Outlander 2013-2014-2015 - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Всем Здравствуйте! Подскажите, на сколько сильна разница в динамике между 2.0 литра и 2.4л. Незнаю что выбрать.

Re: 2.0 или 2.4 ?
 

По мне 2,4, тестил перед покупкой 2.0, по мне соабоват.

Re: 2.0 или 2.4 ?
 

Спасибо! на тесте только 2.4 блин

Re: 2.0 или 2.4 ?
 

Я тестил 2.0 после XL 2.4. Разница есть 2.0 медленее, нажимаешь газ, думаешь полетишь, а нет. Подтормаживаем. Ну ко всему можно привыкнуть. Но если средства позволяют брать 2.4, то надо 2.4 брать и не думать.

Re: 2.0 или 2.4 ?
 

по московским пробкам - я остановил свой выбор в 2010 году на 2.0 - в этом ХЛ сменил на новый 2.0 - соотношение цена-качество + бензин-эксплуатация отличная!

Re: 2.0 или 2.4 ?
 

+100 согласен смотря где ездить....если город -2,0 если трасса то 2,4 минимум

Re: 2.0 или 2.4 ?
 

Спасибо! за быструю помощь

Re: 2.0 или 2.4 ?
 

После эксплуатации 2,4 - 2,0 выглядит грустна...
Ездил на XL2,4 - ездил на тесовом 2,0 АУТ III...
Разница ощутима.

Re: 2.0 или 2.4 ?
 

По трассе 2 литра идет отлично!

Re: 2.0 или 2.4 ?
 

Да они оба едут по трассе,только 2.4 чуть получше .После трех тыс. оборотов 2.0 начинает очень сильно визжять , а динамики нет совсем.
У дилера катал 2.0 и 2.4 с разницей в 5 мин- разница в динамике и шумоощущениях очень заметна. Сначала хотел брать2,0 , но после тестдрайва выбор стал однозначным- только 2.4!!!

Re: 2.0 или 2.4 ?
 

Интересно, а что там может так сильно визжать....координальной разницы в конструкции ни двигла ни варика нет..???

Re: 2.0 или 2.4 ?
 

А я не занимался анлизом визга!Но думаю двухлитровому движку просто не хватает мощности, вот он под нагрузкой и визжит.Это отметили даже в Авторевю,читайте , ссылка есть на форуме
Я написал только о том , что услышал и почувствовал.Люди спрашивают - я отвечаю.Сам стоял перед таким выбором

Re: 2.0 или 2.4 ?
 

кто купил 2 литра убеждают себя и всех что его за глаза)))
кто купил 2.4 считают, что его хватает и 2 литра мало.
есть те кто ввобще не покупает новый аут, потому что нет 3 литрового шестицилиндрового двс и гидротрасформаторного frgg/ они считают что и 2.4 мало)

скажу еще... 2 литра на трассе и вообще при активном вождении - откровенно мало, громко и визгливо. это отмечают все и на тестах и в журналах.
однако если вам стоять в пробках или ездить только по городу - то может 2 литра и сойдет.
ну и если вы ездите спокойно и вас бесят все, кто резко стартует на светофорах, едет быстро, играет в шашечки, на трассе держит 130, кому плевать на налоги и расход бензина - то ваш выбор 2 литра правильный.

еще раз убедился и на тесте и в жизни - 2.4 это минимум для динамики аута. все ниже 2.4 - это маркетология: кому хочется большой кроссовер, но хочется подешевле.

НО ВСЕ ЭТО МОЕ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ И НЕ НАДО МНЕ НИЧЕГО ДОКАЗЫВАТЬ. купили 2 литра - и ладно. кто хоть немного получает кайф от динамичной и быстрой езды (относительно))) то только 2.4. а кто любит (по настоящему))))) быструю езду и динамику - ждать 2013 год когда выйдет трехлитровый....

Re: 2.0 или 2.4 ?
 

Глупое мнение!!! Обоснованное всего лишь своим желанием и предпочтением. Еще раз, хочешь быстро, бери Каен!!!

Re: 2.0 или 2.4 ?
 

Взял 2.0 для расхода именно, включаю Эко - еще больше километров проезда на баке. В городе его более чем достаточно - пробки.

Закусился тут с Марком 2 на шоссе - уделал его и так, правда Марк 2 староват - но нечего же было начинать...

Re: 2.0 или 2.4 ?
 

Разрешите добавить и свои впечатления, ездил до этого на Кашкае 2,0 (сейчас он отдан жене). Для кошки 2 литра многовато начинает диктовать стиль езды: подрываешь с места (думаешь что все уснули), уверенно идешь везде на обгон, если только по городу расход 13-14л. Сейчас на Ауте мощи вроде и не хватает зато накат хороший, расход по тем же дорогам 11-12л. Быстро привык ездить мягче, спокойней, и кайфа испытываю побольше, хоть и комплектация попроще )).
И выбор не стоит на чем ехать на дольняк, конечно АУТ.

Re: 2.0 или 2.4 ?
 

Сейчас езжу на 2.4 и должен сказать, что я неприятно удивлен его медлительностью. После Nissan X-Trail 2.5 ездить на Outlander'е довольно неприятно в плане динамики (Зато управляемость - супер). Такое ощущение, что до 4 тысяч оборотов двигатель вообще мертвый.
На тесте ездил на 2.0: он еще медленнее и постоянно громко шумит.
Мое мнение: производитель ужасно задушил двигатель на низких оборотах в угоду экологии.

Re: 2.0 или 2.4 ?
 

Так зачипуй, и будет ОК
А если по делу, то я бы не сказал что 2,5 хтрейл быстрее едет.

Re: 2.0 или 2.4 ?
 

100% быстрее не едет. Проверено.

Re: 2.0 или 2.4 ?
 

Так вот и я о том же, что то не заметил

Re: 2.0 или 2.4 ?
 

Забрал свой Аут3 13 августа - самая первая комплектация))) Накатал около 2400 км .

...До этого был Митсубиси ASX 1.6 MT накатал 34473 км - всем доволен продал и

взял Аут3 из-за :

переднего привода , экономичного двигателя , коробка-автомат , климат-контроль , большой багажник , просторный салон, клиренс 215)
Особо не заморачивался - обкатывал как получится где-то 1500/до3000 а где и 4000 и 5000 оборотов до 130 км/час НО ДО КРАСНОЙ ЗОНЫ НИ РАЗУ )
Сейчас расход : в светофорном режиме/пробки 10-12 л , в спокойном режиме 6.8 - 8 л при 80-110 км/час (видел пару тройку раз 6.7 л)) на трассе я думаю будет еще экономичней)) режим коробки - Ds еще не пробовал)))
Что-то пробивает в передней ходовой или шумка слабая но я не замарачиваюсь - поставил музыку+саб и подвеска не слышна и шумка не так уж беспокоит))) но при первом ТО 3000 обязательно посмотрим!

---------- Добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:07 ----------

Если кто-то хочет шустро ездить на 2.0 л - заливайте BP ULTIMATE ))) еще кстати разгон зависит от стиля вождения!

Re: 2.0 или 2.4 ?
 

Sergio White, с вашего позволения уточню, коробка не автомат а вариатор, это две большие разницы.
Сейчас двигатели идут холодной обкатки, поэтому можно и до красной доводить, но не увлекаться, ничего страшного с двигателем не будет, все таки движки не от ТАЗИКОВ. Очень хочется от Вас услышать про ТО-0 на 3000км. Самого скоро тоже это ТО ждет, вот думаю ехать или уже на 15000км. съездить.

Re: 2.0 или 2.4 ?
 

2.0 конечно туповат, спору нет, там где мне нужен был момент, меня просто игнорили. Пробег 1300

Re: Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Езжу на 2л. - нравится, недостатка в мощи не ощущаю, может потому что не избалован более мощными моторами.

Re: Муки выбора 2.0 или 2.4
 

По мне так тоже 2л вполне хватает. Сомнений нет что с 2.4л динамика лучше, только вот расход при динамичной езде не очень радует.

Re: Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Для тех кто думает приобретать, то однозначно 2.4 литра. Сам езжу на 2.0 и понимаю, что это реально мало. Обгоны и уход со светофора первым это не наш конёк, что на мой взгляд жирный минус. На форуме многие владельцы утверждают, что это лечится чиповкой. Но это уже есть вмешательство в заводские настройки. Я сам в муках делать или не делать, машина то на гарантии. При динамичном стиле вождения расход топлива в городе приближается к 18 л/100км.

Re: Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Вот это и останавливает!

