанавливается штатно на эти марки) существенно отличается от всех остальных. Но на такие машины у меня денег нет, поэтому выбрал себе то, что по карману: аут и приколхозил к нему говорящий мультитроникс с полным набором опций.

Думайте, взвешивайте все плюсы и минусы, решайтесь!
А я, если будет возможность, подскажу как подключить

Re: бортовой компьютер
 

http://www.carset.ru/shop/index.php?CURRENT_FOLDER=119


http://www.carset.ru/files/foto/mits...outlander1.jpg

Re: бортовой компьютер
 

Я взял BT-ECU с check-engine.ru, юзаю с КПК через блютус как бортовой комп + диагностика.

Re: бортовой компьютер
 

zavr13, думаю что это изврашение ну или просто бред

---------- Добавлено в 16:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:28 ----------

DmirtyVS, мое мнение - если думать постоянно что выбьют стекло из за бортового компа так я думаю что не надо его там оставлять панель ведь съемная, а то что все параметры видно во время движения это ДА. Много ли дает штат ный комп???? температуру, расстояние, ср. расход и то под сомнением. а тут комфорт что надо сразу посмотрел, если чек загорелся раз и посмотрел и не только посмотрел что за ошибка так комп еще и расшифрует ее, т.е. в сервисе минус диагностика (500 руб). Парктроники мне не нужны т.к. уже установленны да и признаться к габаритам привык.

Multitronics RI-500
 

Здравствуйте форумчане. Наткнулся в инете на вышеупомянутый девайс- бортовой компьютер со множественными функциями.
http://www.autocomp.ru/catalogue/tri...000000250.html
Кто-нибудь его устанавливал на Аут1, можно ли это сделать самому, много ли чего требуется раскурочивать?

Re: Multitronics RI-500
 

поиск рулит.
https://www.out-club.ru/board/showth...FC%FE%F2%E5%F0

Re: бортовой компьютер
 

RI-500 работает с аутом по протоколу OBD-II без проблем :) Поскольку это универсальный протокол то невижу повода не купить:)
У самого пака нет лишних денег но очень хочется! Как появятся обязательно куплю отпишу!

Re: бортовой компьютер
 

Здравствуйте форумчане. Наткнулся в инете на описание маршрутного бортового диагностического компьютера «Multitronics VG1031GPL». Кто-нибудь его устанавливал?

Re: бортовой компьютер
 

Ну он скорее не диагностический, а информационный. Только я никак не могу понять, зачем на ХЛ с его штатным компьютером он нужен? Другое дело старый аут, а если еще и америкос без компа - тогда может и оправдано.
У меня почти год работает RI-500 - я до сих пор не могу определиться, нужен он был мне или нет.
Вот человек установил именно 1031GPL https://www.out-club.ru/board/showpo...2&postcount=17
В большей части функций современные модели мультитрониксов идентичны.

Re: бортовой компьютер
 

Ну и как он, нормально работает? И во сколько обошелся?

Re: бортовой компьютер
 

Работает уже скоро год как. Проблем нет никаких, да и с цветом выбор собственно приличный, дисплей по цвету и даже оттенкам выбирать можно. Работает постоянно в режиме 12 параметров. Очень информационный БК. Стоил прошлый год 4600 помойму, подключается к диагностическому штатному разъёму. Есть вариант меньшего размера входит как раз в штатный ящик под магнитолой на первый аут, но я брал дин1, резал перегородку.

Re: бортовой компьютер
 

26/06/2009
Поддержка протокола Mitsubishi


Начиная с 24 июня 2009 года бортовые компьютеры Multitronics поддерживают оригинальный протокол диагностики автомобилей Mitsubishi !
Теперь БК могут работать с диагностикой на автомобилях, выпущенных в основном с 1995 года, в том числе с правым рулем и не поддерживающих протокол диагностики OBD-2. Поддерживаемые автомобили должны быть оснащены 16-контактной колодкой диагностики (обязательно наличие контакта №7).
Владельцы таких автомобилей теперь смогут оценить все возможности бортовых компьютерв Multitronics: диагностика неисправностей в реальном времени, полное голосовое предупреждение о возникших неполадках, мониторинг параметров, выдаваемых ЭБУ и многое другое.
Также намного упростилась установка БК: теперь достаточно подключить только вилку диагностики, с чем справится любой автолюбитель (значительная экономия на дорогостоящем и сложном подключении к форсунке и датчику скорости).
Бортовые компьютеры Multitronics поддерживают 2 варианта протокола "Mitsubishi":
1. "Mitsu" - автомобили с 1995 года, преимущественно с правым рулем.
2. "MitsuN" - автомобили с 1998 года.
Бортовые компьютеры Multitronics с поддержкой протокола "Mitsubishi" имеют индекс программной реализации e24 и e33.

