Адаптивный круиз-контроль – это реальность на Outlander 2013-2014-2015
 

Итак, долгое хождение по мукам закончилось! Нашей маленькой группой (andrej12 и kidanov Олег) было изучено это чудо активной безопасности под названием Adaptive Cruise Control system (ACC) и внедрено на первую российскую комплектацию. Я отвечал за аппаратную часть проекта, Олег за программную. Сегодня были проведены работы по тестированию, настройке адаптивного круиза и показали положительные результаты. Также были опробованы улучшенные динамические характеристики работы двигателя. Тесты проводились на трассе M4, в дневное время суток, температура за бортом +12С, общее пройденное расстояние на адаптивном круизе 40 км. И вот что получается..
ACC включается с помощью кнопки на руле, при этом загорается индикация на приборке. Чтобы включить индикацию обычного круиза, надо на эту же кнопку нажать и удержать секунды три. Приборка пискнет и выскочит окно обычного круиза. Но говорить будем об адаптиве. Заводим поехали. Набираем скорость, нажимаем SET и появляется отображение скорости, какое получилось. Всё, дальше машина будет держать указанную скорость в зависимости от свободности дороги впереди. Если вы догоняете кого-то впереди, и он едет с меньшей скоростью, то машина сама притормаживает и держит дистанцию. Если впереди едущая машина ещё замедляется, то и вы замедляетесь, держа при этом ту же дистанцию. И, наоборот, ускоряется впереди и вы начинаете набирать до той скорости, которая на приборке. Есть три уровня поддержания дистанции. Далеко, средне, близко. Выставляешь одну полоску перед машинкой (графика на дисплее), значит будешь ехать метров в 20 за ней. Три полоски максимум, примерно метров 100, но тут опять в зависимости от скорости мозги машины сами рассчитывают безопасное расстояние. В общем, снял видео небольшое, смотрите. Для работы этой системы необходимы те же запчасти, что и для системы FCM. Активация возможна при наличии установленных деталей. Мы очень довольны! Всем, кто нас поддерживал, огромное спасибо!
https://yadi.sk/i/wPsGpyUDg5eSG

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

Да, долго мы шли к этому, теперь в России есть Outlander III c ECO mode и Адаптивным круиз контролем. Бедные наши машинки, сколько им пришлось перенести. Но результат есть и это радует.

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

А что нужно докупить? ;)))

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

А если шашечник резко вклинится перед автомобилем? Резко тормозит? Особенно на М4 :)

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

Затормозит, за это отвечает система FCM

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

Какой примерно бюджет получается?

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

Озвучьте пожалуйста весь список запчастей.

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

да уж, интересна итоговая цена - запчасти+работа

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

Да уж. Я бы себе поставил такую систему. Кто бы взялся за роль интегратора?

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

GBob, средняя стоимость примерно 100к под ключ. Как повезет.

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

У меня цена на один только радар в экзисте 100к :)

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

Покупайте запчасти и приезжайте

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

Дорого,однако!!!:what::what::what:Но штука,безусловно,нужная и полезная.

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

А скиньте артикул нужных запчастей под версию ultimate

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

andrettyy,
http://www.drive2.ru/l/5838652/

Добавлено через 25 секунд
mr.fix,
хорошее дешевым не бывает

Добавлено через 1 минуту
globus2003,
я говорю про бу запчасти + работу. Радар недавно был за 40к.. ушел за пол дня.

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

andrej12 добрый день на последних фото показывает средний расход, как так удалось? просто включили в ЕТАКС ?

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

Ну если только расход меряется в km/h...

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

Как этого добиться

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

:fp: :quotes::crazy:

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

Aram193 это что за пляски над вопросом? У всех так средний расход показывает?

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

А каком среднем расходе идёт речь?На последних фото показывается средняя скорость движения.

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

Средний расход не меряется в км/ч, на последних картинках показывается средняя скорость.

