два вопроса
 

Всем привет.
1. На скорости, начмная с 85 начинается сильная вибрация по всей машине. Откуда - понять не удается. Ребенок говорит, что сзади тоже долбит не слабо. Вибрация при любых скоростях больше, чем 85. Частота одна и та же вроде. Но амплитуда плавающая. Самая ж..а на 100. Балансировка не изменила ровным счетом ничего. Развал сделан. Колеса накачаны одинаково 2.5. На полном приводе все то же самое.
Что это может быть?
2. На моем ultimate на экране бубнилки показан значек AUX, но при этом в бардачке кроме USB только заглушка, которая прикрывает пустоту. У всех так на свежих ultimate-ах?

Всеи заранее спасибо.

Re: два вопроса
 

Была тема по похожей вибрации на дружественном форуме, http://pajero4x4.ru, посмотрите там в разделе четверок.
Долго товарищ боролся, вроде победил.
Если память мне не изменяет, дело было в АКПП.

Re: два вопроса
 

1. Судя в целом машина на гарантии, этим необходимо воспользоваться. 2. Именно так и есть (кнопка в ГУ есть, концов нет). Есть возможность установки, где то тут мы недавно обсуждали. Тема что то типа про ГУ W12

Добавлено через 5 минут
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=70374

Re: два вопроса
 

Был сенодня в ДЦ. Ничего не нашли. Я малость расстроен.

Re: два вопроса
 

Тогда два пути! 1. Не слезать с дилера, добиваться ситуации не устранимый дефект и настаивать на замене автомобиля. 2. Поднять, раскрутить, надеть уши и слушать редуктора, подшипники ступиц. В этом случае вариантов дофига, просто немерено. Был даже случай из практики, что вибрация в кузов была вызвана расслабленным креплением маховика. Это я к тому, что может быть все, что угодно. Такого рода диагностика, когда еще работал в авто-ремонте начиналась у меня от 3т.р.

Re: два вопроса
 

ННННННЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕТТТТТ!!!!!!!

Re: два вопроса
 

Опять на те же грабли---митцубиси?

Re: два вопроса
 

Не может так не везти. Этого просто не может быть!
Я не верю!
Жаль нет у меня корешка на П4... Я бы хотел на других катках прокатиться, чтобы понять резина или не резина. Может кто впишется в такой эксперимент?

Re: два вопроса
 

а ты где территориально?

Re: два вопроса
 

В Питере на Энергетиков.

Re: два вопроса
 

да уж.... до Москвы с Вибрацей не айс ехать... призрачный шас того , что скоро буду в Питере есть конечно, но он призрачный братан....

Re: два вопроса
 

Сегодня поеду в Рольф. Надо решать вопрос.

Re: два вопроса
 

Стандартная балансировка колеса проводится на скорости вращения, в стенде шиномонтажа, до 40 км/час. Если есть возможность попросить увеличить скорость вращения в стенде до 80-100 км/час. Большинство стендов это позволяют. Это по крайней мере даст ответ по колёсам. Так-же, как вариант дисбаланс карданного вала, но на новой машине, мало вероятно.:hat:

Re: два вопроса
 

Да вот и я про это начинаю думать... И еще про кучу всего. Но страшно не хочется, что бы внутрь потребовалось лезть.

Б.... Что ж мне так не прет-то?..

Re: два вопроса
 

Пузырек для мастера при этом не забыть взять!

Re: два вопроса
 

Ты у ОД где был?

Re: два вопроса
 

На Руставели и на Октябрьской.
На Руставели почувствовали, но не смогли понять что это, а на Октябрьской не почувствовали. Оно было, но как-то мнее выражено именно когда с мастером катались. Самое обидное, что, когда ехал на Октябрьскую, то без труда эти вибрации "вызывал", а как поехали с мастером они как специально стали намного слабее. Ничего не понимаю. Завтра поеду на дачу по кольцевой - буду мониторить.

Re: два вопроса
 

Про это уже много раз писАли: машины как огня боятся мастеров от ОД и при них работают как положено. А без шуток, покатайся подольше сам и точно пойми при каких условиях железно проявляется вибрация. И при таких же условиях уже катайся с мастером.

Re: два вопроса
 

О! сам себя уже цитирую. Уж не классик ли я? :)

Нашел, кстати, на нашем форуме тему https://out-club.ru/board/showthread.php?t=57284, которая как-то сошла на нет.

