Паджеро4 2013MY
 

Если тема уже поднималась, сильно не пинайте. Сёдня был в салоне Мицу - показали информационное письмо со скринами- в П4 будет ГУ от 3-го Аута с двумя ручками- крутилками, та что идёт в комплектации Алтимейт, (без HDD кажется) с SD карточкой. На Спорт тоже идёт обновленная башка.
Такие авто уже в Котке. В Спорте и Эльке ещё что меняется в сидушке водилы и , кажется, всё.

Re: Паджеро4 2013MY
 

тут уже фото есть новой MMCS https://out-club.ru/board/showthread.php?t=50756&page=6

Re: Паджеро4 2013MY
 

Кто знает какие отличия будут в п4 2013г.Интересна предпоследняя комплектация 3.0
Хотся попробовать п4,сердце не лежит,но мозгом понимаю за такую цену подходит для моих вылазок в леса.
Может взять 12 год,пока со скидками?Кто что скажет?

Re: Паджеро4 2013MY
 

Думаю что главное отличие будет, это цена!:)

Re: Паджеро4 2013MY
 

150 000рэ на дороге не валяются, конечно как они будут реализованны дилером))))

Re: Паджеро4 2013MY
 

Думаю нужно брать!:good:

Re: Паджеро4 2013MY
 

Думаю особых не будет, если только очередная опция с головой и все! Разница между предыдущими рестайлингами для неопытного глаза вообще не заметна.
Но вопрос еще в другом, остались ли машины в нормальной комлектации с указанными скидками !?

Re: Паджеро4 2013MY
 

У нас в наличии с птс,только цвет черный и коричневый это инстайл(как хочу).
А вот цвет хотся белый,серебро или бежевый,но таких нет в данной компл.
Скидка 100руб.
Есть интенсе нужного мне цвета,но без блокировки зада не хочу,остальные кожи-рожи мне побоку.

Re: Паджеро4 2013MY
 

По поводу года. У меня 2012 год выпуска, 2013 модельный год. Скидосы были как заявлено - 100 килорублей ( плюс несколько приятных подарков). И сейчас вроде бы все что есть у дилеров это 12й год выпуска НО уже 13й модельный год. По отличиям не скажу, сам не понял... менеджер сказал что-то про русификацию дисплея и больше ничего не говорил, так как я не спрашивал. В ультимейт на 3 литрах есть голова с экраном и с навигацией, и камера выведена в дисплей головы а не в зеркало как у меня в инстайл.

Re: Паджеро4 2013MY
 

смотрю цена поползла вверх, что добавили или рольф в очередной раз свою жадность заложил?

Re: Паджеро4 2013MY
 

Я бы сказал переложил, Спорты на полтинник подешевели

Re: Паджеро4 2013MY
 

Однозначно! Пока они ещё не '' убили '' качество пластика и сборки как на последнем Ауте!

Re: Паджеро4 2013MY
 

Однозначно брать! Сам 2 недели назад пересел с 9 Лансера на Паджеро 3.0. Все нравится, но надо быть готовым к "косякам" типа легко царапающегося и гремящего пластика в салоне. Я после Лансера почувствовал разницу. Родной сверчок в его панели приборов после аккустического концерта жесткого пластика со стереоэффектом по всему салону (тока на терке и поперечных выбоинах на асфальте) на П4 вспоминается с любовью;)

---------- Добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:51 ----------

Вообще экономия по сравнению с другими годами П4, я так понимаю, есть, причем на мелочах. Например, нет AUX входа, тока USB ( хотя на сайте митцу он числится http://www.mitsubishi-motors.ru/for-...482cc714000000 ), в ногах водителя нет пластикового кожуха над педальным узлом, со стороны пассажира тоже. Штатное ГУ с 2-мя крутилками w-12 не поддерживает DVD и нет жесткого диска, из-за урезанной can шины нет управления климатом и маршрутным компьютером, как описано в книжке. Это пока то, что нарыл. Манагеры в салонах знают про машину еще меньше :)
В остальном конкурентов нет за эту цену и комплектацию ИМХО.

