Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Итак, коллеги, потестил новый УАЗ Патриот (рассматривая как второй автомобиль в семью - до этого смотрел кроссоверы). Сразу скажу - не реклама!
Был у меня опыт эксплуатации этого чудо-агрегата, который был продан по причине постоянных поломок и ржавчины кузова (хоть и промовилен был).
Новый УАЗик мне определенно понравился. Хотя есть и отрицательные моменты.
Плюсы:
1. Салон изменился кардинально (обивка сидений и пластик), дизайнерам 5 баллов! Выглядит не хуже, чем у Паджерика. Да чего там греха таить – лучше!
2. Передняя с ходовыми огнями и задняя оптика очень хорошо смотрятся. Ночью не ездил, но думаю, свет достойный будет (Патрик и раньше не страдал плохим светом).
3. Раздатка-шайба с возможностью включения переднего привода на скорости до 90 км/ч. Бесшумная! Раньше урчала постоянно…
4. Передачи в коробасе включаются четко, не надо перед включением первой 2 раза сцепление выжимать. Плюс на ходу с третьей воткнул первую попробовать – все четко включается!
5. Уменьшилась валкость (стабилизатор воткнули), на асфальте очень хорошо себя ведет!
6. Проходимость (специально поехали в рощу (как раз снег выпал)) – 5 баллов! Даже понижайку включать не пришлось. При езде по ухабам нигде ничего даже не пискнуло и не загрохотало (кто на старых Патриотах ездил – тот поймет).
7. Возможность заказа опционально лебедки и силового бампера РИФ. (Лебеда 4-х тонная 35 тыр с установкой, марку не уточнял).
8. В комплектации обогрев лобового стекла, подогрев задних сидений, сенсорный экран, навигация, USB и пр.
9. Сзади места еще больше стало. У меня дети ходить сзади будут как по тротуару!
10. Капот теперь стоит ровно!:)

Минусы:
1. 18-е слики – ни о чем. Смотрятся отвратно. Сразу выкидывать и ставить 16-е с нормальной резиной. Можно заказать с доплатой 5 тыр 16-е, дизайн Трофи.
2. Передний бампер – как у кроссовера теперь. Гнется, площадки нет (чтоб залазить для обслуживания). На своем я акацию небольшую снес – хоть бы хны! А этот бампер на ней и останется.
3. Нет ручки на панели для переднего пассажира (собсно, у Спорта тоже нет). Считаю минусом.
4. Самое главное – нет нормального дизеля! Продавцы хором кричат, что дизель лучше не заказывать (а он дороже – 820 тыр в полной комплектации против 750 тыр в такой же безнзиновой комплектации).
5. Расход бензинки на тест-драйве ниже 17 л не опускался. Но двигатель работает тихо.
6. Подножки подняли – теперь детям залазить неудобно будет.
7. Блокировок нет ни одной.


В общем, ребята в Ульяновске постарались. Мне очень приятно было потестить этот аппарат, я когда свой продал – жалел долго. До сих пор добрым словом вспоминаю. А тут – такие изменения! Будем надеяться – с качеством тоже все нормально будет.

P.s. Я прямо среьезно задумался о покупке...

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

До сих пор остались к УАЗам смешанные чувства:(
Машина боевая, дизайн, техническое оснащение без излишеств... но ломучая, гремуча, ржавая и прожорливая железяка.

Еслиб не НО, взял бы как первую машину в семью:good:
Даже жене нравится, согласна сама на нем гонять, спрявляться с МКПП:)

Борисыч, бери, тестируй, делись опытом владения.
Буду рад следить за темой. Оч интересно:good::good::good:

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

По деньгам да, конкурент что надо.
По габаритам - больше ТЛК200.
По безопасности - увы и ах, полный швах.
По двигателям-трансмиссиям - старо как гуано мамонта.

