Научите пользоваться под.лепестками
 

Вообще не умею!

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

На ручке ездили?
Тут примерно тоже самое...
При езде нажимаете левый лепесток, передача скидывается ниже, нажимаете правый, передача повышается. Если хотите вернуться в авторежим, нажмите и держите правый лепесток пару секунд.

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Эт все в режиме D ?
Какой порядок действий в режиме D при обгоне?

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Да, можно в режиме D. Можно так же на ходу переключиться в ручной режим и делать тоже самое. Просто тогда в D обратно не вернуться лепестками, только рукояткой. Все это можно делать на ходу.

Добавлено через 2 минуты
Жмете левый лепесток один или два раза (по необходимости), доводите обороты до желаемых, жмите правый, передача повысится, обороты упадут. Надоест, жмите правый на пару секунд, перейдете в D.

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

И я влезу. А газ отпускать как на механике нужно в момент переключения? Или тапку в пол и только щелкать? А то я пару раз пробовал, газ не отпускал.

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Не надо ничего отпускать, там гидротрансформатор как на классическом автомате, он отпускает жесткое сцепление (блокирока-разблокировка).

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Если честно, ты можеш делать все что хочеш, Электроника тебе не даст сильно порезвится. Но режим движения, примерно как на ручке, газ не надо отпускать.

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Нет


Все правильно.

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

И я тоже поинтересуюсь вдогонку. Я правильно понимаю, что при езде на лепестках, автомат все равно перейдет на повышенную передачу при критически больших оборотах или даст насиловать двигатель? Сам не пробовал - стремно как-то.

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Kotel, ограничитель стоит на оборотах, а так переходит в такой же режим как на D, Ds, или L нажать тапку в пол.

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

На XL не переходит на повышенную, держит, а на ауте3 вроде как переходит.

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Нуно какой-то итог подвести. Ну типа инструкции . Например, двигаясь в режиме драйв и нажав в движении минусовой лепесток вариатор перекидывает на передачу вниз, а нажав на лепесток плюс на передачу верх. Чтоб в вернуться в режим драйв необходимо потянуть на себя лепесток плюс и подержать несколько секунд до появления индикации драйв. Ну вот вроде первый пункт готов, давайте коректировать!!!

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Все это расписано в букваре к машине.

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Так и всё, а всё остальное принцип механики, на 4200 оборотов на 2.0 максимальный момент, вот на обгоне и переключаешь на ту передачу что дает при этой скорости данные обороты.

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Я читал мануал по третему ауту, так не нашел конкретной инструкции.Все очень расплывчато написано.

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

При достижении 6000 оборотов переключится на следующую передачу.

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Можно вернуться, если нажать и удерживать правый лепесток.

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Papafilippov,
https://out-club.ru/board/showpost.p...4&postcount=12


.

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Переходит. Я проверял и описывал этот момент. не бойтесь так делать. Я ж говорил. попробуйте- это что-то типа режима СПОРТ.
На 6000 идет отсечка и переключение передачи на более высокую..

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Прочитайте мое сообщение внимательно еще раз.:hat:

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

ну я пробовал: у меня он завис на 6100 (дальше не дает крутить) и не переходил на другую передачу, правда я его так насиловал не очень долго... но он не переключил.

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Владельцы А3 определитесь уже, переходит у Вас на высшую передачу или нет. Это же не сложно.

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

M.V.K., ну сколько мне его надо насиловать на этих оборотах?... мне лично жалко =)

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Виноват.

Добавлено через 1 минуту
Специально выбирал машину, чтобы были лепестки памятуя о полезности ручного переключения на Кольте при обгонах.
Однако купив ASX не испытываю потребности в их применении - коробка достаточно умная и резвая.

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Видать сложно. Я смотрю на А3 нету единой мысли, то на лепестках самостоятельно переключает передачу у некоторых владельцев, то у некоторых диагоналку делает на раз, то на 2.0 спидометр ложит (240 км/ч при 5 тыс. оборотов) когда другие больше 195-200 разогнать не могут.
Такое ощущение, что под одним кузовом разные начинки всем ставят.

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Karp, всё возможно;) если косяки в конструкции такие глупые, то залить разные прошивки им как два пальца...

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Вот..
качество не очень..
ТЫК!!!

Добавлено через 1 минуту
Вы тоже посмотрите...

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

M.V.K.,
Переключает. И на низкую скидывает и на высокую переключает, а если забываешь про ручной режим, то автоматически в "D" переводит )))

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Я и не спорил, у меня то ХЛ. На нем только вниз переключает и в D переходит после остановки, вверх не переключает.
Теперь вроде разобрались, что на А3 вверх переключает....аллилуйя:)

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Проверил еще раз - Да, переключает зараза сама... =(

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Ну это же хорошо :good:

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

что-то я не пойму логики.... сегодня опять стартанул на ручке ну вот опять на какой-то передаче переключения не произошло, честно не успел посмотреть на какой передаче, т.к. дальше дернул сам... или 2 или 3-я...
в прошлый раз было аналогично, но только на 1-й передаче... может как-то зависит от степени нажатия на "тапку"?...
придется опять тестировать... :blush:

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Вот режим работы вариатора на "ручке"

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

По мне так нужен только один левый лепесток . Незаменимая услуга при попадании на гололёд . Машина тяжолая и тащит её будь здоров . Пара щелчков *-* лепестком и всё в порядке . Слишком умная коробка чтоб на ручке кататься . Пару раз попробовал - непонравилось . Не чувствуеш двигатель , да и не удобно одним глазом на тахометр смотреть а другим на дорогу .

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Ни чего умного, защита от "дурака" во всех режимах, если просто давить уходит до отсечки оборотов двигателя и повышает скорость до максимума в режиме тапка в пол.

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Вот с нуля на лепестках (спорт режим).
https://www.youtube.com/watch?v=hSsIAjYd01c


Добавлено через 6 минут
Вот на автомате с нуля. Обратите внимание на тахометр.
https://www.youtube.com/watch?v=gn4iBq3Uf9o

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

нуда, на 6100 должен был перейти на верхнюю... утром сегодня популял (правда не с места) переключает..... вечером еще устрою заезд с места, если трафик позволит...

Добавлено через 1 минуту
1500 кг - тяжелая?... что же тогда считать легким - "самара"? У меня вторая машина хетч пузотерка с почти тем же весом...

Добавлено через 4 минуты
к чему это?... я говорю про режим на лепестках.

Добавлено через 5 минут
я вот думаю, может глюки или защита какая срабатывает. когда температура подходит к критической?...

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

Это для сравнения.

Добавлено через 1 час 54 минуты
Вместо спасибо..
:cray:

Re: Научите пользоваться под.лепестками
 

CADAS, спасибо, но я вообще-то знаю отличия режимов работы трансмиссии =)
мне просто не понятно почему уже 3-й раз замечаю, что машина не переключает вверх...
кстати может не в тему - после этих поездок у меня машина второй день воняет снаружи какой-то горелой резиной или пластиком - кто знает, что это могет быть? =(
Забить или я чего подпалил ездой на макс. оборотах?