Помогите решить...
 

p.s. сразу прошу прощения у модераторов и сторожил, если не в том месте создал данную тему... Еще не разобрался с "деревом"...

Друзья, итак прошу помощи и объективных советов...
Как писал в приветствии, я еще не стал обладателем Outlander, но нахожусь на распутье...
И так, основные волнующие меня вопросы:
1. Рассматриваю авто 2010-2011 г.в, с пробегом до 80 000...
- очень нравиться авто с "лицом" как у Лансера (sorry, не знаю как правильно называется), но на Московском рынке 10-го года есть и с "обычным бампером". Но основная задачка это моторы..., есть 2,0 и 2,4.
На сколько я понял из форума, вариаторы там не менялись, т.е. разница только в моторах.
Так вот, основной вопрос..., сильно ли не хватает этому кузову 2,0?
(знаю что вопрос субъективен, но может у кого то был опыт попробовать и то и то... Для инфы, я далеко уже не "гонщик", на моем нынешнем C-MAXе 2,0; 150лс, правда на палке и на мой взгляд, для данного кузова более чем нужно)

2. Наверное вам покажется странным вопросом, но... Хватает ли печки зимой? (как быстро прогревается и нагревает салон до комфортной температуры)

3. Интересен ли данный авто на "Угоняемом рынке"?

4. Прихотливость авто? Я имею ввиду к топливу...

5. На сколько я слышал, по подвеске не особо ламучая, так ли это?

6. Читал на вашем форуме, что у авто есть проблемы с ЛПК?
- сколько смотрел объявлений по продаже и видел авто на улицах, как то не бросалось в глаза, что есть какие-то проблемы... На оборот, все сияют и сверкают...

7. Ну и хотелось бы услышать несколько слов об эксплуатации авто/болячках основных и пр...
На сколько я понимаю что вариатором - как повезет и как сам его "мучаешь".
Про шумку тоже понятно, смотрел ваши отчеты по шумке...
Кстати, по моторам 2,0 и 2,4 кушают ли масло? от замены до замены...

Объясню свое беспокойство, просто как и говорил что заболел я этой машинкой, вот увидел - и все, хочу!!! Но авто для меня абсолютно не знакомо, и плюс, придется влезть в кредит на пару лет, вот и стараюсь все разузнать...
Ведь предупрежден - значит вооружен!!!

За ранее, всем за ответы огромное спасибо!!!
Не пинайте сильно, я уверен, у вас , в большинстве, тоже мучали аналогичные вопросы...

С П А С И Б О В С Е М !!!

Re: Помогите решить...
 

1 у меня 3.0
2 тепло, даже в Сибири.
3 не замечал )))))) (3 тьфу)
4 92 ГПН без нареканий
5 за 47000 пробега (с 37000) поменял 2 ступичных подшипника + расходники. В г*вна не лажу, но частенько объезжаю пробки по частному сектору
6 у меня всё ок, только задний крюк ГАЗ 66 оказался круче моего капота ((((((((
7 Авто доволен, болячки обошли стороной.
Как то так...

Re: Помогите решить...
 

Tum, Спасибо)))
Сожалею, про капот...

Re: Помогите решить...
 

1. Лично по моим ощущениям 2.0 и 2.4 в городе без разници. 2.0 На трассе не хватает.
2. Нормаоьная печка
3. По мнению страховщиков в Москве, машина угоняемая и ставки по страховке адские.
4. 92 и 95 кушает замечательно.
5. У меня пробег не большой, но очень много пересеченки. 40000 проблем нет.
6. ЛКП тонкое и без должного ухода, машина быстро становиться матовой.
7. По вариаторам проблема в охлождении. Решение есть на форуме. Масло не ест.

Re: Помогите решить...
 

1) У меня японец 2008г. 2,4 для спокойной езды до 130 км/ч и без педали в пол - самое то(но трешка не сильно прожорливее)
2) С печкой и кондером вопросов не возникало, но на трассе может затягивать лобовое при скорости и -25.
3) Нет данных
4) Лью 95(зная что хорошего в городе практически нет) - вопросов то же не возникало.
5) Вот подвеску у нас действительно беречь не надо, частный сектор и разбитые дороги идет на ура.(стоит учесть что она очень жесткая, но это беда сзади сидящих)
6) Да мелкие сколы есть, но на скорость и ржавчину не влияют.
7) Просто меняй масло в вариаторе и проблем не должно быть.

Re: Помогите решить...
 

WarGamer, спасибо за ответы!
А что значит "без должного ухода"?
Полировка и защитные "бальзамы"?)))
Но, как я понимаю, оно не "отколупливается"?
Т.к. сделать полировку это не проблема...

