Запуск в -15
 

Добрый день.

Вторую зиму мучаюсь с запуском моего аута в холода.
В прошлом году ездил на 95 бензине, при минус 10 машина переставала запускаться. Перешел на 92 зима прошла без проблем, запускался и в -30.

Вчера утром в -15 запустился с 10го раза, сегодя -17 все, глухо.
Сколько не мучился так и не запустился.

Года два назад, таких проблем не было, запускалась в любой мороз без проблем и на 95-м и на 92-м.

Первым делом конечно хочу поменять свечи, дальше что делать не знаю.
Что порекомендуете?

Outlander 2006 2.4 4wd mivec

Re: Запуск в -15
 

Ох, ох. Мне тебя жаль, так же как и себя. Такая же проблема и у меня. Вот тема уже n-ное количество лет народ обсуждает проблему холодного запуска и все никак никто не придет к нужному решению.
тык

Добавлено через 1 минуту
Сегодня буду менять ДТОЖ тот что двухконтактный для ЭБУ. Отпишусь о результате.

Re: Запуск в -15
 

Попробуйте старый проверенный способ:
1.Берёте с собой 0,5-ю пластиковую бутылку с горячей (40-50 гр.) водой,
перед запуском поливаете этой горячей водой ДТОЖ тот что двухконтактный для ЭБУ без фанатизма, хватает полбутылки.
2.ДТОЖ говорит мозгам (ЭБУ), что на улице тепло,
мозги уменьшают время впрыска форсунок (убирают подсос).
3.Заводите авто.
Если помогло, значит немного заливало свечи. В своё время я ВАЗ-2111 после
-15 всегда так заводил, что-бы зря не насиловать аккумулятор и стартер.
Помогало в 100%.:)
Добавлю: при условии, что всё остальное исправно.

Re: Запуск в -15
 

Тут вероятней всего добавлять топливо нужно а не уменьшать его. И так машина мертвая, не цепляет нифига а тут еще и уменьшение топлива вообще будет голод.
Просто в моем случае "тапка в пол" после двух-трех прокруток не дает никаких результатов, следовательно свечи не залиты.

Re: Запуск в -15
 

Вы сначала попробуйте, а потом бойтесь.
Хотя, как вариант, можно снимать-ставить датчики наугад, вдруг повезёт...
Не обижайтесь)))

Re: Запуск в -15
 

Столько обсуждений и непонятно какой вариант лучше всего .
Так толком то что делать объясните ?

Re: Запуск в -15
 

Перечитайте тему, там до сих пор ничего не решено. В моем случае замена ДТОЖ не дала никаких результатов. Сегодня в -20 не завел утром.

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=64101

Re: Запуск в -15
 

Водой поливали?

Re: Запуск в -15
 

Если его полить, нагреть тем самым он наоборот будет думать что уличная температура не сильно низкая и будет давать еще меньше топлива.

Re: Запуск в -15
 

Если его полить, нагреть тем самым он наоборот будет думать что уличная температура не сильно низкая и будет давать еще меньше топлива
это Вы мне мой пост #3 пересказываете своими словами, я понял
Так Вы поливали или рассуждаете?
Сдаюсь перед Вашей УБЕЖДЁННОСТЬЮ

Re: Запуск в -15
 

Ну дак зачем эти эксперименты от которых не будет толку. Люди в соседней теме наоборот повышают сопротивлене, тем самым показывая еще более низкую температуру датчику.
Одному человеку это на время помогло, склоняюсь к тому чтобы попробовать этот метод.

Re: Запуск в -15
 

согласен, датчики покупать и менять наугад гораздо проще, чем нагреть стакан воды

Re: Запуск в -15
 

Хорошо. Завтра утром сделаю то на чем вы так настаиваете. :good:

Re: Запуск в -15
 

Педали не трогать!

Re: Запуск в -15
 

Оставь машину на ночь на СТО где есть MUT III. При заводке диагност считает все параметры двигателя и определит неисправность.Самому методом тыка дороже обойдется.