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

А внизу полоска что показывает?

Добавлено через 49 секунд
Или отвечайте на вопрос или не засоряйте эфир а рожи строить ........

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

Мгновенный расход топлива, при смене приборки, с монохрома, нужна активация в етакс. Писал вдругой теме

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

Спасибо

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

Правильно ли я понимаю, что радар-детектор в такой машине бесполезен ?

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

А, ну это, на цветных дисплеях, у всех показывает и без активации (если дисплей с завода установлен).

Добавлено через 3 минуты
В какой такой? И почему бесполезен? А, понял, думаете пищать всегда будет реагируя на радар?

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

Да, был такой случай. На пустынной трассе за моей машиной какой-то лимузин пристроился. Минут 15 мой радар-детектор орал, как резанный. Когда я остановился, чтобы выбросить детектор в кусты, и лимузин исчез из виду, глюки внезапно пропали. Вот сейчас я, кажется, понимаю, что это было такое.

Интересно, при включенном радаре кому-нибудь штрафы за скорость приходили ?

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

Не будет. Больше года с радаром езжу. Детектор Белл-вектор 940 работает как и ранее. Радар стрляет на 75ГГц, а скорость меряют на 10 - 35 ГГц. Может по этому... но не берусь утверждать.

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

77 Ghz радар мицу, 10/13/24/35 полицейские.

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

Заработал и у меня адаптивный круиз контроль. Подробнее коды запчастей, как устанавливать и видео работы системы здесь.

Система выше всяких похвал! Водителю теперь можно ноги в тазике с горячей водой держать, ведь при наличии автомобиля впереди, адаптивный круиз начинает работать сразу после начала движения, а не так как обычный с 40 км/ч. Ну и тормозит система тоже сама, как на малых, так и на больших скоростях.

Что не понравилось.
В отличие от обычного круиза, при езде вниз с разгоном при превышении установленной скорости, адаптивный круиз начинает притормаживать даже при отсутствии впереди автомобилей. Такая логика работы системы мне не очень понятна, ведь она приводит к повышенному расходу топлива, а так же износу тормозной системы... Нужно наверное будет в кодинге ETACS поиграться с типом адаптивного круиза, а так же с типом ASC для этой системы. Есть подозрение, что эти 2 настройки влияют на поведение адаптивного круиз контроля.

P.S. Огромная благодарность всем, кто работал над адаптивным круизом, а именно: Андрею andrej12 (за настойчивость в поиске решения), Олегу kidanov (за закачку модернизированной прошивки в моторный блок) и Виктору Martyn (за техническую реализацию).

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

С типом acc для asc пробовать не надо. Здесь регулируется параметр коробки, cvt, at, mt или гибрид. Если только не тот выбран.

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

ACC Type for A.S.C. по сервис мануалу может принимать значения:
- Not present <Vehicles without ASC>;
- Present <AT (Vehicles with ASC)>;
- Present <CVT (Vehicles with ASC)>.
Но у меня по факту в кодинге от эта настройка от Not Present и далее Type1 - Type15. Вот и думаю... какой же всё-таки тип будет соответствовать CVT? Пока поставил Type3.

ACCS type по тому же мануалу может быть Undefined or Type3 or Type6. У меня сейчас установлено Type5, но там их тоже 15 значений. Знать бы что все эти Type означают для каждой из настроек.

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

Стоимость радара напрочь отбивает любое желание:(
И блок ASC в Экзисте на пробивается:(

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

Пробивайте, 4670a993, 4670a667, 4670a771.
Кто хотел, тот достал радар по нормальной цене.

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

А с чайникам и лентяями можете поделиться опытом?

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

Могу, в личку

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

И, может быть мне, ув. andrej12, тоже?

Re: Адаптивный круиз-контроль на Outlander III – это реальность.
 

А что это какая то тайна?
Сбросьте и мне в лику пожалуйста, если не трудно.