И больше всего меня тормозит от покупки такой машины - постоянный апгрейд.
Ты покупаешь Патрика, а УАЗ рррраз! И что-то улучшили, доработали, допилили...

Нет стабильности в качестве, а быть бета-тестером - не хочется.

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Может и так. Но если воткнуть V6, поставить АКПП-6, дорогие материалы отделки, ввалить денег в хороший окрасочный комплекс с дорогими немецкими красками, обтянуть салон кожей, поставить новое ходовье - получится аналог крузака... С соответствующим ценником.

А надо ли?
Сейчас комплектация Патриота за 750 тыр богаче, нежели у Паджеро Спорт за 1500 тыр. Да, он не так резв как Спорт. Но далеко и не овощ. А по бездорожью... Не знаю, не знаю... И на том и на том я выезжал из грязи. Но на Спорте с блокировками, а на Патриоте просто с парт-таймом.
Возьмем за тот же ценник Jimny. Комплектация намного беднее, двигатель 1,3 л, салон тесный, управляемость не лучше. Ломается, может, по реже. Тут согласен. Но стоимость запасных частей на порядок выше.

Конечно, если есть золотовалютный запас дома на Прадика или Спорта, Патриот можно не рассматривать. Но думаю, что Патриот сейчас - это достойная российская альтернатива Паджеро Спорт. Для покупателей, не имеющих возможности покупать авто в 2 раза дороже.

P.s. Заметьте, я езжу на Спорте сейчас, а до этого ездил на Патриоте. Сравниваю обе машины исходя из собственных ощущений.

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Почитав про новый Патриот, пришёл к таким мыслям: Патриот ОТЛИЧНАЯ машина для тех кто ездит по плохим дорогам. Для крупных городов он не сильно подходит, это утилитарная рабочая машина. Паджеро спорт за свои деньги может предложить чуть больше комфорта, а для избалованного горожанина это плюс. Да и легендарная надёжность митсубиси тоже делает своё дело. НО! Если у вас нет доступа или к сервису, или доступного выбора запчастей, или бюджет ограничен то Патриот ваш выбор!
По двигателю УАЗ могу с уверенностью сказать, что при своевременном обслуживании он пройдёт 300т.км. У отца была волга с 406 двигателем за 250тыс пробега с самим двигателем проблем небыло! На уаз ставят 409, это тот же, только модернизированный.

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Если честно, даже на прежнем Патриоте у меня проблем в городе не было. Длинный руль - это, конечно, есть. Но у Спорта не намного короче:). С другой стороны - Ростов не Москва. С парковками проще. Комфорт - я знал, какую машину беру (горожанин). Жене очень нравилось ездить на Патриоте - она у меня худенькая, за рулем такого отечественного монстра... Дорогу все старались уступать)).
Сейчас мониторю форум клуба УАЗ Патриот. Есть косяки и с новой, корейской, раздаткой (хотя старая у меня была - без проблем работала, только шумная:)).
В общем, изучаю подводные камни:)!

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

однажды я прокатился на Патриоте, правда это было уже давно. Мне он показался очень шумный. В то время у меня была волга и девятка, уаз сильно проигрывал. На скорости 80-90 ехать было не очень комфортно. Хотя всё дело привычки.
По косякам мотора могу сказать, что на волгах была проблема с системой охлаждения, летом в пробках машина вскипает, как решена это проблема на Патриоте, не знаю.
Система охлаждения масла реализована плохо. Шланги, соединения текут! Решается заглушкой отверстий.
Катушки зажигания переодически доставляют головную боль.
Обратка топливной системы проложена плохо. Лично видел сгоревшую машину из-за такого косяка.

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Ну вот смотрите. Свежий тест-драйв обновлённого Патрика.

Цитирую
.

Всё! Приехали! Зачем мне сейчас покупать машину, которую скоро улучшат? И такие улучшения по три-четыре раза в году.

