OUT-CLUB.RU
Страница 1 из 2 1 2
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   PAJERO IV - Отзывы (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=336)
-   -   Помогите определиться (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=71790)

Кучер 10.11.2014 19:37
Помогите определиться
 
Добрый день, уважаемые форумчане, помогите определиться. Начну с того, вот уже почти 5 лет как мы с ним дружим, всё хорошо. Он ни разу меня не подводил, всё планово и без сюрпризов. За всё время накатал 80 тыс.км. и уже есть мысли переходить на что-то другое. Но в то же время моя практически полностью устраивает, и на дачу материалы привезёт, и собаки все влезают, и на рыбалку/охоту на в Карелию можно добраться, и зимой найти место во дворе в сугробе можно, и мне за рулём очень удобно. Замечательная машинка мне попалась. Но время идёт и наверно нужно коня менять. И начался поиск чего-то нового. Скажу сразу, что машину выбираю попой, если сажусь в нее и мне удобно, то это большой плюс машине. В прошлом году был готов взять XL, но сев в него пришлось отказаться. Машины с вариатором в принципе не рассматриваю. И начались раздумья и поиск кандидатов на роль будущего железного коня. Это должен быть полноприводный автомобиль на автомате, вместительный, надёжный и не прихотливый, максимальный бюджет 1.2мил. Планируемый срок владения до 7 лет.
Т.к. желание поменять машину у меня вялотекущее, на тест драйвы не ездил, просто заходил в салоны, по возможности, и примерял попой машины. Не буду все описывать, но сев в Паджеро 4, я понял, что хочу такой. Как вариант при своем бюджете рассматриваю 3.2 дизель и 3.0 бензин.
По сравнению с аутом напрягает расход, летом у меня около 12 зимой 15. На паджеро будет + 5 бензин, дизель так же.
Возможность перевести мебель и другие длинные материалы т.к стройка продолжается и ремонт своего жилья не за горами
Прошу прощения за сумбурный текст, но в голове пока каша

Адик 10.11.2014 21:33
Re: Помогите определиться
 
почитать....полистать форум не пробовали....тут уже столько намолоченно-пеперемолоченно....про аутизм и паджеризм

Yron Maiden 11.11.2014 09:44
Re: Помогите определиться
 
Кучер, Паджеро 4 однозначно , особенно если ещё и нравится , между 3,2 и 3,0 выберите сами .

Giga 11.11.2014 10:24
Re: Помогите определиться
 
Странноватый у Вас бюджет...
Машинки-то из разных ценовых;)

Кучер 11.11.2014 11:49
Re: Помогите определиться
 
Yron Maiden пока останавливает увеличение расходов при переходе с кроссовера на джип, поэтому и сомнения.
Giga Машину планирую на долгое время, и как говорится в поговорке: Я не на столько богат, чтоб покупать дешёвые вещи.
Хочется взять на долгое время без визитов в сервис.

Yron Maiden 11.11.2014 12:29
Re: Помогите определиться
 
Цитата:
Сообщение от Кучер (Сообщение 1805189)
Yron Maiden пока останавливает увеличение расходов при переходе с кроссовера на джип, поэтому и сомнения.
Какого именно увеличения расходов вы опасаетесь ?

Кучер 11.11.2014 13:54
Re: Помогите определиться
 
Цитата:
Сообщение от Yron Maiden (Сообщение 1805247)
Какого именно увеличения расходов вы опасаетесь ?
Б/у машина всегда риск попадания на ремонт. Особенно это касается дизеля. Расход бензина будет существенно больше. Понимаю, что за машину выше классом придётся больше платить. До понтов нет никаких мыслей, и Паджеро очень хочется, и смотрю я на него уже давно...НО Аут до сих пор радует и продавать его ну никак не хочу.

Kuzmich_81 11.11.2014 14:38
Re: Помогите определиться
 
Цитата:
Сообщение от Кучер (Сообщение 1805346)
Расход бензина будет существенно больше. Понимаю, что за машину выше классом придётся больше платить. До понтов нет никаких мыслей, и Паджеро очень хочется, и смотрю я на него уже давно...НО Аут до сих пор радует и продавать его ну никак не хочу.
Судя по отзывам, не так и существеннее вырастет расход. А если хочется зачем себе отказывать за удовольствия надо платить!