К сожалению, у меня аппаратная платформа старая - такую прошивку не зальешь. Если кто-то планирует себе покупать мультитроникс - выбирайте платформу e24 и e33, а не v24 и v33. Хотя и по ОБД-2 немало показателей считывает.

---------- Добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:33 ----------

С цветом (точнее контрастностью экрана) там беда. Свободно читать показания можно только в сумерках или когда находишься в гараже. Контрастность вытянул на максимум, цвет подобрал максимально близкий к подсветке цифр и стрелки спидометра, правда при этом светятся не только символы на экране, но и засвечивается фон. При попадании солнечных лучей на экран читать показания в дороге просто опасно. Нужно искать новое место для установки. В этом плане 1031 UPL/GPL есть возможность разместить его около зеркала заднего вида. У RIF-500 экран не должен слепнуть, но там только голубой и желтый цвет.
Я свой прошлым летом брал за 3800

Re: бортовой компьютер
 

Ri500, выглядит так:

Re: Outlander. Выбор бортового компьютера
 

Multitronics RI-500 коенчно симпатишно, но мне его ставить некуда - стоит 2DIN. Я остановился на Mitsubishi Outlander 4.2 СПОРТ (фота есть в теме). Пока не ставил. Как инсталирую - отпишусь.

Re: Outlander. Выбор бортового компьютера
 

ДД. Купил себе RI-500 . Подключил к колодке диагностического разъема . Протокол определился автоматически . Все показания считываются ,кроме остатка бенза в баке. Порылся в установках , нашел только два варианта снятия показаний остатка - либо расчетный (залил полный бак , выставил кол-во литров и потом после каждой заправке нужно вводить сколько залил бенза - гемор ) , либо через ДУТ . Но в мануале сказано , что при снятии показаний через ДУТ , нобходимо подключаться непосредственно к ДУТ (датчик уровня топлива) . Хотя на сайте производителся сказано :
Отсуствие дополнительных подключений - часто по оригинальному протоколу возможно считывать остаток топлива в баке, что позволяет отказаться от подключения дополнительных проводов
Отсюда несколько вопросов :
1. Кто как снимает показания остатка в баке?
2. Что такое оригинальный протокол и какой он у нас?

Re: Outlander. Выбор бортового компьютера
 

Отсуствие дополнительных подключений означает минимально работоспособную конфигурацию. На ауте к ДУТ подключиться прийдется. Правда за полтора года я так и не смог оттарировать/откалибровать показания ДУТ.
Про оригинальный протокол: как я понял, это актуально только для древних машин, из 90-х годов. У нас он определяется OBD2Q

Re: Outlander. Выбор бортового компьютера
 

ДД. Всех с наступающим. Интрересует следующее. Комп то я себе поставил , но откалибровать расход и бак еще не успел . Комп работает по протоколу MITSU3( определился автоматом) .Прошу тех у кого комп откалиброван огласить следующие параметры :
1. мгновенный расход в л.ч
2. впрыск
3. расход воздуха
Снимать параметры на холостом ходу , на прогретом двигателе , на паркинге , желательно без потребителей типа ( печь, свет , обогревы и тд. ) или с потребителями , но указывать с какими . Так же прошу указать марку бензина и его октан число . Мне кажется многим будет интересно сравнить эти показатели.

Re: Outlander. Выбор бортового компьютера
 

Информация о расходе с форсунки. Тарировка расхода на очень больших пробегах (3-5 т.км.) и расходах (250-450л).
Бензин BP-95
Расход на прогретом двигателе (4G63) 0.9-1.0 л/ч

Re: бортовой компьютер
 

Мужики подскажите у кого стоит дополнительный БК, у вас во время его работы и отображения параметров, на панели приборов перестаёт считаться расход топлива встроенным расходомером?
Суть вопроса в том что купил BT-ECU K-line от Check-Engine(работает нормально и всё показывает как надо) но при его подключении перестаёт вычисляться расход топлива на панели приборов(просто замирает на последней отметке или если сбросить то будут всегда прочерки), а если отключить адаптер от линии то встроенный сразу начинает работать. Вычитал что на линии К-лайн одновременно не могут работать 2 БК, только один будет отображать. Вот и получается что встроенный в машину БК и внешний висят на одной линии и не могут работать одновременно.
У вас так же? Можите включить внешний БК и посмотреть на БК на панели приборов меняются ли цифры расхода на нём?

Re: бортовой компьютер
 

У меня также не работает штатный. А те, у кого он работает, скорее всего, использовали подключение к "виртуальному замку зажигания" и доп. БК первые несколько секунд после запуска двигателя молчит и в этот момент штатный расходомер успевает насчитать какой-то расход.
У меня подключен к "физическому" замку зажигания... и на штатном всегда остаются прочерки. Если скинуть панельку с мультитроникса, то штатный начинает учитывать расход.