Не, спору нет, приятно что УАЗ работает над машиной, делая её комфортнее, безопаснее, избавляя от многих забот и хлопот (не требующие шприцевания карданные валы, задний стабилизатор поперечной устойчивости, призванный снизить крены...).
Но почему я должен сейчас заплатить за машину, что другие получат чуть позже в улучшенном виде?
А! Я же ведь могу подождать!
Только как долго ждать? Модернизация машины идёт постоянно, и так НИКТО не делает!
Сначала сделают машину. Потому её чутка модернизируют, потом выпускают новое поколение.

Не, спасибо! Я хочу "сел и поехал", а не "сел, и прослезился от того, что рано сел".

Ну и на десерт:

Полная версия тест-драйва доступна тут - http://www.drive.ru/drive-test/uaz/5...2130000e9.html

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

С большим интересом читаю бортовые журналы владельцев рестайлинговых Патриотов. Из 5 журналов почерпнул следующие косяки:
1. "Камера показывает зеркальное изображение" (пробег примерно 500 км) 1 случай.
2. "Криво установлена решетка радиатора" - (с новья). 1 случай.
3. "Некорректно сработало подключение переднего моста". (пробег где-то 500 - 700 км. Потребовался перезапуск двигателя.). Глюк этот характерен для электронной раздатки Dymos и дорестайлинговых версий. 1 случай.

Плюс, владельцы отмечают повышенную (для бензинового двигателя) вибрацию на ХХ при прогретом двигателе. На холодном, как ни странно, все хорошо. Дилер уверяет, что к ТО-0 все пройдет.

Продолжаю следить с интересом за дальнейшей эксплуатацией этого чудо-внедорожника!

А по поводу постоянных доработок авто производителем - хуже, когда их нет. Вот, к примеру, у Спорта криво стоит бардачок. С 2008 года. Я купил Спорт в 2013 г. уже российской сборки, там такой же дефект!

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Бардачок как-то влияет на безопасность или стоимость содержания машины? Наверно, нет. :)

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Так и на УАЗике косяки, которые вылезают, тоже не влияют на безопасность.
А стоимость доработок... При максимальном ценнике в 750 т. руб... Даже говорить неудобно.

Но не я ораторствую в пользу отказа от Паджерика. Просто пытаюсь адекватно взвесить все плюсы и минусы Патриота.

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

С уазиком это лотерея. Как повезёт, не известно. Во всяком случаи надо быть готовым, что "придётся дорабатывать напильником". Но в то же время проблем с з\ч думаю не возникнет. Так что если руки растут из нужного места, то аппарат достойный и имеет большой потенциал для доработок.

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Airborn, как будто Тойота ничего не меняет в конструкции))) Кстати и не всегда к лучшему, а часто и вообще в целях сэкономить 5-10$ на машине....

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Я думаю, все меняют и совершенствуют. Только ведровер Дефендер постоянен! Лично на нем не катался, но народ характеризует его как "ведро с болтами":) Собственно, как и УАЗик.
Только ценник на Дефендер конский...

Кстати, читал отзывы о Jeep Wranler, так там народ сразу после покупки какие-то рычаги начинает менять, т.к. они не выдерживают даже городской эксплуатации, еще что-то делают... А ценник-то 2 млн руб!

Кстати. Про Ssang Young Kyron спрашивал в том же салоне, где и УАЗики продают еще в 2012г. Сервисник сказал: "думаете, они к нам реже, чем Патриоты заезжают?"
А вообще мне не нравится чтение названия этого корейского бренда:blush:

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Неа. Вот как идёт Хай, так и идёт. Разве что Элегансам обрезали светодиодный ближний свет, удешевив стоимость машины.
Но уже год ничего не меняют.
Вот выйдет рестайлинг, там и посмотрим что поменяли/удешевили.

Добавлено через 2 минуты
Индусы, что стали владеть этой маркой, уже озадачились сменой названия на что-то более созвучное и удобочитаемое.