Yron Maiden 11.11.2014 17:25
Re: Помогите определиться
 
Цитата:
Сообщение от Кучер (Сообщение 1805346)
Б/у машина всегда риск попадания на ремонт. Особенно это касается дизеля. Расход бензина будет существенно больше. Понимаю, что за машину выше классом придётся больше платить. До понтов нет никаких мыслей, и Паджеро очень хочется, и смотрю я на него уже давно...НО Аут до сих пор радует и продавать его ну никак не хочу.
Б\у машину надо покупать или по рекомендации или только после диагностики ! На одной из наших машин (Падж4) с мотором 3,0 , заменили прошивку ,расход 10,3 на круизе 90-100км\ч. Дизель не советую , дизель хорош пока работает .

exadmin 12.11.2014 00:40
Re: Помогите определиться
 
Кучер, а щас то на чем ездите? Раз вариаторы не любите, значит тот еще 1-й аут?

Кучер 12.11.2014 07:53
Re: Помогите определиться
 
Цитата:
Сообщение от exadmin (Сообщение 1805826)
Кучер, а щас то на чем ездите? Раз вариаторы не любите, значит тот еще 1-й аут?
Да, сейчас на первом ауте езжу. Как я понял ты тоже с него пересел на Падж. Большая ли разница в динамике? Как изменился расход? Как повлияло изменения размеров и массы машины при обычном передвижении по городу? Что есть такого в паджеро, чтоб я решился на него пересесть с аута?

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Yron Maiden (Сообщение 1805498)
Б\у машину надо покупать или по рекомендации или только после диагностики ! На одной из наших машин (Падж4) с мотором 3,0 , заменили прошивку ,расход 10,3 на круизе 90-100км\ч. Дизель не советую , дизель хорош пока работает .
расход на трассе с загруженной машиной у меня доходил до 8 литров при скорости 90-100. Но есть идеальные условия, а есть обычная, при которой зимой доходит до 25л/100км. ЖАБУ при таких цифрах пока "сложно задушить"

raingts 12.11.2014 08:40
Re: Помогите определиться
 
Вот не понимаю, как можно сравнивать аут и паджеро? Я вообще не понимаю создателей этих тем. Еслиб писали выбираю между прадо и паджеро. А так эт тоже самое выбираю между моим тигуаном и туарегом что выбрать...

Кучер 12.11.2014 09:21
Re: Помогите определиться
 
Цитата:
Сообщение от raingts (Сообщение 1805902)
Вот не понимаю, как можно сравнивать аут и паджеро? Я вообще не понимаю создателей этих тем. Еслиб писали выбираю между прадо и паджеро. А так эт тоже самое выбираю между моим тигуаном и туарегом что выбрать...
я рад за вас, что у есть и тигуан, и туарег, и паджеро. У меня нет возможности иметь столько машин и при моём бюджете прадо я не потяну. Я написал вначале, что хочу взять машину на 7 лет. А то что я пересаживаюсь с аута на паджеро, так и на аут я пересел с ВАЗ 2109 это тоже разного класса машины были.
Поэтому прошу помощи при выборе.

RKA 12.11.2014 09:37
Re: Помогите определиться
 
Цитата:
Сообщение от Кучер (Сообщение 1805932)
я рад за вас, что у есть и тигуан, и туарег, и паджеро. У меня нет возможности иметь столько машин и при моём бюджете прадо я не потяну. Я написал вначале, что хочу взять машину на 7 лет. А то что я пересаживаюсь с аута на паджеро, так и на аут я пересел с ВАЗ 2109 это тоже разного класса машины были.
Поэтому прошу помощи при выборе.
Нет машина одна, скорее всего коллега привел пример о разности машин и бесмыссленности их сравнивания особенно по цене. В случае если Вы берете б.у. то выбор Очень большой при бюджете в 1,2 млн. р. Тут даже и не скажешь что брать. Сначала определитесь с маркой авто, т.к. за 1,2 млн можно и X5 взять и мерседес GL, все зависит от их состояния и года выпуска. Если говорить о Митсубиси, то тут кроме Паджеро 4 лучше не найдешь. С двигателем я бы взял 3,8 литра бензин, но их практически нет в продаже 1-3 предложения. А вот с 3 литра полно - выбирай из более 100 предложений... Дизель даже не знаю - новый однозначно бы взял, а б.у. - рулетка, но именно этот мотор больше всего и подходит Паджеро, но это мое мнение. Как то так.

