Езда в брод.
 

Прочитал про ушасы http://cx-7.ru/forum/index.php?topic=390.0, но задумался, а какой брод может преодолеть XL ?

Первый раз про гидроудар узнал, когда примерно в такую же лужу залетел мой знакомый на пассате, но он то летел на 60км/ч и его просто накрыло с головой, а здесь все вроде бы было медленно.

Спрашиваю потому, что для Москвы такие ливни стали нормой и хочу понимать куда можно лезть, а куда нет.

Ответ: Езда в брод.
 

Чтобы понять, куда можно лезть а куда нет, нужно открыть капот и найти воздухозаборник, куда засасывается воздух для двигателя. Если уровень воды с учетом волны ниже, то гидроудара не будет. На XL я этот вопрос еще не изучал, не дошли руки... А вот на Туссане знал точно, предел был по верху колеса.

Ответ: Езда в брод.
 

Преодолевал брод метра 4 в длинну (на самом деле метров 20, но там мелко было) на протяжении которого "волна" захлестывала на капот.
Итог - был потерян госномер. Напором воды рамку нафиг развернуло.

PS Я сам был в шоке :)

Ответ: Езда в брод.
 

ПРо ХЛ - не знаю. На Лансере проезжал "ЛУЖИ" выше колеса. Один раз даже от встречной машины волна через крышу пролетела. Всё в поряде.

Ответ: Езда в брод.
 

Так то от встречки :) это нормально.

А я говорил про "волну" при скорости 10 км/час. Т.е. без волны там по самую эмблему было :) очко играло нефиг делать.... уже мысленно с гидроудром поздоровался.

Ответ: Езда в брод.
 

XL не знаю:)
а на американце моноприводе овраг с грязью шириной 4-5 метров и глубиной 3 метра - не преодалел даже по диагонали, даже с разгона.:rofl:
щас вспоминаю - жуть. думал уже бежать за трактором в деревню близ расположенную

Ответ: Езда в брод.
 

Ну гОвна - это не для нас. Нам бы по асфальту, да в брод хотя-бы понять.:)

Я пока так понимаю - пол колеса будет безопасно.

Ответ: Езда в брод.
 

пол колеса можешь даже в расчет не брать - легко!!!!

Ответ: Езда в брод.
 

Как видно там по фото, уровень воды даже ниже середины колеса! Неужели ей этого хватило, чтобы захлебнуться???:Data_57:

Ответ: Езда в брод.
 

Дык он жа вроде здорово газанул в луже - вот и нахлебался водички.

Ответ: Езда в брод.
 

Я, конечно не знаю, но по ободу колеса всяка нормально будет.

Ответ: Езда в брод.
 

госномера нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО прикручивать болтами, саморезами и т. д., стандатные клипсы на рамке недостаочно прочно удерживают номер, его также можно потерять влетев на скорости, например, в ямку

Ответ: Езда в брод.
 

Есть у нас место на Хорошевке возле "Красной звезды", там видимо водосток забит и там я лазил по колеса в воде в ручном режиме на 1-й передаче внатяг, всё ок. Волна от меня шла некислая, а когда лужа подсыхала наполовину колеса, так вообще специально на 2-й пролетал и накрывал встречные машины (седаны) волной а-ля сёрфинг, некоторые господа на маздах, 6 в частности, даже сигналили мне от недовольства... Вот такой я гад... :))))) Демонстрирую наглядно превосходство ХЛя перед седаном... ;)))

Ответ: Езда в брод.
 

У меня есть тоже очень плачевный опыт. Случилось это у меня во дворе на AUDI 100 2,5 TDI. Когда я приехал домой дождик только начинался, а когда через 3 часа поехал ставить машину в гараж, во дворе было от 15 и до 50 см. Я сам лично проверял так как у меня еще и номер смыло (ходил по луже и искал свой номер ногами). Диагноз ГИДРОУДАР, но я с ним доехал до гаража. Так же погнул шатун в двух плоскостях.