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Например Mahindra...:)

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Занято имя :)

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Я понимаю. Изобретут подобное название!

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

И что, кузов перестало срывать с рамы во время ДТП?

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Не знаю, не пробовал.

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Дай тебе Бог не узнать этого никогда! :)

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Сейчас, в 2014-м что, интересно, говорят? :)))
Патриот я и водил, и лежал под ним (правда давно). А вот Кайрон - только водил :))) Не слыхал, чтоб они так уж часто в сервис катались.

А насчет названия - так все зависит от того, как произносить :)))

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Инфа из достоверного источника на УАЗе: подорожание будет в мае, на 5%.

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Ну и отлично! А то я чуть Navara вчера не купил за 1970 тыров...

:biggrin:Шучу, конечно, как ценник услышал, менеджеру вежливо отказал:fool:

Добавлено через 3 минуты
Слежу за бортовыми журналами владельцев новых Патров. Пока, кроме восторгов, ничего существенного не произошло. Как только что будет - сразу сюда выложу, молчать не буду.:) А пока... не о чем говорить.

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Борис Борисыч, может я что упустил. А для чего Вам второй вездеход в семью? Ваш НМПС лет 10-15 прослужит и по городу и по бездорожью

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Жене машину смотрю. Я ж не могу допустить, чтоб любимая на позотерке какой-нибудь ездила...:) Да и она, после владения Патриотом и Паджериком, не смотрит на машины с клиренсом ниже 200 мм и недоприводом!
Но валютный писец вносит в жизнь свои коррективы...

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Интересные диалоги (по дорестайлу) на форуме УАЗ Патриот.
Один владелец пишет:
"Купил УАЗ Патриот Limited в феврале 2013 года. Первая поломка через 200 км. Слетел шланг охлаждающей жидкости из-за слабого хомута и в самом неудобном месте. Поменял хомут, залил тосол и в путь. Через 3000 км оказалось, что кондиционер не заправляют на заводе и официалы за дополнительную плату залили фреон. Удивился, что от этого повысился шум в коробке передач...КАКАЯ СВЯЗЬ???? На 10000 км масло пошло в раздатку. ПОМЕНЯЛ КОРОБКУ по гарантии. На 20000 км заклинило супорт левого переднего колеса. Супорт по гарантии, барабан за свой счет....На 22000 км (зимой) стал греться движок, поменял расширительный бачок по гарантии (лопнул), но сделали так, что не затянули гайки шлангов тормозов, теперь большой расход тормозной жидкости (дождусь ТО, чтобы предъявить). На 25000 перестали открываться задние двери изнутри. Решил дождаться ТО. И вот дождался, но отключилась приборная панель. Есть подсветка, работают часы и показывает индикатор замка и индикатор ближнего света. Не работают все приборы: скорость, тахометр, бензобак, температура движка - все на нуле. Не работают стоп-сигналы, поворотники, аварийка. Назначили ТО через 5 дней. Автомобилем не пользуюсь, стираю с него пыль."
"...Посещает мысль продать патрика"

Ему тут же ответ:
"мысль верная, потом он попадет к более рачительному хозяину и будет служить верой и правдой, не в обиду"
:)