Suet 12.11.2014 09:40
Re: Помогите определиться
 
Ну смотрите. Судя по тенденции автопрома в целом, новое становится хуже старого (ИМХО). П4 делали в 2006-м по бумагам, а в реале разработка и того более ранняя. Так что это из серии "теперь таких не делают". Далее. Вы говорите расход. У меня на 3-м ауте расход средний за все время был 11.1. На П4 сейчас смотрю исключительно Manual режим, т.к. именно он и показывает фактический средний. Так вот там 13.7. Машина при этом 3 литра, тяжелее и обладает существенно большими возможностями, чем тот же Аут. Ну и наконец деньги. За эти деньги Вы не сможете взять ничего, что было бы лучше. Удобнее - может быть. С большим количеством лампочек и электроники - может быть. А вот надежность, проверенность и всеядность в плане горючки - большой вопрос. Ну и "крысис" опять же. Все только дорожает.
Вот и прикиньте...

vlaivan 12.11.2014 09:45
Re: Помогите определиться
 
Цитата:
Сообщение от Yron Maiden (Сообщение 1805498)
дизель хорош пока работает .
я бы сказал....до первого ремонта:biggrin:

Кучер 12.11.2014 09:50
Re: Помогите определиться
 
Цитата:
Сообщение от RKA (Сообщение 1805944)
Нет машина одна, скорее всего коллега привел пример о разности машин и бесмыссленности их сравнивания особенно по цене. В случае если Вы берете б.у. то выбор Очень большой при бюджете в 1,2 млн. р. Тут даже и не скажешь что брать. Сначала определитесь с маркой авто, т.к. за 1,2 млн можно и X5 взять и мерседес GL, все зависит от их состояния и года выпуска. Если говорить о Митсубиси, то тут кроме Паджеро 4 лучше не найдешь. С двигателем я бы взял 3,8 литра бензин, но их практически нет в продаже 1-3 предложения. А вот с 3 литра полно - выбирай из более 100 предложений... Дизель даже не знаю - новый однозначно бы взял, а б.у. - рулетка, но именно этот мотор больше всего и подходит Паджеро, но это мое мнение. Как то так.
X5 и GL это машины которые требуют больших затрат на обслуживание да и не мой уровень, а понты это не для меня. У самого на производстве ML есть, так что примерно представляю что это такое и сколько обходится.
Паджеро 3,8 пока не рассматриваю из-за расхода бензина.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Suet (Сообщение 1805945)
С большим количеством лампочек и электроники - может быть.
Мне наоборот, чем проще, там лучше!
Цитата:
Сообщение от Suet (Сообщение 1805945)
Ну и "крысис" опять же. Все только дорожает.
Это да, деньги обезцениваются в последние месяцы сильно, да и что будет дальше, тоже не известно.

RKA 12.11.2014 10:08
Re: Помогите определиться
 
Цитата:
Сообщение от vlaivan (Сообщение 1805951)
я бы сказал....до первого ремонта:biggrin:
Стоп. Что то непонятна эта фраза. Это юмор такой или Вы действительно уверены что дизель менее надежен чем например бензиновый агрегат в 3,8 литра? Хотелось бы услышать не просто реплики, а ссылки на реальные проблемы с дизелем... Иначе это просто неуважение...

Адик 12.11.2014 10:22
Re: Помогите определиться
 
....чо тут думать....я вот например и езжу немного в силу мер мэра и ко по обилечиванию,эвакуации,выделенки и пробочности...только если за город,на дачу,в отпуск,в выходные...или если на спорт...со шмотками...ну летом посвободнее,мож позагорать...и вот до сих пор падж в кайф и хочу еще одного взять,пока дэнги не перестали быть дэнгами,а паджеро паджерой,а не убогой гибридной мыльницей за 2,5 ляма....но есть и минусы,перечисленные в соответствующих темах....

Giga 12.11.2014 10:58
Re: Помогите определиться
 
...ну а 3.8-то чем Вам по надежности опять не угодил?
Опять "геморный" и в норку?