Добавлено через 2 минуты
Ко Тя, спасибо за ответы!
Кстати, а по замене масла в вариаторе, правильно ли я прочитал, каждые 40 тыс?
И не возникает ли "сложностей" при замене? Я имею ввиду обязательно к официалам ехать?

Re: Помогите решить...
 

Тихоход, Под уходом подразумевается нормальная мойка, с качаственной химией и нормальными тряпками для сушки кузова. Масло в CVT менять каждые 40-50 т.км.

Re: Помогите решить...
 

1. У меня 3.0. Советую тебе брать 2.4.
2. Хватает на урале
3. Всякие попсовые седаны более интересны имхо
4. Лей 95й на брендовых заправках и проблем не будет.
5. Год назад поменял передние стойки. Скоро поеду на диагонстику - проверить все ли ок.
6. Особых проблем с ЛКП не выявлено.
7. Шумка - это вообще не показатель при выборе авто, ящетаю, это просто лишний повод докапаться. 5 рублей и шумка дверей готова, дальше шумить я для себя смысла не вижу. Это НЕ комфортный седан S-класса, это надо понимать! Меняй масло не реже 7500км и проблем не будет!

Re: Помогите решить...
 

135mt, спасибо!!!

Добавлено через 19 часов 57 минут
Всем привет!
Назрел еще вопрос...
На сколько я вижу, в подновляющем большинстве у всех стоит штатная ГУ, без экрана... Замена на ГУ с экраном это круто, и возможно в будущем...
А пока вопрос по стандартной ГУ...
На сколько я понимаю в ней присутствует, естественно, радио + CD (mp3), есть ли у нее возможность подключения USB, либо AUX.
И есть ли "громкая связь" по Bt?

За ранее, спасибо!

Кстати, еще вопрос по моторам:
поделитесь опытом владельцы 2,0 и 2,4
при включенном климате (летом) ощущается ли потеря мощности от кондея?

Спасибо за ответы!

Re: Помогите решить...
 

Есть подключение по USB и AUX(но я AUX и не подrлючал) - флэшки USB хватает за глаза... CD диск стоит до сих пор тот, что брал для теста в салон при покупке(2010 год) им и не пользуюсь.

Есть еще возможность Bt Audio - с телефона и в ГУ...

По Bt громкая связь есть - очень удобно...

При установке нештатного китайца с экраном, можете потерять управление мультимедиа с руля - внимательнее по этому вопросу.

Что касается мотора, то я потерю мощности не ощущаю... У меня 2,4.

Если вернуться к вопросу 2,0 или 2,4... То 2,0 в городе достаточно, но на трассе и с загруженной машиной может не хватить мощности. Это сугубо ИМХО... Тестил 2,0 - взял 2,4.

Удачи в выборе!!!

Re: Помогите решить...
 

WizardOz, Спасибо за развернутый ответ!)))

Re: Помогите решить...
 

Тихоход, в феврале 2010 приобрел свой первый Mitsubishi, рестайл XL 2,0 JFG,был доволен выше ушей.
Параллельно,в конюшне юзал X-Trail T-31 2.0 CVT.
А конце мая 2014 приобрел,на замену предыдущему XL,OutIII 2,0 рестайл 2014,и доволен...
Поверьте многолетнему опыту,2.0 в городских джунглях хватает за глаза!
А если не хватает?
Так это вопрос к конкретной повседневной эксплуатации или наличии "некой добавочной суммы наличных" в бумажнике.
По-существу ваших вопросов:
-печки зимой хватает!
-в топ-10 рейтинге отсутствует;
-2,0 только АИ95,а 2,4 легко переваривает АИ92,напомню речь о XL JFG;
-подвеска СУПЕР!!!За 80000км.,замена переднего левого(болезнь признанная!)ступичного подшипника,и копеечные втулки заднего стабилизатора(расходы на все - чуть более 2,5 тыс.руб.!);
-"боевые шрамы" на ход поршней не влияют,однако согласен ЛКП мягкое!
-про CVT,ты прав,замучить можно и мертвого!Совет,чипованые CVT,обходи стороной.Чипованые 2,0 двигатели- это норма,как впрочем и 2,4!А чипованые CVT-это ресурс вариатора,"обрезанный" на четверть/треть пробега...
-масляное голодание двигателей 4B11 и 4B12 наблюдается лишь при "жопорукости или глобальной экономии" владельца,как правило предыдущего...

Удачи в нелегком выборе!!!

Re: Помогите решить...
 

Эдуард, Спасибо!
Спасибо за "развернутость" и конкретику!!!
Просто сомнения одолевали, но сейчас охотно верю "конкретным примерам"...
Нацелен на 2,4 но сейчас есть предложение на 2,0..., но по "начинке" все очень круто.
Кожа, электрика, нави, 2011 г, да и пробег заявленый 30 000...
Из всего этого смущал только 2.0... Но теперь, с уверенностью поеду посмотрю эту машинку!