Или еще:
"Всем привет!
Пожалуй отпишусь и я. Патр декабрь, 2012г.в., начал ездить в апреле 2013г. 2.7, авантюрин, лимитед, кожа, защита тяг, КПП и РК, баков. Масло меняю раз в 8т.км., шприцую также через 8т.км., масла в мостах, КПП, РК меняю раз в 30т.км. С гарантии ушёл после ТО-0.
На данный момент пробег около 29 т.км.
За это время произошло:
- сразу поменял все сапуны на газелевские. Сам.
- протянул всё и вся везде. Сам.
- помимо заводского антикора, ещё раз сделал сам.
- типо по гарантии прострочили строчку на заднем сидении, с завода не была прострочена.
- на 3-х т.км. потёк сальник хвостовика переднего моста. Поменял сам, дилер зло.
- летом 2013г. начал перегорать предохранитель на компрессор кондиционера, оказалось было слишком высокое давление в системе. Спустили до нормы, проблема ушла. Делал дилер.
- снял защиту с баков, она зло. Сам.
- летом 2013г., после ТО-0, на 6т.км. пробега поменял везде масла на "нормальные". Сам.
- летом 2013г. со штифтов слетели 2 электровентилятора, открутились гайки. Поставил на место сам. Всё работает.
- текла раздатка, а именно датчик скорости, посадил на герметик. Сам.
- была проблема с педалью газа, пропадала тяга именно в жару. Проблема была устранена недавно, коротило проводку. Сделал хороший электрик.
- по этой же причине сгорели две катушки зажигания на первом цилиндре.
- поменял свечи. Сам.
- поменял салонный фильтр. Сам.
- отогнул Г-образые пластины сзади, чтобы не скрипели. Сам.
- пока только раз подтягивал родные шкворни, нижние. Сам. Но чую им скоро придёт хана.
- 3 раза подтягивал передние ступичные подшипники. Сам. Ямы я не объезжаю, я по ним езжу.
- сверлил коробку, мазал вал. Сам. Пока всё в ажуре.
- подтягивал насос доп. печки. Сам.
- для самоуспокоения поменял гидронатяжители цепи. Сам.
- опять потёк сальник хвостовика переднего моста. Была выработка на флянце. Поставил новый и новый сальник, проблема ушла. Сам. Насчёт выработки флянца за 25т.км. я сам в шоке.
- на данный момент каким-то образом уходит масло из, внимание, РК в КПП. Пока забил.
- один раз перегорала лампа ближнего света. Поменял сам.

Итог: по-моему мнению, для патриота всё это мелочи, кроме КЗ проводки. Вливание денег пока не просит, кроме как я уже говорил, вложил 5600р. в косяк с проводкой. Времени впринципе тоже не так уж и много требуется на него, но требуется. Зато как он едет)))!!! Тачка огонь. Советую брать. НО, не надо ждать до ТО и кормить ОД как это делает Chas. Без обид."

А вот по рестайлу:
"Ну чтож попробую и я расказать о своем патриоте. Купил с автосалона, комплектация классик, с кондером, мех. рк, еше месяц не прошел. Наездил всего 3800км. Во время покупки в автосалоне было у нас -28, завелся с пол пинка. Быстро прогрелся, в кабине ташкент. Пригнал домой за 250 км. По приезду домой болталась переднее колесо, оказалось ступичный подшибник. Подтянул. Виляние по трасе не замечаю, идет как влитой 90- 140 км.
0 ТО сам сделал, что интересно предпродажную подготовку в автосалоне сделали качественно, после них хотел все протянуть не получилось, все затянуто. До патриота ездил на 3160, небо и земля. Вобщем доволен на все 100"



Мне все больше и больше нравится этот автомобиль!:)

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

За больное задели))). Был у меня Патриот 08 года Лимитед, бензин. Иногда подкидывал неожиданностей и кузов рыжел, но нравился он мне. Ни разу он не подвел меня и на трассе, и когда я лез на нем в дурь (а для чего тогда вообще УАЗ покупать, если вы не собираетесь этим заниматься). Всегда возвращался в родной гараж на своих 4-х, хоть и с отсутствием некоторых частей . Ремонт и восстановление стоили копейки если только это не кузовщина, а она блин дороговата была для отечественного авто (а особенно по сравнению с Хантером, который был до него). Салон просторный, хоть слона вози и теплый (две печки было). Обслуживаться у официального дилера желание пропало после первого ТО, точнее после объявления его стоимости. Не верилось, что оно может столько стоить для УАЗа, пусть и Патриота. В 10 году с авто расстался, проездив на нем около 70 тыс. Поломки были из разряда тут потекло, тут зашуршало короче текучка для УАЗа. Сейчас есть возможность наблюдать за этой машинкой. Она обзавелась бОльшими колесами, железными бамперами, лебедкой и.т.д На спидометре 130 тыс. и на покой она точно не собирается. Нынешний рестайл внутри нравится, а вот снаружи как то не очень. Ну не паркетник он, погрубее он должен быть, но это лично мое мнение.

