Outlander 2013-2014-2015 - Эксплуатация в морозы.
 

У меня Outlander III 2.4, в морозы пока стоит в гараже. Но надо будет ехать в Кемерово, раскажите как ведет себя машина в эти лютые морозы, как в салоне тепло? как заводится?

Re: Первые реальные морозы!!!
 

https://out-club.ru/board/showthread...=50790&page=20 В гараже из за морозов ...???

Re: Первые реальные морозы!!!
 

Дворники примерзают на ходу.

Re: Первые реальные морозы!!!
 

У нас вроде ещё не было сильных морозов.
АУТ показывал -31, хотя в реальности по другим источникам было ~33.
Подвеска не замерзает, в салоне тепло. Хотя двигатель ни как не утеплялся.
Ждём 40, тогда можно будет говорить о поведении в мороз )

Re: Первые реальные морозы!!!
 

Могу сказать так, машинка дубеет, и появляется много взяхих скрипов.

Re: Первые реальные морозы!!!
 

Сегодня ездил в -18, "взяхих" скрипов не услышал. Тихо и комфортно. Только печка шумит поначалу...

Re: Первые реальные морозы!!!
 

+ 100, подтверждаю. Сегодня в – 17 все ОК, скрипов не замечено. Только ГУЛ от шиповки.

Re: Первые реальные морозы!!!
 

-20 градусов. Согласен, но при проезде пары километров и прогреве салона вроде нормально.

Re: Первые реальные морозы!!!
 

Ничего не дубеет и не скрипит. Сегодня катался по М2 при -18, тепло и тихо, как в подводной лодке. Выставил климат на автомат +17(лень было пуховик снимать)- прогревается очень быстро

Re: Первые реальные морозы!!!
 

У него комплектация ultimate там подогрев зоны покоя щёток. Возможно это насмешка?:pardon:
А вообще хотелось бы узнать какая у Вас температура за бортом, чтобы щётки примерзали?

Re: Первые реальные морозы!!!
 

По ровной дороге то да, но малейшие кочки и скрип резинок всяких и грохот обеспечен, но чем дольше и дальше ездишь в мороз, скрипы резинок и тд. проходят, но тем не менее машинка чувствуется дубоватой.

Re: Первые реальные морозы!!!
 

При прогреве салона все ок конечно, но это не пару км

Re: Первые реальные морозы!!!
 

Сегодня - 32, аут на обкаточном масле в дигателе, завелся без проблем в холодном гараже. Салон прогревается быстро, очень полезная опция 2 режима подогрева сидений.

Re: Первые реальные морозы!!!
 

Машину не заводил несколько дней. Сегодня пошел глянуть под капот. Масло двигателя какое-то желеобразное ( 0W30 Митсу менял у ОД), на улице -31 и под двигателем на снегу чего-то прокапало, вроде розового цвета. Тосол зеленый. Может жижа с варика?? Она какого цвета - может кто знает??

Re: Первые реальные морозы!!!
 

жижа в варике зеленоватого оттенка

Re: Первые реальные морозы!!!
 

.. ну тогда остается либо тормозуха, либо вообще не моё. (???).. потеплеет на яму заеду...как-то так..

Re: Первые реальные морозы!!!
 

У нас крепких морозов еще не было. Ночью - 32, днем -25. Обогревом Аута в целом не доволен. То окна затягивает на трассовом марше, то шумно от вентелятора. Режим климата Авто почти не используется при такой температуре. В городском цикле теплее, но все равно кнопочками и режимами играться приходится. Все мои товарищи у кого есть XL тоже жалуются. В нете есть статья, где отразили тепловизионное обследование оборгева лобового стекла машин касса С, хуже всех результаты у Ланцера. Я думаю, что Аут 3 тоже не далеко ушел от него. Принципы разработок все равно типовые фирменные. Когда своего выбирал уже знал об этом. Идеального ничего нет и с этим приходится мириться, хоть это и напрягает. Хочется включть режим "авто" и забыть обо всем, но нет.
А вот, что сильно неприятно, так это то, что как только двигатель завелся (машина стоит на улице) секунд 5 стоит свист. Замечено 2 раза подряд: при -21 и при - 25.
На помпу не похоже. Свист намного ниже и громче. Может вариатор из-за того, что масло сильно густое. У кого есть мнение - буду признателен.

Re: Первые реальные морозы!!!
 

Привет всем! Если можно то вставлю пару слов.
У нас уже были приличные морозы - до минус 36.
Ничего из ряда вон необычного не заметил. Все тоже самое, что и на предыдущем XL, кроме одного - заводится Аут 3 намного лучше. Если предыдущая машина иногда только с третьего раза с брелка заводилась, то новая исключительно с первого раза. Да, в начале движения она дубоватая, подвеска жесткая, рулевое тоже, но потом все становится на свое место, ехать так же комфортно, как и при небольшом морозе. Расход горючего тот же, масло в норме. Но вот как здесь правильно было замечено, с климатом приходится поиграть. Самое на мой взгляд оптимальное, это когда в начале движения весь поток воздуха направить только на стекло. Иначе снег под ногами начинает резко таять и потому сильно запотевают стекла. Потом потихоньку можно добавить тепло и в ноги. В машине тепло, хотя она совсем не утеплена. Как то ехал 600 км при -33, все как обычно. никаких проблем. Самое главное при низких температурах - это начинать движение без резких ускорений, прогреть на медленном ходу двигатель, вариатор, мосты и потом уже можно постепенно ускоряться. Есть смысл накрыть двигатель специальным одеялом - медленнее будет двигатель остывать.

Re: Первые реальные морозы!!!
 

Подвеска не замерзает!! Да ладно вам ... У нас в области уже с 09.12.12 стоят морзы от -33 до -41 всё замерзает, подвеска по началу движения просто дубовая.

Re: Первые реальные морозы!!!
 

-10. Со стекла стекает и тут же замерзает..

Re: Первые реальные морозы!!!
 

+1, Сегодня -17, двери все со скрипом открылись, и что то в приборке поскрипывало, подвеска достаточно быстро отогрелась, много полицейских во дворе)))

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Задняя писалка замерзла...

Re: Первые реальные морозы!!!
 

Ночью было -40, с утра машина не завелась. Теперь жду потепления ))

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Да и передние писают не очень хорошо :)

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Вчера машина еле выехала из гаража. Из-за морозов перекосилась створка ворот, еле-еле открыл, поддев ледорубом.

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Вчера машину не заводил, сегодня с утра заводил при -25, высветилась ошибка курсовой устойчивости и погасла через секунд 15. На дороге специально проверил всё работает.

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

У нас уже неделю 35 в багажнике многочисленные сверчки если кто знает подскажите что нкжно проклеить?

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Сначала пусть потеплеет :) при таком морозе все дубеет...

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Писалки здесь не при делах. Это незамерзайка замерзает

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Да я знаю :)

Re: Первые реальные морозы!!!
 

Скорее всего свистит ремень генератора, после прогрева свист должен проходить.

Re: Первые реальные морозы!!!
 

такая же фигня . . .звук точно не от ремня и не от помпы . .
больше похоже на что то в коробке . . . . но пока не тревожит

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Жду прихода своего автомобиля. Дилер сказал, что масло в нем залито минеральное, как я понимаю оно обкаточное. У нас стоят морозы 35-40. Нужно ли сразу менять масло на синтетику? Кому что говорили в салоне на эту тему? Желательно наверно что бы обкатка прошла на родом масле? А если это не возможно? И вообще интересно по всем жидкостям и маслам, кто что менял сразу в салоне, что говорят на эту тему механики у официалов? Не хочется убить машину сразу с новья из за своей неосведомленности или низкой квалификации дилерских мастеров. Интересно услышать реальные отзывы владельцев, кто недавно приобрел такой автомобиль.

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

В такие морозы желательно менять конечно минералку на синтетику. Хотя 0-20 ну никак не минеральная вязкость(взять хоть ориг. Тойота, или к примеру Мобил 1) Лично я очень сомневаюсь,что это минералка. Хотя япы могли и сэкономить конечно.

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

да вроде как нормально сэкономили, резина- лето, масло тоже мин. Про вязкость правда не спросил. Вроде де бы для России специально делают эти машины, где здравый смысл. Я бы например взял бы на зимней рези. Так как зима на улице, а летом бы уже купил, оно еще очень не скоро наступит:)

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
Без стеснения пишите такой бред. Вы не можете позволить себе такой "дорогой" автомобиль, в этом суть вашего нытья.

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

давайте не будем ругаться. Откуда вам знать что я могу себе позволить? Кажется не справедливым, вот и "ною":)

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Мне манагер при продаже сказал что на обкатку залито полусинтетика, лучше для нее. Потом рекомендовал на 0 ТО поменять на синтетику, что я и сделал.

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Ничего не менял на ТО-0. На улице -20. Полет нормальный. На ТО-1 (15000 км) масло поменяю по рекомендации производителя.

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

На ТО-0 масло не меняют? после 15 т первый раз?