Помпа водяная
 

привет, всем! :help:не подскажете. в экзисте в каталоге помпы -оригиналы стоит значек, что она является деталью востановленной, т.е получается не новой, стоит ли её брать, будет ли она качественной и долговечной или лучше брать аналог новый - что лучше, кто с этим сталкивался, посоветуйте, а то думаю менять ГРМ, а на форуме пишут что желательно заодно поменять помпу, хотя я не ощущаю признаков нарушения в работе помпы- пробег на машине 124000 км, судя по показаниям спидометра ????
Просто берут сомнения по поводу востановленной детали в отлчии от новой ?
В ворде. написано, то что когда наводиш на назначок в каталоге, что деталь является востановленной на заводе изготовителе.

Re: Помпа водяная - выбор в экзисте ?
 

Восстановленный оригинал стоит все равно как-то дороговато.
Я бы присмотрелся к SKF VKPC 95864.
Цена вполне приемлемая. И фирма с мировым именем. Думаю, что ничуть не хуже оригинала будет.

Чисто ИМХО. Никого не агитирую. По качеству и совместимости никакой ответственности не несу )))

Re: Помпа водяная - выбор в экзисте ?
 

Согласен бери SKF, тот же оригинал, ни чем не хуже, толька цена ниже.

Re: Помпа водяная - выбор в экзисте ?
 

Посмотри в других инет-магазинах, экзист далеко не самый лучший. Хорошие аналоги помп- Aisin, GMB, SKF,Febi.

Re: Помпа водяная - выбор в экзисте ?
 

Отсюда и далее по тексту следует что SKF в данном случае только паковщик, впрочем внутри действительно лежит неплохое изделие.. Сам ещё не ставил - как работает не знаю.

Re: Помпа водяная - выбор в экзисте ?
 

стояла Aisin (по приходу с америки)
поставил GMB, третий год , тьфу 3 раза

Re: Помпа водяная - выбор в экзисте ?
 

Логично предположить, что в данном изделии стоит подшипник SKF.
А это один из главных элементов помпы. Ну еще сальник конечно )
Сколько связывался с SKF - вопросов не возникало.

ТС: при выборе модели помпы следует быть внимательным - номера помп для двигла 2,0 и 2,4 отличаются на одну циферку.

Re: Помпа водяная - выбор в экзисте ?
 

Предположить конечно можно, но берут большие сомнения что чисто японская компания, входящая в состав Nissan пользовала при производстве SKF вместо традиционных Koyo или NTN. Имхо имеет место быть тупо наклейка этикеток на достаточно качественные изделия(чтоб не стыдно было) для расширения ассортимента при замене ГРМ, так же как SKF ложит в киты по смене ГРМ наравне со своими роликами ремни Conti или Gates, т.е. вполне себе качественные изделия если это не подделка конечно).

Re: Помпа водяная - выбор в экзисте ?
 

Ставил помпу Airtex. Хватило её на 30 тысяч.
Потом купил Hepu. Оказалось, что не подходит. Номер её P7554.
Потом заказал GMB.
И когда она пришла, сложилось впечатление, что Hepu и GMB...одинаковые абсолютно. Что в коробке Hepu лежит GMB, только по цене в 2 раза больше.
Только на Hepu все номера были ""спилены", а на GMB проштампованы.
Востановленный оригинал не брал по причине того, что он был раза в 4 дороже новой GMB.
Хотел SKF, но не было в наличии (а машина была разобранная).

Re: Помпа водяная - выбор в экзисте ?
 

На 4G69 вроде идёт P7553, хотя по каталогам и P7554 бьётся как замена. Но видимо этот перепакованный GMB с неадекватным ценником вообще не стОит рассматривать при замене..

Добавлено через 4 минуты
Много что уже обсуждалось, но для ТС запилить новую тему вместо банального поиска - святое дело)).

Re: Помпа водяная - выбор в экзисте ?
 

SKF никогда в жизни не был в оригинале. В оригинале помпы GMB или AISIN
Не вводите людей в заблуждение.

Re: Помпа водяная
 

В оригинальной коробочке 100% будет лежать помпа AISIN.

Re: Помпа водяная
 

или GMB, если старого выпуска помпа.

Re: Помпа водяная - выбор в экзисте ?
 

Т.е. SKF - "Г", я правильно Вас понял?

Re: Помпа водяная - выбор в экзисте ?
 

Совсем наоборот.
SKF упаковывает запчасти только высокого качества. Их ставишь и голова не болит.
В отличии от большинства других упаковщиков. Там лотерея: повезет или нет.

Re: Помпа водяная - выбор в экзисте ?
 

Присмотрелся. Вчера привезли.

Я даже не поверил сначала. А напрасно...

В коробке SKF лежала GMB. На корпусе кривая прозрачная наклейка с номером SKF :biggrin: В комплекте прокладка и колечко. Диаметр крыльчатки 74 мм. Зазор более 2 мм... У родной помпы диаметр 82, или около того, зазор примерно 0,5 мм.

Делать нечего - поставил, т.к. машин стоит разобранный, а ездить надо.
Кстати, привезли еще обводной ролик приводного ремня, который оказался KOYO, хоть и в коробке SKF. Мож я чего-то не понимаю, но почему такая фигня происходит? Если-б я хотел KOYO, я бы заказал KOYO. Если-б я хотел GMB, то я бы заказал ее за 1300 руб, а не за 2700 как вышло...

Или че, верить, что если паковщик пакует, то гарантирует качество? Тогда какой смысл вообще паковать? Пусть бы GMB сами по себе продавались, а у SKF вообще бы не было такой помпы... Маркетинг мля...
Ну хотя бы продавали ее по той-же цене. А то получается, я купил коробку и наклейку SKF за 1400 руб )))
Набрали помидоров у бабок на рынке по дешевке, привезли в магазин, цену вдвое подняли и расширили ассортимент, да?

С упаковщиками что интересно? Всегда сюрприз внутри!
Вот интересно еще, что пакует Magneti marelli и Valeo )))

Короче, сейчас дорогой восстановленный оригинал выглядит вполне себе логично.

ПС: кому нужна Фирменная Коробка от помпы SKF, могу забарыжить занедорого.

Re: Помпа водяная
 

Меня такие же мысли терзали, когда приехали ролики на ГРМ.
В коробке оказались Koyo.
Такой исход я предвидел.
Просто машина была разобранная. Koyo был срок доставки 3 дня. У SKF - 1 день.

Re: Помпа водяная - выбор в экзисте ?
 

Romario_vrn, я себе ставил обводной ролик SKF VKM 65010 - внутри таки лежал правильный ролик, никакого Koyo. Ну и подшипник менял в натяжителе приводного ремня агрегатов на SKF 6203 2RSH - тоже пришел правильный номер. С помпой странно, мне в коробке пришла NPW на двиг 2,4 - на 2.0 видимо пакуют тщательно отобранные GMB задорого, непрошедшие контроль видимо продатся собственно под маркой GMB)).

Re: Помпа водяная - выбор в экзисте ?
 

Ды вот сам удивляюсь. Только непонятно, кто такими вещами занимается: Экзист или SKF? По логике вещей, никому это не нужно. Вроде бы конторы с огромным оборотом и ассортиментом. Такой ерундой не пристало бы им заниматься. Однако вот.
Благо Koyo не хуже SKF, ну а GMB ставят люди и ездят, судя по отзывам.

А вот насчет тщательного отбора задорого - улыбнуло ))) Чет сильно я сомневаюсь ))))

Re: Помпа водяная
 

А вообще из аналогов есть помпы, чтобы по всем размерам - Диаметр крыльчатки ,зазор и т.д. - от оригиналов вообще не отличались, кроме что только от названия?
А то поставишь этот аналог, а он будет хуже намного отремонтированного оригинала ?

Re: Помпа водяная
 

я поставил вот такую двигатель 4G64 OUT Америка

Re: Помпа водяная
 

Как подошла нрмально, как родная ? и ещё вопрос, замена помпы была по какой причине ? Или чисто профилактика заодно при замене ГРМ ? Зараннее спасибо.

Re: Помпа водяная
 

менял в сервисе все встало как родное по виду я тоже сравнил один в один. Менял ГРМ и сказали что нужна замена помпы так как за скрипела приехал мне показали я привез им помпу и они поменяли!:good:

Re: Помпа водяная
 

А где меняли не подскажешь?

Re: Помпа водяная
 

в ТСМ Моторс

Re: Помпа водяная
 

И все-таки менять помпу при каждой замене ремня или не стоит?

Re: Помпа водяная
 

Если б помпа висела бы на ремне ГРМ, поменял бы не думая.

Re: Помпа водяная
 

А она на каком ремне?

Re: Помпа водяная
 

приводном, на нем же: генератор, г/у, кондиционер

Re: Помпа водяная
 

Только, чтобы поменять помпу, нужно снимать ремень ГРМ. Вообще рекомендуют менять помпу при второй замене ремня ГРМ, но у меня не прошла и 120 т. км. Поставил GMB.

Re: Помпа водяная
 

Не пойму по схеме, зачем снимать ремень ГРМ при замене помпы?

Re: Помпа водяная
 

Потому что надо снимать натяжитель ремня ГРМ.

Re: Помпа водяная
 

Подскажите, какая взаимосвязь между натяжителем ремня ГРМ и натяжителем ремня приводного? Или натяжитель один?

Re: Помпа водяная
 

Это 2 совершенно разных агрегата. Каждый натягивает свой ремень.

Re: Помпа водяная
 

В таком случае, зачем снимать ремень ГРМ для замены помпы, если она на приводном ремне и не задействована с ремнем, системой ГРМ?

Re: Помпа водяная
 

Потому, что ремень ГРМ мешает снятию водяной помпы.

Re: Помпа водяная
 

понятно, что не понятно

Re: Помпа водяная
 

Помпа видимо крепиться к основанию блока цилиндров, а ремень ГРМ, который стоит со своими прибамбасами по верх плоскости блока - перекрывает ее крепеж - насколько я понимая, а скоро буду знать точно;)

Re: Помпа водяная
 

Помпу снять мешает натяжитель ремня ГРМ (в мануале на стр. 11С-38 верхний правый рисунок, за рычагом натяжителя и роликом как раз показана помпа). Да и на стр. 14-23 мануала написано, что снимать ремень ГРМ нада.
Я, когда поменял ремень и остальное по ремню ГРМ, заметил только потом, что помпа сопливит. Пришлось опять все разбирать и ставить, управился уже за один день неспеша. Помпу ставил GMB, 42 тыщи полет нормальный.

Re: Помпа водяная
 

По отзывам очень многие ставят именно GMB, примкну и я пожалуй к вашему числу...