RKA 12.11.2014 11:08
Re: Помогите определиться
 
Цитата:
Сообщение от Giga (Сообщение 1806000)
...ну а 3.8-то чем Вам по надежности опять не угодил?
Опять "геморный" и в норку?
Юмор у Вас зачетный :biggrin: Особенно про " в норку :rofl:" . Да претензий к 3,8 литра в основном по расходу бензина, и ненадежности первых экземпляров, в основном 2008 года выпуска (много про это писали и говорили в обзорах, уже не буду повторяться). А так великолепный агрегат - 250 л.с. бензин то что надо! Честно говоря, если не думать о расходе бензина, то 3,8 литра взял бы без вопросов, кстати еще можно его взять новый. Продавцы правда морщяться когда говоришь им про 3,8 литра - не хотят его везти, т.к. на складах только 3,2 дизель (немного) и 3 литра бензин (полно, хоть ж... ешь) и предложений б.у. практически нет. А так - нет вопросов, зачетный вариант в любом случае :good:

vlaivan 12.11.2014 11:59
Re: Помогите определиться
 
Цитата:
Сообщение от RKA (Сообщение 1805961)
Стоп. Что то непонятна эта фраза. Это юмор такой или Вы действительно уверены что дизель менее надежен чем например бензиновый агрегат в 3,8 литра? Хотелось бы услышать не просто реплики, а ссылки на реальные проблемы с дизелем... Иначе это просто неуважение...
я вам так скажу,хуже и старее дизеля ставит тока Фиат на крайслер ,да и то там пытаются что то для Европы сделать:biggrin:
все это конечно мое мнение:hat:и пусть меня закидают яйцами владельцы дизелей,но потестив и поездив на туареге,и тем более на новом гранд чироки с 3.0 дизелем,то я даже в сторону дизельного паджа и не смотрю,и другим не советую,тем более б.у.:cray:

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от RKA (Сообщение 1806006)
Да претензий к 3,8 литра в основном по расходу бензина, и ненадежности первых экземпляров, в основном 2008 года выпуска (много про это писали и говорили в обзорах, уже не буду повторяться)
ну что вы все опять свалили в одну кучу....все проблемные авто можно пробить по вину....а расход ...вроде даже по паспорту меньше,чем у 3.0.....но уж не больше точно:Data_204:уже стока фломастеров съедено и изрисовано по этим вопросам:bye:

Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от RKA (Сообщение 1805961)
Хотелось бы услышать не просто реплики, а ссылки на реальные проблемы с дизелем... Иначе это просто неуважение...
форум читаем.....ну а с наступление холодов тока дизелисты и пишут:biggrin:неуважения никакого нет,есть просто факты....
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=62892
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=64198
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=63011
https://out-club.ru/board/showthread...15......это просто вторая страница форума:bye:проблемы с егр,турбиной,запуском зимой....вообщем как и у всех древних дизелей на нашей соляре...к этому прибавить ТО...проблемы двух акумов,вода в фильтре,масло в два раза больше.........человек выбирая между 3.0 и дизелем прямым текстом пишет,что его пугают проблемы в обслуживание...ну а если он купит дизель,то проблемы в обслуживание к ниму и придут:bye:
зы...дизель хорош тока новый:good:

Алексей50 12.11.2014 12:50
Re: Помогите определиться
 
Цитата:
Сообщение от vlaivan (Сообщение 1806064)
зы...дизель хорош тока новый
Иван, интересуюсь чисто для себя - а когда новый дизель становится старым?
И ещё. Зная все основные проблемы, которые возникнут на новом дизеле и не желая с ними возиться, логично покупать "старый", проверенный, на котором уже всё исправлено. Или я ошибаюсь?

RKA 12.11.2014 12:54
Re: Помогите определиться
 
Цитата:
Сообщение от vlaivan (Сообщение 1806064)
я вам так скажу,хуже и старее дизеля ставит тока Фиат на крайслер ,да и то там пытаются что то для Европы сделать:biggrin:
все это конечно мое мнение:hat:и пусть меня закидают яйцами владельцы дизелей...
ну что вы все опять свалили в одну кучу....все проблемные авто можно пробить по вину....а расход ...вроде даже по паспорту меньше,чем у 3.0.....но уж не больше точно...
Да уж. Вы наверное на дизеле еще не ездили... Яйцами конечно закидают. А про дизель так скажу " зубов бояться - в .... ну сами знаете " ;) Проблем у дизеля больше, но к этому быстро привыкаешь и начинаешь наслаждаться его расходом, характеристикам кстати 200 л.с. дизель не уступит 250 л.с. бензину не по динамике до 100 км/ч не по крутящему моменту. Так что еще сто раз надо подумать что лучше 3,2 дизель или 3,8 бензин....