Re: Помогите решить...
 

Алексей,маленький житейский совет...
Придти к любому ОД(официальному дилеру) Mitsubishi ,протестить OUTIII рестайл MY2014(он сейчас в наличии во всех салонах) в вариациях 2.0 и 2.4...Позволительно неоднократно!За 4-ре года при смене поколений Outlander в динамике и настройке алгоритма работы CVT изменилась лишь малая толика...
И сердцем сделать выбор!
Дабы потом "не было мучительно больно" за выбор "на словах или советах"...

Re: Помогите решить...
 

Эдуард, понял, спасибо!!! Попробую!!!

Re: Помогите решить...
 

был 2 литра-97000, ездил по грунтовке, итог замена амортов. Сейчас 2,4 такой же как и был(пробег 24000) бери 2,4 и не парься авто проверено. Еслиб кто знал, по какой я дороге ездил пришел бы в ужас(по плохой дороге пробег 65000)

Re: Помогите решить...
 

alesyavet, Привет!
Слушай, не много не допонял тебя...
Что на 2,0 и 2,4 разная подвеска???

Re: Помогите решить...
 

На XL JFG передняя подвеска идентична для 2.0 и 2.4,а задняя отличается стойкой в сборе для 2.0 и разнесенными пружинами от аморт. для 2.4(европейский вариант,в япии-стойка в сборе,как собственно и в самом первым Ауте без XL).
Но при этом АутIII с 2012 г. имеет заднюю стойку в сборе для всех комплектаций двигателя,включая и 3.0.
Вот такая кухня...Круговорот.

Re: Помогите решить...
 

Эдуард, О-как! Спасибо что прояснил)
Ну не знаю, имеет ли это принципиальное значение, поскольку на любом авто (кроме заднемоторных) наиболее подвержены износу передние амортизаторы.

Re: Помогите решить...
 

Эдуард, Чем вам чипованые CVT не угодили? Пол клуба на них катается и не жалуются))))

Re: Помогите решить...
 

А вот еще вопросец.
Расскажите, если на авто не установлена громкая связь (штатная), на сколько сложно и дорого ее доустановить? Именно в штатном варианте...
Спасибо за ответы

Re: Помогите решить...
 

Тихоход, Блок BT на экзисте выходит примерно 25000 с доставкой 40 дней. Еще нужен микрофон и проводка. Плюс работа с разбором панели, что бы протянуть все это дело. Вот и прикинте)))

Re: Помогите решить...
 

WarGamer, ОГО!!!
Тогда имеет смысл смотреть авто принципиально с "громкой связью"...
Спасибо за ответ

Добавлено через 28 часов 39 минут
Товарищи, прошу разъяснений...
Вчера катался смотрел машинки..., и при осмотре очередной, возник вопросец: а как снять передние фары??? Неужели только со съемом бампера???
Просветите...

Спасибо

Re: Помогите решить...
 

Товарищи, прошу разъяснений...
Вчера катался смотрел машинки..., и при осмотре очередной, возник вопросец: а как снять передние фары??? Неужели только со съемом бампера???
Просветите...

Re: Помогите решить...
 

ну а чего страшного в снимании бампера? фары ж не каждый день снимаете.
вон, в мазде трёшке надо бампер снимать, чтобы лампочки в фарах поменять - вот это попадалово.

Re: Помогите решить...
 

Да-не... Страшного конечно ничего... Просто прочитав твою ветку, просто заболел, сразу после покупки, подсветку фар "audi style"!!!
По отчету вроде все понятно..., но всеравно - все не знакомое... Сцыкатно)))

Re: Помогите решить...
 

ну тогда проще.
фары снимать вообще не надо, только бампер.
смотрите мои отчеты, там написано, как снять бампер, и как сделать ауди-стайл.

Re: Помогите решить...
 

Всем привет!!!
Пишу похвастаться!!! Это случилось!
Сегодня стал обладателем Outlander XL 2.0
2010 г.в., пробег 40000 км (авто дилерская)
Вопреки всем пред рассудкам, для моего стиля езды мотора хватает, в городе, на трассе еще не пробовал!!!
Пока все круто!!! Авто очень нравится!!!
Всем спасибо за советы, за ответы и просто спасибо!!!

Re: Помогите решить...
 

megaaxel, приветствую!!!
Подскажите, у меня фары с "черной внутрянкой"..., значит "audi style" в моем случае исключен???

Re: Помогите решить...
 

они у всех такие.
свет идёт через край стекла.

Re: Помогите решить...
 

Во сколько обошелся Аут, если не секрет?

Re: Помогите решить...
 

lexxey99, привет!
Нет, не секрет.
Ответил в личку