Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Хочется и рыдать и радоваться одновременно... Аут реально спас жизнь моей семье ! Все были пристегнуты, ребенок на "месте королевы" (сзади справа). Скорость 110 км\час. Все живы здоровы, только синяки у ключиц от ремней безопасности...
Теперь вижу, что Аут был в оригинале. Был... ((
Ремонт, конечно же, выйдет в копеечку...


http://www.youtube.com/watch?v=QQj7K...ature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=FgFez...ature=youtu.be

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Сильно... Оппонент без номеров? Я их и на первом видео не увидел. Новый что ли?

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Точно. 3 дня из салона.

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

jeleziaka, Главное все живы и здоровы. Вопрос: заранее же было понятно, что он разворачивается...Можно было объехать, как справа, так и слева, не среагировал?

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

сочувствую! но главное целы сами!!! как бы не было тошно и горько, здоровье главнее, думайте о том что семья жива!

Что "апонент" сказал на всю эту ситуацию ?

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

видео подтверждает надежность аутов при краш-тестах!!! особенно, когда удар приходится не на полный фронт...
восстановление, конечно, недешево будет. сочувствую... но все живы!!!

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

С Днем рождения!!!

Знакомая на Ауте кувыркалась, Аут весь помят, она из волос стекла вытряхнула и пошла.
Хорошая машина в плане безопасности.

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Много раз просматривал видео. Для меня было важно верность моего решения. Так же как и вы искал варианты. На 8-ой секунде видно, что он стал разворачиваться (а не просто повернул на право) , на 9-той понял, что уступать не собирается (даже не убедился, не останавливаясь), применил экстренное торможение, на 10-той - столкновение.
За секунду до столкновения куда-либо пытаться объезжать (справа, слева), это при такой скорости уводить Аут в занос. Удар был бы боковой. Ни себя ни жену подставлять не стал, справа обрыв, решил бить по касательной и на своей стороне...
Кстати двигатель целый, радиатор не бежит (вроде не досталось), загнуло рычаг,приподняло чуть вверх водительскую дверь, вырвало и располовинило шрус из коробки, боюсь последствий по коробке (под машиной ее жижа), только целая бы осталась...
Что не увидел меня... Как ?!:what:
Спасибо всем за поддержку !

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Сигнал бы возможно его установил! Я бы начал гудеть сразу, как он начал разворот.

Добавлено через 8 минут
На ауте нет АБС, как я понял по тормозному следу?

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Чтобы там стал сразу делать, ты узнаешь только когда сам там будешь... Не дай бог конечно же ! Тьфу, тьфу, тьфу ... (через левое). Ничего личного. Них**на там мысли совсем не так работают, когда едешь никого не трогаешь и вдруг...

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Этому учат! Благо - я учёный представителем ГОНа, поэтому лично для меня - данная ситуация является штатной.

Добавлено через 2 минуты
jeleziaka, Удачи с ремонтом!

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

jeleziaka, сочувствую, ремонт конечно не дешевый будет, но оно того стоит. Сам не так давно забрал из сервиса машину после сбитого лося (все живы-здоровы, включая лося). 70-80 км/ч ехал ночью в дождь, этот засранец из кустов выскочил и прям на нас побежал (ну не олень ли?)... слева, справа - кювет, а на всю дорогу - лось. Среагировать особо не успел, ибо от момента, как я заметил лося, до момента, как он оказался на лобовом прошло не больше мгновения... я даже толком понять не успел, что произошло, потом уже, многократно проигрывая всю ситуацию у себя в голове, осознал, что и как случилось.
Автомобильчик крепкий) больше всего поразило то, что рухнувшая на лобовое стекло пятисоткилограммовая туша, на снесла крышу (чуть помяло левую стойку, и саму крышу... про это я писал, в общем) Лось, впрочем пошел жевать дальше травку, как ни в чем не бывало... Пару раз оглянулся на нас, мол ездиют тут всякие и почесал в лес...
А водятель тот - олень. Так ему и передай)

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

jeleziaka правильно сделал , что не сворачивал. В особенности на встречную полосу.....А объезд справа был бы в кювет . Вообще в "рубашке родился" я вам скажу..

Добавлено через 14 минут
Только долбаные чайники так разворачиваются. ПРосто надо было правила соблюдать при развороте на перекрестке...и ничего бы не случилось.....С левого ряда разворот налево.

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Случай, надо сказать, произошел незаурядный.
Понапокупают прав, машин и лиходействуют на дорогах....
Хорошо, что регистратор работал. Свою невиновность доказывать не надо. Страховки на восстановление должно хватить.
И правильно, что рулем не крутил. Скорость большая, опрокинуться мог легко. Если честно, то удивляет, как от удара не перевернулся. Удар пришелся по касательной. Хорошо, что люди не пострадали. Свечку в благодарность Господу поставить не забудь.
Аут - телега крепкая, особенно пассажирская "клетка". Соболезную...

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

К сожалению в этом согласиться не могу, хотя оценки еще не было (только в понедельник назначены эксперты от независимой), но по страховке СК максималка по ОСАГО 120 тыр. в настоящее время, если я правильно законы понимаю... А там только подушки около сотки тянут...

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Kia машина тоже с точки зрения безопасности на уровне приличном. Такой удар в стойку и не сложилась пополам.

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Не дай бог никому.
Здоровья тебе и твоим близким, ''оленей'' к сожалению только прибавляется.

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Первым делом проверить на стенде геометрию кузова. Потом дальнейшие решения.

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Сергей, а у виновника не узнавали, расширение ОСАГО нет?
Стоит совсем не дорого, многие сейчас "расширяются".

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Уточнил у оппонента. Простая ОСАГО. (((

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Вот жлобяра))))

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Подать на него в суд на возмещение убытков.

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

больше адвокатам отдашь, чем выиграешь с ремонта

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

nonBrain или Лось;)

Автору - подушки если б/у стоят не дорого. В руль можно в пределах трешки легко достать, в торпедо думаю не намного дороже.
Все остальное на серебристый - можно да же в цвет найти. Фару у тебя родные - вроде с трещинами такие за 1500 руб комплект да же можно найти... В общем, все это недорого. А страховая скорее всего выплатит от силы - тысяч 25 - 30 (по печальному опыту друзей знаю)... Так что восстанавливать нужно б/у запчастями и будет вам счастье.

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Как? :):) Тоже спрашивал: как? Это как ступор.


Удачного разрешения дела.

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

+1, издержки на представителя и экспертизу тоже взыскиваются в разумных пределах. Экспертизу лучше сразу делать судебным экспертом, его заключение не оспаривается судьей.
Все сделал верно, вариантов лучшего разрешения ситуации там не было. По машине - 120 тысяч отжимай со страховой - через суд, с ответчика оставшиеся деньги по экспертизе 150-180, машину в разбор -50-70, на вырученные деньги возьмешь 2006-2008 года аут. Удачи;)

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Поддерживаю.

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Всем, спасибо за советы !
Все юридические вопросы обсуждаю в этой подходяшей теме (кому интересно):
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=69847
Прошу знающих тоже поучаствовать...
Пожалуйста подскажите, в связи со срабатыванием подушек безопасности... Что подлежит замене на авто (помимо подушек естественно) при восстановлении работоспособности данного узла (чтобы учесть при оценке ущерба) ? Ремни по замену или ... ? Помню, что они остались в вытянутом состоянии и обратно вроде не уходят.

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Не знаю есть ли на Ауте преднатяжители ремней. Возможно датчики удара. Лучше спросить у диллеров.

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Добрый день.Сам занимался восстановлением системы SRS на своем ауте,правда у меня была другая проблемма,но тему просек.Под замену идут модули фронтальных подушек и крышка в торпедо,датчик фронтального удара(скорее всего один),ремни и очистка блока управления SRS от краша.Покупал подушки и датчики на интернет-разборке.Стоит совсем не дорого,установил все сам.Система работает. P.S. Сергей,сочувствую твоей беде,помогу советом по восстановлению SRS.

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

MN 100206 HA - Модуль подушки безопасности на руль нашел.
А вот в переднюю панель (торпедо) в EXIST не могу найти ! На рисунке есть , но артикул не указан. Как так ?! :help:
VIN: JA4LZ31G53U103793
У кого-нибудь есть другие базы поиска З\Ч по вину ?

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

jeleziaka, Sailing MB11043

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Сергей, сочуствую по дтп. Правильно сделал, что не ушел со своей полосы. Не известно, как бы обернулось все в итоге.
Юриста бери обязательно, что бы не было ошибок.
В Вересняках есть разборка по японцам, тел 78-11-59. Год назад там был серебристый Аут и пара Аиртреков. Может пригодится.

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Сергей,почисти сообщения в личке.по запчастям кое-что есть,скину в личку.

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Уже.. :)

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Сочувствую в произошедшем! Главное сами целы!!!!
Я бы тоже в данной ситуации виновника ДТП бил по косательной!!! Если его не бить, а самому в кювет прыгать, то и спросить не с кого будет!!!

Был у меня похожий случай на 95%, только подушки не открылись, хз почему.
Я так же ударил крузака 100 (по его вине). Мне росгострах насчитал 22 т.р. на ремонт (машине на тот момент было 6 лет). Независимая на 110 т.р. И через 7 месяцев судов я получил полную сумму. Даже осталось около 5 т.р. Все запчасти были Тайваньские (не оригинал). Геометрию морды моему ауту правили.

Как движется процесс??

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Две независимые экспертизы (основная , дополнительная). Ущерб с учетом износа 50% под тотальный, 352 т.р. юрист насчитал (нанял). Через 2 недели суд (с СК и виновником). Виновник не платежеспособен... ((
По ОСАГО надеюсь на 120т.р., минус 21 т.р. (юрист, 2-е экспертизы, судебные издержки..). И по судебному решению с виновника не известно когда...

В поисках запчастей... )))

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Парни, помогайте !
Приговорили на сход-развале правый поворотный кулак. Развал на правом -2 град. На левом 0 град - 10мин как и должно быть.
Напомню удар был в левую сторону. Ожидал под замену кулака с левой стороны... Почему так ? Какие варианты ?
Менял обе стойки (б\у), рычаг левый (б\у).
Грешат на стойку, либо кулак. Как правильно определиться ?
(если менять кулак, то соответственно еще и ступичный подшипник следом...)
:help::help:

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

Как-то погнул стойку, но это я сам потом выяснил что погнул, а доблестные бойцы развального фронта приговаривали мне кулак.
Гнутость стойки определил визуально, приложив к ней ровный металлический брусок.
2 градуса могут так не определиться, но посмотреть стоит, как вариант поменять стойки местами и посмотреть что изменится.

Re: Спасибо Аут ! За безопасность ("краш-тест" на дорогах).
 

MR 961222 Поперечина передней оси под подозрением.Cобственно геометрия кузова переда.В которой что-то повело.