Re: Паджеро4 2013MY
 

у меня есть, в бардачке, левее USB (Instyle) странно что в ultimate нету


что это?

Re: Паджеро4 2013MY
 

Господа, подскажите, тонировка на паджере идет в какой комплектации? Я что-то не пойму Спасибо.

Re: Паджеро4 2013MY
 

MAZEPPA, в instyle уже точно есть, в ultimate тем более.
В invite вроде бы нет.
В intense - не знаю.

по моему мнению, instyle - наиболее грамотный пакет.
за 60 тыс. разницы получаете массу плюшек от ксенона до кожаного салона.
80 тыс. разницы нежду instyle и ultimate уже не так очевидны.[COLOR="Silver"]

Re: Паджеро4 2013MY
 

На три литра бензин цена симпатичная, но есть сомнение "едет" ли он? Дизель дороже, а там уже и на гранд черроки с 3,6 можно смотреть.

Re: Паджеро4 2013MY
 

MAZEPPA, только тест драйв даст ответ.

Re: Паджеро4 2013MY
 

утром позвонил в рольф-импорт, спросил про AUX. сказали, что должен быть, а если нет, то дуйте к ОД к мастер по гарантии и вам авто ДОУКОМПЛЕКТУЮТ. пипец просто. ощущение, что Ваз купил.


это вот такой кожух.
http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...ELATED%20PARTS
тыкаем 73039B - "для данной комплектации деталь не применяется".

Re: Паджеро4 2013MY
 

А Вы уже взяли 2013 года выпуска или 2012?

Re: Паджеро4 2013MY
 

Чероки с 3,6 пенстаром это просто САМОЛЕТ:good:но там и кобыл 280:cray:3,8 нервно курит в сторонке,я уж не говорю о других паджеро,причем америкосы этот мотор ставят на все авто с 2011,и мотор признан одним из самых удачных. ....я сам на додж дюранго новый посматриваю:biggrin:

Re: Паджеро4 2013MY
 

Ну, меня кол-во кобыл не расстраивает. Налога у нас нет. гранд для меня вне конкуренции, осталось только смириться с мыслью, что придется отдать семьдесят штук за то, что недавго можно было купить за пятьдесят... а дурик в россии продается?

Re: Паджеро4 2013MY
 

Печально как-то: комплектацию удешевляют, ценник растет :( И это еще не понятно что с качеством происходит.
Не не такой уж и пустой как барабан туарег даже дешевле стоит с их скидками.
Уже есть смысл дополнять его блокировками.
ЧуднЫе дела.

Re: Паджеро4 2013MY
 

Вот еще и вопрос качества у мицу вызывает интерес. То одно прочтешь, то другое. У меня был аутлендер, но прнять о качестве не смог - сразу ударил, долго восстанавливал, тут же продал...

Re: Паджеро4 2013MY
 

Ну, опять началось :)
Зачем делать из внедорожника самолет, у него другая геометрия, развесовка, задачи. Нужен самолет, купите спорткупе, его все равно ни "чирок" ни "дурик" никакой не догонит. :) Где летать только непонятно, везде камер понавешено, да и качество дорог увы не располагает к полётам. ;)

---------- Добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:41 ----------

Что в вашем понимании качество?
Качество материалов отделки салона соответствует ценовой нише, у митцу в отличии от тоеты, хонды, ниссана никогда не было премиумных брендов и моделей. Качество краски и всех японцев сейчас "одинаково нестойкое". Надежность, ну пока в слогане "митцубиси-надежно" у меня не было поводов усомниться, тфу три раза :)
ИМХО главное без необходимости не давать лазить кривыми руками всяким "мастерам", по моему опыту наибольшее количество всяких проблем в купленном с новья японце, возникают после установок всяких сигналок, допов и прочих модификаций.;)

Re: Паджеро4 2013MY
 

[QUOTE=4WD_sparrow;1417632]Однозначно брать! Сам 2 недели назад пересел с 9 Лансера на Паджеро 3.0. Все нравится, но надо быть готовым к "косякам" типа легко царапающегося и гремящего пластика в салоне. Я после Лансера почувствовал разницу. Родной сверчок в его панели приборов после аккустического концерта жесткого пластика со стереоэффектом по всему салону (тока на терке и поперечных выбоинах на асфальте) на П4 вспоминается с любовью;)[COLOR="Silver"]

Вы 2013 года выпуска взяли или 2012?