Добавлено через 1 минуту
А расход у 3 литра все-таки меньше. И по паспорту и по факту. См. тех. характеристики и отзывы владельцев.

Кучер 12.11.2014 13:13
Re: Помогите определиться
 
Уважаемые, ещё вопрос по дизелю: Первые годы он шёл 165 сил, с 2008 года встречаются 190 сил. Где про этот факт почитать? Пните в нужном направлении.
НОвые дизеля идут 200 сил, этого они добились настройками и другой турбиной. Правильно?

vlaivan 12.11.2014 13:15
Re: Помогите определиться
 
Цитата:
Сообщение от Алексей50 (Сообщение 1806109)
Иван, интересуюсь чисто для себя - а когда новый дизель становится старым?
И ещё. Зная все основные проблемы, которые возникнут на новом дизеле и не желая с ними возиться, логично покупать "старый", проверенный, на котором уже всё исправлено. Или я ошибаюсь?
вот ты меня правильно понял,в отличии от другого форумчанина:biggrin:за машиной прежде всего надо следить,многие ездят по гарантии к диллеру,верят ему...а там масло тока 5 литров меняют,вторая канистра налево уходит...диллеры очень много манипуляций с дизелем делают,или делали..вообщем с рольфом мы больше не работаем уже полгода как:hat:вообщем не буду опять про диллеров:cray:но факт остается фактом,искали дизель соседу в конце лета,приличные машины есть,но они и стоят прилично...ну а стотясячники и трехлетки с окончанием гарантии в трейдыне вызывали тока слезы,так и купили ему 3.0,который можно на коленке в чистом поле отремонтировать:)
так что дизель требует ухода и вложений ,и тогда он будет радовать:good:а многие узнают ,что у них 2 акума и 10 масла когда начинают продавать авто:what:

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от RKA (Сообщение 1806112)
Да уж. Вы наверное на дизеле еще не ездили... Яйцами конечно закидают. А про дизель так скажу " зубов бояться - в .... ну сами знаете " ;) Проблем у дизеля больше, но к этому быстро привыкаешь и начинаешь наслаждаться его расходом, характеристикам кстати 200 л.с. дизель не уступит 250 л.с. бензину не по динамике до 100 км/ч не по крутящему моменту. Так что еще сто раз надо подумать что лучше 3,2 дизель или 3,8 бензин....

Добавлено через 1 минуту
А расход у 3 литра все-таки меньше. И по паспорту и по факту. См. тех. характеристики и отзывы владельцев.
мне лень с вами длинной меряться....каждому свое:)тем паче ,что машин у вас не профильный....так5 что или машин купите,или профиль исправте:hat:

RKA 12.11.2014 13:26
Re: Помогите определиться
 
Цитата:
Сообщение от Кучер (Сообщение 1806141)
Уважаемые, ещё вопрос по дизелю: Первые годы он шёл 165 сил, с 2008 года встречаются 190 сил. Где про этот факт почитать? Пните в нужном направлении.
НОвые дизеля идут 200 сил, этого они добились настройками и другой турбиной. Правильно?
Речь о Паджеро 4 ? То первые годы - это возможно еще конец 2006, 2007 -2009 гг он шел 165 л.с. Затем в конце 2009, точно 2010 -2011 гг шел 190 л.с. И с конца 2011 г. помоему,но точно с 2012г если ошибаюсь, владельцы Паджеро 4 исправят, - идет 200 л.с. по сей день. Знаю, т.к. являюсь владельцем и покупателем Рольф-Митсубиси, соответственно с 2007 года...

Добавлено через 7 минут
Т.к. у "японцев" новый модельный год менятьется летом, в июле вроде. Поэтому все обновления идут в конце года. А насчет как увеличивали мощь - вроде замена электронных блоков и новых прошивок. Т.к. многие потом с 165 л.с. прошивкой до 190 л.с. обновлялись. Вот. А как с до 200 л.с. довели - это надо у владельцев новых Паджеро спросить. Что там еще добавили?

Giga 12.11.2014 14:21
Re: Помогите определиться
 
RKA: Объяснюсь: я имел ввиду, что не так уж и давно один одноклубни...ца :hat:при обсуждении высказала мнение, что 3.0 зашибись, а вот 3.8 - геморрный.
Просто вот так. И никаких комментариев, никаких пруфов.
Почему-то вспоминают историю с вкладышами, хотя на дворе уже почти 2015, а не 2008;)
ИМХО: Сомнений у самого было много. За Его рулем с апреля с.г.
Резюме: Если бы брал сейчас - опять взял бы 3.8 + чиповка от Ежика :good:

stiven 12.11.2014 18:33
Re: Помогите определиться
 
Три литра супер,но следующий Возьму Дизель Паджеро 4...и новый.:good:

exadmin 12.11.2014 19:50
Re: Помогите определиться
 
Цитата:
Сообщение от Кучер (Сообщение 1805881)
Да, сейчас на первом ауте езжу. Как я понял ты тоже с него пересел на Падж. Большая ли разница в динамике? Как изменился расход? Как повлияло изменения размеров и массы машины при обычном передвижении по городу? Что есть такого в паджеро, чтоб я решился на него пересесть с аута?
Верно. Аут1 вспоминаю с любовью и если бы не его 4-х ступенчатый автомат, то даже и не знаю к чему придраться.
Но пробег был большой, кажется расставался с аутом в районе 180К. Мне критична была уверенность в машине - так как очень частые дальние поездки. А болячки после 120 стали вылезать не часто, но регулярно: лампочки, датчики кислорода, труднодоступные фильтры еще что-то.

А теперь сравнение с 3х литровым бензином (почти все уже не по разу писал, но повторюсь)
Паджеро очень тяжелая машина по сравнению с аутом. Резко набирать скорость - жалко топливо, тормозить - жалко колодки. Поэтому обычно едешь в спокойном режиме. На ауте ты обруливаешь все люки, впадинки на дороге,ямки - на паджерике ты едешь прямо, потому что во первых не хочется делать резких маневров вправо/влево (опять же чисто психологически), да и ему если честно побарабану эти впадинки/ями.

По бензину у меня поездка длиной в 400 км обходится на паджерике дешевле чем на ауте, рублей на 100. Немного но дешевле. Правда и еду я не 110+, а 90+.

Заправки - на этом расстоянии - я заежал по два раза на заправку- бак в ауте явно маленький. На паджерике 1 раз.

Сидения для меня в ауте были лучше, правда там и сидишь по другому. Я особо не экспериментировал в Паджеро - пробовал разные варианты, как-то приспособился. За 400 км не устаю, все нормально. Просто субъективно в ауте было удобнее.

В ауте можно левую руку положить на толи подлокотник/толи на кромку у стекла (не помню уже) в паджеро нельзя. Руку приходится располагать по другому.

В паджеро есть ручка-держалка-помогалка-вылезалка - это просто офигенная штука. В ауте не было.

Свет в паджеро лучше, посадка высокая - встречка не слепит, глаза так сильно не устают.

В снегопад, сильный дождь - в паджеро абсолютная уверенность. В ауте ее меньше. Когда сугробы особенно высокие - в ауте стремно, если честно. Скорость конечно приходиться в обоих машинках сильно скидывать, но в ауте стремнее ехать.

В остальном - аут отличная машина. Но паджеро лучше. Динамики меньше это факт. Я правда и на ауте ездил как овощь. Только при обгонах выстрелливал. На паджеро по другому. Сложнее разогнаться, сложнее между машин вклиниться (габариты больше, масса больше).

Хотя вот не могу понять - иногда толи бензин хороший попадается, толи автомат перестают глючить, толи педаль сильнее нажимаю - паджерик включает отличную тягу и ничем не отличается от динамики аута1 2.4. Но повторюсь - это не всегда, пока не могу нащупать этот изящный момент. А пробег у меня уже за 100К.

Мое мнение сейчас такое - да хочется иногда прокатиться на ауте-1, но потом поскорее пересесть в паджерика :)

Кучер 12.11.2014 20:51
Re: Помогите определиться
 
Спасибо за подробный ответ. На ауте я езжу по 800 км в одну сторону с одной заправкой. Когда на трассе Москва-Питер есть полоса обгона это очень удобно, но вот на трассе Питер-Петрозаводск 2 полосы и плотный трафик, здесь динамика необходима для безопасных обгонов, езжу по этой трассе редко, но для этого случая в машине должен быть запас мощности

exadmin 12.11.2014 22:26
Re: Помогите определиться
 
Да еще что вспомнил - мега штука - это складывающиеся зеркала :) Ну, камера заднего вида, самозатемняющееся зеркало заднего вида. Это все реально удобнои полезно. Стандартные: высокий клиренс, огромный багажник - все конечно делает паджерик лучше аута.
Но вот аут проходимее - я ни разу не застревал на ауте, а на паджерике застрял. Так что аккуратнее с направлениями :) А так вам решать. Для города вообще много хороших машинок, и японцев, и немцев, и американцев.