Re: два вопроса
 

Вчера поехал к ребятам в Японец. Вывесили машину на подъемнике и "разогнали" до 100. Смотрим на колеса. Левая сторона полный порядок, а правая - оба колеса ходуном ходят. Причем переднее в обеих плоскостях! Во как. Как теперь ОД нагнуть на замену явного брака?

Re: два вопроса
 

Просветите, если я ошибаюсь. Уважаемый Suet, это ведь Вы буквально на днях порадовали нас покупкой нового авто? И в приветственном посте писали о достаточно большой скидке?

Re: два вопроса
 

для начало обратиться с подробным описанием проблемы к ОД.

Re: два вопроса
 

"Бывает такое при кривой резине, хоть и отбалансированной." Из темы "вибрация".
Я о кривых колесах и говорил. А что говорят, на резину гарантия не распространяется?

Re: два вопроса
 

Да. Точно так. Приятно, когда покупкой можно порадовать кого-то.


Мицу - нет. Говорят, что-то невнятное про гарантию производителя резины. Но как-то не очень понятно говорят.


В начале ветки я писал, что обращался туда. Более того, если завтра повторная балансировка не поможет, то в воскресенье они будут меня лицезреть.

Re: два вопроса
 

Что за резина?

Re: два вопроса
 

Dunlop, если не ошибаюсь.

Re: два вопроса
 

....во как....
...я ж всегда твердил....большая помойка...

Re: два вопроса
 

С салона идет Dunlop Grandtrek AT20 (производство Япония). Неужели кривая резина у них встречается? Ни разу не слышал

Re: два вопроса
 

Сегодня переделывал балансировку. Ушла полностью! Может из-за того, что резина новая. Может еще из-за чего. Вроде лучше стало. Завтра заезд до дачи с нормальными участками, где можно разогнаться. Посмотрю, что будет.

Re: два вопроса
 

Еще не ясен момент. С салона идет "всесезонка" на дисках заводских. Они отличаются тем, что в отличие от той же Реплики, они очень качественно произведены и балансируются с завода максимум двумя плашками по 10г. Откуда такая разбалансировка?

Re: два вопроса
 

Вот и у меня тот же вопрос. Но когда отбалансировали в первый раз (на том же самом стенде и тот же самый мастер, что и сегодня), то выяснилось, что там баланса вообще не было.

Re: два вопроса
 

А запаска диск-резина в порядке в смысле фирмы резины, самого диска? Можно так грешным делом подумать, что ОД какие-то махинации с колесами осуществлял во время простоя авто в салоне

Re: два вопроса
 

Если честно - не смотрел даже.


Вот ни разу не удивлюсь.

Re: два вопроса
 

Теперь, вероятно, в салоне кого-то ждет машина на кривых колесах.

Re: два вопроса
 

Сергей, что там с расколбасом? Что то прояснилось?

Re: два вопроса
 

Завтра к дилеру. Будем прояснять.

Re: два вопроса
 

Проблема может быть в защите картера. Она вибрирует с определенной амплитудой и создает такой резонанс. Её надо отвинтить и проверить без нее.

Re: два вопроса
 

Привет коллективу!
Вибрацией тоже озадачился. При прогретой на холостых трясет заметно. Появилось недавно. Две попытки устранения дали временный результат (эффект плацебо). Курил два соседних форума, пожалуй на одном (Pajero4club тема "вибрация") как-то более конструктивно, и народ пришел к выводу, что в большинстве случает, м.б. причина в виброгасителе (только переднем - живет на раздатке, грузик около 5 кг), который надо ампутировать. Если есть таковой на свежих машинах, надо удалять. Многим помогло... После праздников буду искать таковой у себя.
P.S. По каталогу бьется, но надо смотреть воочию. Было, говорят коллеги, письмо от япошей о необходимости ампутации... Кто из ОД об этом помнит? Там текучка кадровая...

Re: два вопроса
 

У меня есть, но не трясет, это я так, для статистики.

Re: два вопроса
 

Лучше не трогать, тем более не трясет. Кстати, говорят коллеги, их должно быть два, второй сзади. Но трогать его, точно, не надо. Мне уже интересно самому, есть ли у меня на раздатке этот кирпич. Или же это опять в тему ув. Алексей50 "Что исчезло в Pajero".:cray: