Вибрация при остановке, в режиме Drive
 

Доброго времени суток Уважаемые форумчане!
Читаю форум и прямо узнаю каждый косяк в своем автомобиле! ))
И механизм перчаточного ящика у меня недавно сломался (инженер по гарантии ОД при этом не хотел признавать случай гарантийным) и автомат переключает передачи оч некорректно (рывками с провалом в оборотах) и сверчков столько, что когда при скорости более 80 км ч едешь по рельефной дороге (или пористому асфальту), то поет вся передняя панель хором турецкого (а сзади им солирует ремень безопасности, что находится в потолке).
Так что теперь чувствую себя полноправным членом Вашего (нашего) клуба страдальцев.
Но есть одна проблема, которую я не увидел здесь на форуме и хотел бы поделиться ей - может кто то что то слышал или сталкивался с тем же.
В режиме Drive, когда останавливаешься в пробке, чувствуется вибрация двигателя, сильнее всего чувствуется она на руле. Во время движения вибрация уходит, также пробовал следующий эксперемент
При включенном режиме Drive ставил машину на ручник и плавно отпускал педаль тормоза - вибрация исчезала. Также стоит отметить, что вибрация чувствуется только когда двигатель прогрет до рабочей температуры и в только в режиме Drive.
Причина не в плохом топливе - это точно - заливаюсь либо на Газпромнефти либо на Роснефти, также доливаю присадку Castrol TBE.
У кого то еще есть такая же проблема?

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

У меня тоже самое было на Лансере Х.
Ощущалась сильная вибрация в режиме D.
Оказалось : подушка двигателя задняя (резинка истерлась)

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

denis-atr, тут то рановато как то, только если её криво изначально поставили, надо смотреть.

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

тут надо понять, в сравнении с чем повышенная? С такими же автомобилями или "по ощущениям". На прогретом двигателе, на драйв, у любой машины будет какая то вибрация.

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

denis-atr,
Машина новая, только если действительно что то на заводе криворукие мастера Калуги установили не так (подушку двигателя), но мне кажется если это подушка двигателя, тог тогда бы вибрация была на всех ьрежимах, разве не так?

alinghi,
По сравнению со всеми остальными машинами, у меня до этого был аутлендер 2,4 (в прошлом кузове), никаких вибраций не было, а тут прямо сильно чувствуется, у меня друг в кресле переднего пассажира когда сидел изрек коронную фразу: "Даже я ж**ой чувствую".
Сегодня ради интереса сел в Лексуса RX 350 к товарищу - у него вибраций нет при тех обстоятельствах.

Добавлено через 2 минуты
Kuzenkakol,
Да! ОД говорит: Вы заезжайте на осмотр, но сначала заплатите нам заранее 1400 за нормочас мастера, если случай будет гарантийным, то вренем деньги а если нет, то нет соответственно.
Мне не жалко 1400р - просто с таким изначально настроем ОД ничего они там не найдут - даже искать не будут

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

focstrot, согласен, может дело в трех подушках двигателя? На 3.0 их тоже стало три.....

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

У меня вибрация появляется перед заменой масла . Начинается после 8-9 тыс . Это звоночек что пора масло поменять . Как поменяю так сразу тишина .

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

вы не правильно сравниваете. Почему не сравнили с мерседес S600... Сравнивайте с таким же автомобилем.

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Вы знаете, по хорошему счету без существенных отклонений должен работать и мерседес и митсубиши. Здесь я думаю не совсем уместно пенять на плохое качество митсу и мега хорошее от мерседес (среди меринов сейчас тоже немало брака встречается).
Я уже Вам писал о том, что сравнивал со своим прошлым аутом, там вибраций не было.
Собственно я и здесь открыл тему, чтобы узнать мнения форумчан, владеющих такими же машинами - есть у них подобное или нет, а если нет, то как лечить.
А в советах с какими машинами и как правильно мне сравнивать свой аут я право слово не особо нуждаюсь. Хотелось бы побольше полезной информации и по делу, чтобы не засорять эфир.
Уважаемые форумчане! Кто нибудь еще сталкивался с такой проблемой? Может есть какие то еще мысли на этот счет? Что это может быть?