Re: Outlander. Выбор бортового компьютера
 

Друзья доброго Вам времени.я дико извиняюсь но вы ни где не сообщаете о разъеме OBD-2.Вопрос где его искать?как он выглядит?

Спасибо.

Re: Outlander. Выбор бортового компьютера
 

На Аутах он находится над правой коленкой водителя. Представляет из себя трапецию, 16 контактов расположенных в два ряда. http://www.multitronics.ru/pin_obd2/

Re: Outlander. Выбор бортового компьютера
 

Подниму тему вопросом, купил БК prestige V55. Хочу подключиться к датчику уровня топлива, кто может сказать, к какому разъему лучше подключиться, на схемах так и не разобрался...

Re: Outlander. Выбор бортового компьютера
 

Судя по схемам англичанина, у нас в библиотеке, провод зеленый с черной полосой. Проходит через разъем С-117 (7-й пин) и приходит на приборку С-04 (43-й пин). Более подробно можно глянуть на стр.3-190

---------- Добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:20 ----------

Расположение разъемов на треке: С-04 - левый разъем на приборке (стр.1-29), а С-117 - под кожухом у левой ноги переднего пассажира. Там соединяется жгут из задней части авто со жгутом под приборкой (стр.1-30).

Re: Outlander. Выбор бортового компьютера
 

а тут рекомендуют подключить к коолодке блока предохранителей???
http://www.avtogsm.ru/ustanovka_mult...9802-3-a-.html

Re: Outlander. Выбор бортового компьютера
 

Интересный отчет, особенно марка машины MMC Autlender и датчик темпИратуры
Я специально приводил номера страниц из местной электро-схемы, но справедливости ради, стоит отметить, что она относится к Outlander (как леворульному, так и праворульному), а не Airtrek.
Смотрите схемы, ищите на своем авто необходимые разъемы/провода и если все соответствует схеме - подключайте.
Если есть сомнения - разъединяем разъем С-117 и измеряем сопротивление между зеленым проводом с черной полосой и массой. Сопротивление должно быть в пределах 3-110 Ом
Будет время, посмотрю что за провод подцепил автор этого отчета.
А еще у кого-то была книжка по ремонту аиров, там наверняка должен быть раздел по ДУТ, т.к. она по сути является переведенным вариантом Workshop manual.

---------- Добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:14 ----------

А еще у меня оба диагностических разъема расположены поперек движения авто, а на фотках ОБД2 - вдоль, а митсу - поперек.
Также расстояние между солнцезащитными козырьками у меня побольше будет (около 200мм), и туда без проблем должен поместиться RI-500, если самому сделать подиум

Re: Outlander. Выбор бортового компьютера
 

Странно расстояние тофно должно быть одинаковым.Про ДУТ интересно, подключил к тому проводу желтому, вчера заправил полный бак, бк с него сигнал берет и показывает 6.3 вольта напряжение, поездил немного, показывает 6.2 типа бензин кончается и уровень снижается. Найти бы распиновку разъемов этих...

Re: Outlander. Выбор бортового компьютера
 

Всем доброго! вот на днях купил себе маршрутный компьютер Multitronics RIF-500,
поставили в сервисе, но там не знают как подключить к ДУТ (датчик уровня топлива), как сказали нет эл.схемы. Если кто знает ,то обьясните чайнику как его подключить-Multitronics RIF-500 к ДУТ (датчик уровня топлива). С уважением v-zakhar.

Re: Outlander. Выбор бортового компьютера
 

К дуту можно подключиться в двух местах, в районе левой ноги водителя есть разьем С-117, в нем контакт номер 7 (зеленый провод с черной полосой) или под щитком приборов в левом разъеме С-04 контакт 43 (провод такого же цвета)

Re: Outlander. Выбор бортового компьютера
 

расскажите про размеры RI-500, искал - не нашел.., если не трудно измерьте, буду благодарен ;)
как он встает в родные дырки, норм?

Re: Outlander. Выбор бортового компьютера
 

Посмотри здесь http://www.multitronics.ru/products/ri500/#2DIN

Re: Outlander. Выбор бортового компьютера
 

Подключал 1031upl. Колодка OBD вместе с диагн. разъёмом под рулём справа в районе коленки правой ноги. Цвет провода ДУТ зеленый с черной полосой на полосе серебристые риски. На разъёме С-117 маркировка другая (кажется 35) и он сдвоен с другим (с надписью 42). Разъём ДС не нашел вообще! Смотрел уже не по маркировке, а по форме как в ElectricManual стр. 3-191. На подключение форсунки после всех поисков забил. Температуру измеряет подаваемую из воздуховода.



---------- Добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:51 ----------

расскажите про размеры RI-500, искал - не нашел.., если не трудно измерьте, буду благодарен ;)
как он встает в родные дырки, норм?

Поищи попадалось. По памяти - срезали тонкую перемычку под магнитолой.