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

У меня был свежее, Limited, куплен в декабре 2011 года, продан где-то в августе 2013 г. с пробегом в 10000 км. Особых проблем тоже не было:
1. Стук и грюканье на кочках в передней подвеске - ни сам, ни ОД причину не выявили.
2. С завода не горели 2 диода верхнего стоп-сигнала. Сделали у ОД.
3. Месяца 3 мучился с тем, что на ходу глох дизель. Оказалось - шунт заземления терял контакт - нашли с пятой попытки у второго уже ОД.
4. На ходу, в сильный дождь, капала вода на плечо.
5. Незатянутое крепление хомута привело к соскакиванию патрубка ОЖ. Вовремя заметил, одел, затянул.
6. При проведении ТО специалисты ОД сорвали шпильки крепления кузова.
7. Центральный дефлектор не фиксировался.
8. При замене динамиков вытащил штук 20 хомутов из двери (видимо, забыли) и болт огромный. Таких в конструкции УАЗик не нашел. Больше похож на мебельный.
9. Концевики - расходник. За полтора года поменял штук 30.
10. РВД потрескались. Но герметичность не потеряли.
11. На ходу слетел патрубок с турбины.
12. Самое плохое - ржа полезла по всему кузову (несмотря на мовиль).

Собственно, все это мелочи. Но именно изложенное в п.12 и заставило продать, кузов-то белый... Но расставался чуть ли не со слезами...

Зато ни на трассе, ни в какахах - ни разу не подвел.

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Какие всё-таки у нас люди нетребовательные. Если бы мне начала вода капать на плечо, да кузов бы проржавел, продал бы машину без всяких сожалений, да и перекрестился бы еще. Продавал и из-за меньших недостатков.

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Зато драйв какой!
Вот как Вы заводите свой Мурано? Небось, ключиком дырк и все? Или с брелочка - пилик - и все?
А я свой заводил утречком ранним (не всегда, но бывало зимой) так: брелочком - пилик, а он в ответ кукиш! Одеваешься, идешь и ключиком - дырк! А в ответ - тишина (хоть и аккум новый, ток утечки периодически батарею в ноль)... Идешь, берешь ключи от Галанта, подгоняешь, прикуриваешь, заводишь и едешь! И никакой скуки! И просыпаешься полностью, и мысленно пообщаешься со сборщиком Ульяновского автомобильного завода...

Или, к примеру, двигаясь по трассе на дальние расстояния, да в дождик, Вы рано или поздно устаете, зевать начинаете и т.д. А что поделать? Комфортная машина... А у меня, при тех же условиях, занятие есть: надо устроиться таким образом, чтобы дождик на плечо не капал. Нашел удобное положение - не расслабляйся! А то опять капельки холодные на плечико... Зато сонливость как рукой снимает!

Или вот: вы зимой дверку в Муране открыли и рраз на сиденье! А у меня в мороз не так: дверку дерг - а она в ответ фигу! Вторую дерг - то же самое! Я за зиму раза три через пассажирскую залазил, а один раз через заднюю правую... Но весело ведь!

Или вот Вы на заправке зимой бензинчику плеснете и в путь! А я на Башнефти зимнюю саляру влил... И до оттепели мой боевой конь простоял на приколе. Подогрева фильтра-то нет, а у саляры от зимней токо цена оказалась... Зато Вы тратитесь на бензин, стоите в пробках - а я экономлю! Хожу, дышу свежим воздухом!

