Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

Добрый день! Решил купить аут хл вот только немогу определиться 3.0 или 2.4 дайте дельный совет

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

Если спокойно ездить и получать удовольствие - 2.4
Если рвать "старт-стоп" - 3.0

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

На 2.4 смущает вариатор!

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

Еще бы.
Я после покупки на измене был, когда он у меня пинался =). Решилось промывкой дроселя.

Почитай про 3.0 тут
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=68180

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

Если по деньгам тянешь треху, то и думать нечего.

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

А по расходу бензина какой сколько кушает.?

Добавлено через 7 минут
И подскажите сколько вариатор ходит?

Добавлено через 8 минут
Спасибо за ссылку!

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

Лью 95
Трасса примерно 12л, бака примерно км на 500 хватает, может чуть больше. Я обычно не выкатывают до минимума. Город не могу сказать, так как в основном короткие поезки и с прогревом выходит нормально так)
На форуме есть темы по бензину и расходу. Поищи почитай.
Но главное, что машина едет. Хорошо набирает скорость и с нуля, и с сотни. По трассе обгоны не напрягают, т.к. двигатель "подхватывает" на любой скорости.
К этой ссылке я бы серьезно не относился. Там все не однозначно.

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

У тебя 2.4 ?

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

Если вопрос ко мне, то 3,0л

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

Я за 3.0
Расход не сильно выше, а удовольствие от езды другое :)
Да и старый, добрый, надежный гидротрансформатор в место вариатора.
По поводу цепи в ГРМ скажу так, "ремешок"-отличная штука, все на виду, посмотрел износ и понял, менять или нет. А цепь... звездочки, успокоители, натяжители... И ценник замены всего этого добра не сравним с ценой замены ремня...
По поводу ссылки на тему о стукнувших движках, там реально все не однозначно. :)
Но выбор всё равно за тобой.
Удачи!

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

Незабывайте, от езды на вариаторе удовольствия не меньше.

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

Это вы так пошутили? или это был сарказм?

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

про ремень ты ерунду сказал, у меня 3 машины были цепные, продавал с пробегами 150, 150 и 180т.км. и не в одной цепь не менял и даже не думал о ней и следить не приходилось, а вот с машинами на ремнях постоянно поглядываеш.
про вариатор старые песни, вариатор не чуть не хуже по надежности автомата, все зависит от ездЮка.

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

Вы не знали проблем с заменой цепи потому, что продавали машины немного раньше, чем эта замена потребуется. Усредненно, на разных двигателях цепь растягивается и требует замены примерно к пробегу 200-250 тыс.км.

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

сколько ремней вы смените за это время?? о каких недостатках цепи можно говорить??? цепной мотор это всегда было преимущество в обслуживании.

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

Посчитай сможешь ли треху потянуть страховка, налог, бенза.если да то бери треху, но почитай про то, как 3.0 стучат и симптомы чтоб при выборе учесть. А так 2.4 считаю оптимальным вариантом, в обслуживании, расходе (город зима 12-14, трасса 8,5), в налогах., а вариатор если по пескам не буксовать даже приятнее чем автомат нет рывков при переключении , а если еще прошить и Ежика то вообще сказка.

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

За это время будет сменено минимум два, максимум три комплекта ГРМ. Одна замена ремня ГРМ (и единственная пока что) лично мне обошлась примерно в 10 тыс.руб вместе с работой, это в ценах 2014 года. И я вообще-то не говорил о недостатках цепи, и не отрицаю, что цепь надежнее ремня. Однако неизбежно настанет момент, когда и цепь придется менять. Во сколько тогда встанет замена цепи, успокоителей и звезд распредвалов?

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

:) не шутил. Перед XLем была машина на автомате. Когда пересел на вариатор, тааак приятно было ехать. Разгон равномерный, постоянный приход скорости, нет рывков. К летнему сезону хочу вывести режим Ds, посмотреть что за зверь. :good:

Ремень - конечно попроще.

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

если будет большой износ звезд распредвалов, тогда этот мотор уже будет мертвый, как показывает практика когда вытянется цепь звезды будут почти как новые и не потребуют замены, а остальное по цене оригиналы примерно: цепь 3500-6000, успокоители 400+600, натяжитель 2000 все вместе до 10000р. есть комплекты SAT по 8000р.
да и это все не то, на что надо смотреть при выборе, 3 литра для души за которые надо платить и быть к этому готовым, на 2,4 можно немного экономить. Когда выбирал себе искал 2,4 но в хорошем состоянии не нашел, пришлось брать 2л., 3л. бы не потянул.

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

В свое время я стоял перед таким выбором, долго выбирал, катался, пересмотрел кучу машин, перерыл весь интернет и в итоге выбрал 2.4. Потому как налог и страховка меньше, обслуживать этот двигатель проще, нет проблем с печкой зимой, нет угрозы стука и клина как у некоторых. Динамики мне вполне хватает, я не гонщик. Вариатор тоже очень нравиться, если даже и сломается отремонтирую, в устройстве он проще чем АКПП. Да и варик не хуже чем АКПП по надежности если его не убивать и масло менять вовремя. Конечно динамика у 3.0 супер, слов нет, но учитывая загруженность наших дорог и нелюбви к высокой скорости и динамичной езде я решил что 3.0 мне никчему и уже больше года не пожалел не разу. Тут каждому свое.

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

vova18, Вот и я больше года назад выбрал 3.0 и тоже ни разу не пожалел о выборе. А расход и налог, да и черт с ним, пока не напрягает особо буду ездить. Тут действительно, каждому своё. Я бы по возможности покатался на обоих и уже делал свой выбор.

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

С печкой на 3.0 конечно беда, если доппомпу не ставить, ну что в принципе не так то и сложно! Тем более все расписано в соответствующей теме вдоль и поперек.
Налог 13400 в год (Москва). Судите сами много или мало.
Расход..., ну с всевозможными камерами и скрытыми патрулями в городе уже не полетаешь...( так что, при соблюдении скоростного режима и спокойной езды расход от 11л/100км.
Выбирать вам)

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

ИМХО...ориентируйся на мощность/динамику предыдущего своего авто....Меньше)) брать точно не стоит, быстро захочешь продать).Ну , либо вторым авто под ж. ....;)

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

Какие проблемы с печкой? Греет хорошо в любой мороз.

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

@DEK, дует холодным воздухом на холостых оборотах. У тебя какого года Аут? Это как правило проявлялось на XL первого поколения. На Jet Fighter'ах уже проблем с печкой не было...

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

У меня машина 2007года, вижу на форуме тема об этом есть. Странно но у меня и товарища все с печкой в порядке.

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

@DEK, вот в том то и загадка, что проявляется не у всех...

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

Так и у меня до -20 все нормально, а вот после уже чувствуется прохлада.

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

У меня тоже жарко.А вот друган в свое время тоже жаловался на печку(у него на холостых холодный воздух шол).Пробовал пробить воздушную пробку,попал на клапанную крышку.Так и продал.У меня правда и радиатор менянный и антифриз менянный на мобил.Но на холостых(я частенько в машине сижу и жду,греюсь) у меня нормально.Правда я печку во всю не врубаю,а то жарко.

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

3.0 и без вариантов, все остальное овощи !!!

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

Все зависит от того чего хочешь получить, если драйв то 3литра а если попу возить то 2литра можно и меньше. Я выбрал xl 3.0 так как хочется новых ощущений от покатушек, при этом понимаю что за все нужно платить, ведь все это как наркотик хочется быстрее ну и.т.д. Мое мнение можно себя побаловать веселой машинкой, я за 3.0 , только советую чипануть. Печка греет норм , машину прогреваю при -20,-25 гдето минут 10-15 расход при этом в городе 16 -17 литров, это только в городе небольшие пробки .

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

Драйв это когда три секунды до сотни))), а попу возить меня бы и в 2.4 с механикой устроило)))
Да и где эти драйверские амбиции то проявлять?)) В городе, где пробки в 10 баллов и ограничения в 60-80 км/ч с камерами на каждом столбе...
Лет 5 назад до всех этих нововведений и кризиса, актуальность мощной машины (любой) может и была, но не сейчас к сожалению...

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

Купил 2.4 в максемалке с пробегом 95. Машинкой доволен! Только вот покатался недельку загорелся чек. Показывает катализатор умирает! Вот думаю прошивать или взять с разборки кат?

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

Пламя гаситель и мозги прошить.

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

Вы уверены что 95, а не 195?
У меня за 200 и каты ещё не собираются умирать.

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

А как Варик поживает после 200?

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

Отлично, тфу три раза. Всё зависит от стиля езды, если буксовать(светофоры, сугробы и.т.д.), то замену конусов можно приравнять к замене диска сцепления на механике. А так есть и кто за 300 без проблем катает.
Вот прям в точку, Хоть и езжу "тошню" в пробках, но после месяца езды на 2.4 стал засматриваться на 3.0 Уже чуть прям не поменял, но влились некие обстоятельства. Прошло полгода, вроде как отпустило и динамики 2.4 хватает, но иногда всё-равно смотрю на 3.0;)

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

Я тоже смотрю но ситуация в стране и не уверенность в завтрашнем дне отпугивает расходом в 17-18 л в Московских пробках и налог 18 к , а с экономленные деньги пойдут в оборот.

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

Да ну, это так можно всё жизнь сидеть и думать, а что если завтра...... А на закате лет думать вот я олень что ж я в страхе то жил.
На эту тему есть пословица :biggrin:

Re: Аут хл 2,4 или 3.0 что выбрать
 

Я за 3.0 и только него! После тяги V6 согласен пересесть тотально на V8! И дело даже не в гонках (стиль езды у меня почти пенсионерский), очень приятно ВСЕГДА иметь приличный запас по мощности! Нужно на трассе разогнаться, с любой скорости адекватный подхват и ускорение! В городе уйти со светофора - без проблем. Для экономии по страховке (и раньше по налогу) прописался за городом. Единственное в чем V6 проигрывает - обслуживание, даже замена свечей это геморрой... Зато полноценный нормальный автомат (уж простите меня владельцы вариатора, не приемлю я ваших жужжалок)! Так что бери 3.0 и не жалей ни о чем!