Re: Паджеро4 2013MY
 

[QUOTE=Ivanыч;1418696]Год выпуска 2012, модельный год уже 2013.

---------- Добавлено в 11:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:49 ----------

И для информации по моим вопросам:

1) сегодня съездил к ОД. В шоу-руме стоит черный Pajero 3.0 Ultimate S86.
Я минуя всех сразу к нему и лезу в салон, и что Вы думаете? НЕТУ там AUX. Только USB. Я вступил в диалог со своим менеджером, обещали узнать и мне сообщить, самим интересно. Хотя в прайсе у них НЕТу AUX, только USB, а на сайте Митсу AUX указан.

2) Еще раз заглянул под торпедо - кожухов нет.

Вот такая история.

Вывод: в связи со сменой модельного года произошли некоторые изменения, о которых мало кто знает или не придает значения.

З.Ы. Цена на черного 1 706 990.... кому интересно - еще со скидкой и с полным набором.

Re: Паджеро4 2013MY
 

На авто ру висят,причем в европейском варианте для северных стран,у официалов давно не был, имхо серые поставки,но дурик и чирик с пенстаром 3,6 стоят своих денег,я на таун кантри 3,6 гонял,это просто песня,одна кнопка спокойной езды и экономии чего стоит!Да и бенз они жрут на порядок меньше чем паджеро....я для себя уже определился,если к концу года нового паджеро не будет,то пересяду опять на америкоса:biggrin:

Re: Паджеро4 2013MY
 

ни разу. с дизелем или 5.7 еще на что-то похоже по динамике, а 3.6 ему мало.
возможно, несколько поправит ситуацию восьмиступка ZF, но это только уже на рестайловых машинах.
вообще тачка странная вышла. думал пересесть с WK но не нашел столько аргументов "pro"
кузов нравится, моторы-коробки нет. едет скучно, пневма дурацкая.
в целом - не самая удачная доделка, на скорую руку, начатого мерсом.
если без надобности раздатка, но нужен сарай - прямой путь к Тубарегу.
для преимущественно асфальта в эти деньги он гранда делает по всем параметрам.
даже с 3.6
имха, конечно

Re: Паджеро4 2013MY
 

Разговор за новый пенстар 3,6 с 290 кобылами,а не о старом 3,7,может вы моторы попутали?если уж вас пенстар не втыкивает,то моторы от митцу я даже незнаю каким словом обозвать:what:
Можно конечно взять проверенный 5,7, это еще +100 кобыл и лишних полляма денег,но все таки он больше Рэму подходит,а новые чероки и дюранго по концепту более шустрые машины,а 3,6 намного резче чем 5,7 где все таки мощь основной упор,да в инете можно характеристики сравнить,пенстар очень удачный мотор это уже во всем мире признали,а америкосы далеко не дураки, как их Задорнов описывает:)

Re: Паджеро4 2013MY
 

Последние две категории.

Re: Паджеро4 2013MY
 

3,7 разве ставили на в WKII? пента надежный мотор, никто не спорит, я попробовал - мне мало для него. и дизеля маловато, этого нового, виэмовского. все-таки сильно потяжелел грандик по отношению к прошлому поколению.
меня мотор отдельно от машины не втыкает, ни пента, ни мицу)

Re: Паджеро4 2013MY
 

Понеслась душа по кочкам, извините :)
За любые деньги можно найти машину по душе.
Только вот Grand Cherokee с 3.6 - от 2148000 рэ, и это в базе.
Было бы столько денег - я бы много чего поглядел.
Ну или ещё чуть чуть добавил бы - и взял бы Nissan Patrol или TLC 200 - почему бы и нет, уж всяко интереснее "чирика и дурика". :)

Если серьёзно - у меня машина за 1609990 рэ.
Grand Cherokee за такие деньги - нет,
даже просто Cherokee за такие деньги - нет.
Даже Pathfinder (близкий по смыслу к Паджеро) - и тот начинается от +100тыщ к моей цене.