Ответ: Езда в брод.
 

Читал я про CX-7, там 2 проблемы - 1)низко воздухозаборник, 2)Турбина.
Турбина всасывет воздух с силой и при этом воду сосет дай боже. На XL воздухозаборник прям под капотом т.е. практически в верхней части подкапотного пространства и нет турбины. А теперь опыт - Попробуйте взять марлю слоя в 4:Data_204: накрыть ей рот и в сильный дождь бежать со всей дури дыша спокойно.:Data_204: - после этого я сильно сомневаюсь, что во рту у вас будет много воды), а теперь все тоже самое только вдыхая непрерывно как пылесос. - думаю воды буит полный рот:Data_204: . Поэтому способности ХЛ намного больше способностей CX-7 в броду.

Ответ: Езда в брод.
 

На первом ауте воздухозаборник стоит довольно высоко, если открыть капот, то он сразу будт виден см.тему https://www.out-club.ru/board/showth...E1%EB%E5%EC%F3 , а вот на Хеле он стоит за радиаторной решеткой на той же высоте, но спрятон от прямого взора. Так что не устраивая из машины подводной лодки, лужа или брод в пол колеса преодолеваются без проблем

Глубина преодолеваемого брода.
 

Искал, что-либо подобное в поиске, не обнаружил.
Сегодня столкнулся вот с такой задачей. Река перехлестнула мост (разлив) и примерная глубина брода над мостом 65-75 см., под водой бетонная плита. Ехать не рискнул. Не из-за того, что боялся застрять или заглохнуть, а дабы не попортить кат. Остужать его минут сорок - час не хотелось, потому поехал в объезд, 40 км., быстрее получилось:)
Кто-нибудь сталкивался или может проезжал речки вброд, примерно с такой глубиной?

Ответ: Глубина преодолеваемого брода.
 

сделал бы сразу фотки. так бы нагляднее :)

Ответ: Глубина преодолеваемого брода.
 

На прошлой неделе преодалел глубокую лужу. Полз медленно и аккуратно, но одна волна всеже через копот прошла. Думал, все, пипец котенку(мысленно поздоровался с гидроударом). Пронесло. Правда дальше все равно проехать не смог, и развернуться не где было. Л200 пытался вытянуть, но не смог. Пришлось задом через эту же лужу плыть, чуть больше газку и воронка перед копотом спасает от гидроудара. Кстати, Л200 там только с разгону смог вылезти, но он повыше, а я цеплялся и не разгонялся.
По другому осмыслил фразу *чем круче джип, тем дальше п***ать за трактором* .

Ответ: Глубина преодолеваемого брода.
 

разве L200 выше XL?

Ответ: Глубина преодолеваемого брода.
 

L200:
Дорожный просвет, мм200
XL:
Дорожный просвет, мм215

или я что-то не то смотрю?
надо смотреть высоту капота над землёй? :)

Ответ: Глубина преодолеваемого брода.
 

Клиренс у L200 чуть поменьше (мосты другие), но воздухозаборник повыше.
Я нырять не боюсь, не впервой:biggrin: , катализатор от резкого охлаждения боюсь накрыться может. Спортедж у меня был, кат накрылся через два года, думаю, что от моих частых "ныряний" через речки:Data_57:

Ответ: Глубина преодолеваемого брода.
 

а нырять можно под днище или под капот?
но воздухозабонрник находится под капотом, в самом верху. значит у L200 высота капота выше над землёй? а как такое возможно? :)

Ответ: Глубина преодолеваемого брода.
 

Чисто визуально, КМК, у эльки капот, ну и соответственно воздухозабор, повыше будет.
22.06.98. когда в Москве был ураган, я на спортедже преодолел офигенную яму с водой в Ясенево. В одном месте машинка даже всплыла. Но потом благополучно добрался до берега. След от грязной воды 1 см. не достал до воздухозаборника:Data_57: Следом за мной ехал друг на БМВ316. Армянин, чего с него взять:biggrin: Нырнул вслед за мной:fool: Итог: утоп, вода стояла 5-6 см. выше сидалещного места, ремонт двигателя $2000 (цены 1998г.) + сушка и химчистка салона.