Yron Maiden 13.11.2014 05:57
Re: Помогите определиться
 
Цитата:
Сообщение от exadmin (Сообщение 1806726)
Но вот аут проходимее - я ни разу не застревал на ауте, а на паджерике застрял. .
У вас отсутствуют блокировки ?

Кучер 13.11.2014 07:25
Re: Помогите определиться
 
Цитата:
Сообщение от exadmin (Сообщение 1806726)
Но вот аут проходимее - я ни разу не застревал на ауте, а на паджерике застрял. Так что аккуратнее с направлениями :)
а вот это место очень интересно! Можно подробности?

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от exadmin (Сообщение 1806726)
Для города вообще много хороших машинок, и японцев, и немцев, и американцев.
Это всегда так! Поэтому я с аутом никак расставаться не хочу

Алексей50 13.11.2014 08:26
Re: Помогите определиться
 
Цитата:
Сообщение от exadmin (Сообщение 1806726)
Но вот аут проходимее - я ни разу не застревал на ауте, а на паджерике застрял.
Абсолютно не показатель. Может ещё какой-нибудь Матиз проходимее? На нём тоже можно ни разу не застрять. Вот если в абсолютно одинаковых условиях, в одном месте, тогда можно делать какие-то выводы.

TURBO рыба 13.11.2014 10:15
Re: Помогите определиться
 
Цитата:
Сообщение от exadmin (Сообщение 1806581)
Верно. Аут1 вспоминаю с любовью и если бы не его 4-х ступенчатый автомат, то даже и не знаю к чему придраться.
Но пробег был большой, кажется расставался с аутом в районе 180К. Мне критична была уверенность в машине - так как очень частые дальние поездки. А болячки после 120 стали вылезать не часто, но регулярно: лампочки, датчики кислорода, труднодоступные фильтры еще что-то.

А теперь сравнение с 3х литровым бензином (почти все уже не по разу писал, но повторюсь)
Паджеро очень тяжелая машина по сравнению с аутом. Резко набирать скорость - жалко топливо, тормозить - жалко колодки. Поэтому обычно едешь в спокойном режиме. На ауте ты обруливаешь все люки, впадинки на дороге,ямки - на паджерике ты едешь прямо, потому что во первых не хочется делать резких маневров вправо/влево (опять же чисто психологически), да и ему если честно побарабану эти впадинки/ями.

По бензину у меня поездка длиной в 400 км обходится на паджерике дешевле чем на ауте, рублей на 100. Немного но дешевле. Правда и еду я не 110+, а 90+.

Заправки - на этом расстоянии - я заежал по два раза на заправку- бак в ауте явно маленький. На паджерике 1 раз.

Сидения для меня в ауте были лучше, правда там и сидишь по другому. Я особо не экспериментировал в Паджеро - пробовал разные варианты, как-то приспособился. За 400 км не устаю, все нормально. Просто субъективно в ауте было удобнее.

В ауте можно левую руку положить на толи подлокотник/толи на кромку у стекла (не помню уже) в паджеро нельзя. Руку приходится располагать по другому.

В паджеро есть ручка-держалка-помогалка-вылезалка - это просто офигенная штука. В ауте не было.

Свет в паджеро лучше, посадка высокая - встречка не слепит, глаза так сильно не устают.

В снегопад, сильный дождь - в паджеро абсолютная уверенность. В ауте ее меньше. Когда сугробы особенно высокие - в ауте стремно, если честно. Скорость конечно приходиться в обоих машинках сильно скидывать, но в ауте стремнее ехать.

В остальном - аут отличная машина. Но паджеро лучше. Динамики меньше это факт. Я правда и на ауте ездил как овощь. Только при обгонах выстрелливал. На паджеро по другому. Сложнее разогнаться, сложнее между машин вклиниться (габариты больше, масса больше).