Паджеро 3.0 - машина в своей нише и за свои деньги. Вопрос в теме был не об этом... Видимо ,чтобы влезть в цену на фоне всеобщего подорожания, пришлось машинку "подраздеть". Я видел качество кожи и количество динамиков на Паджерах более ранних годов выпуска, заметно что машина стала попроще, и наверное владельцу Паджеро4 более ранних годов выпуска будет морально тяжело пересесть на новый Паджеро, который лишился качественных шумки, кожи и музыки. С другой стороны - я не вижу чего-то кардинально другого у прочих автопроизводителей. Светодиоды, навороченные головные устройства с навигацией -на фоне всё более дешёвой пластмассы, тотального перехода от кожи на кожзаменитель и падающего качества материалов и сборки.

Re: Паджеро4 2013MY
 

все разложил обьективно по полочкам. главное что хочешь получить за такие деньги от машины. согласен.

Re: Паджеро4 2013MY
 

В рамках Женевского мотор-шоу руководство компании Mitsubishi поведало о будущем модели Pajero. Как выяснилось, нынешнее поколение внедорожника простоит на конвейере ещё как минимум два года. А вот о преемнике пока информации совсем немного. Известно, что построят автомобиль на совершенно новой платформе.
Скорее всего, для Pajero предложат и гибридную силовую установку, позаимствованную у кроссовера Mitsubishi Outlander PHEV.

В остальном же слова людей, связанных с созданием преемника Mitsubishi Pajero, достаточно банальны. Как обычно, новинка станет легче, экономичнее и богаче оснащена по сравнению с нынешним поколением. Моторную гамму, вполне возможно, унифицируют с линейкой двигателей Аутлендера. Не исключено также появление гибридной и электрической модификаций.

http://www.drive.ru/news/mitsubishi/...f98000033.html

Чувствую изгадят наш любимый Паджеро основательно.

Re: Паджеро4 2013MY
 

Откуда такой пессимизм??? Я как раз прочитал другое : "Как сообщил журналистам на мотор-шоу в Женеве глава проектного отдела Mitsubishi Руго Накао, новинка увидит свет не раньше, чем в 2015 году. Он подчеркнул, что актуальное поколение внедорожника обладает большим потенциалом и продержится на конвейере еще как минимум два года. Что касается новинки, то японцы пообещали, что автомобиль станет более роскошным, но при этом сохранит все свои внедорожные возможности. Кроме того Руго Накао добавил, что возможен выпуск и гибридной версии нового Pajero. "
В общем, как раз то что и не хватает Паджеро 4 - более удобный салон и оснащение, не в ущерб внедорожным качествам.

Re: Паджеро4 2013MY
 

"Моторную гамму, вполне возможно, унифицируют с линейкой двигателей Аутлендера. Не исключено также появление гибридной и электрической модификаций"- я об этом переживаю, об электромоторе на Паджеро, я его и купил за простоту конструкции, а с этими электронаворотами чувствую буду из сервиса не вылезать.:what:

Re: Паджеро4 2013MY
 

лучшее враг хорошего испахабят точно- БЕДА!

Re: Паджеро4 2013MY
 

Как-то плохо представляю, как можно сделать гибрид и одновременно более легкий автомобиль? После установки батареи кузов и подвеску начнут из пенопласта вырезать?

Re: Паджеро4 2013MY
 

Боюсь просто добъют остатки рамы в машине, и сделают обычный унылый паркетник.
Даже думать об этом страшно.
Брал Паджеро именно за традиционность его конструкции... другого Паджеро мне не надо.