нью черокееее
 

какбы нокомментс...
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphoto...60539791_n.jpg

Re: нью черокееее
 

Я бы тоже ох...ренел ))))))))))) Какой-то непропорциональный, до жути. Хотя, может я от жизни отстал. А зазор капот-крыло... для охлаждения??? )))))))))))

Re: нью черокееее
 

И лица у всех, кто увидел сие аналогичные ведущим...

Re: нью черокееее
 

:biggrin::rofl:Сюдя по дизайну, видимо ориентировались на азиатский рынок, в первую очередь китайский!

Re: нью черокееее
 

Уже видел. :( В шоке,думаю,это шутка.
Азиатчина какая то.
Харизматчных авто все меньше и меньше.

---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:59 ----------

http://msk.carobka.ru/publications/news/15030/ Официально.
Спереди ниссан джук какой то

Re: нью черокееее
 

Как ни странно, а мне нравится, свежая струя в дизайне.

Re: нью черокееее
 

В принципе в профиль ничего там смотрится.
Но вот сбоку......
Ладно,надо будет вживую посмотреть.

Re: нью черокееее
 

http://auto.mail.ru/article.html?id=40494
дааа..... )

Re: нью черокееее
 

топовая версия:
http://www.cardesign.ru/files/forum/...boroda_500.jpg
:) :)
:) :)

Re: нью черокееее
 

Не, это американская версия - две пары поворотников, по цене одной :)

Re: нью черокееее
 

Кстати, американский Cherokee - это далеко не известный нам Grand Cherokee, а его младший брат: http://www.major-jeep.ru/model/jeep_cherokee/

http://www.major-jeep.ru/files/resou...ght_silver.jpg

Думал, что картинки фейк, но это официальная информация: http://blog.caranddriver.com/jeep-re...ork-auto-show/

http://media.caranddriver.com/images...-s-520x318.jpg

http://media.caranddriver.com/images...-s-520x318.jpg

А у Гранда в этом году будет рестайлинг, причем не такой радикальный, как у младшей модели: http://www.caranddriver.com/reviews/...t-drive-review

http://media.caranddriver.com/images...-s-520x318.jpg

http://media.caranddriver.com/images...-s-520x318.jpg

http://media.caranddriver.com/images...-s-520x318.jpg

http://media.caranddriver.com/images...-s-520x318.jpg

http://media.caranddriver.com/images...-s-520x318.jpg

Re: нью черокееее
 

гранд- превосходен! и до и после рестайлинга. и даже в предыдущем кузове и пред-предыдущем. на мой взгляд гранд всегда был самым красивым внедорожником своего времени....
а вот чероки жаль. очень хороший образ у нынешнего, в стиле легендарного кирпича. себе бы такой с удовольствием взял бы.

Re: нью черокееее
 

Если основываться только эмоциями - да. Возможно.

Re: нью черокееее
 

абсолютно идиотское видео. гранд- полноценный внедорожник, а остальные- кроссоверы! они бы его еще с седанами сравнили :)
или давайте с теми же туарегом и вольвой, но на бездорожье.
если бы с грандом выставить паджеру и праду- вот тогда я бы посмотрел на результаты.

Re: нью черокееее
 

Как автомобиль без рамы может называться "полноценным внедорожником" ?

Тип кузова вообще не причем, тест должна проходить любая современная машина:

Re: нью черокееее
 

физику в школе проходили? есть такое понятие как центр масс. что и доказывает видео с тойотой. тойота ближе к гранду, чем туарег и вольфо. вот их и надо сравнивать.
второе видео вообще ниочем. совсем другой класс, и вообще пузотерка
кто сказал что этот тест ДОЛЖНА проходить любая машина? если машина высокая с поднятым над дорогой кузовом на 30см против 15см, и если кузов сделан из железа а не из фольги, совершенно очевидно что она пройдет тест хуже.
ПС: а нет видео где гранд против седана на бездорожье? и чтобы ведущий с умным видом опускал седан, потому что у него проходимость хуже?

Re: нью черокееее
 

В 2010г производитель отзывал Lexus GX460 для устранения проблем в системе стабилизации. Может там втихаря снижали центр масс? Или корпус переделывали всем покупателям на фольгу?



Причем тут седаны и проходимость? L200 проходит лосиный тест, а Hilux - нет. Оба пикапы. В 1997г был большой скандал с Mercedes A-класса. Вроде с высотой центра масс там проблем не было. Но именно с тех пор ESP входит в базовую комплектацию всех Мерседесов.

Re: нью черокееее
 

Ну, справедливости ради скажу, что та программка, в которой у Гранда колесо лопалось, уже заплатила Крайслеру по решению суда. :)

Re: нью черокееее
 

Кстати, по поводу известного видео с грандом, другие журналисты попытались воспроизвести тот же самый тест и у них не получилось добиться такого поведения. Возможно что-то таки с конкретной машиной.

Re: нью черокееее
 

а может просто проплаченная антиреклама.
слишком хорошая машинка получилась, недоброжелателей полно.
и база МЛ, дай бог каждому.

Re: нью черокееее
 

Т.е. Гранд - полноценный кроссовер на базе неполноценного внедорожника МЛ? Или полноценный внедорожник на базе кроссовера? :biggrin:

Да и моторы свои, в том числе чисто американский 5,7 HEMI, итальянский дизель трехлитровый. И коробка почему-то 5 ступеней вместе 7-ступенчатой у ML. Что там от ML-то ?
http://www.drive.ru/compare/?id=5008...d=6256&id=6258

Re: нью черокееее
 

именно так
по твоей ссылке- изучи последние четыре строчки. плюс клиренс.

Re: нью черокееее
 

Где то видел именно лосиный тест. Прадо, гранд, паджера и туарег. Поискал - не нашел. как(если) найду - покажу

Re: нью черокееее
 

Ну судя по последним четырем строчкам, полный внедорожный пакет доступен только в комплектации Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI Overland, это от 2.6 млн, с конским налогом на 352 л.с. и прожорливым движком.
ИМХО: За такую сумму лендкрузер прадо мне видится более удачным выбором, а по надежности и комфорту он точно не уступит гранду, на внедорожье тоже. Владельцы современных "внедорожников" с ценой от 3 млн. на серьёзное внедорожье не суются, очень недешево потом машину восстанавливать. :biggrin:

Re: нью черокееее
 

Нууу, поехали, что лучше, что хуже и на какую цену!

Re: нью черокееее
 

Новый Cherokee ужасен. Эти "зауженные" фары - кошмар. А "пасть" на бампере? Кстати, у рестайлинга Grand'а тоже заужены фары, слава богу, не так сильно. Вобщем, новый вектор в дизайне Jeep не одобряю.

Re: нью черокееее
 

Quadra Drive (3 блокировки) доступен в любой комплектации. Были локальные непонятки сначала, да, шло только на 5.7, потом очухались. Прадо на дороге сольет, по пролезаемости примерно будет то же самое, невзирая на мост, по надежности даст фору пятьсот очков вперед, без вариантов. Комфорт и "красивость" - сильно субъективны, чтобы их обсуждать.
Оба достаточно бестолковы для куда-то лазить, а сделаны, скорее, таскать кемпер, катер, или прицеп с конем.

---------- Добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:27 ----------

по теме - жуть жуткая, имхо конечно. хотя по прессе идут разночтения - то ли чирик, то ли либерти - они там сами запутались в названиях. тележка альфовская, та же на которой построен Dodge Dart - даже по идеологии не чирик. так, среднеразмерный кросс. конкурент икселя )))

Re: нью черокееее
 

Cherokee и Liberty - совершенно разные машины: http://www.drive.ru/compare/?id=5640&id=946 Моторы 3.7л против 2.4л, КПП - 5AT/CVT, массы 1935/1525кг.

Возможно с этого года Cherokee переходит в более низкий класс.

Re: нью черокееее
 

Сереж, прекращай трясти этой ерундой, драйвом.
Cherokee KJ шел и как чирик, и как либерти на разных рынках, потом либертей обозвали паркетник , теперь снова чехарда.

---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:50 ----------

тут ты прав. там он снова либерти, тот, который чирик.

http://www.jeep.com/en/2012/liberty/...eep_cherry_red

Re: нью черокееее
 

Драйв позволяет легко сравнить два автомобиля. Подскажите такой-же удобный ресурс, в чем проблема-то?

Да и то, что кому-то не нравится какой-то сайт, совершенно не изменит того факта, что у Jeep сейчас есть 5 актуальных моделей:
1) Compass
2) Cherokee
3) Grand Cherokee
4) Liberty
5) Wrangler

Re: нью черокееее
 

предварительно - может быть. потом лучше уточнять в первоисточниках.
драйв, к тому же, с планшетов работает никак, не адаптирван.

Re: нью черокееее
 

Мда... Наш Liberty - это оказывается, "ихний" Patriot. http://www.jeep.com/hostc/vsmc/vehic...Code=CUJ201305

:fp:

Re: нью черокееее
 

а я тебе про что )
в доме смешанских все обламывалось и обламывалось )))

Re: нью черокееее
 

да скорее всего это то что известно как патриот или либерти.
компас маловат, чероке заметно крупнее

Re: нью черокееее
 

Если под "оба" имеется ввиду Гранд и прадо, то на чем лазить то?:what:

Re: нью черокееее
 

основные два вопроса - куда и зачем. )

если как "в гимне проходимости йети" (тут, в одной из тем), то в стоке это могучие вездеходы, неимоверные))) если на рыбалку проехать - то тоже ничего, в большинстве случаев. экспедиции - уже ни туда, ни сюда, трофи и спорт - совсем ни о чем, даже подготовленные. )

PS это длинная тема, но тут оффтопная)

Re: нью черокееее
 

Тогда у меня вопрос. Вы ездите на рыбалку-охоту-экспедицию-трофи? И на чем?

Re: нью черокееее
 

на экспедиции нет времени, для трофи - здоровья))) ну и как-то мне не нравится, когда основным движителем выступает лебедка)))
по простому, по буеракам, коих в деревне в достатке), лажу на джипах KJ/WJ/WK, иногда езжу с соседями на LC120/200 и немного подготовленном MMC PS (болт-он ARB + колеса). Один двухсотый тоже немножко подзаряжен, в том же ключе. Основные претензии - вес и клиренс. Если куда встрять по-хорошему, то только на "гризлах". есть еще у одного "арго", но не пробовал пока)
Думал заряжать уазку одно время, для этих потех, но отказался нафиг. У знакомых делянка в лесу, типа охотничьей, туда уаз, на 33-х и военмостах, ровно из-за массы не может пройти - тонет. а Нива ходом пролетает, нахалка) Сейчас смотрю в сторону пневматиков низкого давления. Все больше хочется)))

Re: нью черокееее
 

Так берите. :)