Re: Запуск в -15
 

Живу в маленьком городе, у нас не то что диагноста, у нас ошибки то считать могут на 2-3 СТО.

По сути если верить всяким форумам и статьям в интернет, то в холодном пуске заняты 2 датчика (может я не прав) - ДТОЖ и датчик коленвала. Так же влияет давление топлива.
Датчик ДТОЖ я исключил, завтра сделаю замер давления топлива. Посмотрим что покажет.

И еще не могу найти в интернет информацию про систему вентиляции бензобака. EVAP участвует ли как то в холодном запуске интересно?

P.S.: Замена ДТОЖ полностью не решила мою проблему, но машина стала заводится получше, раньше постояв при -20 несколько часов я заводил ее с 5-8 раза, сейчас же с первого.
Но с утра после простоя 8 часов не завелась, даже не было вспышек.

Re: Запуск в -15
 

Тьфу тьфу. у меня всё шикарно и в 25 было. первый просто вертанул на 1-2 секунды. а со второго тут же .

Re: Запуск в -15
 

А свечи исключил?Выкручивал,смотрел?

Re: Запуск в -15
 

posmetuhov
докладывайте, сколько у Вас градусов ниже ноля и как пройти в библиотеку(с)...

Добавлено через 4 минуты
наверняка их заливает, но при -20 просто так выкрутить-посмотреть свечи на 2,4 я бы не решился
:biggrin:

Re: Запуск в -15
 

Докладываю.
За бортом -25. Машину утром мертвая, стартер крутит впустую как будто там и бензы нету в баке.
Да и кстати поливания водой датчика тоже ни к чему хорошему не привели. Как была мертвая так и осталась.

Да и кстати про свечи.
Свечи стояли новые, прошедшие 2000 км. Какие-е то бош по каталогу не иридиевые где то по 200руб за штуку. Сам менял.
Когда машина первый раз в заморозки не завелась, дней пять, шесть назад, свечи выкручивал. Сказать что залитые нельзя, немного влажные просто. Поставил назад старые которые оригинал NGK иридиевые. Пока вот на них машину мучаю.

Сегодня не помог даже быстрый старт, цепляла цепляла, но так и не завелась.

Re: Запуск в -15
 

:bad:

Re: Запуск в -15
 

Что это за эмоция? Как ее понимать? :)

Re: Запуск в -15
 

Топливный фильтр не забит? Бензонасос качает нормально?

Re: Запуск в -15
 

Фильтр не забит потому что он новый. Насос в минус 10 качает, а в -20 по ходу не качает :) Потому что в -10 заводится а в -20 нет ;)

Re: Запуск в -15
 

О как ! У меня чо то непонятное или я просто сам на себя страху нагоняю .
В общем морозяки у нас стоят от -30 днём до -40 ночью , машинку прогреваю утром и вечером , так вот буквально пару дней назад прогревалась долго , а сегодня что то быстрее стало хотя за бортом около - 40 . Что такое непонятно . Машина на улице укрыта палаткой , под капотом одеяло , ну так и раньше всё это было .
Что такое не пойму .

Re: Запуск в -15
 

Привыкает к морозу !:biggrin:

Re: Запуск в -15
 

Согласен :)

Re: Запуск в -15
 

Докладываю)))) на улице -20, стояла более суток, утром завелась без проблем, тьфу тьфу, не смотря на слабый заряд аккумулятора (мафон с морозами стал глючить и сам включаться, сколько машинка стояла со включенным мафоном не известно)))).
До лета была такая же проблема с первым запуском, но в моем случая был трабл с ГБО, мембрана перепускала газ и к моменту запуска смесь была негорючей, т.е. бензин с газом. Замена уплотнения мембраны все решила.

