передняя подвеска
 

Здравствуйте! у меня аут 2004 года 160 сил автомат. Подскажите меняются ли шаровые раздельно, или только с рычагом в сборе.

Re: передняя подвеска
 

меняются, надёжность замены 50 на 50
лучше рычаг в сборе , моё мнение

Re: передняя подвеска
 

Сален-блоки я менял отдельно. Проехал уже >60 т. км., всё хорошо. Шаровые продаются фирмы "555", они со стопорными кольцами идут, цена примерно 400-500 р., говорят держатся хорошо.
А рычаг, дороговато выходит, я склоняюсь к замене шаровых.

Re: передняя подвеска
 

Подтверждаю, 40к и почти год пробега- ноль проблем. Рычаг -дорого.

парт номер "555": SB-7872
http://exist.ru/price.aspx?pcode=SB-7872
или
Masuma MB-7872 говорят качеством лучше в виду большого количества подделок 555.
http://exist.ru/price.aspx?pcode=%09MB-7872

Re: передняя подвеска
 

И в Кирове такого же мнения...

Re: передняя подвеска
 

[QUOTE=Fastmotor;1437517]Подтверждаю, 40к и почти год пробега- ноль проблем. Рычаг -дорого.

парт номер "555": SB-7872
http://exist.ru/price.aspx?pcode=SB-7872
или
Masuma MB-7872 говорят качеством лучше в виду большого количества подделок 555.
http://exist.ru/price.aspx?pcode=%09MB-7872[/QUOTE]

Масума со стопорными кольцами едет?

Re: передняя подвеска
 

Если жить охото , то только с рычагом и оригинал.

Re: передняя подвеска
 

Перестань кошмарить людей! :) Опыт уже есть, дубликаты работают! Хотя смотря сколько ездить будешь! У меня пробег 188000, стоит оригинал рычаг с завода, менял только сален блок (перепресовка). Если собираешься ещё 180000 ездить наверно лучше оригинал в сборе! Но меня жаба душит!!!

Re: передняя подвеска
 

дело даже не в "жабе".отлично работают и служат надёжно, переприсованныее шаровые.убеждался в этом не только я.за качество запчасти и способа её установки конешно да!
это мне тоже интересно.

Re: передняя подвеска
 

Неоднократно люди писали как вылетают на ходу. Рычаг в сборе оргинал стоит 170 дол.

Re: передняя подвеска
 

Вот здесь опыт Треководов - https://out-club.ru/board/showthread.php?t=29661 , выводы делай сам.

Re: передняя подвеска
 

CBM-36 может быть

Re: передняя подвеска
 

bescotex,
Не пугайте людей, шаровые прессуются с низу рычага, а с верху стопорное кольцо, и всё сидит очень плотно, надо просто смотреть что собераешся прессовать и как оно идёт по посадке.

Re: передняя подвеска
 

Я недавно поменял отдельно шаровую на CTR. Через 5 дней опять начала стучать.
1. Замена шаровой отдельно, это лотерея.
2. Надежнее сразу купить весь рычаг со всеми сайлентами в сборе.
Цена за аналог 100 и родной 170. Это дорого? Зачем экономить?

Re: передняя подвеска
 

Перебирал себе рычаги ставил шаровые 555. вроде не подделка попалась.
20000 км пока что всё ок. Тфу, тфу.

Re: передняя подвеска
 

ставили 555 всё гут, полет на них 30 т. км. для успокоения души внизу шаровой поставили 3 точки сваркой, при замене можно будет аккуратно срезать болгаркой, есть опыт. + стопорное кольцо - не знаю как она там может вылететь, до сих пор сидит очень плотно

Re: передняя подвеска
 

шаровые не менял. Год назад, когда приобрел автомобиль заменил рулевые тяги, сайленты обоих передних рычагов (один оригинал второй Febest), втулки всех стабилизаторов на полиуретан "точка опоры". Прошел год, я проехал 17000км. За это время умерло два комплекта передних стабилизаторов (все время разрывало пополам то левый, то правый) мы с мастером подумали и решили, что все беды от полиуретана-слишком он жесткий, стабилизатор очень тяжело перемещался. Неделю назад заменил все втулки на оригинал, передние стойки стабилизаторов оригинал, задние от Хёндай Соната/Акцент (оба наших задних это передний правый стабилизатор в двух экземплярах. Разница в цене в 4 раза). Пока все отлично.

Re: передняя подвеска
 

Маркировочку корейскую подскажи пожалуйста. Как их искать в магазине?

Re: передняя подвеска
 

Сколько отходили эти шаровые?

Re: передняя подвеска
 

поменял обе шаровые,дело 2 часа с перекурами,менял и салленблоки,с большими был косяк,новые входили очень свободно,решение поставил несколько точек сваркой по кругу на рычаге,все ходит идеально,если есть руки,то можно сделать все,с шаровыми то вообще проблем нету,садятся плотно и надежно,лучше брать по дороже и качественные.

Re: передняя подвеска
 

Везучи вы) В СПб после первой же зимы отслоение пошло в местах сварки, т.к. резина сгорела бы когда варили. Но вообще лучше оригинала к сожалению пока ничего нет(что касается рычагов)

Re: передняя подвеска
 

сварные точки ставятся на самом рычаге а не сайленблоке,так что ничего не горит и не отслаивается,точки ставят для более плотной посадки сайлена.

Re: передняя подвеска
 

И всё же это лотерея, я себе тоже ставлю второй раз шаровые. При первой замене покупал Феби, отходили около 15-20 тык, второй раз поставил 555 тоже на сварку, в сервисе сказали, что при сварке в шаровой плавится пластиковое посадочное место пальца шаровой, и от этого срок службы шаровой будет меньше. А без сварки шаровая 555 немного люфтила в рычаге.

Re: передняя подвеска
 

себе ставил шаровые опоры MOOG MIBJ-7385. Стопорное кольцо в комплекте. Хорошо запрессовались. Уже около 50 тыс. полет отличный. Присмотритесь.

Re: передняя подвеска
 

Сваркой не фиксировали? Просто такие уже пару лет лежат на запас, пока без надобности.

Re: передняя подвеска
 

никакой сварки! Запрессовка (естественно, очень аккуратно) и стопорное кольцо.

Re: передняя подвеска
 

может еще и размеры подскажите а то есть рычаги под шаровую 40 мм и 41 мм:)

Re: передняя подвеска
 

У меня уже было сообщение на эту тему: https://out-club.ru/board/showthread...22#post2095722 -пост №322

Re: передняя подвеска
 

Выпрессовывали как то культурно или кувалдой?

Re: передняя подвеска
 

выпрессовка/запрессовка на прессе. Кувалдой выбивать - можно легко сделать эллипсообразными посадочные под шаровые. Думаю, лучше перестраховаться в этом случае. Узел довольно ответственный.

Re: передняя подвеска
 

Спич идет о том, какого размера шаровые MOOG... Рычагов разных, как оказывается, у всех навалом...
Надеюсь Миша ZMS ответит. Они у него в загашнике валяются....

Re: передняя подвеска
 

у шаровых MOOG MIBJ-7385 посадочный (установочный) диаметр 40 мм.