KOS. NEED HELP!!!
 

Товарищи, всем доброго времени суток. Очень срочный вопрос. Такая ситуация: было сообщение о том, что разряжена батарейка в штатном брелоке, заменил. Что стало: включаю зажигание - идёт писк постоянный секунд 10, потом писк прерывистый. Всё, машину завести не могу. Стартер крутит, но не схватывает. Пишет ключ не опознан. Чудом проехал 200 км перед этим. Читал про отзывную кампанию КОС, зарегился на сайте, вбил ВИН, но написали, что мой авто (2.0 2013 японец) не попадает под отзывную. Позвонил в Рольф-Химки, сказали мастера перезвонят... ога, жду уже часа 3 их звонка. Товарищи, чего делать-то? Может кто сталкивался с подобным? Буду благодарен любой полезной инфе. Спасибо.

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

@rooter, Так ключ в слот вставлять не пробовали?

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Сторонней сигналки нет?

Если, сидя в автомобиле, меняли батарейку брелока, хотя такого и не должно быть но может и глюк случайный, возможно скидывание клеммы с АКБ сделает сброс.

У меня больше года уже сообщает что разряжена батарейка, но это не мешает заводиться. Кстати, вставив в слот обязательно должна завестись, там что то типа магнитной связи, и она не "тратит" батарейку, вроде в руководстве написано.

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Ув. v888v!
Извините, если вопрос не совсем по теме. У меня иногда выходит сообщение "ключ не опознан". Система с кнопкой "старт/стоп", ключ всегда вставляю в гнездо. Если выну ключ из гнезда и уберу в карман, надпись пропадает. Что это может быть, не подскажете?

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

@Сергей095, Кто-то упоминал, что есть ошибка в выводе сообщения о необходимости извлечения ключа из слота: в обоих случаях выводится одно и тоже сообщение - ключ не опознан. Возможно Вы об этом?

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

делал всё что можно и не можео, в том числе снимал клемму "-" несколько раз минут на 10-15. Сторонняя сига есть, но за 3 года себя никак отрицательно не проявила-проблема именно в опозновании штатного брелока - иммо глючит. ХЗ чё делать, на ровном месте тачка встала просто и всё. И батарейки все поменял и клемму скидывал и с бубном вокруг бегал - не заводится. Штатные ключи работают исправно - закрывают / открывают машину запросто, но при включении зажигания - "ключ не опознан" - может меня это, того - "на угон поставили" ???

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Максим, а автозапуск на сигналке есть?

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

нет, упаси Бог.

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

@rooter, Т.е. оба ключа не опознаются? Ни в руках, ни в слоте?

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Было такое два раза, но я ничего не делал. Подождал минут пять, брелок в руках покрутил, вышел из машины, закрыл, открыл, сел и завел. Какой-то глюк был, но ушёл сам и все восстановилось.

Отправлено с моего thl T11 через Tapatalk

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Да, сообщений о разряде батареи не было, и писка тоже. Писал только, что ключ не опознан.

Отправлено с моего thl T11 через Tapatalk

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Могли ключи отвязаться, вот и не опознает, КОС глюканула, мое предположение.

Если на гарантии, на эвакуатор и к дилеру.
Если нет, звони Алексею (ZYGARD)

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Никак фотку не получается правильно поставить!

Отправлено с моего thl T11 через Tapatalk

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Получается замок не работает или глюк, ключ распознается только от внутренних антенн в салоне.

Замок (KEY SLOT C-117):
http://faq.out-club.ru/download/outl...E70BC00ENG.pdf

http://faq.out-club.ru/download/outl...0003200ENG.HTM

Внутренние антенны в салоне:
http://faq.out-club.ru/download/outl...E70CC00ENG.pdf

Добавлено через 19 минут
На форуме в FAQ случайно затерялось
Руководство по эксплуатации Outlander III 2013 MY, рус., pdf, 102 МБ Там картинками сняты без вращения все страницы.

Фотку проще снимать самой камерой правильно, форум не фоторедактор изображения вертеть не может, это на компьютере можно и то не всеми прогами.

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Не ясно пробовал ли автор вставлять ключ в слот.
А еще, если не изменяет память, стартер не будет крутить, если сесть в машину без ключа.

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

А кстати, Вы правы, ведь если появляется надпись о том, что ключ не опознан, то кроме звукового сигнала от приборки, больше ничего не происходит. Может это все же проблемы дополнительной сигнализации?

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Да, конечно, пробовал - первым делом.

Добавлено через 3 минуты
Ну не знаю, думаю вряд ли. Попробую в сервисный режим перевести её.