Re: Запуск в -15
 

Примите мои соболезнования(((

Re: Запуск в -15
 

Совет:найди такой же автомобиль договорись с владельцем меняй датчики и смотри

Re: Запуск в -15
 

А какие датчики менять то? За холодный пуск отвечает ДТОЖ который уже поменял. Больше менять по сути нечего.:(

Re: Запуск в -15
 

Датчик положения распредвала
Датчик положения коленвала
Датчик расхода воздуха
Если какой то из них глючит хрен она заведётся

Re: Запуск в -15
 

Датчик расхода воздуха не участвует в процессе заводки. :)

Датчик положения коленвала/распредвала никак не может реагировать на мороз, потому что в -10 заводится с второго третьего раза, а в -20 уже всё. Машина как будто мертвая. В теплое время года всегда заводилась с первого раза.
Как следствие эти датчики работают. Насколько я понимаю принцип их работы то на них либо импульс есть либо его нет. Он не изменяемый.

Вот что теперь и делать не знаю. Поеду давление в топливной магистрали сегодня мерить. Посмотрим что покажет.

Re: Запуск в -15
 

В общем поехал померил давление.
На двигле моем 4g69 нет регулятора давления на рампе и соответственно обратки. Поэтому давление меряли сразу после насоса.
Соорудили на хомуты. В общем насос давит всего 2,5 очка. Причем эта давление при любом раскладе не меняется практически, хоть на заведенном моторе, хоть в режиме когда насос просто крутит (у меня реле соединено напрямую, насос начинает качать при включении зажигания).

Вот такая ерунда. :)

PS: Купил новый насос, но нем клема не такая. Буду завтра переделывать и пробовать.

Re: Запуск в -15
 

охота деньги тратить... было бы на что.. не думаю, что что-либо кардинально изменится. 2,5кгс/см2 (пусть и не 3)- вполне достаточное давление.

Re: Запуск в -15
 

У вас есть вариант решения моей проблемы?

Re: Запуск в -15
 

хм... сложно лечить по телефону, но давайте - при отключенном ДМРВ машина заводится? Если завелась (обороты будут повышенными), проблема в нем. Если опять не завелась... свечи то смотрели? Если будут залиты, боюсь, это низкое качество бензина. Чудес не бывает.

Re: Запуск в -15
 

Пробовал проводить эксперименты с ДМРВ
1. на холодную было - 10 за бортом (при такой температуре заводится с 3-5 раза) отключил датчик и пробовал заводить, в итоге пару раз вспышки были, но не завелась. Подключил все назад еле завел.
2. Пока грелась минут через 5-7 работы отключил датчик (мотор прогрелся градусов до 70), обороты просели сильно и при перегазовке машине как бы не хватало топлива, на газ реагировала очень плохо. Набирать обороты не хотела толком. Вернул все обратно обороты подросли, газовать стала хорошо.

Можно отсюда сделать какие то выводы работает ли ДМРВ как надо?

По поводу свечей и качества бензина:
1. Пробовал заправляться на разных азс при этом почти полностью выкатав предыдущий - результат неизменный.
2. Свечи новые, прошли 3000 (бош какие то по каталогу заменителей не иридиевые). Форсунки мытые, дроссель чищенный, фильтра в баке заменены оба, ДТОЖ заменен.

ЗЫ: послушав вашего совета и почитав в сети про то что в основном все японские двигателя не требуют сверхвысокого давления не стал менять бензонасос.
Тем более проявлений его кончины нет, машина едет как надо не тупит, не троит, не дрыгается.

Re: Запуск в -15
 

Свечи бош? у вас европеец 4g69 ? туда надо ставить тока LZFR6AI NGK

Re: Запуск в -15
 

Нет у меня не европеец, у меня араб. Да двигатель 4g69. Но почему только их то? По заменителям они подходят вроде на этот двиг. Маркировку счаз не скажу коробки выкинул.

LZFR6AI они у меня стояли, но решил заменить их потому что они уже видимо свое отходили, машина у меня недавно, а предыдущий хозяин неизвестно когда менял их, на них уже все электроды сгоревшие были.