Re: Муки выбора 2.0 или 2.4
 

для любителей всего что выше 3 литров =)))

Письмо на форуме: у меня ВАЗ десятой модели,на литых дисках,ксенон, все дела.
Вчера на мкаде разогнался до 180. Вопрос:как отмыть г@вно?у меня салон велюр.

Re: Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Уайтспиритом!)

Re: Муки выбора 2.0 или 2.4
 

нужно сделать "клуб домохозяек" - в него войдут люди выбравшие 2.0 =)))

Re: Муки выбора 2.0 или 2.4
 

И "крутых пацанов" на от 2,4 л. )))))

Re: Муки выбора 2.0 или 2.4
 

"А двухлитровым пусть будет пакет молока!" :biggrin::biggrin::biggrin:
Мой выбор 2.4, в частности из-за общей комплектации.
Но не думаю, что 2.0 будет так уж сильно хуже, особенно когда нашу адаптивную коробку нормально приучить к "тапке в пол". Другое дело, что в довесок идет более простое общее оснащение авто.

Re: Муки выбора 2.0 или 2.4
 

я считал так:
В довесок к движку 2,4 я получаю:
- тонировка - мне не нужна
- "кожаный" салон - уже шью салон по своему личному усмотрению и дизайну
- 18 литье, мне не нужно ввиду того что хотел сразу 16
- органайзер в багажник (пока не столкнулся с проблемой ступеньки) - если часто буду юзать авто для ночевки - то буду думать
- камера заднего вида - удобная вещь, но грамотно сделанный парктроник убрал все сомнения. Плюс в салоне сказали что камеру сделают за 5к если захочу...

Таким образом 2.0 отличается от 2.4 на 140 000 рублей.
Из этих 140 000 рублей для меня значимыми были только литраж и камера...
проехался на 2.0 = сомнения отпали. Сейчас доволен выбором.
Сделаю салон - выложу фотки.

Re: Муки выбора 2.0 или 2.4
 

+ 100500

Re: Муки выбора 2.0 или 2.4
 

У меня 2.0 общая комплектация ничем не отличается от 2.4 (не ultimate), то есть кроме объема двигателя они идентичны;)

---------- Добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:46 ----------

В довесок к тому, что вы назвали, также идет:
-Электропривод складывания боковых зеркал заднего вида
-Полноразмерное легкосплавное запасное колесо
-Электропривод водительского сидения
-Система HandsFree Bluetooth с кнопками управления на руле
-Keyless Operation System (KOS) - cистема дистанционного доступа в автомобиль и запуска двигателя кнопкой без ключа

Re: Муки выбора 2.0 или 2.4
 

+100500

Re: Муки выбора 2.0 или 2.4
 

ну не нужно мне это поймите...
возможно Вас прикалывает двигать сиденье туда сюда электроприводом...
это нужно когда 2-3 человека водят одну и ту же машину и пересаживаются...и то не сломаются руки подкрутить...или для тест драва когда приходишь и так круто подстаиваешь электрокнопками...
запаска у меня полноразмерная
остальное все баловство, кос,пос,блютут=))) нигде нормально не работающий =))) пробовал уже
паркуюсь не в москве во двориках, места вроде есть чтобы зеркала не сносили

Re: Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Хотел изначально написать в своем сообщении сразу ответ на ваш последующий пост, но решил не тратить время на объяснения. Не вышло))
Я нигде не писал, что вам нужно или не нужно, прекрасно понимаю, что вам нужно;) В своем сообщении я добавил различия в комплектациях, о которых вы не сказали, чтобы не вводить людей в заблуждение, что они получают за 140 000 руб.
Запаска у вас полноразмерная, но не на литье - загляните под машину:Data_204:
У меня блютус прекрасно работает. С KOS и кнопкой ключи вообще не достаю - в этом нет необходимости, очень удобно:)

Re: Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Если есть лишние деньги, то можно брать полный "фарш", но признаться честно, он нах не нужен, некоторые прибамбасы ник чему, поэтому многие, и я в том числе берут комплектацию "усредненную"

Re: Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Да тут и ответить нечего, каждый сам решает соотношение цена/прибамбасы. А так-то, кто-то выбирает комплектацию Invite, экономя 70 000, потому что примочки Intense ему нафиг не нужны.
Вообще я понял заголовок темы исключительно по отношению к различию в двигателях, так как выше уже писал, что есть идентичные комплектации 2,0 и 2,4.