Хотя вот не могу понять - иногда толи бензин хороший попадается, толи автомат перестают глючить, толи педаль сильнее нажимаю - паджерик включает отличную тягу и ничем не отличается от динамики аута1 2.4. Но повторюсь - это не всегда, пока не могу нащупать этот изящный момент. А пробег у меня уже за 100К.

Мое мнение сейчас такое - да хочется иногда прокатиться на ауте-1, но потом поскорее пересесть в паджерика :)
Не могу пройти мимо, напишу про свои пять копеек

На счет проходимости аута и паджеро, да Паджеро менее проходимый, и то только потому, что на ауте в это г...но ты уже не полезешь, а на паджеро с уверенностью залезаешь, т.к. вроде всегда прокатывает. Но иногда не прокатывает... Поэтому коэффициент непроходимости у паджеро выше. Однозначно:secret:

На счет скорости при сложных дорожных условиях - я для себя еще лет 15 назад определил, что больше 120 км/час по зиме не езжу. Паджеро всегда провоцирует на езду с большей скоростью даже в сложных дорожных условиях. Но 120-140 я всегда еду - можете почитать мои опусы про заеды длиной в 300 км после обильного снегопада. Только приятные ощущения от драйва. Но, это в большой степени зависит от прокладки... Лучше использовать Олвэйз:secret:

Расход топлива и экономия колодок - это просто феноменально, прокомментировать и сравнить не берусь. Видимо альтернатива только вечный двигатель. Ну и объезд ямок и прочего неизбежно накатывает вопрос: а столбы, деревья и другой крупногабарит тоже не объезжаете????:hat:

Определенно у бензинового паджеро большой плюс - эксплуатация на 92-м бензине, что позволяет не париться относительно качества топлива, т.к. лучше 92-го бензина все равно не найти. Это особенно актуально для меня, ведь на предыдущей машине был 98-й бенз и при езде на дальняк всегда возил две канистры бенза в багажнике.

Про запас мощности - для авто с такой массой двигателя 3,8 хватает для уверенных обгонов и стартов со светофора, одноклассники курят. Еще большее уважение к нему, когда на трассе обгоняешь какие-нибудь шевроле, кадиллаки и др. америкосовские и не только жипы с задним и подключаемым передним приводом. Просто прешься от этого...

Ну и про грустное. ИМХО,,,Даже с 3,8 мотором паджеро не едет, а вяло плетется. Это чувство до сих пор (уже пять лет на паджеро) не может меня покинуть после того как слез с Турбо-аута. Периодически посматриваю в сторону лансеров, очень хочется...эво

exadmin 13.11.2014 12:16
Re: Помогите определиться
 
Сергей-Турбо-Рыба очень правильно меня понял :friends:.
Серег, я тоже после того как проехался от Москвы до Дмитрова на айр-треке, сел в атмосферник и... еле с места тронулся, машина вообще не ехала.

Цитата:
Сообщение от Кучер (Сообщение 1806896)
а вот это место очень интересно! Можно подробности?
http://www.youtube.com/watch?v=zmyT1grBSQs :music:

Yron Maiden 13.11.2014 12:56
Re: Помогите определиться
 
С включенным межколёсным дифференциалом ( блокировка R\D) ЗАСЕЛ в снежной яме или как ?

exadmin 13.11.2014 13:14
Re: Помогите определиться
 
Да, я там на брюхо сел в итоге. Поэтому только когда приехала лопата - мы убрали лишнее и потому уже на этих блокировках выбрался.

raingts 13.11.2014 14:17
Re: Помогите определиться
 
Цитата:
Сообщение от Кучер (Сообщение 1805932)
я рад за вас, что у есть и тигуан, и туарег, и паджеро. У меня нет возможности иметь столько машин и при моём бюджете прадо я не потяну. Я написал вначале, что хочу взять машину на 7 лет. А то что я пересаживаюсь с аута на паджеро, так и на аут я пересел с ВАЗ 2109 это тоже разного класса машины были.
Поэтому прошу помощи при выборе.
Эт я образно написал что выбираю между тигуаном и таурегом - просто к тому что разные машины аут и паджеро! Как можно выбирать между ними ))
У меня 2 машины. Паджеро и селика (жены)


Текущее время: 16:39. Часовой пояс GMT +3.
Страница 1 из 2 1 2
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU