работа диельного двигателя
 

Други помогите! Сегодня был на тест-драйве на дизельном Спорте. Жена сидела с сзади, и наотрез отказалась от дизеля. Её реально на задней сидушки трясло. Я почти весь форум прочитал, но не готов был, что вся машина трясется. Это свойство отдельного экземпляра или присуще всему дизельному семейству. Честно говоря не хочется покупать бензин, но если вторую половину не уговорю, то придётся. Помогите, поделитесь, ведь здесь почти все на дизелях.

Re: работа диельного двигателя
 

Если вторая половина что то вбила себе в голову, все... :) То что МПС присуща некоторая тракторность, это да, большинству женщин такое не нравится.

Re: работа диельного двигателя
 

Всем привет, ну чтоб реально трясло, это да..... езжу правда вторую тысячу, но ничего такого не замечал, может эйфория. А вот с супругой у меня проще, к особому комфорту не приучена, а НМПС для путешествий и рыбалки, а там главное, доехать.

Re: работа диельного двигателя
 

Это подмечено на все 100, но мне от этого не легче :(

Re: работа диельного двигателя
 

У меня кроме рычага раздатки ничего не трясется и не вибрирует :biggrin:

Re: работа диельного двигателя
 

То же вибраций в салоне не ощущается, а вот звук работы двигателя... но на холодную. После прогрева движок шепчет!

Re: работа диельного двигателя
 

кто в доме мужик, ты или жена???:biggrin:
лично моей жене все понравилось!
небольшая тряска есть при включенном полном приводе, когда машина в положении D и нажат тормоз, в остальных случаях вибрирует только ручка.

Re: работа диельного двигателя
 

drov-а за рулём кто ездить будет,ты же стиралку не выбираешь жене.У меня лично жена ездиет за рулём дизеля,так же у тёщи дизельный НМПС,ни чего не трясёт.А вот что делает твоя жена на заднем сиденье,она там всегда ездить будет?

Re: работа диельного двигателя
 

Нет, ездить она будет на переднем сиденье, как и сейчас. Это на тест-драйве она ехала на заднем, на переднем манагерша сидела ((

Re: работа диельного двигателя
 

подскажите пож, как утеплить радиатор на мпсе 2014

Re: работа диельного двигателя
 

За чем,в -30 при движении она не падает,только на холостых,купи автоодеяло,если приспичело,закроешь морду в пробке или по снегу и т.д. можно перегрев словить.Даже если стрелка начинает уходить в низ,то включаются электротэны и начинают догревать воздух подаваемый в салон,так что температура двигла и печки это разные вещи.Картон между радиаторами не суй,это опасно,картонка разбухнет и начнёт засорять соты радиаторов.Для колхозного утепления морды,можно купить фальгированный утеплитель и пластиковыми хомутиками прикрепить к решёткам.

Добавлено через 3 минуты
Кстати мы встретились с ним,он прокатился с женой на моей машине и офигел.Вобщем на тест-драйве они ездили на МПСе после серьёзной аварии,это менегер сам сказал ему и походу там был снят ремень балансиров+авария.Вобщем он остался доволен и жена.

Re: работа диельного двигателя
 

По поводу электротенов вопрос - кто-то их видел в живую? Так это похоже на развод. У меня пока двигатель не прогреется в салоне температура не поднимается, особенно в морозы. Или они настолько слабенькие что только поддержать температуру в пробке? Или может у меня что-то не так работает?

Re: работа диельного двигателя
 

ТЭНы греют будь здоров, это у Вас в машине глюк какой-то... Или не два, а один запускается... У меня, по сравнению с дизельным УАЗиком, ТЭНы греют будь здоров. А там их нет, и греешь машину полчаса, пока не плюнешь и не поедешь с амбразурой на стекле...

Re: работа диельного двигателя
 

У Вас что то не так работает. В машину начинает дуть теплый воздух практически сразу после запуска. В бензиновых авто, которыми владел ранее, тепло становилось значительно позже чем сейчас на МПС. При этом двигатель холодный.

Re: работа диельного двигателя
 

Наберите в экзисте в поиске артикул MN 123538. Заодно там и ценник есть.;)

Re: работа диельного двигателя
 

Всем привет.

Ценник конечно впечатляет.)))
А как можно проверить работоспособность данных тэнов, без участия ОД?
Просто у меня как то тоже не особо они нагревают воздух, вернее воздух буквально чуть-чуть теплый идет. Хотя может так и должно быть)))

Спасибо.

Re: работа диельного двигателя
 

Чем обороты печки меньше,тем теплее дует,если обороты поднимаются,то тэны работаю.Нооо на ходу работает один тэн,если коробка в паркинге,то два работает.

Re: работа диельного двигателя
 

Дорогие друзья! Помогите разобраться. Купил Паджера Спорт 2.5 дизель 2014г. Обратил внимание , что при запуске дизеля , а точнее когда он уже запустился еще в течении 6 секунд горит лампочка пониженного давления масла. На сервисе говорят, что допускается до 8 секунд горения лампочки. Что вызывает у меня большое сомнение, что же будет когда поглодает.

Re: работа диельного двигателя
 

6 секунд конечно перебор. У меня горит 2-3 секунды, что я думаю вполне нормально.

Re: работа диельного двигателя
 

Уровень масла проверяли?

Re: работа диельного двигателя
 

У меня 3сек горит, специально сходил посмотрел

Re: работа диельного двигателя
 

Такого бага я на этом и дружественном форуме не встречал... Максимум было 3-4 секунды. Если это не пониженный уровень масла, то только некорректная работа масляного фильтра. Но если ОД допускает...
Может стоит обратиться повторно к нему (ОД), пусть в заказ внесут и свое резюме выдадут. Официально. А то вдруг косяк в последующем выскочит с дизелем, так хоть будет чем козырять потом...

Re: работа диельного двигателя
 

Произвел замену масла и масленого фильтра. Посмотрим что будет завтра. Если не измениться поеду в Рольф. С большое Вам спасибо

Re: работа диельного двигателя
 

Изменений больший не увидел! После запуска двигателя лампочка горит 3-4 секунды. Приехал к ДО запустил новую машину такая я же беда. Это же не нормально, двигатель 3-4 минуты работает почти в сухую. Думаю может поменять еще раз масляный фильтр на другую марку, может это изменит.

Re: работа диельного двигателя
 

А может все дело в датчике давления масла и его не корректной работе?

Re: работа диельного двигателя
 

Не буду мутить новую тему, спрошу здесь!
Раз или два раза в день глохнет двигатель, причём может заглохнуть как при остановке, так и при движении, что по моему может быть очень опасно. Глохнет просто, без всяких попукиваний и мандража, такое впечатление, что просто провернули ключ, ну я хочу сказать, что не топливка а именно электроника или даже может быть электрика. Ни у кого случайно такого казуса не было и кто что посоветует, машина прошита, но я думаю что это с тем не связанно, потому как на прошивке уже пол года езжу, а проблема возникла около месяца назад.
То что к диагностам надо ехать это понятно, но может у кого было и чем лечилось???:hat:

Re: работа диельного двигателя
 

может батарейка метки сигнализации?

Re: работа диельного двигателя
 

Метка вряд ля, у меня когда батарейка садилась она сначала пищать начинает как бомба ускоряя писк и потом глохнет ! Может иммобилайзер или чип в ключе? Попробуй с другим ключом поездить.

Re: работа диельного двигателя
 

На Galant стоял Exellent. При потере сигнала между меткой и приемником, на метке лампочка моргать начинала. Но метка-то в кармане, поэтому авто глох неожиданно. Часто возле дома что-то сигнал перебивало. Писков никаких не было. Снял эту сигнализацию.

Re: работа диельного двигателя
 

С этим Exelentом у меня тоже были проблемы, отказал брелок на ключе зажигания, за 120 км от дома...
и не в батарейке была причина...
С тех пор сигнализации принципиально не ставлю!