0 ТО
 

Кто делал? Что меняли?

Re: 0 ТО
 

Ничего не меняют. Если есть косяки то исправят. Проверяют уровень жидкостей, оптику. Плюс пытаются развести на внеплановую замену масла на 3500 км пробега за 6000 рублей. Говорят что с завода залита обкаточная минералка. А также советуют сетку в бампер вставить за 4500 руб. Это цены в Питере.

Re: 0 ТО
 

у меня проверили уровень всех жидкостей и сказали что проверят протяжку подвески. плюс комп.диагностика. бля чуть не забыл - помыли)))))))))) сетку на радиатор тож предлагали. сам установил защиту картера (в салоне 1800 рубасов). кстати про сетку кто ставил ?

Re: 0 ТО
 

45caliber, ставили не у дилера. Выглядит вот так.
Вложение 134991

Вложение 134992

Re: 0 ТО
 

Поставил у дилера в качестве подарка дали,вполне качественно смотрится.

Re: 0 ТО
 

Сетку как закрепили? Хомутами через решетку? Или дырочки просверлили? Дилер обычно первый вариант практикует.

Re: 0 ТО
 

Добрый день!
О ТО проходил, ни чего не меняли, говорят проверка и подтяжка.
Сетку ставил самостоятельно, но ставил человек с ОД, на хомуты.

Re: 0 ТО
 

Честно говоря не смотрел,да мне и без разницы.Главное что стоит и не вываливается...

Добавлено через 10 минут
Отписываюсь по поводу 0 ТО (Рольф Витебский) СпБ
1.Осмотр произвели бесплатно
2.Прверили на стенде в моем присутствии
3.По личному желанию,(на машине никогда не экономлю...)заменил масло + фильтр (4000р)
4.Сделал чистку и смазку болтов и рычагов подвески авто (4500р)
5.Сделал смазку вала привода задних колес в сборе (2000р)
6.Сделал смазку вала привода передних колес в сборе (2000р)
Итог: машина промазана в моем присутствии,антикор практически на днище отсутствует.Так что к осени буду полностью мовилить днище.
А теперь в отпуск на 5000км ....

Re: 0 ТО
 

Это не не экономия, это, по моему, просто деньги на ветер.

Re: 0 ТО
 

Почему,поясните...

Re: 0 ТО
 

А какой смысл это делать на новой машине? Начиная от замены масла и заканчивая чисткой рычагов.

Re: 0 ТО
 

А вы масло как часто меняете?

Re: 0 ТО
 

Предыдущий раз 15000 км. (но я там за месяц 12000 накатал), далее потом после зимы - через 8 тыс. Так и дальше планирую, через 7,5-8 тыс. км.

Re: 0 ТО
 

я меняю каждые 5000км и для меня актуально смазанные болты и рычаги.

Re: 0 ТО
 

Mikka, а пробег сколько? ТО 0 на 5 тыс.? И смысл менять через 5 тыс., если машины меняешь каждые 2 года?:biggrin::biggrin::biggrin:

Re: 0 ТО
 

2000 пробег,но поменял специально перед отпуском,а что машине хуже будет если менять каждые 5000...

Re: 0 ТО
 

Mikka, Вы эти деньги лучше отдайте бедным. Или мне. Все будем, как минимум не в проигрыше. :)

Re: 0 ТО
 

Mikka, Вы находка для сервиса. Без обид. Отдать 12500 за бесплатное ТО, Жесть. Масло в моторе поменять, понимаю.
Зачем мазать рычаги? Там мазать нечего! Шаровые и гранаты имеют смазку на весь их срок службы. Меняют смазку только если поврежден пыльник. Подшипники ступицы и опорного имеют родную смазку и не допускают ее замены в принципе. Других узлов имеющих смазку нет! Есть масло в стойках, но оно то же не меняется:)
Аут не Волга, и не Запорожец, в которых шприцевалась подвеска. Даже на ВАЗе мазать было нечего, ну в 90-е меняли смазку в узлах, т.к. завод халтурил. У нас то не ВАЗ, и не 90-е:)

Добавлено через 45 секунд
присоединяюсь к muchas - есть лишние деньги, отдайте бедным

Re: 0 ТО
 

Менять масло каждые 5 тыс. км. актуально для дизельного двигателя и только при "жесткой" эксплуатации. Для бензинового вполне нормально 10-15 тыс. км. Тут как говориться у кого как. Если стоять все время в пробках и дальше города не ездить, то раз в 10 тыс. км. самое то. А если на "дальняках" набирать километры то 15-20 тыс. км. будет нормально (актуально для средней полосы России, "севера" не в счет, там температура другая :)). Согласен с предыдущими комментариями по поводу лишних денег, как в пословице "За все в этой жизни нужно платить..., НО не переплачивать".

Re: 0 ТО
 

Ребята, не считайте чужие деньги:)
Человек хочет так делать и будет так делать;)

Re: 0 ТО
 

Уважаемые форумчане,не вам считать куда мне тратить и на что.Просто я описал 0 ТО,а что на нем делать решать лично вам самим...если вы привыкли экономить на машине,ради бога.Я же никого не заставляю тратить деньги на 0 ТО.Я могу себе это позволить,думаю и многие из вас тоже.

Re: 0 ТО
 

Брат-остынь! Тебе правильно написали- ерундой занимаешься! Свои машины все любят но есть необходимое и достаточное обслуживание. Ты просто дилеров кормишь но для своей машины пользы -ноль! Но и вреда тоже-просто перевод денег! Если деньги лишние и правда -раздай бедным -на том свете зачтется!

Re: 0 ТО
 

Ну накинулись на человека. Ну хочет он именно так свою а/м обслуживать и имеет на это возможность, ну и замечательно. Завидуйте молча)))

Re: 0 ТО
 

Боюсь даже предположить, что будет, если пепельница заполнится... ;)

Re: 0 ТО
 

ТО-Пепельница
1. вытряхнуть содержимое -1 500р
2. замена пепельницы- рекомендация ОД - 7 500р
3. смазка крышки пепельницы- рекомендация мастера приемщика - 1 000р + открытие-закрытие крышки пепельницы 1 000р+снятие установка пепельницы 1 500р
4. прочистка тоннеля для установки пепельницы,- не гарантийный случай - 1 000р.
5. мойка авто - обязательное требование ОД- 150р.
6. при ТО-пепельница ОД рекомендовано смазывание рычагов подвески, и какихтотам болтов - 12 000р:rtfm:.

Re: 0 ТО
 

Когда я купил первую машину (2108 "протянутую" в вазовском отделении по автоспорту сразу после выпуска с конвейера и с пробегом всего-то тысяч под 50), то за первые несколько месяцев обладания заменил: сцепление, шрусы, тормоза по кругу, маслосъёмные колпачки, провода, блок зажигания, карбюратор, все жидкости. Всё покупалось именитое и довольно дорогое — если сцепление, то "Сакс", если масло, то "Арал Синт". Помимо этого были куплены и установлены всякие уплотнители порогов, лампочки, молдинги, дефлекторы, новые зеркала и ещё какая-то хрень в салон, которая казалась крайне необходимой... только что водительские перчатки из тонкой кожи не купил ;) Хотя, в момент покупки машина была в отличном состоянии и требовала разве что замены тормозных дисков/колодок и масла. Друг, автомотоспортсмен и автомастер, прокатившись на моей "восьмерке", в ответ на моё хвастовство одобрил только тормоза, а про остальное сказал: "Любите, вы чайники, деньги на свои машинки выбрасывать... Лучше бы пропил..."
;)

Re: 0 ТО
 

Серый кот, барыга. Мойка у дилера бесплатно, так что скидывай 150 рэ:) А вот демонтаж пепельницы забыл.

Re: 0 ТО
 

Здесь уже пару раз проскакивало, что с завода залита минералка. Неужели правда, или просто диллерскийй развод. Не верится, что еще где то льют минералку, 21 век все таки, да и не понятно как это тогда может вязаться с межсервисным пробегом 15 тыс. км. рекомендованным согласно документации на аут.

Re: 0 ТО
 

Годы движут прогресс. Есть сомнения, элементарно, заменить тысчах на 3. И сомнения тревоги перестанут терзать. И дилеры по разному могут относиться. На старушке у меня шел упаковоный лист, в котором писалось о всех залитых жидкостях. Но годы демократии могут все на ветер...

Re: 0 ТО
 

Shakli, Что в вашем понятии является "минералкой"? А вернее, как вы по канистре масла в магазине, определяете минерала это или синтетика? Красивая и жирная надпись "Syntetic" на канистре не всчет!!!!

Re: 0 ТО
 

Посмеялся. Спасибо. Видимо дилер на форуме поселился. , который пишет эту ересь. Мил человек не верь выбросам. Где-то в недрах форума есть официальный ответ представительства о том, что залитое масло с завода меняется на ТО 1. По желанию его можно заменить ранее. Я вот предполагаю менять на 7500 км. И так далее. Межсервисную замену буду проводить сам , на ТО пока к дилеру.
Масло залитое с завода предполагаю что это 5w -30 оригинальное от митсу. Оно же Eneos разлитое в Сингапуре в эти оригинальные канистры от митсу. Если покупать масло Eneos в железных канистрах то оно производится и разливается в Японии. Как то так.

Re: 0 ТО
 

Мне когда проходил ТО-0 в Митсубиши Максимум в Питере мастер сказал что минералка обкаточная залита на заводе и очень советует поменять ее при пробеге 3500км. Я был очень удивлен таким заявлением. Цена вопроса-6000 руб. Естественно я этого делать не буду. Замену планирую при пробеге 7500 км. Масло и фильтр куплю сам. Нечего их дармоедов кормить. Все равно ничего по гарантии без боя делать не будут.

Re: 0 ТО
 

Покупал авто в начале мая. Дилер однозначно сказал - масло залитое на заводе не обкаточное, можно смело ездить до первого ТО. но рекомендует поменять на 7,5 ткм.

Re: 0 ТО
 

Можно конечно обратиться в Википендию
https://ru.wikipedia.org/wiki/%CD%E5...EC%E0%F1%EB%E0
, но в двух словах отличие минералки и синтетики в основе, из которой она произведена -минералку делают из нефти.
Синтетика делается на основе полиальфаолефинов (ПАО).
Отличаю их как и основная масса пользователей по маркировке, не на вкус же. Чтобы не нарваться на контрофакт масло меняю у диллера, раньше когда пользовал машины б/у в проверенном магазине покупал, где ребята возили масло из финки.

Добавлено через 2 минуты
Да я и не верю, не беспокойтесь.

Добавлено через 13 минут
Кстати, а чего все бросились масло на 7,5 тыс. км. менять, когда рекомендованный межсервисный пробег - 15 тыс. км. Всегда менял на предыдущих машинах как предписано, проблем ни разу не поимел. Все машины проданы с живым движком. Я понимаю, когда люди живут в Сургуте или тому подобных городах, так там без теплого гаража машины и не глушат совсем, иначе хрен заведешь. Там наверное такая частая замена масла оправдана, а у нас то зачем.

Re: 0 ТО
 

которые получают из той же нефти ;)

Добавлено через 58 секунд
А вы уверены, что у дилера нет соблазна лить масло подешевле, а продавать подороже? ;)

Re: 0 ТО
 

По большому гамбургскому - да, поскольку это все таки углеводороды, хоть и синтетические , просто технология производства минеральных масел и синтетических разная.

Что касается честности диллера, то думаю, что вряд ли он будет заниматься такой хреновиной. Он и так его продает с хорошим наваром, плюс наличие большого оборота этого самого масла, позволяет ему покупать его у оптовых поставщиков, это тоже минимизирует риски.

Re: 0 ТО
 

Shakli, Не надо мне объяснять, что есть, что. Я и без википедии это знаю. Так же я знаю, что с завода залито 0W20 от Митсу. Это обычный гидрокряк расчитанный, ну максимум на 6000км по пробкам летом и на 4500 зимой. Спасибо тем, кто не поленился и пообзванивал разных дилеров в разных городах нашей Родины с этим вопросом. Если вы хотите заливать в свою машину синтетику, то готовте от 3500р за канистру масла средней паршивости. А теперь вопрос.... Зачем лить дорогую синтетику, если она ходит всего лишь на 1-2т.км больше чем, тот же Mitsubishi 0W20/30 (Eneos), но при этом стоит почти в 2 раза дороже (все что до 3.5-4т.р. за канистру врятли настоящая синтетику). Проще и дешевле сократить интервал замены масла. Как говорят умные люди из oil-club: "Лучше чаще менять не дорогое масло, чем катать по 15000км на дорогом"

Добавлено через 4 минуты
P.S. Дилер из бочки льёт не Митсевское масло, а то, что он подешевле закупил в РФ. Могут на одном ТО 0W20 залить, а на следующем 5W40 залить. Что купили, то и льют. Митсевское масло вам предложат купить у дилера, если вы именно его захотите залить. Причём продают они его на 40-50% дороже всем известных эмексов, экзистов и т.д. А поставляет это масло в РФ, РОЛЬФ-ИМПОРТ.

Re: 0 ТО
 

И не удивлюсь, если оно произведено в Омске на заводе "Газпромнефть"

Re: 0 ТО
 

mac-mac, Ничего удивительного. Судя по пресс-релизу Рольф-Импорт за 2010г. Это масло было разработано по их заказу компанией Nippon для Российского рынка. Но разливается оно всё-таки в Сингапуре. Кстате по тестам отработок с того же oil-club, неплохо себя зарекомендовало масло от Лукойл. Из серии Лукойл Люкс. А так же хорошо себя показало масло Mitsubishi с индексом 0W20 с заменой каждые 7000км для мотора 4B12.

Re: 0 ТО
 

Специально позвонил диллеру в Питере Рольф-лахта. Льют они только одно масло - синтетику Митсубиши 5W30. Другого не льют. Про то, что залито с завода они не в курсе.