Замена CVT по гарантии
 

Первые признаки появились где то в 25.000км, после 15-20км езды, я так понимаю когда коробка нагревается, после 3.000 оборотов появлялось какое то жужжание и чем больше коробка нагревается тем громче жужжит, ближе к 30.000км пробега шум усиливался плюс при ускорение (педаль в пол) появляется жуткий свист. Ни каких ошибок комп не выдает, ни разу перегрева коробки не было. Обращался к ОД, проехали с мастером сказал это натяжитель так свистит, поменяли по гарантии, не помогло:(, сейчас в 34,000км обратился к другому ОД, так же проехал с инженером по гарантии и мастером. Первое предположение было на большое количество масла в коробке, уровень масла и правда был выше нормы грамм на 400-500, слили, все то же самое. В итоге, ЗАМЕНА АКПП, 1 августа отправили запрос в MMC, жду ответа.

Re: Замена CVT по гарантии
 

alexeystr99,
Частный случай...бывает...

Re: Замена CVT по гарантии
 

Дай бог, чтобы частный!!!

Re: Замена CVT по гарантии
 

Ну-ну...
https://out-club.ru/board/showthread...59#post1508059
:bye:

Re: Замена CVT по гарантии
 

А у вас антифриз часом в масло вариатора не попал? 400 - 500 граммов это МНОГО!!!!

Re: Замена CVT по гарантии
 

ну что ты людей пугаешь .вариатор то доработали а на хл он сыроватый

Re: Замена CVT по гарантии
 

У него перегревов не было, так что скорее всего дефект механизма.

Re: Замена CVT по гарантии
 

Никого я не пугаю...все люди взрослые, читать умеют. В соседней теме тоже уже со счета сбились по кол-ву перегревшихся, а все равно находятся те, кто говорит, что единицы.
И причем тут ХЛ? Тема то о перегревах на А3. И если его доработали, почему он перегреваться стал чаще?

Добавлено через 44 секунды
Вполне возможно, но симптомы (свист, жужжание) те же.

Re: Замена CVT по гарантии
 

Если вариатор доработали, то почему на сайте производителя не появилась новая модификация для А3?

Re: Замена CVT по гарантии
 

Любопытно - какое в варике у вас там значение величины натикало:
" CVT oil degradation level"

Re: Замена CVT по гарантии
 

Иногда даже жалко наивных людей... Вот в Jeepе его доработали. Поставили на рестайле вместо него 6ти ступенчатый автомат. А в аутах как стоял старый вариатор так и стоит (хотя у меня за 30к км к нему притензий никаких).

Re: Замена CVT по гарантии
 

Не знаю как в электронном виде, гарантийщик по щупу смотрел

Re: Замена CVT по гарантии
 

На самом деле , это первая реальная поломка вариатора на форуме. И вобще как то странно. Откуда лишние пол литра масла в коробке? На ТО там они не накосячили случаем?

Re: Замена CVT по гарантии
 

Так замена масла в коробке, если не ошибаюсь, в 60.000км

Re: Замена CVT по гарантии
 

alexeystr99, оно понятно. Но у нас ведь и две рядом стоящие машины в рем зоне у дилера могут перепутать и разное ТО сделать...
Ну это все лирика... Всетаки интересен вопрос откуда пол литра масла взялось. Может на заводе плеснули лишку?
Кстатии , вопрос ко всем , самому щуп вытаскивать и смотреть уровень не черевато чемнибудь?

Re: Замена CVT по гарантии
 

Так он для этого и сделан чтоб смотреть, так как она у нас обслуживаемая. Сам периодически смотрю за цветом и качеством.

Re: Замена CVT по гарантии
 

как правильно посмотреть уровень ?, т.е на работающей или не работающей машине, прогонять через все режимы коробку или нет, на холодную или горячую коробку.

Re: Замена CVT по гарантии
 

Kuzenkakol, ну я имею ввиду тонкостей нет никаких? Высунул всунул?

Re: Замена CVT по гарантии
 

Тонкость только в проверке уровня, надо её разогреть до 70-80 градусов и смотреть уровень по риске HOT. Ну для этого можно полчаса заведенным стоять. Или после поездки встать покурить и посмотреть.

Re: Замена CVT по гарантии
 

Гарантийщик вытаскивал щуп на заведенной машине, на щупе есть несколько рисок, то есть можно проверить уровень масла как на холодную, так и на гоячую, есть риски с буквой С это на холодную и есть риски с буквой Н это на горячую. У меня на горячую было миллиметров на 5 больше, после последней риски на горячую

Re: Замена CVT по гарантии
 

Вот интересно, а они mut подключали? В инструкции же написано что через mut контролировать нужно температуру. Потому как при пробках даже на 25 минут температура корпуса коробки у меня была 93 градуса, а это уже другая плотность и соответственно объем, рабочая то для проверки 70-80 градусов.