В общем, я могу много преимуществ приводить из опыта своей эксплуатации УАЗика перед Мураной. Но зачем? Все и так очевидно!

P.S. Поэтому я сейчас на Паджеро Спорт езжу.

P.P.S. :biggrin::biggrin::biggrin: С наступающим!

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Борисыч это 5!!!

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Спасибо! Надо на мир смотреть с позитивом!
В т.ч. на продукты отечественного автопрома!

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

УАЗ - это философия!

Есть люди не ищущие легких путей, и в том числе УАЗаводы:good:

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Ну да... Вот владельцы рестайлинговых пишут:
1. Заводится не с первого раза - 2 человека.
2. При мойке смывается краска с пластика - 1 человек.
3. Потеют фары - 90%.
4. Выскакивает "чек" раздатки при преодолении крутых уклонов - 1 человек. (решается при выключении/включении зажигания).

Вот про фары совсем непонятно. На моем были Bosch. Свет - на 5+! А сейчас тоже Bosch, только дизайн немного изменили. Но потеют... Сильно, причем.

Все с большим и большим интересом слежу за бортовыми журналами счастливых владельцев рестайлинговых Патриотов!

Добавлено через 1 час 2 минуты
Еще добавлю глюк рестайлингового Патра. В комплектации Limited стоит магнитола 2 DIN с сенсорным экраном. Сюда же выводится изображение камеры заднего вида. Так вот - у 2-х владельцев начала глючить. После прогрева авто сенсорный экран перестает работать. Цитирую владельца, нашедшего решение (грамматику и орфографию сохранил):
О как! Велик и могуч мозг конструктора по общей сборке Ульяновского автомобильного завода!

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Борис Борисыч, Чаше всего проявление и излечение необъяснимых поломок, глюков и т.д. встречается на российском автопроме, что делает владельца сего чуда более грамотным, подкованным и разбирающимся во всем авто в целом. Ведь пока начнешь выяснять что к чему, доработаешь другое или сломаешь третье, в итоге соберешь как было и всё работает как часы:biggrin:
Ведь только разумный человек, обладающий железной логикой, прекрасным чуством юмора и руками растущими из нужного места способен купить Российский автопром. (Не кого не хочу обидеть).

По мне, опыт владения ВАЗ/УАЗами незаменим!

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Китайские фары стали ставить, вот и потеют.

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Не знаю, у меня ассоциации с девяностых только положительные . Откуда только нас эти машины не вытаскивали?!

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Ещё не дочитал сравнительно тест Патриот / Шкива / Ховер 3 / Кайрон в Авторевю.
Но до фар Патриота - дошёл. Фирма BAIC их теперь поставляет, потому и свет стал хуже.
И если перегорают один светодиод в фаре - гаснут все.

Re: Новый УАЗ Патриот - доступная альтернатива Pajero Sport?
 

Всё еще хуже, даже ключиком не дыркаю и вообще его из кармана не достаю, бесключевой доступ, мать его ети. На кнопку нажал, постоял минутку-другую и поехал, либо пока утреннюю зарядку в виде махания щеткой сделаешь она сама прогреется и садишься вообще в теплый салон.

А вот по поводу сна точно подмечено. По утрам зимой темно, в машине тепло и уютно и в пробках необратимо клонет в сон, когда не выспишься. Поэтому между пробок обязательно давлю тапку в пол, а 250 кобыл на скользкой дороге быстренько андреналином мозги проветривает :biggrin:

Вчера посмотрел в зеркало и жене сказал, чего то я постарел сильно, а она мне в ответ, да, но, что плохо, ты и душой постарел. Так что романтики во мне все меньше и меньше с каждым годом.

Ну и с наступившим Новым Годом! Чтобы и паджерик еще лет 5 в сервис просился только масло поменять, ну и УАЗ хоть первые пару-тройку лет тоже, только за этим просился (если купите).