Ответ: Глубина преодолеваемого брода.
 

Вот ты провокатор,взял и утопил друга на бехе.:rofl:

Ответ: Езда в брод.
 

господа, подскажите, а производитель у XL сапуны от трансмиссии наверх трубками вывел?
если нет, то длительная езда вброд для XL - это не здорово, даже не глубоко.
придется масло менять после таких опытов. или кирдык дифу

Ответ: Езда в брод.
 

Я конечно могу и ошибаться, но по ходу у XL сапунов нет вообще. Привод немного по другому устроен?!

Ответ: Глубина преодолеваемого брода.
 

Да не успел я его тормознуть:blush: Я еще выехать не успел, а он уже занырнул:fool:

Ответ: Езда в брод.
 

Внешне Л200 повыше кажется, у него отрывать нечего. А ХЛюпик, он и есть ХЛюпик. Мог бы че нить серьезное оторвать. Ксати, пока сам буксовал, компьютер выдал ту же серию ошибок, что и при отвалившемся колесе. Думал опять кирдык, заглушил, завел - опять ошибки. Заглушил, подождал 3 минуты завел - все ОК. Можт перегрев трансмиссии, но причем тогда ошибки по AWC и ABS, и картинка со свернутыми колесами??? Непанятна.

Ответ: Езда в брод.
 

На дня приоехал в брод лужу длиной около 10 метров.
Ехал на 1-ой передаче не более 7-10 км/в час так чтоб волна была перед капотом а не на нем ))
В одном месте нырнул - захлестнуло на капот - но пронесло)
Итог: проехал, просушил тормоза, открыл капот - все сухо:)

Ответ: Езда в брод.
 

какие последствия бывают от гидроудара?
и как понять, что произошёл именно "он"?

Ответ: Езда в брод.
 

поймешь, если произойдет

Ответ: Езда в брод.
 

гидроудар - это когда вода через воздухозаборник и возд. фильтр попадает в камеру сгорания и сжимается поршнем. Представляешь, какие могут быть последствия ???

Это официальное толкование "гидроудара" (когда сжимаемая поршнем вода разрывает цилиндр).

Есть еще одно толкование - когда машина с горячим двигателем влетает в холодную воду и от тепловых перепадов трескается корпус картера/двигателя. Но официально - это не "гидроудар".

Ответ: Езда в брод.
 

Я что-то про такое впервые слышу. Имхо нереально это. Даже если металл докрасна раскалить - один фиг ничего не лопнет. Я скока раз с горячим двигателем влетал в воду и ничего не повредилось. Еще на десятке, помнится, пер через мегалужу (был сильнейший ливень) - дык воды в салоне было сантиметров 15. Чуть опу не замочил :rofl:- и ниче, проехал.

Максимальная глубина заныривания в воду?
 

Парни, у кого есть опыт, кто какие лужи проезжал, какая максимальная глубина лужи для XL?

Ответ: Максимальная глубина заныривания в воду?
 

на глубину колеса погружался передом разок

Ответ: Максимальная глубина заныривания в воду?
 

Форсировал горную речку вброд. Глубина - чуть выше ступиц.

Ответ: Езда в брод.
 

А у кого нидь гидроудар был на XLе? Как получилось?

Ответ: Езда в брод.
 

никак. двигатель пробивает насквозь :)
думаешь, есть желающие по самые уши в воду залезть? :)

Ответ: Езда в брод.
 

Grafs, после выходных этот вопрос актуален для всех))) Залило весь город(для не местных) У друга был ДР в эту ночь, так мы его шевролет из воды вытаскивали(сначала на крузере, а потом и мой аут в этот экшн втянули)