Re: Замена CVT по гарантии
 

на другой машине, у меня было так - на скоростях 80-110. был слышно жужжание. как будто электро-моторчик работает. проездил я с таким звуком около 10 тысяч. в конце развалился ремень. жуткого свиста небыло. И вообще странно, что они вам не сняли поддон и не посмотрели, что там с жидкостью творится. ибо если как вы говорите жутко свестит. то там явно должна быть стружка.
а, еще это может быть, вообще не вариатор...

Re: Замена CVT по гарантии
 

Сегодня уже позвонили, японцы дали добро на замену CVT по гарантии, завтра поеду менять.

Re: Замена CVT по гарантии
 

Вот и поменяли мне коробку, в документах было написано, что была произведена замена гидротрансформатора + АКПП (CVT), обратил внимание на цену акпп около 486000 руб!!! + работа 7000руб. Это же почти стоимость половины машины!!!:what:

Re: Замена CVT по гарантии
 

Да, а ты как хотел, вот все и хотят чтоб она прожила долго и счастливо, после гарантии. Ставь радиатор)

Re: Замена CVT по гарантии
 

для того, что бы она жила долго и счаливо. не нужен радиатор. просто надо понимать, что гонки под 200, 24 в сутки. как в лемане к ничему хорошему не приведут. так же не нужно втыкать пидаль в пол, таскать на буксире машины. но если уж без этого не можете. то хоть почаще меняйте жидкость.
а, вообще для этих целей все же лучше взять 3л. на автомате. хотя и автомат не вечен.

Re: Замена CVT по гарантии
 

Так свист -то пропал? Дело было в варике?

Re: Замена CVT по гарантии
 

1. Проехать не менее 20 км летом.
2. Встать, машину не глушить.
3. Затянуть ручник, перевести рычаг КПП в положение N!!!!!!
4. Вытащить щуп, посмотреть уровень - должен быть между двумя верхними отметками.

Re: Замена CVT по гарантии
 

Да пропал

Re: Замена CVT по гарантии
 

Аутов новых в одной Москве пруд пруди, один за одним гоняют, через 2-3 годика таких на разборках полно будет, и все можно будет купить за вменяемые деньги.

Re: Замена CVT по гарантии
 

Бред полнейший. Может машину сразу в гараж поставить и пыть с неё переодически протирать, так точно ничего не сломается....А педаль в пол называется кикдаун и это вообще то штатный режим .

Re: Замена CVT по гарантии
 

slim, согласен, и другие производители для красоты радиатор оставили)))) и голову ломают как охлаждать что вариатор, что автомат))

Re: Замена CVT по гарантии
 

Народ, не кипишите, тут сначало бы разобратся, почему греется. У когото постоянно выскакивает, а у кого то и нет, при одинаковых режимах, самому интересно. Еще бы статистику запустили бы, какая машинка и сборка(калуга или япония).

Re: Замена CVT по гарантии
 

Олег нашу ветку с 85 страницы почитай, чего накопали. Режимы у всех разные, машина может раз в день или два на работу с работы, не более часа в день работала, масло свежее, и ничего не будет если человек втопит один раз на трассе, другой постоянно куда то ездит, как Kitt, у него может и на 10000 масло убитым быть.

Re: Замена CVT по гарантии
 

конечно бред. жми тапку в пол :biggrin:

Re: Замена CVT по гарантии
 

так в том то фигня, что возникат на пике мощности 4000 -5000 оборотов)))

Re: Замена CVT по гарантии
 

Вчера обратил внимание, что начиная с 3000 оборотов на скорости от 80 км/ч слышен монотонный звук, как правильно здесь написали, как у электродвигателя... Вчера было +29 много ездил по пустому городу, достаточно быстро... И вот задумался: это перегрев или того хуже - ремень... Машина 2,4 11300км. Подождать ТО 15000 или на диагностику записаться...?

Re: Замена CVT по гарантии
 

если дальних поездок не намечается и звук не напрягает. то можно и подождать. а, если звук усилится то однозначно к од.

Re: Замена CVT по гарантии
 

Т.к. вчера заметил звук в конце всех поездок, сегодня проведу эксперимент: сразу заеду на кольцевую и попробую прижать педальку газа... Что услышу - напишу)))

Re: Замена CVT по гарантии
 

Если любишь повтопить посмотри масло, возьми салфетку вытащи щуп коробки (белый с гравировкой т/м), и капни на салфетку, если просто остался масленный след то нормально, если есть ободок и частички черные, серебристые, то есть видно что подтерся металл, то лучше съездить. Обрати внимание на цвет, правда его особо на щупе не увидишь, но всё же, запах, соответственно если темное, не черное а темное, значит уже поотработатлось. Так же обязательно делай на теплую машину, заведи про крути по передачам, чтоб масло прокачалось по коробке.