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Аналогично коллега :), вибрирует в режиме Драйв, в остальных режимах нормально. Я согласен с мнением о опорах двигателя, дело скорее в них, как скажет дилер конструктивная особенность автомобиля наверное. Честно меня это очень напрягает, была у меня ранее машинка с такой же проблемой решилось заменой подушки, но тут то менять не чего, только добавлять, тут есть материал, что раньше было 4 места крепления, сейчас 3. :pardon:

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

в таком случае, мои советы конечно бесполезны.

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Александр! Спасибо Большое за отзыв! Как думаете? Чем это вылечить можно? Каким то образом усилить подушки двигателя? Я не технический спец ., но предполагаю, что четвертую подушку - крепление то уже не добавить - так спроектировали машину ("доработали").

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Я думаю, вылечить можно наверное вернув 4-ю опору, я сам не спец в этих вещах, повторюсь тут выкладывали информацию, о том , как двс крепился ранее и как крепиться сейчас, тему по данной проблеме создали вы первый:), другой я не видел. Для начала нужно к дилеру по этому вопросу, я лично собираюсь наведаться к нему через пару недель, да по задавать вопросы всяко разные :)

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Ну вообще у мици с весом более 1500 тонн- это болезнь частая, но на новом быть не должно.
Однако на тест -драйве заметил сильную вибрацию , на Д на холостых, но только сзади при том по средине дивана прошибало. И имея Грандис с таким же двиглом (2.4 мивек) и такой же проблемой надолго это меня удерживало от приобретения аута, понимая что болезнь эта лечится тяжело.(из опыта грандисоводов)
На грандисах такое было только с довольно неновыми машинами и при пробегах от 100 тыщ.
Там причины были следующие (о топливе не пишу, но ты заправляешь не очень хорошим, перейди на лукойл . но не экто, а обычный только у них 92-евро-5, у меня к примеру грандис его жрал в аккурат ровно как 95 и до сотни разницы ни в тяге ни в разгоне просто не было, потому я в нем уверен и аут только им кормлю. ) - грязный дроссель, рваная резинка опоры двигла, обычно задней. , рваная подушка двигла., -грязный ЕГР., Можно у Аута предположить если стало меньше опор, то нагрузка на них возросла( и более ранний износ возможен) и проверить заднюю опору будет актуально.
Кстати что в режимах -Ds-. , L-., -R, ппо идее тоже на холостых(при стоянке), должно прошибать.
Дилеры думаю скажут , что бенз не гуд и гудбай, он тут понятно ни при чем, Возможно всплыл конструктивный косяк, самое малое это плохая прошивка и обороты (в режимах движения на коробке) на холостых слишком низкие они и дают вибрацию от двигла на выхлопной коллектор и от него на кузов, лечится перепрошивкой мотроного Эбу, посмотри опоры и подушки(резину), если цела. Можно сездить к Ежику -Пыху и перепрошить у него, кстати он и пршивку варика меняет сразу. Но само по себе что опор меньше это не повлияет на вибрацию так ощутимо. Если прошивка не поможет, а опоры целы, дросселя и ЕГР чистые. То один вариант который помагал всем- ВВАРИВАЕТСЯ ГОФРА В ВЫХЛПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВСЕ О ВИБРАЦИИ МОЖНО ЗАБЫТЬ(пока резинки не порвешь). в идеале она уже должна быть, при таких тяжелых двиглах как мивек, но япы на ней всегда экономили.А в дорогих авто типа Лекса( и с тяжелым агрегатом) она есть , потому у них и тишь -гладь.(позже скину ссылки на ветки форума грандисоводов по этой теме, там все разжевано вполне и проверено). Ребята по всей России гофры вваривали, может и правда из- за уменьшения колич. опор подушки быстрее проседают и процесс идет так стремительно, тогда только гофра.
А так по моему посту наверно видно, что тема больная для некоторых авто мицы.
Все кто с этим сталкивается пишите сюда, раз это началось у одних, к сожалению думаю появится у всех рано или поздно(ну кроме тех кто вовремя авто продаст)

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Появилась тоже вибрация на прогретом авто в режиме драйв . Вибрация ощущается на передних сиденьях , то есть на водительском и пассажирском местах. Скорее всего проблема в опорах двигателя , кстати на сузуки гранд витара таже проблема , но там правда на авто с большим пробегом, сам лично катался , так там пока не поменяли резинки на опорах , колбасило так , что стекла закрытые дребезжали...

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Вот ссылочка http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=31&...D1%8F#p2220430
Если кто воспользуется данным способом устранения вибрации кузова идущей так или иначе от выхлопного коллектора, отпишитесь, может это окажется самый простой способ устранения этого недостатка и на Ауте!

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Рекомендую расслабиться и получать удовольствие, или продать машину... идеальных машин не бывает. Вибрацию эту не убрать никак, у кого-то есть , у кого-то нет, а кто-то просто не заморачивается.
ПС темы про вибрацию на Д всплывают с завидной периодичностью и у других иномарочников, отчасти это связано с оч.низким холостым ходом современных авто.(ок.600-650оборотов)

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

А Вы забавный!
Спасибо за совет, я думаю найдем где и как расслабиться, но только не за рулем вибрирующего авто за полтора мульта.

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Долбите официалов, пусть смотрят по гарантии.

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Ну, если честно, трудно требовать от дешевого японского ведра (у кого-то есть сомнения??? извините, если ударил по самолюбию, но вынужден огорчить) каких-то премиум качеств... вот еще темка, например https://out-club.ru/board/showpost.p...8&postcount=64

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

фортуна при покупке повернулась не тем местом....., а теперь гадание на кофейной гуще. Это ж сколько надо всего перелопатить, чтобы устранить!? Соболезновать, да и только.

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Та же проблема с вибрацией. Соглашусь с версией по заниженным оборотам при стоянке на включен ной передаче Drive. Когда проблема с подушками, то эта вибрация сильно отличается и появляется во всех режимах коробки и на ХХ тоже.

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Вы не правы у меня была порвана резинка(не полностью) в задней опоре двигла, пришли к выводу с сервисом, что дело именно в ней, а вибрация возникала только на драйве и реверсе. И не всегда, а при снижении оборотов до критических при которых и так небольшая вибрация в норме есть. А при малейшей подгазовке (поднятие оборотов) она пропадала. И считать это нормой нельзя.
Ребята не стоит заостряться , что МИцуба это не лексус, тут все в курсе, какое нафик самолюбие, там так вибрирует, как отбойником лупило помниться!. Некоторые вещи, типа старой конструкции масляного насоса в принципе не парят, а вибрацию можно и нужно лечить, гофра в крайнем случае всегда помогала.

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Мудры слова твои! Что посоветуешь. Долбить ОД с этим косяком?

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Если вибрирует очень сильно и это легко продемонстрировать, ОД не смогут отрицать, а значит обязаны устранить! В любом случае пока гарантия надо к ним, пусть дают вердикт.

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

да когда ж вы успели -то на 3-м Ауте ее порвать??? :what:

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

igoruha, у человека делика была просто. Но там крепления двигателя другое.

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Был Грандис -2.4 МИВЕК, но не суть, крепление двигла там действительно другое(более адекватное), повреждение выявили на 120 т.км, а вибрация впервые появилась на 110 и постепенно нарастала.

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Попробуйте мутом сделать компенсацию оборотов под нагрузкой. Может поможет. При включении D обороты XX падают и из-за этого может повыситься вибрация. Однако норма XX под нагрузкой ни где не прописан. В идеале должно быть 650об/мин.

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

нету в МУТе таких волшебств, но думаю, щас людям не до того... Завелась бы машина с утра по морозу! )))

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Подскажите пожалуйста не ужели только у меня присутствует вибрация у автомобиля в режиме D-R-L когда стоишь на месте с включенной передачей .Конечно не как в тракторе, но если положить телефон на торпеду то по нему видно как он трясется .Вибрация ощущается по всему кузову ,жена на заднем диване тоже её чувствует.К дилеру ездил два раза,-отказ(конструктивная особенность авто)любимая фраза " роль юг". Кто пробовал бороться с данной проблемой?Спасибо всем.

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Andrey1974, попробуйте поменять генератор по гарантии на генератор с муфтой, может отчасти поможет.
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=57636

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Спасибо конечно, но когда я покупал в Декабре 2013 машину мне дилер сказал ,что генератор с муфтой идет. Подождем до лета.

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Andrey1974, так Вы посмотрите под капотом. Есть ли там муфта.
Простой шкив тут на видео есть >>>>
А генератор с ОБГОННОЙ муфтой внизу.

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

вот такую же фигню почувствовал, год назад на тест -драйве Аут-3 2.0 4ВД, даже очканул покупать:what:. Но в моем такого нет, думаю такая вибрация идет только от выхлопного коллектора, от гены так далеко не пробьет. А от выхлопного легко,проверьте подушки двигателя, если они не рваные, то возможно быстро проседает задняя опора двигателя(резинка в ней возможно быстро спрессовывается, если вообще не рваная конечно), из-за удешевления схемы подвеса двигла(минус одна опора). Надо посмотреть опору, если целая , то написать претензию в ММС-рус :punish:с вашим мнением , что задняя опора не выполняет свою функцию полностью и должным образом(не гасит вибрацию и большая просадка двигла в режимах движения, достает до выхлопной,и более быстрый износ опоры , в связи с удешевлением себестоимости - убрали одну из опор:fool:,. И главное раньше у вас этого небыло и у других нет.) Требовать заменить опору по гарантии.:beee:
Но там реально вроде больше нечему так вибрировать, если только обороты не падают при этом ниже 650(посмотрите на тахометр при вибрации).
А резинка может спрессоваться быстрее из -за ненормативной нагрузки и дать усадку со всеми вытекающими, по-идее если это так, то 3.0 должны этим страдать(вибрацией). но у них вроде все спокойно, возможно трехлитровый крепится по-нормальному на три опоры?

Добавлено через 14 минут
Нет вибрации даже когда при прогреве на передачах стою, дело не в конструкции точно, накрывается что-то и начинается. Пусть гондурасы устроняют, с этим нормально жить нельзя, как чертов дизель получается. За что и люблю бенз- тишь, гладь, благодать, на холостых не то-что в салоне не слышно вообще двигла(на тахометр смотрю, работает ли вообще), но и на улице на уровне задней двери при открытом салоне сразу и не понял заведен или заглох(так тихо и ровно все было) понял только по глушаку что тресется слегка(визуально, без звука).

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Давечи глянул под капот ,обгонной муфты на генераторе нет, правда и свиста пока тоже нет .Вопрос как доказать дилеру чтобы заменили генератор и заменили ремень. Про опоры. Вибрация присутствует с покупки нового авто.Пробовал в автосалоне другие ауты 3, тоже есть небольшая вибрация.Но если сравнивать другие марки авто ( ниссан x-trail,пежо4007) с одинаковыми двигателями и коробками, то это небо и земля.А пока приходиться переключаться на нетраль на светофорах и переездах.

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Andrey1974, не всегда свистит, вот теплее будет, или в гараже теплом попробуйте, необходимо подключение вентиляторов охлаждения испарителя.... У них очень большая пиковая мощность....

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

а звук не такой? http://www.youtube.com/watch?v=pS6Q4M2_r68

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Откуда это видео? Владелец подписал что это "звук гидрокомпенсаторов".
Здесь вопрос возникает. Потому как похоже на стук адсорбера. При разогреве. Потом пропадает. Гадали в другой теме - Цокает, стрекочет, тикает .. при работе двигателя, под капотом

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Звука нет ,вибрация только при переключении в режим D ,когда переключаешь в нейтраль машина работает идеально,только при переключении в N чувствуешь как двигатель опускается,может как вариант нижняя опора двигателя?. Только, как это доказать чтобы дилер исправил. Гаража теплого нет, попробую как потеплеет включить всю электрику и посмотреть на ремень, Спасибо всем кто откликнулся .