Добавлено через 7 минут
Ещё раз, по порядку: тормоз+кнопка - движок стартует и тут же глохнет. через несколько секунд идёт постоянный писк из под торпеды продожительностью около 10 секунд, который затем начинает переходить в прерывистый писк. из машины выходишь - срабатывает пищалка в заднем бампере, вместе с этим на панели появляется надпись "ключ не опознан". Всё. тормоз + кнопка: стартер крутит, но ИММО не даёт. Ключи отсоединял от всяких колечек, клал на приборку , на торпеду, в слот. Оба ключа. Батарейки менял. Клемму АКК скидывал. Позвонил ещё раз в Рольф - суть разговора примерно следующая: все мастера сейчас заняты, мы Вам перезвоним как только сможем, ваш звонок очень важен для нас и т.п....

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

KOS себя так не ведет, он движок не глушит, даже если после пуска ключ "пропал". И не крутит стартер, если ключ не опознан.

А пищит штатная пищалка или от стороннего блока сигнализации? Можно ли по мануалу расшифровать этот писк и посмотреть описание ошибки?

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

@rooter, Проблема двольно странная. Если движок стартует, то значит иммоблайзер дал разрешение и ключ опознан. Потеря ключа при выходе из машины это нормальная ситуация, насколько я понимаю. Тогда дело вообще не в ключе, получается. Так что пробуйте отключить доплнительную сигналку, может поможет.
Или проблема где-то глубже :(

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Я тоже уверен что проблема в дополнительной сигнализации.

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Либо возник конфликт интересов между штатной(если она активирована) и дополнительной...

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

У меня была проблема с ПОЧТИ севшей батарейкой в метке сигналке. Так вот на открытие авто батарейки хватало, а после запуска двигла начинало пикать с длинной паузой, затем бастрее, а затем душился двежек.

И случилось это в астраханской степи где до ближ населенного пункта 90 км под вечер когда стемнело. Ох и намучились мы тогда. С тех пор вожу с собой батарейки для брелка и метки. И без них никуда.

Возможно, у вас что-то из этой оперы...

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Вообще то надпись KEY NOT DETECTED (Ключ не обнаружен) появляется сразу как исчезает ключ, но она не глушит авто, если оно заведено.

А что то заглушило.

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Если ключ в кармане так и есть. Здесь на ключ реагирует правильно.

Имхо. Пока по вашему описанию (зуммер) похоже что заглушила сторонняя сигналка, например в цепи топливного насоса.

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Товарищи, спасибо всем кто откликнулся на мою проблему. Проблему решил. Дело было в кривости моих руков. Когда менял батарейку в брелоке дополнительного иммо, не заметил как отломил одну лапку кроншейна-держателя батарейки - поэтому контакт был неполноценным. Каким-то шестым чувством докопался до этого. Ну и конечено без ваших советов было бы очень трудно. Ещё раз всем спасибо. Тему можно закрывать.

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Уточните, речь про НЕштатную сигналку? KOS действительно не виновата?

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Да, так и есть.

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Именно так. Это скорее брак со стороны "старлайна" - вылез за три года эксплуатации... сколько ж нервов коту под хвост...

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

В пандоре, когда иммо подхватывает метку, издается специальный звуковой сигнал, если его нет, ищу причину :biggrin:

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Обычно сигналки проблемы и создают, выполнены они не на уровне автоэлектрооборудования (хиловато), плюс проведённая установка с врезками в заводских жгутах, это сильно увеличивает вероятность отказов. Этими сигналками мы машины портим себе, к такому выводу пришел.

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Электроника в авто становиться все сложнее, и очень болезненно реагирует на разрыв "различных цепей блокировки"

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Рвать питание ЭБУ и всё, сразу будет понятно в чём проблема:good: При попытке запуска двигателя на панели приборов вылезет целая "гирлянда" ошибок, и сразу будет понятно, что проблема в сторонней блокировке.

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Хочется чтобы угонщикам было не понятно.

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Дык, непонятно и будет. Пытается завести а там "гирлянда". Что куда? Ну даже скорей всего и догадается, раз мы об этом знаем:), там совсем не идиоты работают по угону авто. Понимает он что питания нет на ЭБУ, на капоте стоит доп.замок, под капотом сейф ЭБУ, а под ним блокировка (реле), к которому фиг подберёшься. На фига ему мучится с этим авто, когда полно таких же с Шерханами есть!?

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

В таком варианте да :biggrin:

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Сканер покажет ошибку таймаута ЕБУ, после чего подать на него питание не сложно.

Из личного опыта не стал бы вообще в нашем авто связываться с контуром IG1 и что-то там рвать или подключать, т.к. данным контуром управляет весьма нежная микросхема в ETACS, которая впоследствии может устроить неожиданную его работу, заключающуюся в непредвиденном включении либо невозможности выключения зажигания.

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

Встал так же пару недель назад, сдохла метка от Альтоникса(при не разряженой батарейке, мерял-2,8В), только поход домой за запасной меткой решил вопрос..думаю на Альтоникс наехать слегка, пусть за свои 5 лет гарантии отвечают.

Re: KOS. NEED HELP!!!
 

@хаттабыч, Для таких случаев у охранного копмлекса должен быть кодонаборник, кторорый позволит включить сервисный режим и без метки.